Panowie, mam pytanie. Problem dotyczy silnika X14XE z teoretycznym przebiegiem 120 tkm. Wydaje się że silnik pali olej, objawy są takie że potrafi mocno zakopcić przy starcie ale nie tylko, czasami dzieje się to zarówno na zimnym i gorącym silniku. Z rury czuć ewidentny smród palonej mieszanki benzynowo-olejowej. Na ostatnim badaniu norma spalin przekroczona 10-tnie .

Nie mam kata

Jedze na Castrolu 10w-40 od wymiany, zrobione 4 tys, wzioł mi niecałe 0,4 litra...

Jezdze 99% po mieście ostatni katuje go dośc mocno, cisne.. żeby zobaczyć jakie bedzie żućyie oliwy... po 500 km.. na bagnecie ani drgnie.. a .. smrodek dalej czuć..

Nie ubywa mi płynu...

Objawy niby mówiące że z silniekiem coś nie tak...a zużycie oleju raczej w normie...

Czy to może być wina braku kata..?

Przydługo... ale objawy dośc ewidentne... 3 na 3 mechaników mówi o remoncie silnika.. chce znać wasze zdanie

Podejrzenie kieruje na uszczelniacze zaworowe. Nie katowac na zimnym a jesli to juz twoj styl to zmienic olej na lepszy jakis 10W60 PAO (estry)... no moze troche przesadzam... Valvoline maxlife?

> Podejrzenie kieruje na uszczelniacze zaworowe. Nie katowac na zimnym

> a jesli to juz twoj styl to zmienic olej na lepszy jakis 10W60

> PAO (estry)... no moze troche przesadzam... Valvoline maxlife?

Na zimnym nigdy nie katuję, delikatnie muskam asię zanim sie nie rozgrzeje

A jak ze spalaniem? Moze to padla np. sonda i pracuje caly czas na bardzo bogatej mieszance.

> A jak ze spalaniem? Moze to padla np. sonda i pracuje caly czas na

> bardzo bogatej mieszance.

raczej w normie, 9-10 litrów, zdecydowana większośc po mieście, w Krakowie cieżko to nawet nazwać jazdą, możolne pełzanie w korkach

W trasie,2 osoby i bagaż... przy prędkości 90-110..w granicach 6,5-7 litr..

A na jaki kolor dymi?

> A na jaki kolor dymi?

hm.. siwy

Uszczelniacze zaworów do wymiany.

> Uszczelniacze zaworów do wymiany.

na co jeszcze zwrócić uwagę przy okazji?

> na co jeszcze zwrócić uwagę przy okazji?

kolega Orochimaru ma rację u mnie było to samo

zrobili mi uszczelniacze i jak ręką odjął olej od wymiany do wymiany.

W zasadzie na pytanie nie odpowiem bo robiłem w warsztacie ale jak już porozbierasz wszystko to niech fachowe oko na to spojrzy.

> kolega Orochimaru ma rację u mnie było to samo

> zrobili mi uszczelniacze i jak ręką odjął olej od wymiany do wymiany.

> W zasadzie na pytanie nie odpowiem bo robiłem w warsztacie ale jak

> już porozbierasz wszystko to niech fachowe oko na to spojrzy.

ile Cię ta przyjemnośc kosztowała?

> ile Cię ta przyjemnośc kosztowała?

nie powiem dokładnie ale coś około 800 pln wszystkie nowe zawory, planowanie głowicy, nowe śruby, uszczelka i nie bardzo pamietam ale chyba przy okazji robili mi coś jeszcze więc cena jest mocno orientacyjna