pacjent to palio 1,2 16v 115kkm przebiegu w sumie na syntetykach był jezdzony ale przy przebiegu 90kkm na wymianie oleju jakis ciołek nalał za mało było minimum i po 12kkm przed wymiana auto zaczeło chodzic jak traktor i chyba sie cosik przytarło w silniku zaczał brac olej i to w znacznych ilosciach ,moc silnika ok bez zmian ale to zuzycie jest okropne zwłaszcza ze wczesniej nic nie łykał zmiana na mineral niewiele pomogła co tam sie da w tym silniku wymienic i za ile zeby to ustapiło >>???

> co tam sie da w tym

> silniku wymienic i za ile zeby to ustapiło >>???

wymienić na nowy

a na serio to może poszły tylko pierścienie a może zrobiły się rysy...

> wymienić na nowy

> a na serio to może poszły tylko pierścienie a może zrobiły się

> rysy...

a to tam nie ma takich uszczelniaczy jak w 900??

> a to tam nie ma takich uszczelniaczy jak w 900??

na zaworach? są ale one nie nie zepsują od zbyt małej ilości oleju.

> a to tam nie ma takich uszczelniaczy jak w 900??

w 900 tez były pierscienie

sprawdz sobie najpierw czy gdzies Ci olej nie wycieka bo moim zdaniem jakby to byly pierscienie to bys odczul spadek mocy ja tez myslalem ze mi olej zuzywa a sie okazalo ze uszczelniacz na wale byl walniety i jak auto stalo w garazu na kaflach to nawet nic nie kapalo a mimo to oleju ubywalo

> sprawdz sobie najpierw czy gdzies Ci olej nie wycieka bo moim zdaniem

> jakby to byly pierscienie to bys odczul spadek mocy ja tez

> myslalem ze mi olej zuzywa a sie okazalo ze uszczelniacz na wale

> byl walniety i jak auto stalo w garazu na kaflach to nawet nic

> nie kapalo a mimo to oleju ubywalo

nie koniecznie

mogl posadzic pierscien zbierajacy a ogniowy i uszczelniajacy sa ok albo tylko troche przyjechane

mam takie cos teraz u siebie - przecholowalem z obrotami i zaczal brac mi olej - jakis 1l/1000km

a moc ta sama

> nie koniecznie

> mogl posadzic pierscien zbierajacy a ogniowy i uszczelniajacy sa ok

> albo tylko troche przyjechane

> mam takie cos teraz u siebie - przecholowalem z obrotami i zaczal

> brac mi olej - jakis 1l/1000km

> a moc ta sama

nic nie cieknie ogladane z 10 razy zreszat miska wymieniana niedawno bo gwint poszedł podczas wymiany oleju .. czyli pierscionki na 100%?

> nie koniecznie

> mogl posadzic pierscien zbierajacy a ogniowy i uszczelniajacy sa ok

> albo tylko troche przyjechane

> mam takie cos teraz u siebie - przecholowalem z obrotami i zaczal

> brac mi olej - jakis 1l/1000km

> a moc ta sama

Co rozumiesz pod postacią przeholowałem z obrotami?? co mu dopiekło??? Bo nie rozumiem ?? Co uszkodziłeś i co do tego miały obroty??

spróbuj zaląc doktora do olejów do silników benzynowych mi uszczelniło kosiarkę i wyciszyło aż byłem zdziwiony że pomogło

Przy pierścieniach przydymiał by lekko np przy porannym odpaleniu bo by przepalał olej który spłynął trza sprawdzić ile tego oleju bierze?? bo przecież on nie znika albo go pali albo gdzieś ucieka ??

no doktora to można zalać ale do kosiarki a nie do silnika z autka, powodzenia

> no doktora to można zalać ale do kosiarki a nie do silnika z autka,

> powodzenia

No to ja lałem do kosiarki

ale nadal nie wiemy ile tego oleju bierze ??? przecież on nie znika trzeba ustalić czy jest spalany czy gdzieś wychodzi bokiem???

> Co rozumiesz pod postacią przeholowałem z obrotami?? co mu

> dopiekło??? Bo nie rozumiem ?? Co uszkodziłeś i co do tego miały

> obroty??

> spróbuj zaląc doktora do olejów do silników benzynowych mi

> uszczelniło kosiarkę i wyciszyło aż byłem zdziwiony że pomogło

> Przy pierścieniach przydymiał by lekko np przy porannym odpaleniu bo

> by przepalał olej który spłynął trza sprawdzić ile tego oleju

> bierze?? bo przecież on nie znika albo go pali albo gdzieś

> ucieka ??

ranne przydymianie to jest jak uszczelniacze na zaworach walna i wtedy scieka olej po nich do cylindrow - to tez mam

sprawa druga ze wyjechalo mi pierscienie ale zapewne najbardziej zbierajacy ktory daje olej na reszte pierscieni i je uszczelnia - tak domniemam po tym ze przy dymi mi niewasko a moc praktycznie sie nie zmienila

no przeholowalem z obrotami tzn ze na silniku 93rok z 170tys przelotu pare razy wyszedlem za 8tys obr co wystarczylo aby te akcje wszyly mu bokiem

> ranne przydymianie to jest jak uszczelniacze na zaworach walna i

> wtedy scieka olej po nich do cylindrow - to tez mam

> sprawa druga ze wyjechalo mi pierscienie ale zapewne najbardziej

> zbierajacy ktory daje olej na reszte pierscieni i je uszczelnia

> - tak domniemam po tym ze przy dymi mi niewasko a moc

> praktycznie sie nie zmienila

> no przeholowalem z obrotami tzn ze na silniku 93rok z 170tys przelotu

> pare razy wyszedlem za 8tys obr co wystarczylo aby te akcje

> wszyly mu bokiem

Zmieniałeś chip że tak wysoko Ci sie kreci???

No właśnie jak autko było tak układane, że było kręcone od początku (lub niewielkiego przebiegu) to i mocy minimalnie więcej i wysokie obroty nic mu nie zrobią ale jak już dawno ułożone z dużym przebiegiem i nagarami to można silnik uszkodzić

Jakim cudem masz tak niski przebieg??

a autor wątku jakie ma to zużycie oleju?? I czy jemu autko przydymia???

> Zmieniałeś chip że tak wysoko Ci sie kreci???

> No właśnie jak autko było tak układane, że było kręcone od początku

> (lub niewielkiego przebiegu) to i mocy minimalnie więcej i

> wysokie obroty nic mu nie zrobią ale jak już dawno ułożone z

> dużym przebiegiem i nagarami to można silnik uszkodzić

> Jakim cudem masz tak niski przebieg??

> a autor wątku jakie ma to zużycie oleju?? I czy jemu autko

> przydymia???

rzeczywiscie rano zostawia mała chmurke dymu... uszczelniacze jednak??

> rzeczywiscie rano zostawia mała chmurke dymu... uszczelniacze

> jednak??

ale tylko po odpaleniu czy później jak przygazujesz też kopci ?

> ale tylko po odpaleniu czy później jak przygazujesz też kopci ?

w sumie po przy gazowaniu troche jeszcze zadymi i juz potem przestaje ale jak nie gazuje to dymi z minute nba wolnych