Witam

Może ktoś miał ze swoim Stilo 1,9 JTD taką sytuację. Auto sprawowało się nienagannie, żadnych oznak zbiżajacej się awarii. Kilka dni temu samochód zgasł , na szczęście na ulicy pod domem i już nie chciał zapalić. Samochód odholowałem więc do ASO i od czterech dni serwis nie może ustalić przyczyny awarii. Podobno udaje im się zapalić silnik ale ten od razu gaśnie. Serwis oczywiście diagnozował auto komputerem. Na początku twierdzili że to zawór zwrotny paliwa,, po wymianie na nowy bez zmian. Później padło na komputer ,że niby w środku była woda i jakiś kondensator należało wymienić, kondensator wymienili komputer sprawdzili podobno jest juz w pełni sprawny ale auto dalej gaśnie. Sprawdzono również pompę przy wtryskiwaczach - dobra. Układ paliwowy cały sprawdzony i wszystko ok. Auto dalej gaśnie. Diagnozowanie kompem nic w tej chwili nie wykazuje. To co tutaj napisałem wiem tylko z relacji mechanika, czy rzeczywiście taka sytuacja może się zdarzyć, że mechanik jest bezradny? Czy ktoś mógłby doradzić gdzie szukać przyczyny? Może ktoś miał podobną sytuację?

1. Nie daj się naciągnąć na jakiekolwiek koszty, nic nie zrobili jak widać.

2. Zmień warsztat.

Witamy ,prośba o uzupełnienie profilu

Sprawdź czy masa jest ?W stilakach jest jeden przewód masy i lubi niestety przegnić

Miałem podobną sytuację z moją padaką

No ładnie...

Tak

niech odkrecą tłumik zaraz za turbiną oraz od kolektora ssącego plastykową rure powietrza... zobaczą czy gasik nie jest przypadkiem zablokowany w pozycji zamknietej i wtedy niech odpalają silnik...

Oj ci mechanicy w ASO.... tragedia...

nie daj sie na nic naciągnąć... kaz im to zrobic na twoich oczach i jak zapali to olej te całe ASO

Miałem taką sytuację ze swoim komputer coś ci wyświetla jak zgasnie silnik ??

jak uzupełniesz profil to ci pomogę , bo nie wiem nawet skąd jesteś, powiem tylko że zamiast 6000 zł zapłaciłem u elektryka 270 zł

> Miałem taką sytuację ze swoim komputer coś ci wyświetla jak zgasnie

> silnik ??

> jak uzupełniesz profil to ci pomogę , bo nie wiem nawet skąd jesteś,

> powiem tylko że zamiast 6000 zł zapłaciłem u elektryka 270 zł

Jedyny komunikat to przed samym zgaśnięciem low oil pressure

a później tylko czerwona dioda silnika i to wszystko o czym poinformował mnie komputer

Można co prawda odpiąć kostki z kasety silnika - ta przy zbiorniczku płynu do spryskiwaczy ... i następnie napsikać w styki preparatu do złącz elektrycznych lub przynajmniej wd-40

> Jedyny komunikat to przed samym zgaśnięciem low oil pressure

> a później tylko czerwona dioda silnika i to wszystko o czym

> poinformował mnie komputer

padnieta pompa oleju ,lub tez wal/panewki do zabawy niekiedy powoduja takie objawy , glownie jak sie olej zagrzeje ,bo chyba silnik krokowy i czujniki ci dzialaja odpowiednio

> Jedyny komunikat to przed samym zgaśnięciem low oil pressure

> a później tylko czerwona dioda silnika i to wszystko o czym

> poinformował mnie komputer

czujnik wałka korbowego u mnie tak było jak było ciepło to zapalał i jeździł a jak się woda dostawała lub wilgoć to juz koniec tylko laweta tak samo jak było zimno na dworzu to już koniec samochód stoi i ani rusz koszt czujnika u mnie to było 130 zł plus 140 diagnoza

Po dwóch tygodniach mój Stilo dalej kaput. Serwis okazał sie do bani (autoryzowany). Ostatnia diagnoza jaką udało mi się usłyszeć od mechanika to zbyt niskie napięcie na wtryskiwaczach i mechanik stwierdził, że centralka sterowania silnikiem do naprawy lub wymiany. Oczywiście mechanik nie chce zamówić nowego komputera bo boi się że jego diagnoza nie jest wlasciwa i wtedy byłby 2,5 tysia w plecy. Więc zmieniam dzisiaj serwis. Dzięki za wcześniejsze informacje i bedę wdzięczny za kolejne.

> Po dwóch tygodniach mój Stilo dalej kaput. Serwis okazał sie do bani

> (autoryzowany). Ostatnia diagnoza jaką udało mi się usłyszeć od

> mechanika to zbyt niskie napięcie na wtryskiwaczach i mechanik

> stwierdził, że centralka sterowania silnikiem do naprawy lub

> wymiany. Oczywiście mechanik nie chce zamówić nowego komputera

> bo boi się że jego diagnoza nie jest wlasciwa i wtedy byłby 2,5

> tysia w plecy. Więc zmieniam dzisiaj serwis. Dzięki za

> wcześniejsze informacje i bedę wdzięczny za kolejne.

tak jak irek88 napisal wyzej... mamy nadzieje ze cie nie skubneli na kase_za_nic

Sytuacja zaczęła się szybko rozwijać. Serwis, który podaje się za autoryzowany, Auto - Welt przy ulicy Brucknera we Wrocławiu wcale takiej autoryzacji nie posiada. To są oszuści. Sprawdziłem w centrali Fiata. Oczywiście jeszcze nic nie zapłaciłem i nie mam najmiejszego zamiaru. W tej chwili załatwiłem sobie na Policji że w przypadku jakiś utrudnień przy odbiorze auta na serwis przyjedzie radiowóz. Jako ciekawostkę napiszę, że centrala Fiata sama nie jest zainteresowana walką z takimi oszustami. Powiedzieli mi żebym sam walczył o swoje.

nie jest zainteresowana?

zadzwoń do TVN Turbo to od razu się zainteresują

> nie jest zainteresowana?

> zadzwoń do TVN Turbo to od razu się zainteresują

TurboKamera chyba sie tym interesi

> Sytuacja zaczęła się szybko rozwijać. Serwis, który podaje się za

> autoryzowany, Auto - Welt przy ulicy Brucknera we Wrocławiu

> wcale takiej autoryzacji nie posiada. To są oszuści. Sprawdziłem

> w centrali Fiata. Oczywiście jeszcze nic nie zapłaciłem i nie

> mam najmiejszego zamiaru. W tej chwili załatwiłem sobie na

> Policji że w przypadku jakiś utrudnień przy odbiorze auta na

> serwis przyjedzie radiowóz. Jako ciekawostkę napiszę, że

> centrala Fiata sama nie jest zainteresowana walką z takimi

> oszustami. Powiedzieli mi żebym sam walczył o swoje.

masz dwie opcje

1. dzwon na policje jeżeli nie będą chcieli wydać ci auta

2. idz z znajomym + kamera i pal głupa , że TVN przyjechał

Samochód odzyskałem, szkoda, że musiałem to zrobić razem z Policją. Ale na końcu dogadałem się z kierownikiem tego zakładu, gość okazał się honorowy. Współpraca z nimi układała mi się do tej pory dobrze. Nierozumiem dlaczego ludzie posuwają się do takich głupich kłamst, ktore tak łatwo zdemaskować.

> Samochód odzyskałem, szkoda, że musiałem to zrobić razem z Policją.

> Ale na końcu dogadałem się z kierownikiem tego zakładu, gość

> okazał się honorowy. Współpraca z nimi układała mi się do tej

> pory dobrze. Nierozumiem dlaczego ludzie posuwają się do takich

> głupich kłamst, ktore tak łatwo zdemaskować.

witki opadaja. dla pseudo-aso i walcz gdzie indziej bo klekot jak stal rozkraczony tak dalej licho.

> Samochód odzyskałem, szkoda, że musiałem to zrobić razem z Policją.

> Ale na końcu dogadałem się z kierownikiem tego zakładu, gość

> okazał się honorowy. Współpraca z nimi układała mi się do tej

> pory dobrze. Nierozumiem dlaczego ludzie posuwają się do takich

> głupich kłamst, ktore tak łatwo zdemaskować.

głupota,cwaniactwo i krótkowzroczność

> Samochód odzyskałem, szkoda, że musiałem to zrobić razem z Policją.

> Ale na końcu dogadałem się z kierownikiem tego zakładu, gość

> okazał się honorowy. Współpraca z nimi układała mi się do tej

> pory dobrze. Nierozumiem dlaczego ludzie posuwają się do takich

> głupich kłamst, ktore tak łatwo zdemaskować.

......zapisz dla potomnych, że to pseudo ASO i cwaniactwo w podwieszonym wątku "Wszystko o warsztatach"

> Witam

> Może ktoś miał ze swoim Stilo 1,9 JTD

Miałem to samo przy przebiegu 135000 km. Przyczyną okazały się całkowicie zapchane katalizatory. Po wymianie tychże auto śmiga jak trza.

Samochód w końcu udało się naprawić. Winna leżała rzeczywiście po stronie komputera. Uszkodzony był kondensator nr 1 i przez to było zbyt małe napięcie na pierwszym wtryskiwaczu. Nowy mechanik wysłał kompa do Piaseczna tam sterownik naprawili w jeden dzień!!! i po trzech dniach miałem gotowe auto. W tej chwili Stilo śmiga bez zarzutu i nawet spadło mu spalanie do poniżej 7 litrów we Wrocku. Koszty naprawy to około 40 procent wartości regenerowanego komputera ze sklepu.

Dzięki wszystkim forumowiczom za przekazywane rady

Czyli ile ...

> Samochód w końcu udało się naprawić. Winna leżała rzeczywiście po

> stronie komputera. Uszkodzony był kondensator nr 1 i przez to

> było zbyt małe napięcie na pierwszym wtryskiwaczu. Nowy mechanik

> wysłał kompa do Piaseczna tam sterownik naprawili w jeden

> dzień!!! i po trzech dniach miałem gotowe auto. W tej chwili

> Stilo śmiga bez zarzutu i nawet spadło mu spalanie do poniżej 7

> litrów we Wrocku. Koszty naprawy to około 40 procent wartości

> regenerowanego komputera ze sklepu.

> Dzięki wszystkim forumowiczom za przekazywane rady

We Wrocławiu jest tylko jeden solidny warsztat od Fiatów Bravo Serwis. Goście bardzo dobrze znają się na włoskich autkach z koncernu fiata. Tylko tam jeżdżę ze stilo. Omijaj wrocławskie ASO: Amicar, ADF Auto i Auto Klub.