reczny

[knapior89]

pany z racji tego iz niechce mi sie wchodzic pod auto i patrzec napiszczie mi jak naciagnac reczny bo niemam go prawie wcale na ostatnim zabku łapie ze jak stoje na gorce to sie zsowa

niesmiejcie sie tylko napiszcie

[k0nd0]

> pany z racji tego iz niechce mi sie wchodzic pod auto i patrzec

> napiszczie mi jak naciagnac reczny bo niemam go prawie wcale na

> ostatnim zabku łapie ze jak stoje na gorce to sie zsowa

> niesmiejcie sie tylko napiszcie

pod autem przy recznym masz regulacje linek

[Kędzior1435053370]

> pany z racji tego iz niechce mi sie wchodzic pod auto i patrzec

> napiszczie mi jak naciagnac reczny bo niemam go prawie wcale na

> ostatnim zabku łapie ze jak stoje na gorce to sie zsowa

> niesmiejcie sie tylko napiszcie

żeby podciągnąc i tak będzie Ci się musiało zachcieć wejść pod auto

[knapior89]

> żeby podciągnąc i tak będzie Ci się musiało zachcieć wejść pod auto

wiem chodzilo mi o to ze wejde zobacze i przyjde spytac to wole wiedziec z gory

dzieki

[Majkel1988]

> pany z racji tego iz niechce mi sie wchodzic pod auto i patrzec

> napiszczie mi jak naciagnac reczny bo niemam go prawie wcale na

> ostatnim zabku łapie ze jak stoje na gorce to sie zsowa

> niesmiejcie sie tylko napiszcie

Drugim sposobem jest jeszcze wymiana szczęk hamulcowych. JA tak zrobiłem i na pierwszy ząbek koła stawały w miejscu.

[Kędzior1435053370]

> wiem chodzilo mi o to ze wejde zobacze i przyjde spytac to wole

> wiedziec z gory

> dzieki

zobaczysz gdzie idzie linka i bedziesz wiedział

może byc tam osłona termiczna od wydechu która będzie trzeba odchylić bądź odkręcić

[knapior89]

> zobaczysz gdzie idzie linka i bedziesz wiedział

> może byc tam osłona termiczna od wydechu która będzie trzeba odchylić

> bądź odkręcić

Dobra dzieki wielkie

[melon373]

> Drugim sposobem jest jeszcze wymiana szczęk hamulcowych. JA tak

> zrobiłem i na pierwszy ząbek koła stawały w miejscu.

Ale wtedy dla uzyskania żądnego efektu przed wymianą szczęk, musiałby zluzować linke. Następnie wypompować hamulcem zasadniczym (żeby szczęki doszły do bębnów na samoregulatorach) a dopiero na końcu brac sie za regulację kotwicy

[MARIO704]

> Drugim sposobem jest jeszcze wymiana szczęk hamulcowych. JA tak

> zrobiłem i na pierwszy ząbek koła stawały w miejscu.

no to ładnie i napewno ładnie tarły na początku.

Na dole masz 2 nakretki 19 albo 17 nie pamietam.Jedną popuszczasz a druga dokrecasz.

[jamajka]

dwie nakrętki ale 13 tki wiem bo w sobote zmieniłem linkę (ja tak co roku

[Majkel1988]

> no to ładnie i napewno ładnie tarły na początku.

Wcale nie tarło. No bo oczywiście na początku poluzowałem linkę.

[knapior89]

> Wcale nie tarło. No bo oczywiście na początku poluzowałem linkę.

musze sie wziasc za to tylko narazie niemam dostepu do kanalu ani podjazdu

[GregL]

Żeby już nie zakładać nowego tematu. Jeśli pociągam za dźwignię ręcznego, działa tj. samochód nie zjeżdża z pochyłości czyli ok. Ale jak puszczam dźwignię to opada, nie słychać i nie czuć pracy zębatki. W Carserwisie i zaprzyjaźnionym warsztacie polecili mi wymianę ale całego zestawu, gdyż zębatka jest nie do kupienia jako oddzielny element.

Z ciekawości zapytam, czy taki zestaw "dźwignia ręcznego" jest montowany na śruby i można wymienić go we własnym zakresie i czy to dużo czasu zajmie?

[WaWeR]

..tak jest na sruby

a ile czasu ??

a jak umiesz to chwila moment a jak nie umiesz to z tydzien

kwestia podstawowa to trzeba miec kanal/dostep od spodu autka

[guttek]

generalnie podnosisz auto tak co by na glowe Ci niezpadlo, wczologujesz siem odchylasz osbone termiczna, bierzesz dwa klucze 13 i krecisz. 30min roboty

[GregL]

A to w takim razie pikuś

Dziękuję za odpowiedzi

[pakarod]

to i ja sie podepne. Chcialbym zmienic polorzenie seryjnej dzwigni recznego.

Najlepiej gdybym mial taka wajche jak w hamulcach hydraulicznych. Robil to ktos? jak to ugryzc?