> no wlasnie

Chciałeś powiedzieć, że skoro nie jeżdżę BMW, to nie powinienem się wypowiadać? Wątek zboczył na inne tory, a ja wtrąciłem trzy uwagi: seryjne klocki mają IMHO małe szanse na przeżycie hamowania 200+ - 0, opony czasem eksplodują bez sygnałów ostrzegawczych, dyskusja o skutecznosci hamulców oparta wyłącznie na argumencie średnicy tarcz jest bezcelowa.

Chciałbyś się do tego odnieść czy wstrząsasz powietrze z nudów?

W każdym razie, jeśli popełniłem jakąś gafę udzielając się tutaj, poproszę o priva od moda.

> Chciałeś powiedzieć, że skoro nie jeżdżę BMW, to nie powinienem się

> wypowiadać? Wątek zboczył na inne tory, a ja wtrąciłem trzy

> uwagi: seryjne klocki mają IMHO małe szanse na przeżycie

> hamowania 200+ - 0, opony czasem eksplodują bez sygnałów

> ostrzegawczych, dyskusja o skutecznosci hamulców oparta

> wyłącznie na argumencie średnicy tarcz jest bezcelowa.

> Chciałbyś się do tego odnieść czy wstrząsasz powietrze z nudów?

> W każdym razie, jeśli popełniłem jakąś gafę udzielając się tutaj,

> poproszę o priva od moda.

nigdy nie hamowalem heblem z 200 wiec nie wiem

Wracajac do tematu ile pali Twoje BMW, moje E39 2.5 palilo po miescie przy spokojnej jezdzie na klimie 12 L

> Wracajac do tematu ile pali Twoje BMW

To i ja wrócę do tematu , a przynajmniej się do niego zbliżę:

ile może palić e46 320d w mieście?

> W każdym razie, jeśli popełniłem jakąś gafę udzielając się tutaj,

> poproszę o priva od moda.

tylko jedna :

wypowiadasz sie w tematach o ktorych nie masz pojecia

chcesz zobaczyc jak wyglada hamowanie od 200 do 0 na seryjnych klockach i tarczach ?

zapraszam

nie jedno juz za mna i nie jedno niestety przedemna (u niemiaszkow tez nie wszyscy jezdza wzorowo )

> Następnym razem zastanów się jakiego typu "żarty" są nie na

> miejscu....

proponuje swoja swieta krucjate przeniesc na kaciki sc/cc & ikl,m ..... tam toczy sie odwieczna wojna i przejawy nietolerancji ze strony jednych jak i drugich sa na pozadku dziennym

nie rob scen i nie drzyj szat z byle powodu a przedewszystkim nie staraj sie zrobic z nas swietrzych od bedzia 16-tego

wszyscy jestesmy tylko ludzmi a ja nie zamierzam udowadniac nikomu ze wielbladem ( dresem) nie jestem

to tyle .... i nie robmy personalnych wycieczek

> Wydźwięk tej wypowiedzi.

> "Macie małe, wolne auta więc co wy możecie wiedzieć o jeździe z

> prędkoscią powyżej 140km/h"

> Od takich postów zaczynają sie mega awantury na każdym kąciku, a my

> takich awantur chcielibyśmy uniknąć, nieprawdaż????

a przepraszam ze zapytam.... od czego takie awantury sie zaczynaja ?

ja mam inna propozycje :

niech modami na kaciku bmw bedzie mod z matiza i sc.... w koncu zna swoich ludzi i wie jak zaprowadzic pozadek

wiesz co mnie najbardziej wkurza ? ... jak mialem nubire to wszyscy starali sie udowodnic ze mam g... nie samochod... teraz mam bmw i jest dokladnie to samo..... tyle ze jeszcze wyzej sram niz d... mam....

niech kazdy zajmie sie swoim samochodem i bedzie swiety spokoj.......

popatrz zreszta na merytoryczna tresc kilku wypowiedzi w tym watku..... ehhhhh

> aha, skończyłeś

A wiesz, że nie...?

Fascynują mnie Twoje wypowiedzi, więc zamierzam to kontynuować...

> Właśnie dlatego ze znam stan i możliwości mojego auta pozwalam sobie

> na miejscami szybką jazde.

Dobrze, załóżmy , że stan samochodu znasz... A czy znasz stan dróg...???

Masz w pamięci każdą dziurę, pęknięcie, itp.???

> Gwarantuje Ci że moje auto zatrzyma się z 220km/h na odcinku pare

> razy krótszym niż Twój lanos ze 150....

Tomek, nie wiem jak Ty to robisz ale masz niesamowity dar... Jedną swoją wypowiedzią potrafisz człowieka zirytować i rozśmieszyć do łez......

> Odnosnie zaś opon, nigdy nie strzelają same z siebie. Zawsze przed

> takim zdarzeniem wychodzą "guzy" bąble i inne wady kordu.

No tak, oczywiście...

W takim razie życzę powodzenia...

> O moje możesz sie nie martwić są prawie nowe, a index prędkości mam V

> - czyli do 240km/h

Właśnie kilka tygodni temu widziałem NOWĄ oponę, którą człowiek przywiózł do serwisu... To była opona, która składała się z części prawej oraz lewej...

Pękła przy ok. 80 km na godzinę, a ekspertyza wykazała, że powodem pęknięcia był ostry przedmiot... To też potrafisz przewidzieć...? Jeśli tak to do końca życia nie będziesz musiał się martwić o pracę - złatwiam Ci robotę od ręki za potężne pieniądze...

> Widze, ze mamy nalot userow aut malolitrazowych. Nie gadajcie tutaj o

> jezdzie od 140 do 200 bo wasze auta takich predkosci nawet nie

> osiagaja

No popatrz jak te cholerne liczniki kłamią.....

> Taki zarcik dla rozluznienia sytuacji

Bardzo mnie rozluźniło, naprawdę.....

> osiągnąć osiągają, ale prowadzą sie przy tym bardzo

> nieprzewidywalnie, nie wspominając o hamowaniu.

wiesz coś, czego ja nie wiem...?

> Hamowanie lanosem ze 150km/h - kończy sie przy ok 80 głośnym

> dudnieniem palonych klocków...i auto dalej jedzie

raczysz sobie w tym momencie żartować....

Poza tym bardzo Cię proszę abyś dokładniej czytał moje wypowiedzi, ponieważ ja pisałem o panowaniu nad autem przy 180 km/h, a nie o hamowaniu...

> To nie jest żadna nietolerancja, a obiektywne stwierdzenie. BMW ma np

> znacznie lepsze hamulce od Matiza/sc/lanosa/fabi itp. z bardzo

> prostej przyczyny, tarcze hamulcowe ma rozmiarów koła w/w autek.

> Do tego dochodzi duza powierzchnia styku z podlożem - opona 225

> i sprawa staje sie oczywista.

Nie wiedziałem, że tak niewiele potrzeba aby mieć zajefajny hebel...

Cholera jak wszyscy mnie dookoła oszukują.....

> a przepraszam ze zapytam.... od czego takie awantury sie zaczynaja ?

> ja mam inna propozycje :

> niech modami na kaciku bmw bedzie mod z matiza i sc.... w koncu zna

> swoich ludzi i wie jak zaprowadzic pozadek

Zapomniałeś o IKL'u.....

> wiesz co mnie najbardziej wkurza ? ... jak mialem nubire to wszyscy

> starali sie udowodnic ze mam g... nie samochod... teraz mam bmw

> i jest dokladnie to samo.....

Możesz wskazać posta, w którym miało to miejsce?

Jakoś nie zauważyłem takiego zachowania - wręcz przeciwnie...

> niech kazdy zajmie sie swoim samochodem i bedzie swiety spokoj.......

> popatrz zreszta na merytoryczna tresc kilku wypowiedzi w tym

> watku..... ehhhhh

Kilka uwag user'ów jest nie na miejscu, to fakt, ale ogólnie dyskusja IMHO przebiega w dobrej atmosferze....

> Z jednej strony jest w tym troche racji, z drugiej nie widze powodu

> aby sie obrażać, czy wszczynać awanture.

> największe awantury zaczynają sie zwykle w watkach co wybrać SC czy

> matiz, lanos czy fabia itp. Gdzie użytkownicy wspomnianych aut,

> niczym kibole piłkarscy są gotowi tłuc się w ramach sporu o

> wyższości swiąt bożego narodzenia nad wielkanocnymi.

Tak było, jest i będzie... Nic na to nie poradzisz...

Zawsze starałem się być "peacemaker'em", ale od pewnego czasu mi się znudziło i w ogóle nie zabieram głosu w dyskusjach... Tobie polecam to samo, jeśli takie "dyskusje" Cię denerwują

> Osobiście nie mam ochoty na sprzeczki czy kłótnie. Nie zgadzam sie z

> kilkoma userami piszącymi na tym forum,

Od tego właśnie jest forum - gdyby każdy z nas miał takie samo zdanie, to forum wiałoby nudą, albo najzwyczajniej w świecie nie istniałoby....

> ale nie licząc jednego

> wybryku, rozmowa przebiega w raczej spokojnej atmosferze.

> To i ja wrócę do tematu , a przynajmniej się do niego zbliżę:

> ile może palić e46 320d w mieście?

Tez pewnie 8 tak samo jak Golf TDI 90 110 140 wszystkie po miescie pala 8 L dopiero na wyzszych predkosciach widac roznice. Diesle maja to do siebie, ze przy ekonomicznej jezdzie pala tyle samo. Chyba nawet Audi A8 z dieslem pali troche wiecej bo 12

> To nie jest żadna nietolerancja, a obiektywne stwierdzenie. BMW ma np

> znacznie lepsze hamulce od Matiza/sc/lanosa/fabi itp. z bardzo

> prostej przyczyny, tarcze hamulcowe ma rozmiarów koła w/w autek.

> Do tego dochodzi duza powierzchnia styku z podlożem - opona 225

> i sprawa staje sie oczywista.

To może sprawdzimy, czy Twoje BMW hamuje lepiej niż fabia?

> To może sprawdzimy, czy Twoje BMW hamuje lepiej niż fabia?

Czy wy mozecie sie od chlopaka odpitolic . Jezdzilem Fabia 1.4 ( tzn tylko na moment jako zastepncze) gwarantuje, ze hamowala gorzej od E34 ktorym tez mialem okazje smigac. Dodatkowa Fabia palila cos kolo 10 na trasie jak sie chcialo pojechac dynamicznie

> Czy wy mozecie sie od chlopaka odpitolic . Jezdzilem Fabia 1.4 ( tzn

> tylko na moment jako zastepncze) gwarantuje, ze hamowala gorzej

> od E34 ktorym tez mialem okazje smigac. Dodatkowa Fabia palila

> cos kolo 10 na trasie jak sie chcialo pojechac dynamicznie

Ale ja się nie czepiam - proponuję tylko sprawdzenie, które auto hamuje lepiej Stawiam 10zł że fabia wygra

> Ale ja się nie czepiam - proponuję tylko sprawdzenie, które auto

> hamuje lepiej Stawiam 10zł że fabia wygra

To poszukaj danych w necie. Zrob zestawienie E34 2.0 vs Fabia 1.6 no i zobaczymy... Gadac kazyd moze, fakty !!

> To poszukaj danych w necie. Zrob zestawienie E34 2.0 vs Fabia 1.6 no

> i zobaczymy... Gadac kazyd moze, fakty !!

a skad te 1,6??

> Dobrze, załóżmy , że stan samochodu znasz...

znam - bo raczkować uczyłem się w warsztacie samochodowym Autko raz na tydzień wjeżdza na kanał tak dla zasady.

>A czy znasz stan

> dróg...???

Tą trase pokonałem tylko 16 razy w obie strony w przeciągu ostatnich dwóch miesiecy ....nie nie znam jej wcale

> Masz w pamięci każdą dziurę, pęknięcie, itp.???

dokładnie, wiem gdzie są dziury, a gdzie za chwile będzie równa prosta ......i będzie można zdrowo pogonić

Wiem też gdzie stoją i trzeba zwolnić.

> Tomek, nie wiem jak Ty to robisz ale masz niesamowity dar... Jedną

> swoją wypowiedzią potrafisz człowieka zirytować i rozśmieszyć do

> łez......

> No tak, oczywiście...

odnośnie układu hamulcowego - to jest stwierdzenie oparte na faktach. Ok miesiące temu jechałem tam Lanosem 1.6SX sedan, rok 2000 czy 2001 z przebiegiem 24 tys km, jeszcze na grubych oryginalnych klockach.....

Trafiłem przed sobą amatora "rajdowej" jazdy który raz przyśpieszał do 180, po czym niewiadomo dlaczego zwalniał do 80....

Lankiem ciezko było go wyprzecidź....a po drugim hamowaniu, straciłem hamulce......

> W takim razie życzę powodzenia...

> Właśnie kilka tygodni temu widziałem NOWĄ oponę, którą człowiek

> przywiózł do serwisu... To była opona, która składała się z

> części prawej oraz lewej...

> Pękła przy ok. 80 km na godzinę, a ekspertyza wykazała, że powodem

> pęknięcia był ostry przedmiot... To też potrafisz

> przewidzieć...?

przewidzieć nie, zobaczyć tak

> Jeśli tak to do końca życia nie będziesz musiał

> się martwić o pracę - złatwiam Ci robotę od ręki za potężne

> pieniądze...

zależy o jakich pieniądzach mówimy

> wiesz coś, czego ja nie wiem...?

> raczysz sobie w tym momencie żartować....

> Poza tym bardzo Cię proszę abyś dokładniej czytał moje wypowiedzi,

> ponieważ ja pisałem o panowaniu nad autem przy 180 km/h, a nie o

> hamowaniu...

lanos na bujakowym zawieszeniu nie prowadzi sie pewnie powyżej 150, do teg dochodzą wąskie opony na wysokim profilu i mamy statek wycieczkowy.....

a moim zdaniem hamowanie z takiej prędkosci ma bardzo duże znaczenie, osobiscie wolałbym lepsze hamulce od prowadzenia

> To poszukaj danych w necie. Zrob zestawienie E34 2.0 vs Fabia 1.6 no

> i zobaczymy... Gadac kazyd moze, fakty !!

To nie jest fabia 1.6 - zresztą nie ma takiej. To jest fabia rs.

I nie rozumiesz - ja nie chcę gadać, robić zestawień danych z netu Ja chcę to sprawdzić "na żywo"

> lanos na bujakowym zawieszeniu nie prowadzi sie pewnie powyżej 150,

> do teg dochodzą wąskie opony na wysokim profilu i mamy statek

> wycieczkowy.....

> a moim zdaniem hamowanie z takiej prędkosci ma bardzo duże znaczenie,

> osobiscie wolałbym lepsze hamulce od prowadzenia

Ten lanos akurat jest na mnusie, niski profil tez ma na aluskach

Pozdro899

> Ten lanos akurat jest na mnusie, niski profil tez ma na aluskach

> Pozdro899

rozmawiamy o seryjnych samochodach

> To nie jest fabia 1.6 - zresztą nie ma takiej. To jest fabia rs.

> I nie rozumiesz - ja nie chcę gadać, robić zestawień danych z netu

> Ja chcę to sprawdzić "na żywo"

sprawdź sie z BMW M3 lub M5

> sprawdź sie z BMW M3 lub M5

łącznie z ceną zakupu

> łącznie z ceną zakupu

może być używana

A tak z ciekawości ile Twoje bmw pali przy 200 km/h ???

> A tak z ciekawości ile Twoje bmw pali przy 200 km/h ???

Zależy - do tych 200 trzeba sie rozpędzić, z tych 200 trzeba wyhamować.

Nie można podać spalania przy tylko przy 200km/h

Ekonomizer przy utrzymywaniu takiej prędkości pokazuje ok 8-9L na biegu piątym i 10-11 na biegu czwartym.

Powtarzam mówie o utrzymywaniu prędkości, próba przyśpieszenia kończy sie ucieczką wskazówki poza skale tzn 30 litrów natomiast hamowanie silnikiem powoduje cudowne wskazanie 0 l

Srednio to auto spala 10,5 L w dynamicznej trasie, co jest dla mnei tym ciekawsze że podczas taplania sie 80-120 zadowala sie identyczną ilością Pb

> znam - bo raczkować uczyłem się w warsztacie samochodowym Autko raz

> na tydzień wjeżdza na kanał tak dla zasady.

Teraz jest dobrze, a za godzinę już nie, bo NP. wpadłeś w dziurkę...

> Tą trase pokonałem tylko 16 razy w obie strony w przeciągu ostatnich

> dwóch miesiecy ....nie nie znam jej wcale

Przytoczę Ci znane powiedzenie:

"Ten co twierdzi, że dobrze zna kobiety - nie zna ich wcale"

Wybacz, ale w ciągu roku robię 2 razy więcej kilometrów od Ciebie i wiem jaki jest stan polskich dróg... Dziś nie ma dziurki, a jutro już jest...

Bardzo boleśnie przekonałem o tym, gdy jeździłem jeszcze maruti...

> dokładnie, wiem gdzie są dziury, a gdzie za chwile będzie równa

> prosta ......i będzie można zdrowo pogonić

> Wiem też gdzie stoją i trzeba zwolnić.

Widzę, że tu nie znajdziemy porozumienia...

> odnośnie układu hamulcowego - to jest stwierdzenie oparte na faktach.

> Ok miesiące temu jechałem tam Lanosem 1.6SX sedan, rok 2000 czy

> 2001 z przebiegiem 24 tys km, jeszcze na grubych oryginalnych

> klockach.....

No właśnie - ORGINALNYCH....

Wystarczy zmienić na markowe zamienniki i zupełnie inna bajka...

Jeśli sobie życzysz możemy to sprawdzić: Ty 220 BMW, a ja 150 lankiem.

Jeśli zatrzymasz się na dystansie kilkukrotnie mniejszym (tak jak napisałeś wcześniej) to oddam Ci honor i przyznam się publicznie, że nie miałem racji

> Trafiłem przed sobą amatora "rajdowej" jazdy który raz przyśpieszał

> do 180, po czym niewiadomo dlaczego zwalniał do 80....

> Lankiem ciezko było go wyprzecidź....a po drugim hamowaniu, straciłem

> hamulce......

Fabryka Panie, fabryka....

> przewidzieć nie, zobaczyć tak

> zależy o jakich pieniądzach mówimy

Dogadamy się....

> rozmawiamy o seryjnych samochodach

1 cm - nie ma różnicy....

> To nie jest fabia 1.6 - zresztą nie ma takiej. To jest fabia rs.

> I nie rozumiesz - ja nie chcę gadać, robić zestawień danych z netu

> Ja chcę to sprawdzić "na żywo"

Bo tylko tak można sprawdzić kto ma rację....

W necie też wystawiłem swojego matiza na sprzedaż na 13 tysięcy, a realia były zupełnie inne.....

> a skad te 1,6??

Z netu....

> sprawdź sie z BMW M3 lub M5

Rozumiem, że nie chcesz sprawdzać

> Rozumiem, że nie chcesz sprawdzać

Poczekaj, daj mu czas do namysłu....

Choć moim zdaniem nie zdecyduje się.... Fabia RS to nie fabryczne autko, tylko po fabryczym tuningu....

> tylko jedna :

> wypowiadasz sie w tematach o ktorych nie masz pojecia

> chcesz zobaczyc jak wyglada hamowanie od 200 do 0 na seryjnych

> klockach i tarczach ?

> zapraszam

Nie mogę się dokopać do źródeł, więc nie będę się kłócił, ale pozwól, że zdania nie zmienię

> Rozumiem, że nie chcesz sprawdzać

z czystej ciekawości moge sprawdzić, tylko pokaż mi gdzie

Edit:

pod jednym warunkiem, zakładasz seryjne oryginalne zaciski tarcze i klocki skody

Na RS-owym zestawieniu jak napisałem sprawdzaj sie z M-ką

> Teraz jest dobrze, a za godzinę już nie, bo NP. wpadłeś w dziurkę...

Jeżeli dysponujesz choć podstawową wiedzą z zakresu drogownictwa, musisz wiedzieć że "dziurka" sama z siebie nie powstanie w godzine.....

Dziurki pojawiają sie zazwyczaj po zimie - w niewielkie ubytki nawierzchni wpływa woda, następnie przychodzi przymrozek i dziurka gotowa.

> Przytoczę Ci znane powiedzenie:

> "Ten co twierdzi, że dobrze zna kobiety - nie zna ich wcale"

nie trafione porównanie

> Wybacz, ale w ciągu roku robię 2 razy więcej kilometrów od Ciebie i

> wiem jaki jest stan polskich dróg... Dziś nie ma dziurki, a

> jutro już jest...

też znam stan polskich dróg, jeszcze rok temu potrafilem zrobić 40 tys km rocznie, teraz z racji innej pracy, nie mam już takiej potrzeby.

> Bardzo boleśnie przekonałem o tym, gdy jeździłem jeszcze maruti...

wiesz cieżko porównać kółeczko 135R12 do walca 225/55/16

> Widzę, że tu nie znajdziemy porozumienia...

> No właśnie - ORGINALNYCH....

oryginalne, ale te naprawde oryginalne na pierwszy montaż są najlepsze.

Przez 5 lat użytkowania espero odkryłem najlepszą konfiguracje układu. Tarcze brembo Max + oryginalne klocki na pierwszy montaż (bardzo ciężkie do kupienia)

Jeżeli chcesz mi napisać ze masz klocki ferodo premier i auto staje dęba...to uprzedź mnie, abym nie opluł monitora

Zjeździłem 4 kpl klocków ferodo - i wszystkie po 5-10tys km, albo odklejały sie od blachy, albo kruszyły w rękach jak spalone drewno.

> Wystarczy zmienić na markowe zamienniki i zupełnie inna bajka...

j.w najlepsze są klocki z pierwszego montazu. Tuż za nimi stoi textar, potem Jurid (podobnie dobre, ale piszczące)

> Jeśli sobie życzysz możemy to sprawdzić: Ty 220 BMW, a ja 150

> lankiem.

> Jeśli zatrzymasz się na dystansie kilkukrotnie mniejszym (tak jak

> napisałeś wcześniej) to oddam Ci honor i przyznam się

> publicznie, że nie miałem racji

> Fabryka Panie, fabryka....

> Dogadamy się....

aha jasne, znam oba samochody, wiem jak one hamują, takie porównanie nie ma najmniejszego sensu.

> To może sprawdzimy, czy Twoje BMW hamuje lepiej niż fabia?

hamuje lepiej niż normalna fabia możesz być spokojny

> Jeżeli dysponujesz choć podstawową wiedzą z zakresu drogownictwa,

> musisz wiedzieć że "dziurka" sama z siebie nie powstanie w

> godzine.....

> Dziurki pojawiają sie zazwyczaj po zimie - w niewielkie ubytki

> nawierzchni wpływa woda, następnie przychodzi przymrozek i

> dziurka gotowa.

U nas zawsze są inne normy....

> nie trafione porównanie

> też znam stan polskich dróg, jeszcze rok temu potrafilem zrobić 40

> tys km rocznie, teraz z racji innej pracy, nie mam już takiej

> potrzeby.

W pracy siedzę 8 godzin na ... Te przebiegi to poza pracą....

> wiesz cieżko porównać kółeczko 135R12 do walca 225/55/16

Dla tej dziury nie byłoby różnicy jaki rozmiar miała opona....

> oryginalne, ale te naprawde oryginalne na pierwszy montaż są

> najlepsze.

W większości przypadków, ale nie zawsze.

> Przez 5 lat użytkowania espero odkryłem najlepszą konfiguracje

> układu. Tarcze brembo Max + oryginalne klocki na pierwszy montaż

> (bardzo ciężkie do kupienia)

> Jeżeli chcesz mi napisać ze masz klocki ferodo premier i auto staje

> dęba...to uprzedź mnie, abym nie opluł monitora

Nic z tych rzeczy...

Mikkoda + Jurid (bodajże D, ale głowy nie dam sobie uciąć... )

> Zjeździłem 4 kpl klocków ferodo - i wszystkie po 5-10tys km, albo

> odklejały sie od blachy, albo kruszyły w rękach jak spalone

> drewno.

Jeździsz jak wariat to i klocki szybko niszczysz....

> j.w najlepsze są klocki z pierwszego montazu. Tuż za nimi stoi

> textar, potem Jurid (podobnie dobre, ale piszczące)

> aha jasne, znam oba samochody, wiem jak one hamują, takie porównanie

> nie ma najmniejszego sensu.

Ale to była Twoja propozycja, aby je porównać...

> U nas zawsze są inne normy....

powoli to sie zmienia

> W pracy siedzę 8 godzin na ... Te przebiegi to poza pracą....

a czy ja napisałem ze jeździłem jako goniec?

> Dla tej dziury nie byłoby różnicy jaki rozmiar miała opona....

ale znaczenie ma rozmiar i twardość felgi....a te w maruti, tico oraz ich wieksze odpowiedniki w matiziaku są wykonane z plasteliny. Jedna dziura i trzeba felge prostować

> W większości przypadków, ale nie zawsze.

> Nic z tych rzeczy...

> Mikkoda + Jurid (bodajże D, ale głowy nie dam sobie uciąć... )

Mikkoda - to zwykłe polskie tarcze nie są złe, ale jadąc z przyczepą udało mi się je pokrzywić. Brembo Max są pod tym względem znacznie lepsze

O juridach - tak jak pisałem bardzo dobre klocki, niestety piszczące.

> Jeździsz jak wariat to i klocki szybko niszczysz....

w jednym przypadku wystarczyło ostre hamowanie z szaleńczych 120km/h , w drugim jedna trasa z przyczepą kempingową....

Feredo to kupka na resorach. Śmieszą mnie "tjunerzy"którzy to zakladają i wychwalają pod niebiosa.....bo tak moda nakazuje

> Ale to była Twoja propozycja, aby je porównać...

Niestety nie, moje było jedynie stwierdzenie, oparte na rzeczywistym porównaniu.

> powoli to sie zmienia

Strasznie powoli.....

> a czy ja napisałem ze jeździłem jako goniec?

Napisałeś, że rodzaj pracy był "jeżdżący", przynajmniej wywnioskowałem to z Twojej wypowiedzi (nie mówię, że goniec)

> ale znaczenie ma rozmiar i twardość felgi....a te w maruti, tico oraz

> ich wieksze odpowiedniki w matiziaku są wykonane z plasteliny.

> Jedna dziura i trzeba felge prostować

Cieszyłem się, że nie miałem alusków - chyba bym się zapłakał na śmierć...

A tak - ciężki kamień, pompka i w drogę...

Zgłosiłem tylko komu trzeba, że taka dziura miała miejsce....

> Mikkoda - to zwykłe polskie tarcze nie są złe, ale jadąc z

> przyczepą udało mi się je pokrzywić. Brembo Max są pod tym

> względem znacznie lepsze

> O juridach - tak jak pisałem bardzo dobre klocki, niestety piszczące.

> w jednym przypadku wystarczyło ostre hamowanie z szaleńczych 120km/h

> , w drugim jedna trasa z przyczepą kempingową....

Miałem już kilka nagłych hamowań i sprawują się rewelacyjnie!!!

W matizie miałem kiedyś Lucas'y - to jest dopiero klocek z drewna.....

Jak zmieniłem na Jurid'a - jak niebo, a ziemia...

> Feredo to kupka na resorach. Śmieszą mnie "tjunerzy"którzy to

> zakladają i wychwalają pod niebiosa.....bo tak moda nakazuje

I jeszcze nalepka na przedniej szybie potrzebna...

> Niestety nie, moje było jedynie stwierdzenie, oparte na rzeczywistym

> porównaniu.

Chcę Cię wyprowadzić z błędu....

> sprawdź sie z BMW M3 lub M5

A niby czemu? Kawałek wyżej śmiałeś się z fabii i jej hamulców, pisząc że bmw ma lepsze. Mam seryjną fabię, Ty masz seryjne bmw - pokaż mi więc jak wyglądają te Twoje lepsze hamulce... no chyba, że chodziło Ci o fabię w wersji kryzys, ale to trzeba było tak napisać, a nie uogólniać.

> z czystej ciekawości moge sprawdzić, tylko pokaż mi gdzie

znam kilka długich prostych, na których jest bardzo mały ruch

> Edit:

> pod jednym warunkiem, zakładasz seryjne oryginalne zaciski tarcze i

> klocki skody

Ale to są seryjne oryginalne tarcze, zaciski i klocki...

> A niby czemu? Kawałek wyżej śmiałeś się z fabii i jej hamulców,

> pisząc że bmw ma lepsze. Mam seryjną fabię, Ty masz seryjne bmw

> - pokaż mi więc jak wyglądają te Twoje lepsze hamulce... no

> chyba, że chodziło Ci o fabię w wersji kryzys, ale to trzeba

> było tak napisać, a nie uogólniać.

Ty masz "seryjne" auto po tuningu fabrycznym.

Mi chodziło o hamulce normalnych skodzin. Wersji RS na drogach jest baaaardzo mało. Przeważają normalne fabie które hamulce mają mocno przeciętne.

> znam kilka długich prostych, na których jest bardzo mały ruch

ale zawsze jest.... za duże ryzyko że ktoś zaparkuje w bagazniku.

> Ale to są seryjne oryginalne tarcze, zaciski i klocki...

tak samo seryjne jak te w M3, M5

> do teg dochodzą wąskie opony na wysokim profilu i mamy statek

> wycieczkowy.....

Nie chcę znowu zaogniać dyskusji, ale gwoli ścisłości... Lanos seryjnie ma niższy profil niż ten, na którym ty jeździsz (opony 225/55 - zgadza się?).

> Strasznie powoli.....

ale jednak

> Napisałeś, że rodzaj pracy był "jeżdżący", przynajmniej

> wywnioskowałem to z Twojej wypowiedzi (nie mówię, że goniec)

źle zrozumiałeś. Często musiałem jeździć w różnych sprawach ale generalnie tryb był siedzący ...a w zasadzie stojący

> Cieszyłem się, że nie miałem alusków - chyba bym się zapłakał na

> śmierć...

dlaczego, nowa felga z serwisu, fakturka i do ZDM niech oddają.

> A tak - ciężki kamień, pompka i w drogę...

urok felgi z plasteliny

> Zgłosiłem tylko komu trzeba, że taka dziura miała miejsce....

> Miałem już kilka nagłych hamowań i sprawują się rewelacyjnie!!!

ja wiem, powtórze po raz trzeci, to bardzo dobre klocki.....tyle że PISZCZĄ

> W matizie miałem kiedyś Lucas'y - to jest dopiero klocek z

> drewna.....

zgoda, to dokładnie takie same gówno jak ferodo

> Jak zmieniłem na Jurid'a - jak niebo, a ziemia...

> I jeszcze nalepka na przedniej szybie potrzebna...

> Chcę Cię wyprowadzić z błędu....

zdziwisz sie

> znam kilka długich prostych, na których jest bardzo mały ruch

> Ale to są seryjne oryginalne tarcze, zaciski i klocki...

nie mam co robic...

gdzie te proste

> Nie chcę znowu zaogniać dyskusji, ale gwoli ścisłości... Lanos

> seryjnie ma niższy profil niż ten, na którym ty jeździsz (opony

> 225/55 - zgadza się?).

Czesciowo masz racje, ale taki rozmiar koła maja tylko "lepsze" wesje lanosa , np 1.6SX ma 185/60/14 podczas gdy lanki w wesji bida jeżdzą na 13" felgach, oraz kartoflakach jeżeli mnie pamięc nie myli 175/70/13

Profil to w przyblizeniu procent szerokości gumy. W lanosie 1.6 jest to ok 11,1cm

W lanosie w wersji bida - czyli 1.4 czy 1.5 8V ale chyba też 16V , głowy nie dam jest to - 12,3cm

W bmw przy gumie 225/55/16 jest to ok 12cm

Wiec teoretycznie BMW ma większy profil. Jednak zobacz na rozmiar obręczy jak i samego koła, które będzie sie pewniej trzymało podłoża, owszem stawiało większe opory, ale dzieki temu ułatwiało kierowanie i hamowanie ?