Witam, mam pytanie. Jak w temacie, ostatnio przegonilem troche autko i zapalilo sie czerwone swiatelko z temperatura, oczywiscie auto zatrzymalem i odczekalem az ostygnie. Potem juz spokojnie jechalem do domku i bylo ok, jednak pod domem zostawilem go na wolnych obrotach zeby sprawdzic czy wentylator sie wlaczy, no i niestety sie nie wlacza. Moje pytanie czy to zatarty silniczek czy moze termostat czy jakis czujnik albo cos tam jest co daje info zeby sie wlaczyl wentylator. No i pytanie czy od dolu jakos sie dostane do wentylatora bo od gory to raczej ciezko to widze. Prosze o pomoc bo chcialbym to zrobic a chce byc pewny co dokladnie jest nietak.

> Witam, mam pytanie. Jak w temacie, ostatnio przegonilem troche autko

> i zapalilo sie czerwone swiatelko z temperatura, oczywiscie auto

> zatrzymalem i odczekalem az ostygnie. Potem juz spokojnie

> jechalem do domku i bylo ok, jednak pod domem zostawilem go na

> wolnych obrotach zeby sprawdzic czy wentylator sie wlaczy, no i

> niestety sie nie wlacza. Moje pytanie czy to zatarty silniczek

> czy moze termostat czy jakis czujnik albo cos tam jest co daje

> info zeby sie wlaczyl wentylator. No i pytanie czy od dolu jakos

> sie dostane do wentylatora bo od gory to raczej ciezko to widze.

> Prosze o pomoc bo chcialbym to zrobic a chce byc pewny co

> dokladnie jest nietak.

proponuję podłączyć wentylator na krótko tzn. prosto pod zasilanie i zobaczyć czy zadziała

Dwa dni temu sie zająłem:) A wiec tak przede: Odepnij wtyczkę co przychodzi do silnika wiatraka i na chamca pod aku. Jak sie nie zakręci to wiadomo:) i na tym samym przewodzie jest druga wtyczka która przychodzi do chłodnicy i tam jest czujnik. U mnie wykręcałem kluczem 30ką. U mnie padł silnik za który zapłaciłem 110zł i odrazu kupiłem nowy czujniczek za 16zł wiec lepiej jak jest nówka:) i zakręcił Sprawdz bezpieczniki te za aku co masz i te w środku auta:)

a jak sie silnik zakręci jak podlaczysz pod akusia tzn ze czujnik albo przerwa na przewodach. A zeby sprawdzic czy jest przerwa to pierw sie dowiedz czy silnik chodzi i potem wypnij wtyczkę z czujnika i zmostkuj te dwa piny co sa we wtyczce i wtedy omijasz czyjnik i wentyl powinien krecic powodzenia!!

a jeżeli jest to wina zawieszonego termostatu to wykręcić go ( dwie śrubki go trzymają - imbusy o ile dobrze pamiętam ) i wtedy się sprawa okaże czy zawieszony czy nie... można jeszcze wygotować żeby sprawdzić czy działa

> Witam, mam pytanie. Jak w temacie, ostatnio przegonilem troche autko

> i zapalilo sie czerwone swiatelko z temperatura, oczywiscie auto

> zatrzymalem i odczekalem az ostygnie.

Tu akurat zrobiłes nienajlepiej - trza było ogrzewanko na maxa i jechac w miare szybko z możliwie małą liczbą RPM co by płynnie schłodzic endżin.

najczęsciej przyczyną w/w usterki jest padnięty włącznik wentylatora (w chłodnicy). Wypnij kostkę, zmostkuj styki - jak śmigło sie zakręci to wymieniaj włacznik.

Termostat z kolei najszybciej sprawdzisz chwytając przewód idący od termostatu do chłodnicy jakies 15min po odpaleniu zimnego silnika. jak przewód zrobi sie gorący to termostat jest

> Witam, mam pytanie. Jak w temacie, ostatnio przegonilem troche autko

> i zapalilo sie czerwone swiatelko z temperatura, oczywiscie auto

> zatrzymalem i odczekalem az ostygnie. Potem juz spokojnie

> jechalem do domku i bylo ok, jednak pod domem zostawilem go na

> wolnych obrotach zeby sprawdzic czy wentylator sie wlaczy, no i

> niestety sie nie wlacza. Moje pytanie czy to zatarty silniczek

> czy moze termostat czy jakis czujnik albo cos tam jest co daje

> info zeby sie wlaczyl wentylator. No i pytanie czy od dolu jakos

> sie dostane do wentylatora bo od gory to raczej ciezko to widze.

> Prosze o pomoc bo chcialbym to zrobic a chce byc pewny co

> dokladnie jest nietak.

Jeśli zawiesza Ci się termostat to temp silnika rośnie mega szybko i zrobienie 10km w lecie jest rzeczą nierealną. Pozatym czy termostat otwiera czy nie możesz sprawdzic w taki sposób, że gdy będziesz ściskał rurę wychodzącą z termostatu ( przy nagrzanym silniku ) to powinieneś czuć, że jest w nim woda.

w MPI nie ma czujnika w chlodnicy

> w MPI nie ma czujnika w chlodnicy

no wreszcie ktos zauwazył że to schumi i że to mpi, ja podjechałem do zaprzyjaznionego sklepu, pozyczyem wentylator i podłaczyłem do niego wtyczkę, jak sie nagrzał to nówex sie zakręcił i wiedziałem że czujnik jest ok a silnik sie poszedł

> .... termostat otwiera czy nie możesz sprawdzic w taki sposób, że gdy

> będziesz ściskał rurę wychodzącą z termostatu ( przy nagrzanym

> silniku ) to powinieneś czuć, że jest w nim woda.

Woda (płyn) będzie w przewodzie i przy otwartym i zamkniętym termostacie.

Okazalo sie dzisiaj po dlugiej trasie ze wentylator kreci, auto sie nie nagrzewa (nie zapala sie swiatelko przegrzania), wiec wszystko samemu wrocilo do normy ) ale to jest dziwne czasem ) auto sie samo psuje i samo naprawia, niewiem o co chodzi. A tak apropo no wlasnie te MPi jest popieprzone, czujnikow zaluja, do teraz nie zamontowalem wskaznika temperatury bo trzeba sie wbijac w przewod z nagrzewnicy.

> Tu akurat zrobiłes nienajlepiej - trza było ogrzewanko na maxa i

> jechac w miare szybko z możliwie małą liczbą RPM co by płynnie

> schłodzic endżin.

Wiec po schlodzeniu sie silnika tak dokladnie zrobilem zeby jakos dojechac do domu bez przegrzewania. Grzanie do kabiny na max i na niskich obrotach, no a pod domem jeszcze sprawdzalem na wolnych obrotach czy sie zapali lampka przegrzania no i czy wentylator dziala. Okazalo sie ze sie ze nie dzialal i swiatelko sie zapalilo. No a dzisiaj wszystko chodzi jak by nie bylo sprawy dziwne. No ale dobrze ze dziala widac brakowalo mu trasy