Witam! Otóż może zacznę od początku. Fiat bravo 1,9 td 100KM 194tyś. przebiegu. Ostatnio jadąc samochód mi szarpnął i zgasł silnik a rzem z nim przygasły światła i kontrolki. Próbowałem go odpalić z biegu ale nawet nie drgnął. Na postoju również próbowałem go odpalić ale rozrusznik nawet nie kręci, wszystkie kontrolki przygasają przy próbie odpalenia. Po odpuszczeniu kluczyka na sam zapłon kontrolki wariują wskaźniki skaczą do góry na max, centralny zamek się załącza. I nie mam pojęcia co to może być. Może ktoś ma jakiś pomysł co by to mogło być. Pasek rozrządu wygląda na cały, jest napięty.

Akumulator sprawdzałeś??

Tak akumulator jest dobry. Przynajmniej powinien być. Ma niecałe 5 miesięcy. Spróbuje jeszcze odpalić z innego akumulatora.

Spubój czy dasz radę obrócić wałem korbowym ale kluczem za wał.I daj znać czy obraca się i jak.

Próbowałem ale tylko w jedną stronę próbowałem i nie wiem czy w dobrą. W prawo czy w lewo mam zakręcić i czy w ogóle to ma jakieś większe znaczenie?

Po naładowaniu akumulatora i próbie odpalenia z innego akumulatora silnik zakręcił dwa czy trzy razy ale nie odpalił. Za którymś razem próba kręcenia silnika skończyła się na jakimś dziwnym chrobotaniu i nic więcej. Wygląda też na to że coś blokuje pasek klinowy, tylko jeszcze nie wiem co A czy przyczyną tego co napisałem parę postów wcześniej mógłby być rozrusznik?

> Po naładowaniu akumulatora i próbie odpalenia z innego akumulatora

> silnik zakręcił dwa czy trzy razy ale nie odpalił. Za którymś

> razem próba kręcenia silnika skończyła się na jakimś dziwnym

> chrobotaniu i nic więcej. Wygląda też na to że coś blokuje pasek

> klinowy, tylko jeszcze nie wiem co A czy przyczyną tego co

> napisałem parę postów wcześniej mógłby być rozrusznik?

To chrobotanie to pewnie wlasnie rozrusznik, nie probowales odpalic auta na za slabym aku (nie chodzi o naladowanie, tylko o moc aku) ? Mozliwe ze rozrusznik juz skonczyl swoj zywot.

Akumulator jest 66 AH i niecałe 600 A rozruchu. Jak próbowałem odpalić przed naładowaniem to przekręcając kluczyk nic zupełnie nic się nie działo, tylko był strasznie duży pobór mocy, że kontrolki przygasały a po odpuszczeniu kluczyka wszystkie wskaźniki na maxa do góry i włączał się centralny zamek NIe wiem co to może być może w tym tygodniu się coś dowiem jeśli znajdę dobrego mechanika.

moze moja pomoc nie okarze sie jakimś spoko pomysłem ale spróbuj wyczyścić klemy od aku jak i same gniazda aku i porobic na nich zadziory .. moze są zaśniedziałe..

Może tulejki na rozruszniku mają luz, u mnie miały taki owal, że wirnik o stojan szlifował i rozrusznik bardzo dużo prądu zżerał

Ile lat ma akumulator? Wyczyść klemy a jak to nie pomoże, to jedź do elektryka, niech sprawdzi ładowanie i akumulator.

> Ile lat ma akumulator? Wyczyść klemy a jak to nie pomoże, to jedź do

> elektryka, niech sprawdzi ładowanie i akumulator.

Akumulator ma niecałe pół roku. Łatwo Ci powiedzieć "jedź" jak nawet odpalić nie chce. Jak bym mógł to bym pojechał

Może się mylę ale zacząłbym od sprawdzenia czy wał korbowy da się obrócić . Będziemy się wozić z rozrusznikami, akumulatorami daremnie. Wrzuć na 4 lub 5 i próbuj przetoczyć na wyłączonym zapłonie .

>Witaj!Miałem taki kłopot jak Ty!zajechałem pod sklep i już nie odpalił.po przekręceniu zapłonu przygasały kontrolki i nie chciał nawet zakręcić.Nic nie próbowałem robić tylko od razu na hol.Zdziwiłem sie gdy mechaniorek powiedział iż całym powodem jest alternator!Wirnik sie zaklinował i robił zwarcie.Tylko ze ja mam 1.6 i nie wiem czy to ten sam przypadek.Po prostu poluzuj pasek od altka a najlepiej zdjąć od razu i spróbuj odpalić.U mnie od razu załapał.Pozdrawiam

> >Witaj!Miałem taki kłopot jak Ty!zajechałem pod sklep i już nie

> odpalił.po przekręceniu zapłonu przygasały kontrolki i nie

> chciał nawet zakręcić.Nic nie próbowałem robić tylko od razu na

> hol.Zdziwiłem sie gdy mechaniorek powiedział iż całym powodem

> jest alternator!Wirnik sie zaklinował i robił zwarcie.Tylko ze

> ja mam 1.6 i nie wiem czy to ten sam przypadek.Po prostu poluzuj

> pasek od altka a najlepiej zdjąć od razu i spróbuj odpalić.U

> mnie od razu załapał.Pozdrawiam

Tylko że mi się to stało podczas jazdy :/ a nie fajnie jest stać o 22 na poboczu drogi ekspresowej nie wiedząc czy akumulator wytrzyma na awaryjnych do przyjazdu pomocy

A i jak jest podłączony alternator na wsuwki czy przykręcane przewody? Ile śrub trzeba odkręcić żeby poluzować alternator?