Witam!!!

Moje pytanie dotyczy MAP sensora i skutków jakie się wiążą z odłączeniem go przez zwykłe wyjęcie wtyczki z niego (pomijam sam skutek w postaci świecącej się kontrolki "check engine" ).

ECU ustawia zastępcze ciśnienie z mapy na podstawie obrotów i otwarcia przepustnicy. Blokuje adaptacje i parę innych rzeczy.

Jeśli zdążył ustawić sobie ładnie adaptacje (przedtem jeździło się sporo) to nie powinno być żadnych zmian w pracy silnika.

Robiłem takie eksperymenty: mam silnik X16XEL, po odłaczeniu wtyczki silnik nierówno pracuje na wolnych obrotach, po próbie zwiększenia obrotów przepustnicą - gaśnie. Nie pamietam już, czy próby robiłem na benzynie, czy na LPG. Sprawdź sam, nic się nie stanie. Po podłaczeniu wtyczki CE zgaśnie. Pozdr.

Pytam, bo na Forum Opel 24 , koledzy mieli problem z nierówną praca silnika, z dławieniem itp. Oczywiście diagnozy przeróżne: EGR, DIS itd, itd. W jednej Astrze kolega odłączył MAP S-a i pisze , że wszystko ustało U mnie są podobne problemy i tak szukam co może być.

Takie cuda mogą się dziać jak spróchnieje wężyk do MAPa.

> Takie cuda mogą się dziać jak spróchnieje wężyk do MAPa.

Ten krótki? Idzie od MAP-a do...... Czy jest jeszcze jakiś inny?

PS.

U mnie jest wrażenie jakby nie palił na wszystkie gary, w zakresie obrotów 1000-2500. Muli go, a potem kopa (wrażenie podobne do turbo dziury). Wymieniłem: świece, filtr paliwa, EGR zaslepiony, DIS jest ok, bo sprawdzony na innym aucie. Co może być

Dodam, że objawy są typowe dla ... wypadania zapłonu.

> Dodam, że objawy są typowe dla ... wypadania zapłonu.

wszyscy uzywaja terminu "wypadanie zaplonu" ale niech mnie ktos oswieci i wytlumaczy jakie objawia sie to zjawisko

> Ten krótki? Idzie od MAP-a do...... Czy jest jeszcze jakiś inny?

> PS.

> U mnie jest wrażenie jakby nie palił na wszystkie gary, w zakresie

> obrotów 1000-2500. Muli go, a potem kopa (wrażenie podobne do

> turbo dziury). Wymieniłem: świece, filtr paliwa, EGR zaslepiony,

> DIS jest ok, bo sprawdzony na innym aucie. Co może być

> Dodam, że objawy są typowe dla ... wypadania zapłonu.

masz to tylko na benzynie czy tez na lpg?

> masz to tylko na benzynie czy tez na lpg?

Jest tylko na benzynie.

> Ten krótki? Idzie od MAP-a do...... Czy jest jeszcze jakiś inny?

> PS.

> U mnie jest wrażenie jakby nie palił na wszystkie gary, w zakresie

> obrotów 1000-2500. Muli go, a potem kopa (wrażenie podobne do

> turbo dziury). Wymieniłem: świece, filtr paliwa, EGR zaslepiony,

> DIS jest ok, bo sprawdzony na innym aucie. Co może być

> Dodam, że objawy są typowe dla ... wypadania zapłonu.

Nie wiem jak jest w G ale siebie miałem pękniętą gumę łączącą przepustnice z kolekorem dolotowym(nie było tego widać dopiero po wyjęciu), objawy były podobne tylko w miarę równo pracował.