Witam. Jak w temacie może posiada ktoś procedurę adaptacji przepustnicy?? Wiem że to kiedyś tu było jednak szukajka nie działa a wątki przejrzałem do 12 miesięcy do tyłu i widocznie było o tym trochę wcześniej.

Proszę.

o tak bedzie lepiej

Za E-learn'em:

"Procedura ręczna.

Ustawić kluczyk wyłącznika zapłonu w pozycji MARCIA (silnik wyłączony).

Odczekać 60 sekund, jest to czas konieczny na sprawdzenie przez centralkę sprężyny wewnętrznej w korpusie przepustnicy oraz położenie kątowe maksymalne/minimalne przepustnicy.

Obrócić kluczyk wyłącznika zapłonu w położenie STOP.

Odczekać 10 sekund na zarejestrowanie w pamięci Eprom centralki uzyskanych wartości."

> Za E-learn'em:

> "Procedura ręczna.

> Ustawić kluczyk wyłącznika zapłonu w pozycji MARCIA (silnik

> wyłączony).

> Odczekać 60 sekund, jest to czas konieczny na sprawdzenie przez

> centralkę sprężyny wewnętrznej w korpusie przepustnicy oraz

> położenie kątowe maksymalne/minimalne przepustnicy.

> Obrócić kluczyk wyłącznika zapłonu w położenie STOP.

> Odczekać 10 sekund na zarejestrowanie w pamięci Eprom centralki

> uzyskanych wartości."

Czy w dieslu JTD ten sam patent ?

> Czy w dieslu JTD ten sam patent ?

Obawiam się że z tą procedura do było trochę inaczej. Bo tu sie liczył jakiś czas w którym trzeba było zapalić samochód przegazować do jakiejś określonej wartości i następnie zgasić czynność trzeba było wykonać 5 razy z tego co pamiętam. Postaram się poszukać gdzieś tego.

> Czy w dieslu JTD ten sam patent ?

a widziałeś tam przepustnicę? (nie mylić z klapką gaszenia silnika).