> Wezmy ze Corolla u mnie kosztuje $20k. Teraz transport do dealeraod

> $700 do $1,300 - zalezy gdzie i ile wytargujesz, ubezpieczenie

> ok $300, pierwsza rejestracja -zalezy od stanu ok $600(tak zwany

> podatek stanowy), roczna rejestracja $200, tablice rejestracyjne

> $30 - czyli $20 k jaka zaplaciles za Corolla zeby ja postawic na

> ulicy z pelnym bakiem paliwa (dealer placi - ale gdzies jest

> napewno wliczone w cene) koztuje cie $20k cena auta +

> $1,300+$300+$600+$200+30 = $22,030 zeby wyjechac na ulice (drive

> away). Ciekawi mnie jakie oplaty musisz zaplacic w PL?

> OC, tablice, transport etc etc

Czesc

Pamietasz mnie jeszcze?

A pamiętasz, co mozna bylo kupic u Ciebie w Australii za cene Corolli kupionej w Polsce? Camry 3.0 V6 to bylo?

Pozostale koszty-juz znasz. U nas koszt ubezpieczenia jest uzalezniony od miejsca, gdzie jestes zameldowany-roznica miedzy najwyzszymi i najnizszymi stawkami ubezpieczenia moze osiagac nawet ok. 30-40% (chyba).

Nawiasem mowiac-to jest jedna z metod oszczednosci ludzi, ktorzy sprowadzili sie do wiekszych miast, ale caly czas sa zameldowani u siebie-tam, gdzie maja duzo nizsze stawki za ubezpieczenie.

> Hmm... ale to bardzo dziwne, ponieważ Honda ma plany [...] to plany związane z wprowadzeniem tego

> do sprzedaży, bo wszystko jest już przygotowane...

zobaczymy[...]

> Jeśli będzie mi dane przejechać się takim cudeńkiem - na pewno się

> podzielę...

czekam[...][...]

> No to Cię zaskoczę...

> Kupujesz fureksa za np. 75.000 pln (oczywiście już po targowaniu

> ceny, wszystkich dodatkach takich jak alarm, opony zimowe, etc.)

> Do tego doliczasz ok. 180 pln koszty rejestracji oraz insurance w

> wysokości ok. 3,5 - 4,5% wartości samochodu.

> Czyli w powyższym przypadku do ceny samochodu doliczasz 3.180 pln i

> wyjeżdżasz na drogę.............................. do najbliższej

> stacji, bo w zbiorniku jest tylko kilka litrów (ok. 2-3 ). [...]

i ja cie tez zaskocze ... popatrz na ceny sugerowane przez producenta a te jakie reklamuje dealer -... Ktore sa nizsze?....

... i producenta ...

> Czesc

> Pamietasz mnie jeszcze?

VIN man

> A pamiętasz, co mozna bylo kupic u Ciebie w Australii za cene Corolli

> kupionej w Polsce? Camry 3.0 V6 to bylo?

patrz post wyzej RE: Patrol -wkleilem jakies ceny - cos napewno dobierzesz

> Pozostale koszty-juz znasz. U nas koszt ubezpieczenia jest

> uzalezniony od miejsca, gdzie jestes zameldowany-roznica miedzy

> najwyzszymi i najnizszymi stawkami ubezpieczenia moze osiagac

> nawet ok. 30-40% (chyba).

czyli jak wszedzie - zalezy gdzie mieszkasz - logiczne

> Nawiasem mowiac-to jest jedna z metod oszczednosci ludzi, ktorzy

> sprowadzili sie do wiekszych miast, ale caly czas sa zameldowani

> u siebie-tam, gdzie maja duzo nizsze stawki za ubezpieczenie.

no widzisz - u mnie podajesz gdzie zazwyczaj trzymasz auto ...

fajny samochod, nie pozalujesz.

ja mam taki sam, tyle ze sedan (a tak naprawde, ze wzgledow praktycznych chcialem kupic kombi. ale jak ja kupowalem, to na kombi trzeba bylo dlugo czekac)

> i ja cie tez zaskocze ... popatrz na ceny sugerowane przez

> producenta a te jakie reklamuje dealer -... Ktore sa nizsze?....

> ... i producenta ...

U Was wszystko jest inne...

W PL Importer narzuca ceny i Dealer nie może ich dowolnie modyfikować...

Może "zjechać" troszku z marży, ale cena jest jasno i klarownie określona dla Klienta.

> U Was wszystko jest inne...

nie - konkurencja jest wieksza

> W PL Importer narzuca ceny i Dealer nie może ich dowolnie

> modyfikować...

zaraz, zaraz powiedzmy ze mam kaprys - i chce sprzedac ponizej niz kupilem - Co importer mi zabroni?

> Może "zjechać" troszku z marży, ale cena jest jasno i klarownie

> określona dla Klienta.

a nie jest to czasem cena SUGEROWANA?

> zaraz, zaraz powiedzmy ze mam kaprys - i chce sprzedac ponizej niz

> kupilem - Co importer mi zabroni?

importer może nie (chociaż to tez możliwe - niektórzy podobno dają swoim dealerom wyraźny przykaz że nie wolno z marży schodzić) ale podobno urząd skarbowy może się czepiać przy sprzedaży poniżej kosztu zakupu.. Ja tam nie wiem, osobiście zawsze wolę sprzedawać z zyskiem ;-)

Ł.

> a nie jest to czasem cena SUGEROWANA?

> fajny samochod, nie pozalujesz.

TKX ;-)

> ja mam taki sam, tyle ze sedan (a tak naprawde, ze wzgledow

> praktycznych chcialem kupic kombi. ale jak ja kupowalem, to na

> kombi trzeba bylo dlugo czekac)

A ja przez długi czas chciałem kupić sedana (szczególnie że kombi było w sumie koszmarnie drogie).. Ale potem względy praktyczne przeważyły trochę, a na dodatek tylko juz kombi dostępne były..

Ł.

> nie - konkurencja jest wieksza

U Was wszystko jest większe...

> zaraz, zaraz powiedzmy ze mam kaprys - i chce sprzedac ponizej niz

> kupilem - Co importer mi zabroni?

Importer nie zabroni - ale Urząd Skarbowy szybko odzwyczai...

> a nie jest to czasem cena SUGEROWANA?

Nie, nie... To pewnego rodzaju unifikacja - Klient zna cenę i praktycznie wybiera sobie tylko Dealer'a.

> Nie, nie... To pewnego rodzaju unifikacja - Klient zna cenę i

> praktycznie wybiera sobie tylko Dealer'a.

bez sensu

> U Was wszystko jest większe...

nie no nie zagladajm do spodni

> Importer nie zabroni - ale Urząd Skarbowy szybko odzwyczai...

a niby dlaczego? Powaznie pytam

> Nie, nie... To pewnego rodzaju unifikacja - Klient zna cenę i

> praktycznie wybiera sobie tylko Dealer'a.

brzmi jak wyrok

[...] Ja tam nie wiem, osobiście zawsze wolę

> sprzedawać z zyskiem ;-)

[...]

Nie no oczywiscie jak kazdy ... tylko ze kupno sprzedaz auta to nie tylko to co klient placi a co z bonus jaki placi importer/producent za kazde auto, a co z bonus jak sprzedasz okreslona ilosc - to nie jest tak ze tylko dealer dostaje $$$ od klienta ...

> Importer nie zabroni - ale Urząd Skarbowy szybko odzwyczai...

Przepraszam bardzo, ale co ma do tego Urząd Skarbowy

Jeżeli mówimy o sprzedaży towaru poniżej kosztów zakupu/produkcji to proponuję zerknąć do art. 15.1 pkt 1 Ustawy o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji (Dz. U. 1993 r. Nr 47, poz. 211).

> [...] Ja tam nie wiem, osobiście zawsze wolę

> [...]

> Nie no oczywiscie jak kazdy ... tylko ze kupno sprzedaz auta to nie

> tylko to co klient placi a co z bonus jaki placi

> importer/producent za kazde auto, a co z bonus jak sprzedasz

> okreslona ilosc - to nie jest tak ze tylko dealer dostaje $$$ od

> klienta ...

Wiem, wiem.. dlatego czasem dealerowi opłaca się sprzedać po kosztach. Tylko że w niektórych markach marże mają tak skromniutkie że nie za bardzo mają z czego schodzić...

W każdym ja swojego accorda prawie po kosztach dealera kupowałem ale nie wygladał na zmartwionego tym faktem...

Ł.

> Przepraszam bardzo, ale co ma do tego Urząd Skarbowy

> Jeżeli mówimy o sprzedaży towaru poniżej kosztów zakupu/produkcji to

> proponuję zerknąć do art. 15.1 pkt 1 Ustawy o zwalczaniu

> nieuczciwej konkurencji (Dz. U. 1993 r. Nr 47, poz. 211).

Nie znam się na przepisach (od razu uprzedzam) mogę po prostu zacytować słowa wszystkich Pań Księgowych Dealerów, u których pracowałem:

- Pani Zosiu, musimy rozbić cenę samochodu, żeby faktura nie przekroczyła 80.000 pln. (dodam, że wartość fureksa była ok. 110.000 lecz potrzebna była faktura na wartość 80.000 pln)

- Ależ to niemożliwe!!! Nie możemy sprzedać samochodu poniżej kosztów zakupu, bo kontrola z US doczepi nam się do tyłka jeśli znajdą coś takiego (!!!).

No i wtedy zaczynały się kombinacje... Ponieważ Klient Nasz Pan zaczęliśmy kombinować z listami przewozowymi, że niby autko uszkodzone, itp.

W końcu na fakturze była adnotacja, że samochód został kupiony jako uszkodzony (w transporcie). Dodatkowo została wystawiona faktura na "Doposażenie samochodu" na pozostałą kwotę.

Stąd zawsze uważałem, że nie można sprzedać samochodu poniżej kosztów zakupu...

Pozdrowionka