Powitac. Bije sie znowu z myslami, bo jednak roznica w cenie jest spora miedzy 120KM 1.9CDTi i 140KM 1.8VVT (1500 funtow). Auta w tej samej wersji wyposazeniowej, w tak samo dobrym stanie z 2007 roku (marzec-kwiecien), na maksymalnie 2-3 lata - diesel czy benzyna? I dlaczego? Koszty paliwa/ubezpieczenia sobie porownalem i wychodzi, ze roznica w cenie bedzie sie splacala 2.5-4 lat, czyli pozniej, niz bede chcial sprzedac auto. Do obliczen przyjalem miejski i mieszany tryb (zuzycie paliwa). Warto pakowac sie w ta benzyne? Zesz juz totalnie glupi jestem - pomozcie

A jakie ceny paliw masz tam w lewostronnicowie?

> A jakie ceny paliw masz tam w lewostronnicowie?

noPb 1.10GBP (4.96PLN), ON 1.19GBP (5.37PLN). Roznica na ubezpieczeniu i podatku drogowym (na rok) to 108GBP (487PLN) na korzysc diesela. Chiba jednak wpakuje sie w ta benzyne

Lepiej od 1.8 benzyny 2.2 benzynę Pali tyle samo, a osiągi zupełnie nie te.

> Lepiej od 1.8 benzyny 2.2 benzynę Pali tyle samo, a osiągi zupełnie

> nie te.

Ta, ale cena tez nie ta . Kosztuje to tyle co diesel 120KM

Będąc szczerym pod względem spalania podejrzewam, że 1.8 będzie najbardziej nie opłacalny

bierz diesla. Jak bedziesz sprzedawal diesla za kilka lat to tez bedzie drozszy a i latwiej sprzedac chyba bo zawsze maja wziecie.

> noPb 1.10GBP (4.96PLN), ON 1.19GBP (5.37PLN). Roznica na

> ubezpieczeniu i podatku drogowym (na rok) to 108GBP (487PLN) na

> korzysc diesela. Chiba jednak wpakuje sie w ta benzyne

ON jest droższy?

> bierz diesla. Jak bedziesz sprzedawal diesla za kilka lat to tez

> bedzie drozszy a i latwiej sprzedac chyba bo zawsze maja

> wziecie.

Juz po ptakach - bylem, ogladalem, klamka zapadla - bedzie 1.8 benzyna. Spodobal mi sie ten silniczek... ogolnie nadal mam jakas niechec do dieseli - widze zalety, ostatnie 3 miesiace przelatalem dieselem, i w dupe jak wsiadam nawet w tak slaba benzyne... to wole benzyne

Takze za jakis rok sie przypomne z podsumowaniem, i wtedy przeanalizuje, czy to byla dobra (pod wzgledem ekonomi) decyzja. I sie okaze, czy wyjde z tego na tarczy czy z tarcza

Co do samochodu, kilka pytan mam, i wszelkie uwagi przyjme z radoscia. Najpierw kilka detali: silnik 1.8VVT 140KM, przebieg 9.5k km, auto z kwietnia 2007 (ktos mi po VINie by rozpracowal date produkcji?). Hatchback, w wersji Design (cos Cosmo bez ESP). Ogolnie kilka malych rysek, jedno male obtarcie, lekkie wgniecenie drzwi kierowcy (srednica 10mm), male wgniecenie podsufitki (dlugosci z 30mm). Ogolna ocena stanu auta 4+ (mogloby byc lepiej, jak na taki przebieg, ale w porownaniu z tym, co mialem okazje juz widziec - jest OK.

Auto ma hak holowniczy, znaczy sie cos ciagalo. Sprzeglo sprawdzalem nie slizga sie. Za to mam pytanie - to oryginalny hak Opla? Bo mi na taki nie wyglada... Da sie to g... jakos usunac?

W bagazniku pod wykladzina mokro. Mokro w sensie ze duze krople wody, plus mokre kolo zapasowe (pod kolem widac kawalki rdzy) - TTTM, czy cos nie ten teges?

Przedni zderzak - wydaje mi sie, czy ma inny odcien?

Szyby - Auto ma szyby wszystkich mozliwych producentow - przednia, tylne boczne trojkaty, tylna - Splintex, tylne w drzwiach pasazera - Pilkington, przednie w drzwiach - Saint Gobain - to normalny taki misz masz. Bo ogladalem inne Vectry na placu, i tez tak mialy

Popielniczka w tylnym tunelu, se wylatuje zamiast sie normalnie otwierac - TTTM? W gniezdzie z tylu powinna byc zapalniczka, czy sie komus przydala? A moze tylko zaslepka? Zapinki poodpinane - polamaly sie zaczepy, czy po prostu sie poodpinaly i wystarczy zapiac?

Mozliwe, ze na jednej stronie zalozono opony 0407 a na drugiej 0507?

Skrzynia biegow - poprzednia w Focusie wkurzala mnie, bo przy ganianiu sie, synchornizatory nie wyrabialy i kolejne biegi II i III wchodzily bez zgrzytu, ale czuc bylo jak tryby nie wchodza w siebie idealnie. Podobnie widze jest w tej skrzyni - mam racje? Czytalem tez, ze jest "to wolna skrzynia" - mam to rozumiec, ze trzeba dac jej czas na wrzucenie kolejnego biegi z powodu jak wspomnialem?

Na razie tyle - ale na pewno sie jeszcze bede pytal. Jak macie uwagi, na co dodatkowo zwrocic uwage, dawac - w koncu tego egzemplarza kupic nie musze

> ON jest droższy?

Ano, zawsze byla roznica 4-5 pensow, teraz jest 9-10 pensow... bo popyt na olej duzy. Nie wiem, czy gazu w Vectre nie wcisne - gaz po 50 pensow

Olałbym za to, że dziwnie wygląda to w bagażniku.

Roczne auto w takim stanie, z taka iloscia rudy? Czemu na gwarancji w serwisie tego nie zrobil wlasciciel?

Dalbym se siana z tym egzemplarzem

> Olałbym za to, że dziwnie wygląda to w bagażniku.

Co dziwnie - ze mokro, czy ze co?

> Roczne auto w takim stanie, z taka iloscia rudy? Czemu na gwarancji

> w serwisie tego nie zrobil wlasciciel?

> Dalbym se siana z tym egzemplarzem

Gdzie Ty tam ruda widzisz (oprocz luznych glutow pod kolem zapasowym?

> Gdzie Ty tam ruda widzisz (oprocz luznych glutow pod kolem zapasowym?

No ale skads sie tam wziela, wiec auto w ktoryms miejscu rdzewieje - chyba jej nikt luzno nie wrzucil

A to na lewo od kola takiego rdzawego koloru, to co to jest? Jakies zabezpieczenie fabryczne?

> No ale skads sie tam wziela, wiec auto w ktoryms miejscu rdzewieje -

> chyba jej nikt luzno nie wrzucil

Teorie mam - znajac partokow tutejszych, jak zakladali hak, to zostaly syfy, ktore skorodowaly - stad te luzne gluty.

> A to na lewo od kola takiego rdzawego koloru, to co to jest? Jakies

> zabezpieczenie fabryczne?

Heh, to mnie wlasnie zastanawia, bo to tak wyglada, ze w bagazniku bylo pokrycie jakas masa, i to rdzawe to jest kawalek, na ktorym masa zostala usunieta, wstawili paskownik i pomalowali jakims zabezpieczeniem, zeby nie korodowalo. I prawdopodobnie woda wali ktorymis otworami od haku holowniczego, ktory wyglada mi na dosc badziewny (mam kilka fotek spod auta i straszna chautura ten hak)...

> Teorie mam - znajac partokow tutejszych, jak zakladali hak, to

> zostaly syfy, ktore skorodowaly - stad te luzne gluty.

> Heh, to mnie wlasnie zastanawia, bo to tak wyglada, ze w bagazniku

> bylo pokrycie jakas masa, i to rdzawe to jest kawalek, na ktorym

> masa zostala usunieta, wstawili paskownik i pomalowali jakims

> zabezpieczeniem, zeby nie korodowalo. I prawdopodobnie woda wali

> ktorymis otworami od haku holowniczego, ktory wyglada mi na dosc

> badziewny (mam kilka fotek spod auta i straszna chautura ten

> hak)...

Ale jak ktoś po takiej czynności nie zadbał o posprzątanie to przypuszczalnie nie dbał o autko wcale, więc bym sobie odpuścił ten egzemplarz.

P.s.

Zderzak faktyczne jakoś dziwny ma odcień, może załamanie światła tworzy taki efekt.

> Ale jak ktoś po takiej czynności nie zadbał o posprzątanie to

> przypuszczalnie nie dbał o autko wcale, więc bym sobie odpuścił

> ten egzemplarz.

Dbanie mnie nie martwi - za maly nalot, by popsuc auto . Inna sprawa, ze jednak na "zachodzie" o auto sie nie dba, wiec i tak funkiel nowki nie wyrwe , a i tak szczerze mowiac ilu z nas by sie intereswoalo, co pod wykladzina... Bardziej martwi mnie to dosc badziewne wykonanie haka, ktore mam wrazenie skutkuje woda w bagazniku, plus badziewne mocowanie haka w bagazniku.

> Zderzak faktyczne jakoś dziwny ma odcień, może załamanie światła

> tworzy taki efekt.

Te dwie rzeczy mnie martwia - zderzak najmniej, bo auto ma gwarantowana bezwypadkowosc, natomiast martwi mnie hak i mozliwosc korozji z tylu, plus ludzie moga nie chciec kupic auta, bo beda myslec, ze ciagalo przyczepy

EDIT - no to sobie odpuscilem, bo skoro sa watpliwosci, to po co pozniej zalowac

Wiesz co? Przez ten hak idę o zakład, że będzie korodowała cała podłoga z tyłu. Więc czy jest sens?

> Wiesz co? Przez ten hak idę o zakład, że będzie korodowała cała

> podłoga z tyłu. Więc czy jest sens?

Mam podobne odczucia, stad konkretnie wybrane foty . Z auta zrezygnowalem, ale w niedziele jade obejrzec takie samo, w tym samym kolorze, tylko z troche wiekszym przebiegiem, bo 16kkm - tym razem bez haka . No i nowsze o 2 miesiace i tansze o 100 funtow

BTW - ogladalem ceny podobnych aut w Polsce - ponad 20k PLN wieksze

> Auto ma hak holowniczy, znaczy sie cos ciagalo. Sprzeglo sprawdzalem

> nie slizga sie. Za to mam pytanie - to oryginalny hak Opla? Bo

> mi na taki nie wyglada... Da sie to g... jakos usunac?

> W bagazniku pod wykladzina mokro. Mokro w sensie ze duze krople wody,

> plus mokre kolo zapasowe (pod kolem widac kawalki rdzy) - TTTM,

> czy cos nie ten teges?

Widać, ze ktoś zdarł wyklejkę na blasze aby zamontować hak - to wygląda mało profesjonalnie i może przez to jest woda. Wywal ten hak i dobrze zabezpiecz dziury.

> Mozliwe, ze na jednej stronie zalozono opony 0407 a na drugiej 0507?

tylko tydzień róznicy w produkcji

> siebie idealnie. Podobnie widze jest w tej skrzyni - mam racje?

oplowksie skrzynie tak mają - haczą przy dynamicznej zmianie biegów - trzeba używać wtedy większej siły

> Widać, ze ktoś zdarł wyklejkę na blasze aby zamontować hak - to

> wygląda mało profesjonalnie i może przez to jest woda. Wywal ten

> hak i dobrze zabezpiecz dziury.

Bedzie auto bez haku

> tylko tydzień róznicy w produkcji

ale sie pytam, bo zawsze bylo to samo

> oplowksie skrzynie tak mają - haczą przy dynamicznej zmianie biegów -

> trzeba używać wtedy większej siły

czyli TTTM

A z szybami - kazda z innej huty

> BTW - ogladalem ceny podobnych aut w Polsce - ponad 20k PLN wieksze

Założenie kierownicy po właściwej stronie kosztuje ...

> Założenie kierownicy po właściwej stronie kosztuje ...

Zwlaszcza, ze fabryka 30 mil ode mnie w Ellsmere Port

> bierz diesla. Jak bedziesz sprzedawal diesla za kilka lat to tez

> bedzie drozszy

Kurde, to jakos umknelo mojej uwadze Sprawdzilem jaka po 3 latach jaka bedzie roznica w cenie miedzy autami... no i caly czas trzyma sie na poziomie okolo 1000 funtow . Jak mi z ta benzyna nie wyjdzie, to chyba wroce do poszukiwan diesela

> a i latwiej sprzedac chyba bo zawsze maja wziecie.

Powiedzmy, ze o tym nie mysle, bo auto i tak pojdzie jako 60-70% wartosci nowego

I dobrze, bo raczej jak byś tego nie zabezpieczył to i tak pewnie ruda wyjdzie, bo już pewnie tam jest.

A co do różnicy w odcieniach zderzaków i błotników to może być ze to TTTM, ponieważ zderzak plastikowy, a blotnik metalowy.

Na przykład tutaj albo tutaj oraz tu widać to nieźle.

> A co do różnicy w odcieniach zderzaków i błotników to może być ze to

> TTTM, ponieważ zderzak plastikowy, a blotnik metalowy.

> Na przykład tutaj albo tutaj oraz tu widać to nieźle.

ciekawe, ciekawe Moim zdaniem kolor nie powienien sie roznic ze wzgledu na material podloza (clio przecez ma plastikowe blotniki przednie), ale cos w tym musi byc, bo faktycznie roznice wala po oczach

> ciekawe, ciekawe Moim zdaniem kolor nie powienien sie roznic ze

> wzgledu na material podloza (clio przecez ma plastikowe blotniki

> przednie), ale cos w tym musi byc, bo faktycznie roznice wala po

> oczach

W starszych autach lakier był rozpuszczalnikowy i na metalu czy plastiku miał ten sam odcień. Teraz stosuje się lakiery wodne które niestety na plastikach mają inny odcień.

> Powitac. Bije sie znowu z myslami, bo jednak roznica w cenie jest

> spora miedzy 120KM 1.9CDTi i 140KM 1.8VVT (1500 funtow). Auta w

> tej samej wersji wyposazeniowej, w tak samo dobrym stanie z 2007

> roku (marzec-kwiecien), na maksymalnie 2-3 lata - diesel czy

> benzyna? I dlaczego? Koszty paliwa/ubezpieczenia sobie

> porownalem i wychodzi, ze roznica w cenie bedzie sie splacala

> 2.5-4 lat, czyli pozniej, niz bede chcial sprzedac auto. Do

> obliczen przyjalem miejski i mieszany tryb (zuzycie paliwa).

> Warto pakowac sie w ta benzyne? Zesz juz totalnie glupi jestem -

> pomozcie

co ile kkm opel zaleca kontrole i regulacje luzow zaworowych w 1.8 140KM ???

> co ile kkm opel zaleca kontrole i regulacje luzow zaworowych w 1.8

> 140KM ???

nie mam zielonego pojecia, i jakos nigdzie na takie info na zadnym forum nie trafilem

> nie mam zielonego pojecia, i jakos nigdzie na takie info na zadnym

> forum nie trafilem

w wersji 140KM nie ma hydraulicznej regulacji luzow zaworowych (za wysokie obr) i jestem ciekawy jak czesto opel zaleca ich sprawdznie/regulacje

P.S. subaru co 100kkm