Objaw: auto drży jak na nierównym asfalcie przy prędkości ok. 60 km/h. Poniżej tej prędkości jakby mniej. Dziwne jest dla mnie to, że przy prędkości rzędu 90 km/h objaw ustępuje. Mam wrażenie jakbym miał którąś felgę lekko skrzywioną albo koło źle wyważone. Macie jakieś sugestie? Pomysły? Co robić - jest sens np. zamieniać koła przód na tył?

> Objaw: auto drży jak na nierównym asfalcie przy prędkości ok. 60

> km/h. Poniżej tej prędkości jakby mniej. Dziwne jest dla mnie

> to, że przy prędkości rzędu 90 km/h objaw ustępuje. Mam wrażenie

> jakbym miał którąś felgę lekko skrzywioną albo koło źle

> wyważone. Macie jakieś sugestie? Pomysły? Co robić - jest sens

> np. zamieniać koła przód na tył?

moze ktorys odwaznik sie odkleił

najlepiej z jednej osi zmeinic na zimowki i sprawdzac tak

> moze ktorys odwaznik sie odkleił

> najlepiej z jednej osi zmeinic na zimowki i sprawdzac tak

Ok, spróbuję tak zrobić.

EDIT: skrzywienie felgi to ostatnie co bym podejrzewał, bo naprawdę uważam na dziury, więc oby to było coś takiego jak odklejenie się odważnika.

> Objaw: auto drży jak na nierównym asfalcie przy prędkości ok. 60

> km/h. Poniżej tej prędkości jakby mniej. Dziwne jest dla mnie

> to, że przy prędkości rzędu 90 km/h objaw ustępuje. Mam wrażenie

> jakbym miał którąś felgę lekko skrzywioną albo koło źle

> wyważone. Macie jakieś sugestie? Pomysły? Co robić - jest sens

> np. zamieniać koła przód na tył?

objaw który opisujesz ewidentnie świadczy o niewyważeniu (krzywej feldze) podjedz do gumiarza wrzucą na maszynę i wszystko sie wyjaśni

> objaw który opisujesz ewidentnie świadczy o niewyważeniu (krzywej

> feldze) podjedz do gumiarza wrzucą na maszynę i wszystko sie

> wyjaśni

To chyba tak właśnie zrobię a nie będę przekręcał kółek. Oby ciężarek

> To chyba tak właśnie zrobię a nie będę przekręcał kółek. Oby

> ciężarek

to beda ci sprawdzac wszystkie 4 ... i zaplacisz odpowiednio wiecej

> to beda ci sprawdzac wszystkie 4 ... i zaplacisz odpowiednio wiecej

No ale ile mogą chcieć za sprawdzenie - a jak ciężarek, to od razu poprawią

> No ale ile mogą chcieć za sprawdzenie - a jak ciężarek, to od razu

> poprawią

ja student , wiec i 30zł wole przepic

> ja student , wiec i 30zł wole przepic

Ja też student Ok, zobaczymy co przyniesie jutro

> ja student , wiec i 30zł wole przepic

przecież studenci to bogaty naród wystarczy popatrzeć na auta pod uczelnią

> Ja też student Ok, zobaczymy co przyniesie jutro

spoko pewnie odważnik sie przesunął albo masz krzywa fele od dziury

> Objaw: auto drży jak na nierównym asfalcie przy prędkości ok. 60

> km/h. Poniżej tej prędkości jakby mniej. Dziwne jest dla mnie

> to, że przy prędkości rzędu 90 km/h objaw ustępuje. Mam wrażenie

> jakbym miał którąś felgę lekko skrzywioną albo koło źle

> wyważone. Macie jakieś sugestie? Pomysły? Co robić - jest sens

> np. zamieniać koła przód na tył?

Kolego to nie żadne krzywe felgi lub niewyważone.

Masz większy problem - układ napędowy!!!

Półośka krótka tzw "kielich" jest wyrąbany - do wymiany.

Koszty 200 PLN + robocizna.

> Kolego to nie żadne krzywe felgi lub niewyważone.

> Masz większy problem - układ napędowy!!!

> Półośka krótka tzw "kielich" jest wyrąbany - do wymiany.

> Koszty 200 PLN + robocizna.

Szanowny Kolego, a ty skąd wiesz? Jasnowidzem jesteś??

Autor wątku nie podał nawet szczegółów, żeby od razu stwierdzić taką usterkę, a ona ma raczej specyficzne objawy.

Na miejscu autora wątku zacząłbym właśnie od sprawdzenia kół. Potem ewentualnie dalej.

Pozdrawiam i życzę trafnej diagnozy

> Szanowny Kolego, a ty skąd wiesz? Jasnowidzem jesteś??

> Autor wątku nie podał nawet szczegółów, żeby od razu stwierdzić taką

> usterkę, a ona ma raczej specyficzne objawy.

> Na miejscu autora wątku zacząłbym właśnie od sprawdzenia kół. Potem

> ewentualnie dalej.

> Pozdrawiam i życzę trafnej diagnozy

Miałem tak samo (i nie tylko ja).

Typowe objawy uszkodzonego "kielicha" w skrzyni biegów.

Częsta usterka w Punto (słaby element).

Ludzie kupe kasy wydawali na diagnozy (był jeden który 5.000 PLN), wymieniali pół samochodu a i tak kończyli na "kielichu".

> Kolego to nie żadne krzywe felgi lub niewyważone.

> Masz większy problem - układ napędowy!!!

> Półośka krótka tzw "kielich" jest wyrąbany - do wymiany.

> Koszty 200 PLN + robocizna.

Mylisz się, to felgi - przeczytaj moją odpowiedź na posta jiana.

> spoko pewnie odważnik sie przesunął albo masz krzywa fele od dziury

Jednak felgi. Wyważenie każdego koła było do poprawki małej. Odważniki raczej żadne się nie oderwały, koła wyważałem w lutym. Po lewej stronie zamienili mi felgi - przód na tył, tył na przód. Bo jedna, która była z przodu delikatnie chodzi góra-dół, co pasuje to mojego odczucia drgania. Teraz jest z tyłu i jest lepiej. Gumiarz stwierdził, że można by to trochę podprostować, ale to jest minimalne i widocznie jestem bardzo wyczulony Pewnie jestem, zdaje sobie sprawę, że czasami jestem za dokładny Auto prowadzi się bez zarzutu, więc prawdopodobnie nie będę prostował, może dopiero jak przejeżdżę lato.

> Miałem tak samo (i nie tylko ja).

> Typowe objawy uszkodzonego "kielicha" w skrzyni biegów.

> Częsta usterka w Punto (słaby element).

> Ludzie kupe kasy wydawali na diagnozy (był jeden który 5.000 PLN),

> wymieniali pół samochodu a i tak kończyli na "kielichu".

Ja nie mogę, aleś Ty pewny siebie Może trochę przesadziłem pisząc "drgania całego auta", bo może zrozumiałeś że cała buda trzęsie się jak jasna cholera - nie, po prostu czułem jakieś drgania. Wyważenie od nowa i zmiana felgi przód na tył, tył na przód z jednej strony pomogła, jest lepiej - czyli kielich raczej nie, prawda?

a nie wyważałeś jak nowe oponki zakładałeś??nie pierdykłeś gdzieś w jakąś większą dziure?

> a nie wyważałeś jak nowe oponki zakładałeś??nie pierdykłeś gdzieś w

> jakąś większą dziure?

Wyważałem wyważałem, no jasne! Wiesz, w jakąś ogromniastą dziurę to nie, ale zdarzyło się, że za późno zauważyłem i nie zdążyłem ominąć, wiesz jak to jest na polskich ulicach. Ale kurka wodna, nie sądziłem, że aż tak, żeby feldze coś się stało. IMHO to na moje odczucie wpłynęło utwardzenie zawiechy - teraz wszelkie nierówności czuć bardziej, być może na seryjnych springach czułbym to mniej, a może nawet bym tego nie zauważył.

no niestety tak jest na glebie...nie dość że czujesz dziury to jeszcze Cie opier.... że jej cycky za bardzo na dziurach podskakują

> no niestety tak jest na glebie...nie dość że czujesz dziury to

> jeszcze Cie opier.... że jej cycky za bardzo na dziurach

> podskakują

Dlatego robię co mogę, żeby jeździć po równych drogach - do roboty najkrótszą trasę mam 18,6 km a jeżdżę wersją 20,6 - bo jest zdecydowanie lepsza nawierzchnia. I te 20 km/tydzień jest warte swojej ceny. Ale czasami nie da się i trzeba przez jakiś ser przejechać

> Dlatego robię co mogę, żeby jeździć po równych drogach - do roboty

> najkrótszą trasę mam 18,6 km a jeżdżę wersją 20,6 - bo jest

> zdecydowanie lepsza nawierzchnia. I te 20 km/tydzień jest warte

> swojej ceny. Ale czasami nie da się i trzeba przez jakiś ser

> przejechać

Widzę, szybko sie uczysz kompromisów

> Widzę, szybko sie uczysz kompromisów

Całe moje auto to kompromis

> Ja nie mogę, aleś Ty pewny siebie Może trochę przesadziłem pisząc

> "drgania całego auta", bo może zrozumiałeś że cała buda trzęsie

> się jak jasna cholera - nie, po prostu czułem jakieś drgania.

> Wyważenie od nowa i zmiana felgi przód na tył, tył na przód z

> jednej strony pomogła, jest lepiej - czyli kielich raczej nie,

> prawda?

No to miałeś szczęście, ja zanim zlokalizowałem przyczynę trzęsienia prawie osiwiałem.

Chciałem tylko pomóc i napisałem to co ze swojego doświadczenia miałem. Pozdrawiam

> No to miałeś szczęście, ja zanim zlokalizowałem przyczynę trzęsienia

> prawie osiwiałem.

> Chciałem tylko pomóc i napisałem to co ze swojego doświadczenia

> miałem. Pozdrawiam

Ok, w porządku Przynajmniej wiem, że podobne drgania mogą się brać również z tego co Ty opisałeś - będzie dla potomnych