W Peugeocie 106 1,5D mojej żony padł klin wału (o ile taki jest) i rozrząd pomimo kręcenia wałem w ogóle się nie kręci.

Czy mcaie jakiś namiar na niedrogiego, zaufanego mechanika z Pruszkowa lub warszawy lub okolic, który podjąłby się reanimacji silnika?

Czy silnik TUD5 jest kolizyjny?

> W Peugeocie 106 1,5D mojej żony padł klin wału (o ile taki jest) i

> rozrząd pomimo kręcenia wałem w ogóle się nie kręci.

> Czy mcaie jakiś namiar na niedrogiego, zaufanego mechanika z

> Pruszkowa lub warszawy lub okolic, który podjąłby się reanimacji

> silnika?

> Czy silnik TUD5 jest kolizyjny?

Silnik jest kolizyjny.Koszty naprwy będą spore.Proponuję rozebrać silnik i ocenić zakres uszkodzeń.Naprawa może się nie opłacać.Ale zawsze jest to bezpieczniejsze niż kupno używanego z niepewnym pochodzeniem.Co do mechanika nie pomogę bo nie znam.

> W Peugeocie 106 1,5D mojej żony padł klin wału (o ile taki jest) i

> rozrząd pomimo kręcenia wałem w ogóle się nie kręci.

> Czy mcaie jakiś namiar na niedrogiego, zaufanego mechanika z

> Pruszkowa lub warszawy lub okolic, który podjąłby się reanimacji

> silnika?

> Czy silnik TUD5 jest kolizyjny?

możesz spróbować u maliszewskich w Borzęcinie (0227520410).

Generlanie dłubią się w silnikach i raczej dobrze im idzie.

Specjalizują się we francuzach. A czy ten silnik zrobią - ciężko mi powiedzieć...

Ł.

> W Peugeocie 106 1,5D mojej żony padł klin wału (o ile taki jest) i

> rozrząd pomimo kręcenia wałem w ogóle się nie kręci.

> Czy mcaie jakiś namiar na niedrogiego, zaufanego mechanika z

> Pruszkowa lub warszawy lub okolic, który podjąłby się reanimacji

> silnika?

Citroen J.Rokicki, Piaseczno ul.Julianowska 37, tel 750-30-40

Wziąłem się sam za naprawę.

Zdjąłem głowicę i wygląda na to, że 6 zaworów powiedziało papa, wałek rozrządu od strony pompy próżniowej się ukruszył, pompa próżniowa się połamała...

Tłoki mają tylko lekkie ślady po spotkaniu z zaworami i wyglądają OK.

Najlepiej wyjdzie mi kupno kompletnej głowicy z wałkiem i pompą próżniową...

Jestem z siebie dumny. Naprawiłem wszystko sam.

Kupiłem kompletną głowicę na allegro i jak to zwykle na allegro bywa, głowica nadawała się do remontu, ale koleś mi spuścił z ceny, więc ogólnie wyszło OK.

Cała naprawa kosztowała mnie mniej niż 1500 zł licząć z płynami i narzędziami, które musiałem kupić.

Po naprawie jestem bogatszy o doświadczenie i klucz dynamometryczny + nietypowa końcówka nasadowa Torx do śrub głowicy.

A naprawa się udała, bryka chodzi, nie dymi i mam wrażenie, że chodzi lepiej, niż przed naprawą.

> Jestem z siebie dumny. Naprawiłem wszystko sam.

> Kupiłem kompletną głowicę na allegro i jak to zwykle na allegro bywa,

> głowica nadawała się do remontu, ale koleś mi spuścił z ceny,

> więc ogólnie wyszło OK.

> Cała naprawa kosztowała mnie mniej niż 1500 zł licząć z płynami i

> narzędziami, które musiałem kupić.

> Po naprawie jestem bogatszy o doświadczenie i klucz dynamometryczny +

> nietypowa końcówka nasadowa Torx do śrub głowicy.

> A naprawa się udała, bryka chodzi, nie dymi i mam wrażenie, że

> chodzi lepiej, niż przed naprawą.

Gratulacje, troche gotowki zaoszczedziles, kluczy sie dorobiles, a i doswiadczenie jakie nabyles jest bezcenne