witam

panowie potzrebuje pare informacji na temat golfa III 1.8 GT

jutro zamierzam ogladnac takie autko i powiedzcie mi ile takie autko potrafi spalic i jak ten motor sie ogólnie sprawuje.

dosłownie potzrebuje paru wiadomosci tj. jak z awaryjnościa i na co zwrócic uwage

dzieki za szybki odzew

pozdrawiam

> witam

> panowie potzrebuje pare informacji na temat golfa III 1.8 GT

> jutro zamierzam ogladnac takie autko i powiedzcie mi ile takie autko

> potrafi spalic i jak ten motor sie ogólnie sprawuje.

> dosłownie potzrebuje paru wiadomosci tj. jak z awaryjnościa i na co

> zwrócic uwage

> dzieki za szybki odzew

> pozdrawiam

90KM, dobrze znosi gaz

Osiągi porównywalne z Fabią 1.2

Spalanie średnio ok. 10 litrów, w mieście nawet i 12.

Jeśli egzemplarz zadbany nie powinno być problemów z rdzą.

Mechanicznie auto do naprawienia we własnym zakresie.

Pozdrawiam

> witam

> panowie potzrebuje pare informacji na temat golfa III 1.8 GT

> jutro zamierzam ogladnac takie autko i powiedzcie mi ile takie autko

> potrafi spalic i jak ten motor sie ogólnie sprawuje.

> dosłownie potzrebuje paru wiadomosci tj. jak z awaryjnościa i na co

> zwrócic uwage

> dzieki za szybki odzew

> pozdrawiam

W trasie mozna zejsc do 5,5l/100km, jednak srednio wg komputera MFA pokazywalo mi okolo 6-6,5l. W miescie w zaleznosci jakie to miasto mysle ze od 9l do 12-13 przy butowaniu. Czesci tanie i naprawy mozna samodzielnie wykonywac. Silnik zapewne bedzie to model ABS lub ADZ sprawuje sie bdb o ile nie jest zarzniety, 90KM daje rade, bezproblemowo mozna ewentualnie zagazowac instalka 2 generacji. Korozji szukaj na tylnej klapie (wokolo listwy osw tablicy oraz uszczelce szyby), wlew paliwa, nadkola (zapewne beda nakladki wiec wiele nie zobaczysz), progi w przedniej czesci, przednie blotniki na dole w okolicy laczenia z progiem, blachy w okolicach przedniej szyby, dol drzwi, podloga. Najlepiej przetestuj auto VAGiem

> 90KM, dobrze znosi gaz

> Osiągi porównywalne z Fabią 1.2

troche przesadzasz

> Spalanie średnio ok. 10 litrów, w mieście nawet i 12.

> Jeśli egzemplarz zadbany nie powinno być problemów z rdzą.

> Mechanicznie auto do naprawienia we własnym zakresie.

> Pozdrawiam

jesli watrosci spalania dotyczy LPG to zgoda

wielkie dzieki wszytkim za szybki odzew.

Panowie bo dzsiaj jade obejrzeć te 2 egzemplarze :

pierwszy kandydat

i

drugi kandydant

wd. was który jest godny zwrócenia wiekszej uwagi?

zalezy mi na waszej opini bo na VW nie mam doświadecznia

pozdrawiam

> wielkie dzieki wszytkim za szybki odzew.

> Panowie bo dzsiaj jade obejrzeć te 2 egzemplarze :

> pierwszy kandydat

Szukaj z slnikiem 1.8 90KM, lepsze osiagi i podobne zuzycie paliwa jak w 1.6

> i

> drugi kandydant

On nie ma nic wspolnego z wersja GT no moze poza silnikiem

> Szukaj z slnikiem 1.8 90KM, lepsze osiagi i podobne zuzycie paliwa

> jak w 1.6

> On nie ma nic wspolnego z wersja GT no moze poza silnikiem

czyli temu 1.8 co mu brakuje??? jest to normalna jednostka 1.8 bez GT

czy 1.8 GT były z ABS-em?

doradz cos robert bo o 16h wyruszam chce byc przygotowany, na wszytkie ewentulanosci, nie chce zeby mi gosciu wciskał kity

p.

> czyli temu 1.8 co mu brakuje??? jest to normalna jednostka 1.8 bez

> GT

Tak, wg. opisu jest to zwykly 1.8 jak moj , choc fotki silnika nie ma wiec nie wiadomo jaki ma naprawde silnik. Gosc pisze cos o komputerze ktorego ja tam nie widze, komputera MFA, brak nakladek na nadkolach i progach, lotki na klapie, szerokich listew na drzwiach z logo GT, foteli z bocznym trzymaniem itp. Dlugo mozna jeszcze wymieniac Z tylu zapewne ma bebny a w GT byly tarcze

> czy 1.8 GT były z ABS-em?

Szwagra GT z 95r mial ABS (zepsuty )

W modelach z szyberdachem sprawdz czy dobrze on chodzi. Normalna usterka jest pekniecie lewej prowadnicy. Wtedy nie da sie go normalnie otworzyc/zamknac, szyba opada, leje sie woda do srodka. Naprawic to jest bardzo ciezko/kosztowne, wymiana calego szybra to koszt uzywki od 250 do 450zl (pasuje z Passata B4, Polo 6N, Ibiza, Cordoba). Najlepiej szukaj egzemplarza bez szybra i z klima

Polecam lekture forum.vwgolf.pl

> Tak, wg. opisu jest to zwykly 1.8 jak moj , choc fotki silnika nie

> ma wiec nie wiadomo jaki ma naprawde silnik. Gosc pisze cos o

> komputerze ktorego ja tam nie widze, komputera MFA, brak

> nakladek na nadkolach i progach, lotki na klapie, szerokich

> listew na drzwiach z logo GT, foteli z bocznym trzymaniem itp.

> Dlugo mozna jeszcze wymieniac Z tylu zapewne ma bebny a w GT

> byly tarcze

> Szwagra GT z 95r mial ABS (zepsuty )

> W modelach z szyberdachem sprawdz czy dobrze on chodzi. Normalna

> usterka jest pekniecie lewej prowadnicy. Wtedy nie da sie go

> normalnie otworzyc/zamknac, szyba opada, leje sie woda do

> srodka. Naprawic to jest bardzo ciezko/kosztowne, wymiana calego

> szybra to koszt uzywki od 250 do 450zl (pasuje z Passata B4,

> Polo 6N, Ibiza, Cordoba). Najlepiej szukaj egzemplarza bez

> szybra i z klima

> Polecam lekture forum.vwgolf.pl

a ten komputer pokładowy nie jest czasem umiejscowiony w tych wyswietlaczach pod zegarami???

poza tym jak by miał kompa to chyba w lewy przełacznik by był barzdiej rozbudowany a tam go nie widac. chodzi o przełacznik wycieraczek.

czyli wiemy ze to jest zwykły 1.8

i teraz pytanie wart jest tych pieniedzy oczywiscie zbijemy z tej ceny jakie 400zł

z klima tez był wolał ale raczej do 6 tys zł raczej ciezko cos wyrwac w miare rozsadnego jesli chodzi o wyglad i stan techniczny auta

p.

jest jeszcze wersja 75 konna, ktora posiadam i tez jakos 'to' jezdzi

heh, w Niemczech wyrwal bys w tej cenie dobre auto

posprawdzaj progi czy nie zachodza mocno rdza, tylnia klape, zobacz czy rura z tylu jest sucha, wloz palec do plynu chlodzacego - jak bedzie zabarwiony na brazowo to nie bierz, bo to prawdopodobnie uszczelka pod glowica.. ot tyle co pamietam jak kupowalem swojego

pokaz fotki pozniej

> a ten komputer pokładowy nie jest czasem umiejscowiony w tych

> wyswietlaczach pod zegarami???

Wyswietlacz MFA jest w miejscu zegarka a tu go nie ma

> poza tym jak by miał kompa to chyba w lewy przełacznik by był

> barzdiej rozbudowany a tam go nie widac. chodzi o przełacznik

> wycieraczek.

w prawej manetce, od wycieraczek

> czyli wiemy ze to jest zwykły 1.8

Prawdopodobnie. Upewnij sie jeszcze po nr silnika (pierwsze 3 znaki powinno byc ABS lub ADZ to bedzie 1.8 90KM). Moze sie jeszcze okazac ze to jest 1.8 75KM

> i teraz pytanie wart jest tych pieniedzy oczywiscie zbijemy z tej

> ceny jakie 400zł

Wszystko zalezy od stanu. Obejrzyj wszystko dokladnie, kazdy przelacznik (lacznie z tym od wentylatora), szyberdach. Kazda niesprawnosc to dodatkowy koszt, a dla Ciebie argument w negocjacji ceny

> wloz palec do plynu chlodzacego -

> jak bedzie zabarwiony na brazowo to nie bierz, bo to

> prawdopodobnie uszczelka pod glowica..

po co wkładać tam paluchy? żeby zobaczyc kolor?

> Wyswietlacz MFA jest w miejscu zegarka a tu go nie ma

a ten zegarek gdzie jest umiejscowiony??

> w prawej manetce, od wycieraczek

> Prawdopodobnie. Upewnij sie jeszcze po nr silnika (pierwsze 3 znaki

> powinno byc ABS lub ADZ to bedzie 1.8 90KM). Moze sie jeszcze

> okazac ze to jest 1.8 75KM

>

a te skróty ABS czy ADZ sa do modelu własnie GT?

ze ponich własnie mozna stwiedzic ze jest to na pewno model 90KM GT.

pytam panowie o to bo z kazdym nowym postem dowiduje sie nowych wiadmosci o autach ze stajni VW

i jeszcze jedno czy wersje GT miały klime??

> a ten zegarek gdzie jest umiejscowiony??

W tym samym miejscu jest zegarek i wyswietlacz komputera MFA. Poprostu przelaczajac kolejne funkcje guzikiem w manetce wycieraczek pokazuje na wyswietlaczu kolejne informacje. Poszukaj w googlach - sporo jest info

> a te skróty ABS czy ADZ sa do modelu własnie GT?

Te silniki sa dla wszystkich VW, wlacznie z tymi "cywilnymi" (spotkac je mozna rowniez m.in. w Passacie). GT ma inna skrzynie biegow z tego co sie zdarzylem zorientowac

> ze ponich własnie mozna stwiedzic ze jest to na pewno model 90KM GT.

ABS, ADZ to sa wlasnie motory 66kW/90KM. Czasem mozna jeszcze spotkac model RP szczepiony z Golfa 2ki/Passata B3 (tez 66kW/90KM)

Wszystkie wymienione sa na monowtrysku.

> pytam panowie o to bo z kazdym nowym postem dowiduje sie nowych

> wiadmosci o autach ze stajni VW

> i jeszcze jedno czy wersje GT miały klime??

Wszystko zalezalo od zasobnosci kieszeni kupujacego - chcial miec to zamowil i mial

Edit: tak jak juz wczesniej pisalem kazde GT ma tylne hamulce tarczowe. Jesli ich nie ma to jakis klon jest. Aczkolwiek nie problem zamienic belke z bebnami na taka z wersji GT

> troche przesadzasz

Nie przesadzam

o długość auta fabieda tylko baty dostała

> jesli watrosci spalania dotyczy LPG to zgoda

Tak, zapomniałem dodać, że LPG

oj nie centralnie wkladac paluchy, ale wziasc sobie ciutke na palca

> W tym samym miejscu jest zegarek i wyswietlacz komputera MFA.

> Poprostu przelaczajac kolejne funkcje guzikiem w manetce

> wycieraczek pokazuje na wyswietlaczu kolejne informacje.

> Poszukaj w googlach - sporo jest info

> Te silniki sa dla wszystkich VW, wlacznie z tymi "cywilnymi" (spotkac

> je mozna rowniez m.in. w Passacie). GT ma inna skrzynie biegow z

> tego co sie zdarzylem zorientowac

> ABS, ADZ to sa wlasnie motory 66kW/90KM. Czasem mozna jeszcze spotkac

> model RP szczepiony z Golfa 2ki/Passata B3 (tez 66kW/90KM)

> Wszystkie wymienione sa na monowtrysku.

> Wszystko zalezalo od zasobnosci kieszeni kupujacego - chcial miec to

> zamowil i mial

> Edit: tak jak juz wczesniej pisalem kazde GT ma tylne hamulce

> tarczowe. Jesli ich nie ma to jakis klon jest. Aczkolwiek nie

> problem zamienic belke z bebnami na taka z wersji GT

Nieprawda kolego....każde GTi miało tarcze z tyłu a nie każde GT

tez bym sie z tym zgodził