Witam,

szukam dla brata Astry F no i znalazłem jedną, oglądałem i:

rok 92, c16nz

89 tyś udokumentowanego przebiegu

purchle na lewym tylnym nadkolu (standard )

silnik chodzi równiutko, nawet nie drgnie niepożądanie

jak jechałem to wewnątrz jak w nówce, nic nie puka, nie stuka... ( wymęczyłem ją po dziurach )

i jedna rzecz która mnie zastanawia: patrząc od góry, przez komorę silnika, wahacze, drążek stabilizatora i część wózka jest cała pokryta rudą. (podłogi nie miałem jak obejrzeć)

Czyżby jakaś powodzianka?

A może TTTM w Astrach? (Mam Vectre A ale tam nic takiego nie ma pomimo prawie 200 tys km.)

> rok 92, c16nz

> 89 tyś udokumentowanego przebiegu

Wybacz, ale. . No jeśli sie mylę to cuda sie zdarzają.

> Wybacz, ale. . No jeśli sie mylę to cuda sie zdarzają.

zdarzają się, ale chyba nie aż takie mój ojciec ma skode z 97 roku (kupiona nówka w salonie)i na budziku ok 90kkm ale auto na prawdę mało jeździ, a ten opelek to jeszcze 5 lat starszy ktoś nim chyba tylko w święta wyjeżdżał Jak jest udokumentowany przebieg (faktury z przeglądów, książka czy słowo sprzedającego )

> Wybacz, ale. . No jeśli sie mylę to cuda sie zdarzają.

Spoko, ja w cuda też nie wierze...

89 tysi jak n auto 16-to letnie to nie wiele, skoro udokumentowany to ok. Miałem osobiście przed astrolotem kadetta z 89roku gdzie było tylko 94 tysi i też udokumentowane (kupione z rąk własnych od pewnej Niemki). Auto jak nówka naprawdę, z zewnatrz wyglądało jakby salon opuściło a pod spodem, tak jak napisałeś naloty rdzy na wahaczach, podłożnicach itd.

Prawdopodobnie taka sytuacja dzieje się gdy auto więcej stoi niż jeździ. Najważniejsze aby to była rdza powierzchowna i nie było oznak bardzo dużej korozji i dziur w podłodze. Jeżeli to tylko efekt powierzchowny to można to oczyścić i zabezpieczyć i cieszyć się autem przez naprawdę długie lata. Aha odnośnie wieku i przebiegu. Należy uważać na silnik. wymienić pełna eksploatację czyli rozrząd, paski, oleje płynu itd. One nie są zmęczone przez eksploatacje ale ze starości.

> 89 tysi jak n auto 16-to letnie to nie wiele, skoro udokumentowany to

> ok. Miałem osobiście przed astrolotem kadetta z 89roku gdzie

> było tylko 94 tysi i też udokumentowane (kupione z rąk własnych

> od pewnej Niemki). Auto jak nówka naprawdę, z zewnatrz wyglądało

> jakby salon opuściło a pod spodem, tak jak napisałeś naloty rdzy

> na wahaczach, podłożnicach itd.

> Prawdopodobnie taka sytuacja dzieje się gdy auto więcej stoi niż

> jeździ. Najważniejsze aby to była rdza powierzchowna i nie było

> oznak bardzo dużej korozji i dziur w podłodze. Jeżeli to tylko

> efekt powierzchowny to można to oczyścić i zabezpieczyć i

> cieszyć się autem przez naprawdę długie lata. Aha odnośnie wieku

> i przebiegu. Należy uważać na silnik. wymienić pełna

> eksploatację czyli rozrząd, paski, oleje płynu itd. One nie są

> zmęczone przez eksploatacje ale ze starości.

Ja kadeta sprzedawałem z przebiegiem 11kkm tylko, że licznik przewinął się 2 razy bo setek nie było

> zdarzają się, ale chyba nie aż takie mój ojciec ma skode z 97 roku

> (kupiona nówka w salonie)i na budziku ok 90kkm ale auto na

> prawdę mało jeździ, a ten opelek to jeszcze 5 lat starszy ktoś

> nim chyba tylko w święta wyjeżdżał Jak jest udokumentowany

> przebieg (faktury z przeglądów, książka czy słowo sprzedającego

> )

Są faktury z przeglądów, książka i masa innych papierków, jakieś naklejki o wymianie olejów, paska, itp.

Podobno Niemiec go sprzedał bo nie było sensu robić blacharki za Odrą (doskonale to rozumiem).

Obejrzyj progi od dołu i będziesz wiedział co o tym sądzić.

> Są faktury z przeglądów, książka i masa innych papierków, jakieś

> naklejki o wymianie olejów, paska, itp.

> Podobno Niemiec go sprzedał bo nie było sensu robić blacharki za Odrą

> (doskonale to rozumiem).

No to może faktycznie tyle

> 89 tysi jak n auto 16-to letnie to nie wiele, skoro udokumentowany to

> ok. Miałem osobiście przed astrolotem kadetta z 89roku gdzie

> było tylko 94 tysi i też udokumentowane (kupione z rąk własnych

> od pewnej Niemki). Auto jak nówka naprawdę, z zewnatrz wyglądało

> jakby salon opuściło a pod spodem, tak jak napisałeś naloty rdzy

> na wahaczach, podłożnicach itd.

> Prawdopodobnie taka sytuacja dzieje się gdy auto więcej stoi niż

> jeździ.

Podobno (zaznaczam, podobno) auto więcej stało. Ponoć było tak jak piszesz: jeżdżone bardzo rzadko.

>Najważniejsze aby to była rdza powierzchowna i nie było

> oznak bardzo dużej korozji i dziur w podłodze. Jeżeli to tylko

> efekt powierzchowny to można to oczyścić i zabezpieczyć i

> cieszyć się autem przez naprawdę długie lata. Aha odnośnie wieku

> i przebiegu. Należy uważać na silnik. wymienić pełna

> eksploatację czyli rozrząd, paski, oleje płynu itd. One nie są

> zmęczone przez eksploatacje ale ze starości.

To jest standard przy nowo zakupionym aucie.

Jeśli chodzi o sam silnik to akurat c16nz jest trwałą konstrukcją i jest bezkolizyjny (dowiedzione w dwóch Kadettach z tym silnikiem)

> Obejrzyj progi od dołu i będziesz wiedział co o tym sądzić.

Nie miałem jak wczołgać się pod auto, ale wymacałem je od spodu i gładkie jak dupcia niemowlęcia (cały brud wytarłem ręką )

Natomiast od góry, jak sie otworzy drzwi, gdzieniedzie są purchle.

> Ja kadeta sprzedawałem z przebiegiem 11kkm tylko, że licznik

> przewinął się 2 razy bo setek nie było

Zgoda, ale ja miałem udokumentowany przebieg pełna dokumentacją. Babka w Niemczech miała serwis opla 2 ulice dalej i tylko tam jeździła, i dokumentowała każdą wizytę w serwisie. Ponadto 1.3 benzyna jakby się licznik owinął to inaczej by pracował no i wyglądał. Znam te silniki z poprzednich aut i długowiecznością to one nie grzeszyły.

> Zgoda, ale ja miałem udokumentowany przebieg pełna dokumentacją.

> Babka w Niemczech miała serwis opla 2 ulice dalej i tylko tam

> jeździła, i dokumentowała każdą wizytę w serwisie. Ponadto 1.3

> benzyna jakby się licznik owinął to inaczej by pracował no i

> wyglądał. Znam te silniki z poprzednich aut i długowiecznością

> to one nie grzeszyły.

No nie wiem jak w twoim egzemplarzu ale moje obydwa kadety (z tym silnikiem 1.3) nie były ruszane, silnik nie brał oleju i nie było wycieków. W jednym była raz uszczelka pod głowicą zmieniona. Potem kupił go ode mnie znajomy i jeszcze sporo nim pojeździł i sprzedał dalej. Z drógim nie wiem co się działo bo poszedł w Polskę. Więc nie były to chyba takie słabe silniki (oczywiście mowa o konstrukcji i wytrzymałości)

> No nie wiem jak w twoim egzemplarzu ale moje obydwa kadety (z tym

> silnikiem 1.3) nie były ruszane, silnik nie brał oleju i nie

> było wycieków. W jednym była raz uszczelka pod głowicą

> zmieniona. Potem kupił go ode mnie znajomy i jeszcze sporo nim

> pojeździł i sprzedał dalej. Z drógim nie wiem co się działo bo

> poszedł w Polskę. Więc nie były to chyba takie słabe silniki

> (oczywiście mowa o konstrukcji i wytrzymałości)

Zgoda, różnie bywa tym bardziej że nigdy w autach z lat 80tych nie wiadomo jaki to naprawdę przebieg, ale tego kadetta byłem pewien bo były regularne FV z udokumentowanym przebiegiem, robiła kobieta przeglądy średnio licząc co 10 - 15 tysi. Jeździła tylko na zakupy do centrum handlowego. W Niemczech tak jest, niektórzy prawie wcale nie jeżdżą. Sam nim zrobiłem z 50 tysi i auto poszło dalej w świat.

> Wybacz, ale. . No jeśli sie mylę to cuda sie zdarzają.

sa takie cuda nawet wieksze auto z 1994 roku z przebiegiem niecale 10k km? jeszcze wloski na oponach ma hehe, stoi w cieplym garazu i odpoczywa

Oczywiście, że przebieg jest możliwy, mój kolega ma astre z 93r (od nowości) i też ma ok 90kkm. Nie jest powiedziane, że jak ktoś kupił auto to robił 40kkm rocznie

> sa takie cuda nawet wieksze auto z 1994 roku z przebiegiem niecale

> 10k km? jeszcze wloski na oponach ma hehe, stoi w cieplym

> garazu i odpoczywa

A co powiesz na fiata 125p rocznik 81 przebieg ok 15kkm ? Znam takie autko

> A co powiesz na fiata 125p rocznik 81 przebieg ok 15kkm ? Znam takie

> autko

1. 125p MR75 ale ma wiecej, bo prawie 30 km.

2. VW '68 z nalotem 110 kkm. Wygląda jak nowy. I w dodatku umie normalnie jeździć.

Czyli jednak cuda bywają.

> Wybacz, ale. . No jeśli sie mylę to cuda sie zdarzają.

może nie cuda ale czasem sie udaje coś ładnego trafić

tak zakonczyly sie poszukiwania asterki dla mojego brachola

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278856636&page=0&fpart=1&vc=1

Mam astrę z 1992 r i jak ktoś wcześniej napisał obejrzyj dokładnie progi to w tych astrach bardzo słaby element.

A pozatym dobry samochód

> zdarzają się, ale chyba nie aż takie mój ojciec ma skode z 97 roku

> (kupiona nówka w salonie)i na budziku ok 90kkm ale auto na

> prawdę mało jeździ, a ten opelek to jeszcze 5 lat starszy ktoś

> nim chyba tylko w święta wyjeżdżał Jak jest udokumentowany

> przebieg (faktury z przeglądów, książka czy słowo sprzedającego

> )

fiat siena rocznik 97 bodajrze na budziku 50 tyś., przykład z ulicy dalej - auto znajomego

też trudno uwierzyć