dziś dokonaliśmy pierwszej modyfikacji przednich hamulców w moim Uno

przedłużyliśmy wężyki elastyczne przy pomocy:

tak jest różnica długości:

tak wyglądał stary:

a tak wygląda nowy:

Marecki78 - dzięki wielkie za pomoc

dobrze by tez bylo gdybys napisal dla potomnosci co ten zabieg zmienia...

> dobrze by tez bylo gdybys napisal dla potomnosci co ten zabieg

> zmienia...

a to widać na dwóch ostatnich fotkach

> a to widać na dwóch ostatnich fotkach

No tak, ale czemu ma to służyć ?

Po co dłuższe wężyki ?

Co by się wężyki nie przetarły

ja nie zmienialem i jakos mi sie jeszcze ani razu nie przetarly...

dalej nie lapie sensu przerobki...

> No tak, ale czemu ma to służyć ?

> Po co dłuższe wężyki ?

Może żeby przy max skręcie koła miały jescze zapas ale po co skoro dobrze dobrane oryginały wystarczają?

> dalej nie lapie sensu przerobki...

to nie żadna przeróbka tylko poprawka fabrycznego niedopatrzenia.

podnieś sobie samochód i skręć koła w maksymalne położenia. Zobaczysz jak są ponaciągane wężyki... a naciąganie ich niestety nie jest efektem pożądanym...

> ale po co skoro

> dobrze dobrane oryginały wystarczają?

no moim zdaniem oryginały mogłyby być właśnie dłuższe...

> No tak, ale czemu ma to służyć ?

> Po co dłuższe wężyki ?

jak chodzisz w gaciach to wolisz jak Ci się w rowek wcinają czy wygodniej jak masz luźniejsze troszkę?

a na poważnie - to zobacz jak na fotce jest napięty wężyk i jak mocno jest zagięty tuż przy zacisku hamulcowym...

> a tak wygląda nowy:

Ładnie

A te "magnetyzery" to coś dają? Czy to tylko takie odbojniki jakieś?

> A te "magnetyzery" to coś dają? Czy to tylko takie odbojniki jakieś?

To takie coś, dzięki czemu przewód np. przy skręcaniu nie obciera o inne elementy

> Ładnie

> A te "magnetyzery" to coś dają? Czy to tylko takie odbojniki jakieś?

żeby wężyk nie tarł o jakiś element - przed tym zabezpieczają te gumki

> to nie żadna przeróbka tylko poprawka fabrycznego niedopatrzenia.

> podnieś sobie samochód i skręć koła w maksymalne położenia. Zobaczysz

> jak są ponaciągane wężyki... a naciąganie ich niestety nie jest

> efektem pożądanym...

Nie wiedziałem. Myślałem że fabryczne są wystarczająco długie

> dziś dokonaliśmy pierwszej modyfikacji przednich hamulców w moim Uno

> przedłużyliśmy wężyki elastyczne przy pomocy:

> tak jest różnica długości:

> tak wyglądał stary:

> a tak wygląda nowy:

Ja w moim unolocie zamontowałem z Bravo - pasują i są dłuższe o jakieś 50mm od fabrycznych. Dobrze zrobiłeś! Mnie też to wkurzało.

> dziś dokonaliśmy pierwszej modyfikacji przednich hamulców w moim Uno

> przedłużyliśmy wężyki elastyczne przy pomocy:

> tak jest różnica długości:

> tak wyglądał stary:

> a tak wygląda nowy:

> Marecki78 - dzięki wielkie za pomoc

Sam kupuje też dłuższe, od jakiegoś fiata, poldka, czy żuka niewiem , ważne że dłuższe od oryginałów o kilka do nawet 10cm i przy mocnym skręcie nie ciągną za sobą zacisku. A takie przeciągnięcie zacisku to potrafi przyhamować a nawet blokuje koła.

> Sam kupuje też dłuższe, od jakiegoś fiata, poldka, czy żuka niewiem ,

> ważne że dłuższe od oryginałów o kilka do nawet 10cm i przy

> mocnym skręcie nie ciągną za sobą zacisku. A takie

> przeciągnięcie zacisku to potrafi przyhamować a nawet blokuje

> koła.

w zwiazku z tym-Bestia ma seryjne wezyki i ogolnie mezus nie jest pewie czy mu hamulce nie trzymaja czasami albo nawet caly czas pchnac sie tego dziadostwa nie da-vectre jego taty pchalo sie latwiej

mozliwe,ze przez te wezki moga sie kola blokowac????

> Nie wiedziałem. Myślałem że fabryczne są wystarczająco długie

Nie są. Miałem wypadek przez wężyk. Już dwa kolejne wężyki zmieniałem z tego powodu.

> dziś dokonaliśmy pierwszej modyfikacji przednich hamulców w moim Uno

Ostatnio robiłem taki sam zabieg również przy pomocy przewodów z CC. Inaczej jednak rozwiązałem mocowanie niż Ty. W CC mocowanie przewodu odbywa się przy pomocy tego pierścienia gumowego który na fotkach widać przy zacisku,a ta rurka gumowa zabezpiecza nakrętkę na górze. Oryginalny przewód do uniacza nie ma tego pierścienia za to na środku umieszczoną rurkę gumową. Ja do tego celu wykorzystałem właśnie tą rurkę zabezpieczającą nakrętkę, a pierścień leży sobie jak u Ciebie.

Jak Ty rozwiązałeś mocowanie przewodu przy amorku?

> Jak Ty rozwiązałeś mocowanie przewodu przy amorku?

przełożone mocowanie ze starego przewodu z uno...

> przełożone mocowanie ze starego przewodu z uno...

Sam uchwyt tak, ale trzyma on bezpośrednio za przewód, czy założyłeś jakiś kołnierz, otulinę?

> Sam uchwyt tak, ale trzyma on bezpośrednio za przewód, czy założyłeś

> jakiś kołnierz, otulinę?

Wczoraj poszedłem do sklepu by zakupić komplecik, skoro zabrałem się za naprawę hamulców i jakie było moje zaskoczenie gdy mówię, że chcę kupić do UNO a paniusia pyta zwykłe czy dłuższe??

"Dłuższe" są dłuższe od oryginałów - bo porównywałem- ok 5-7 cm , mają i te wszystkie dystanse i specjalną przelotkę na środku do mocowania do amortyzatora. Czyli koniec z kombinowaniem i szukaniem dłuższych zamienników. Cena jaka była u mnie w sklepie 18,5 za sztukę.

> Sam uchwyt tak, ale trzyma on bezpośrednio za przewód, czy założyłeś

> jakiś kołnierz, otulinę?

no tą gumową niby-rurkę przeciąłem i nałożyłem na nowy przewód i po sprawie