Cześć, czy można do tego autka założyć instalacje LPG, jakiego typu?

pozdrawiam Łukasz

> Cześć, czy można do tego autka założyć instalacje LPG, jakiego typu?

> pozdrawiam Łukasz

Mozna załozyć ale zalecana jest tylko sekwencja

> Cześć, czy można do tego autka założyć instalacje LPG, jakiego typu?

> pozdrawiam Łukasz

ja mam w 8v sekewncje brc 24, spalanie w okolicach 7,5 na 100 km lpg, myslę , ze przy cenie 2600 za sekwencje bawienie sie w II gen traci racje bytu, zwłaszcza ze przy IV gen nie czuc w ogóle zadnej różnicy w mocy, predkosc maks. pozostała taka sama:)

Nie wiem jak w 16V ale w 8V muli przez mikser na dole ...

W nowszych autkach warto dołożyć do sekwencji.

Poza tym spalanie jest zdecydowanie mniejsze

> Nie wiem jak w 16V ale w 8V muli przez mikser na dole ...

> W nowszych autkach warto dołożyć do sekwencji.

> Poza tym spalanie jest zdecydowanie mniejsze

zdecydownie mniejsze spalanie na sekwencji?

widze ze komus udalo sie obalic prawa fizyki:)

> zdecydownie mniejsze spalanie na sekwencji?

> widze ze komus udalo sie obalic prawa fizyki:)

mniejsze bo więcej sie jeździ na benzynie

> mniejsze bo więcej sie jeździ na benzynie

chyba ze tak:)

Od roku mam założoną instalację Landi Renzo. Sekwencja, zero problemów. Nie ma żadnej utraty mocy, na gazie i na benie chodzi jak zegarek. Spalanie w trasie to 7 l gazu. W mieście trudno podać spalanie, ponieważ zależy to od długości trasy jaką się pokonuje. Czym dłuższe trasy to ilość spalanej beny do gazu maleje. W sekwencji zawsze odpala na benie i jak się nagrzeje to przeskakuje na gaz. Jak jest nagrzany to gaz uruchamie sie prawie natychmiast. Gorzej jest zimą.

Pozdro

Boa

> Cześć, czy można do tego autka założyć instalacje LPG, jakiego typu?

> pozdrawiam Łukasz

Mam praktycznie ten sam silnik i mam sekwencje Zenita.

> zdecydownie mniejsze spalanie na sekwencji?

> widze ze komus udalo sie obalic prawa fizyki:)

Rozmawiałem z wieloma userami 1,6 na II gen i pali im zdecydowanie wiecej.

Zdecydowanie czyli pali więcej tj. ok.1-3 litrów / 100km pewnie w zależności od nogi. Ale nikt jeszcze nie powiedział że kiedyś mu spaliło takie auto 9 litrów gazu w mieście.

Jacyś chętni do dyskusji ??

A na benzynie jeżdżę więcej tylko w zimie, w lecie to zanim zamknie mi się brama wjazdowa to już autko chodzi sobie na LPG.

> Rozmawiałem z wieloma userami 1,6 na II gen i pali im zdecydowanie

> wiecej.

> Zdecydowanie czyli pali więcej tj. ok.1-3 litrów / 100km pewnie w

> zależności od nogi. Ale nikt jeszcze nie powiedział że kiedyś mu

> spaliło takie auto 9 litrów gazu w mieście.

> Jacyś chętni do dyskusji ??

> A na benzynie jeżdżę więcej tylko w zimie, w lecie to zanim zamknie

> mi się brama wjazdowa to już autko chodzi sobie na LPG.

praw fizyki nie obejdziesz instalacja sekwencyjna

> praw fizyki nie obejdziesz instalacja sekwencyjna

a wg praw fizyki mieszalnik nie bierze trochę więcej gazu niż wtryskiwacz??

> a wg praw fizyki mieszalnik nie bierze trochę więcej gazu niż

> wtryskiwacz??

troche tak ale nie 3 litry

> troche tak ale nie 3 litry

Quote:

---

Zdecydowanie czyli pali więcej tj. ok.1-3 litrów / 100km pewnie w

zależności od nogi

---

Koniec

> Quote:

> Zdecydowanie czyli pali więcej tj. ok.1-3 litrów / 100km pewnie w

> zależności od nogi

> Koniec

bzdura

> Nie wiem jak w 16V ale w 8V muli przez mikser na dole ...

> W nowszych autkach warto dołożyć do sekwencji.

> Poza tym spalanie jest zdecydowanie mniejsze

ecu ppdczas przyspieszania z pedalem w podlodze pracuje w petli otwartej delikatnie wzbogacajac miesznake natomiast 2 generacja caly czas oscyluje wokol stechiometrii takze moze byc nawet na odwrot, za to na 4 generacjimasz cut off (mowie tu o 2 generacji sprawnej i dosc szybkiej)

> Nie wiem jak w 16V ale w 8V muli przez mikser na dole ...

> W nowszych autkach warto dołożyć do sekwencji.

> Poza tym spalanie jest zdecydowanie mniejsze

Oj co do tego spalania to nie do końca na sekwencji mniej pali , miałem Lovato-eco druga gen , wyprułem to i wstawiłem Staga 300 i jak palił mój Lanosek 1.5 16V do 13L tak pali i na obecnej instalce tak samo , ale kopytko wyraźnie lepsze , 13L to jak dla tego najbardziej paliwożernego silnika DU to i tak dobry wynik bo dane DU podają 11L benzynki , czyli to jest tylko 2L więcej

Wg praw fizyki to biorąc miarę litrową (ciekłe LPG) musi palić więcej niz beny około 20-30% (zależnie od składu propan/butan). Tak wynika z właściwosci fizyko chemicznych LPG w stosunku do NoPB i innej charkterystyki zapłonowej. Dobrze ustawiona II gen nie będzie palić więcej niż sekwencja tylko dlatego że to jest II gen. IV gen może łatwiej jest dobrze ustawić (choć to rzecz względna) i lepiej, dłużej trzyma parametry. Wadą II gen może być mniejsza moc max wynikająca ze zdławienia na mikserze oraz większe opóźnienia na reakcję na pedał ale raczej nie ma to wpływu na średnie spalanie. Dodatkowo jazda w ruchu miejskim może dawać wiekszą róznicę w spalaniu paliw NoPB/LPG (już o tym dyskutowalismy dlaczego) ale to też nie bardzo zależy od rodzaju instalacji.