Witam .

Czy w każdej A II zagłówki są na sztywno bez możliwości regulacji kąta nachylenia ,jeśli tak to w F-ce było lepiej. ( może podejdą rozstawem z F )

I łączniki stabilizatora ,przy wymianie też jest jakiś myk tak jak to było w F-ce ( słynne 38 mm )czy tylko się dokręca ile można i wsio .

Konstrukcyjnie przeca jest zupełnie inaczej.

> Witam .

> Czy w każdej A II zagłówki są na sztywno bez możliwości regulacji

> kąta nachylenia ,jeśli tak to w F-ce było lepiej. ( może podejdą

> rozstawem z F )

> I łączniki stabilizatora ,przy wymianie też jest jakiś myk tak jak to

> było w F-ce ( słynne 38 mm )czy tylko się dokręca ile można i

> wsio .

> Konstrukcyjnie przeca jest zupełnie inaczej.

podłącze się do pytania, bo chętnie widział bym w AII zagłówki zginane, bo w tej chwili nie idzie oprzeć głowy o zagłówek..

> Witam .

> Czy w każdej A II zagłówki są na sztywno bez możliwości regulacji

> kąta nachylenia ,jeśli tak to w F-ce było lepiej. ( może podejdą

> rozstawem z F )

> I łączniki stabilizatora ,przy wymianie też jest jakiś myk tak jak to

> było w F-ce ( słynne 38 mm )czy tylko się dokręca ile można i

> wsio .

> Konstrukcyjnie przeca jest zupełnie inaczej.

w A-G jest tzw aktywny zagłówek który przesuwa się do przodu przy zderzeniu, być może dlatego są nieregulowane,

w każdym razie nie ma w A-G regulowanego kąta pochylenia zagłówków,

co do łączników stabilizatora to nie ma tam żadnej filozofii, przykręcasz kontrując sworzeń kluczem [płaskim 17] żeby się nie obracał przy dokręcaniu,

brat

nie każda astra G ma aktywne zagłówki ale nawet jeśli niema to i tak nie da się ich pochylać

> nie każda astra G ma aktywne zagłówki ale nawet jeśli niema to i tak

> nie da się ich pochylać

Aktywne zaglowki sa opisane gdzies na prowadnicy czy samym zaglowku. Powiem szczerze ze w zadnej astrze II takich nie widzialem

> Aktywne zaglowki sa opisane gdzies na prowadnicy czy samym zaglowku.

> Powiem szczerze ze w zadnej astrze II takich nie widzialem

w Vectrze B są, a nigdzie nie jest to napisane,

chyba że coś pochrzaniłem

ale wydawało mi się że A-G mają je również,

brat

> Aktywne zaglowki sa opisane gdzies na prowadnicy czy samym zaglowku.

> Powiem szczerze ze w zadnej astrze II takich nie widzialem

ja mam takie zagłówki napis jest na kołnierzach prowadnic. zdjęcie w załączniku

A łączniki stabilizatora firma MEYLE mogą byc czy shit,podobno niemieckie i niezłe tak powiedział pan w sklepie 45 pln.

Jakby nie było to itak już zakupiłem.

Co na to BTAT PIT

> A łączniki stabilizatora firma MEYLE mogą byc czy shit,podobno

> niemieckie i niezłe tak powiedział pan w sklepie 45 pln.

> Jakby nie było to itak już zakupiłem.

> Co na to BTAT PIT

Zanim odpowie Tobie bratPit to ja Ci powiem, że kupiłeś bardzo dobre łączniki.

Kiedyś już wspominałem o produktach tej firmy. Oni się specjalizują w "polepszaniu oryginałów", więc z pewnością dłuuuuugo będziesz się nimi cieszył.

> A łączniki stabilizatora firma MEYLE mogą byc czy shit,podobno

> niemieckie i niezłe tak powiedział pan w sklepie 45 pln.

> Jakby nie było to itak już zakupiłem.

> Co na to BTAT PIT

rozumiem że ja

a tak na poważnie, to nie handlowałem tym, więc nic nie moge powiedzieć ponadto, że słyszałem też dobre opinie o tej firmie, podobnie jak kolega zielik

brat

Ja ostatnio kupiłem z firmy TRW. Czy z tej firmy też są ok?

> Ja ostatnio kupiłem z firmy TRW. Czy z tej firmy też są ok?

Są ok chciałem takie kupić ale nie było .

> Ja ostatnio kupiłem z firmy TRW. Czy z tej firmy też są ok?

tak, TRW jest przecież w dużej mierze dostawcą części na pierwszy montaż dla europejskich producentów aut,

choć najlepszej jakości są ze znanych mi firm części Lemforder, tuż za nim Moog i TRW,

brat