> Jednak zobacz na rozmiar

> obręczy jak i samego koła, które będzie sie pewniej trzymało

> podłoża, owszem stawiało większe opory, ale dzieki temu

> ułatwiało kierowanie i hamowanie ?

Pisałem wyłącznie w kontekście "balona ".

> To poszukaj danych w necie. Zrob zestawienie E34 2.0 vs Fabia 1.6 no

> i zobaczymy...

OK. Chcesz danych, oto dane

Z testu zamieszczonego w magazynie GT z marca 2005:

Skoda Fabia RS - droga hamowania [m] 100-0 km/h:

(zimne) - 37,4

(ciepłe) - 36,4

Teraz poprosimy dane beemki kolegi Espero

> ale jednak

Kiedyś na pewno będzie szybciej, mam nadzieję, że nasze wnuki tego dożyją...

> źle zrozumiałeś. Często musiałem jeździć w różnych sprawach ale

> generalnie tryb był siedzący ...a w zasadzie stojący

> dlaczego, nowa felga z serwisu, fakturka i do ZDM niech oddają.

Akurat wtedy miałem jeszcze do domku jakieś 150 km i nie za bardzo chciało mi się czekać na misiaków...

Jeśli to byłby alusek to na pewno czekałbym do skutku...

> urok felgi z plasteliny

> ja wiem, powtórze po raz trzeci, to bardzo dobre klocki.....tyle że

> PISZCZĄ

Ja też wiem, że są dobre i fakt - piszczały na fabrycznych tarczach.....

> zgoda, to dokładnie takie same gówno jak ferodo

Porażka

> zdziwisz sie

Kcem siem zdzwić - zaskocz mnie, proszę...

> ale zawsze jest.... za duże ryzyko że ktoś zaparkuje w bagazniku.

Tomek, ja kurtka czegoś tu nie rozumiem... Jeździsz z prędkościami zbliżonymi do 200 km/h, a masz obawy przed dłuuuuugą prostą z małym ruchem...?

> OK. Chcesz danych, oto dane

> Z testu zamieszczonego w magazynie GT z marca 2005:

> Skoda Fabia RS - droga hamowania [m] 100-0 km/h:

> (zimne) - 37,4

> (ciepłe) - 36,4

> Teraz poprosimy dane beemki kolegi Espero

Jeżeli chodzi o M 3 to dane z testu Auto Motor und Sport 18/2001 s.21 :

zimne: 36,4 m

ciepłe: 36,7 m

dla modelu 330 Cabrio droga hamowania jest 36,4 (Auto motor und Sport 10/2002 s.94

dla modelu (czyli jak najbardziej seryjny bez tuningu) Compact 325ti droga hamowania wyosi 37,1 m (Auto motor und Sport 23/2001 s.64)

natomisat jeżeli chodzi o wersje M5 to auto ważące 1815 kg hamuje na drodze 37,1 m wiec nie porównujmy tych hamulców z czymś innym bo one stanowią klase samą w sobie

> Jeżeli chodzi o M 3 to dane z testu Auto Motor und Sport 18/2001 s.21

> :

> zimne: 36,4 m

> ciepłe: 36,7 m

> dla modelu 330 Cabrio droga hamowania jest 36,4 (Auto motor und Sport

> 10/2002 s.94

> dla modelu (czyli jak najbardziej seryjny bez tuningu) Compact 325ti

> droga hamowania wyosi 37,1 m (Auto motor und Sport 23/2001 s.64)

> natomisat jeżeli chodzi o wersje M5 to auto ważące 1815 kg hamuje na

> drodze 37,1 m wiec nie porównujmy tych hamulców z czymś innym bo

> one stanowią klase samą w sobie

"Teraz poprosimy dane beemki kolegi Espero"

Chociaż z tego co widzę, to fabia rs nie ma sie czego wstydzić - na rozgrzanych hamulcach (a takie się właśnie liczą w praktyce) ma krótszą drogę hamowania niż M3

Tak naprawdę, to nie zamierzam się z Wami licytować (zdaję sobie sprawę z tego, że BMW i Skodę dzieli przepaść) - chciałem tylko zwrócić uwagę koledze Espero, że wyśmiewana przez niego fabia to nie tylko 1.2 HTP ale również np. RS... i że naśmiewanie się z małych skodzinek może sie czasem źle skończyć, o czym przekonał się ostatnio kierowca 325 coupe (e-36)

> Tomek, ja kurtka czegoś tu nie rozumiem... Jeździsz z prędkościami

> zbliżonymi do 200 km/h, a masz obawy przed dłuuuuugą prostą z

> małym ruchem...?

jak już pisałem wiele razy jest coś takiego jak szybka bezpieczna i przede wszystkim płynna jazda!

Jazda "gaz hamulec" jest zarezerwowana dla debili...

> Kiedyś na pewno będzie szybciej, mam nadzieję, że nasze wnuki tego

> dożyją...

może i my dożyjemy warunek jest jeden musimy mieć wreszcie dobry rząd, podatek liniowy, niski VAT, a resztą zajmą sie już szarzy ludzie. Państwo nie może blokować ich inicjatywy np Zus-em 800zł co miesiąc.....

> Akurat wtedy miałem jeszcze do domku jakieś 150 km i nie za bardzo

> chciało mi się czekać na misiaków...

> Jeśli to byłby alusek to na pewno czekałbym do skutku...

Ja bym czekał, dla zasady

> Ja też wiem, że są dobre i fakt - piszczały na fabrycznych

> tarczach.....

no właśnie

> Porażka

a ludki zakładają, naklejki przyklejają...i dumni są że mają rajdowe hamulce

> Kcem siem zdzwić - zaskocz mnie, proszę...

może kiedyś na drodze sie spotkamy

> hamuje lepiej niż normalna fabia możesz być spokojny

Rozumiem, że Fabią kolega też hamował z dużych prędkości do zera. Czy są jakieś samochody których nie znasz "od podszewki"??

> Rozumiem, że Fabią kolega też hamował z dużych prędkości do zera. Czy

> są jakieś samochody których nie znasz "od podszewki"??

tak, nawet trzema :

1. Fabią combi 1.4 MPI (czeski silniki) kolor zielony, wersja clasic (jakos tak) bez chromowanych klamek, z jedną poduszką pow. bez elektryki i klimy.

Ostre hamowanie tą fabką ze 130 było naprawde duzym przeżyciem. Podobnie jak w lanosie, hamowanie kończy sie przy 80.....klocki zaczynają dudnić, pedał robi się miekki, a auto jedzie dalej.

Fabka skasowana przez kumpla w 2004r

2. Fabia 5d htb. Ten sam silnik, 1 pod pow, bez elektryki i klimy za to z chromowanymi klamkami wewnętrznymi.

Hamowanie bardzo podobne, prowadziłem to czeskie cudo techniki z wawy do gdyni.

Też skasowana w dwa tygodnie po zielonej - ten sam kierowca

3. Fabia 1.9 TDI Elegance, kolor czarny, droga jak diablo. Full wypas jak na fabke, kremowe wnętrze, elektryka, klima, fabryczne radio ze smiesznie zdejmowanym panelem.

Generalnie nawet sympatyczne auto, chooolernie elastyczne i bardzo dynamiczne Ta hamowala wyraźnie lepiej, ale i tak o szaleństwach nie ma mowy.

Jak hamuje Fabia RS - nie wiem, ale jest to tak mało popularna odmiana jak M-ka w BMW. Zaryzykuje stwierdzenie że nawet mniej popularna. Jest zwyczajnie za droga. Owszem może być szybka, ale to zawsze mała fabka.

Edit, jak widać nie jest szybka

naśmiewanie się z

> małych skodzinek może sie czasem źle skończyć, o czym przekonał

> się ostatnio kierowca 325 coupe (e-36)

nie obrazaj kierowcow to co siedzialo w 325 to byla zwykla nie kierowca

> naśmiewanie się z

> nie obrazaj kierowcow to co siedzialo w 325 to byla zwykla nie

> kierowca

cicho, skoda to najlepszy samochód świata, nie podważaj tego ......................

> naśmiewanie się z

> nie obrazaj kierowcow to co siedzialo w 325 to byla zwykla nie

> kierowca

325 '93-95

192 koniki i 245 momentu..... 8,6 do setki w manualu w automacie 9,4

wiec albo nie kierowca albo nie 325

a tak na marginesie tylko przypomne ci ze to jakies 10-12 latnie autko jest

> cicho, skoda to najlepszy samochód świata, nie podważaj tego

> ......................

super autko

wiesz co .. ja tam postawie swoja 525 w ciezszej budzie z takim samym silnikiem o ktorym piszesz i tez postawie 10 pln........... na siebie

> super autko

> wiesz co .. ja tam postawie swoja 525 w ciezszej budzie z takim samym

> silnikiem o ktorym piszesz i tez postawie 10 pln........... na

> siebie

Ja myślałem ze to szybsze jest

9,5sek do 100km/h

204 km/h Vmax ...

....tego demona seryjna Nubira 2.0 (bez gazu) objedzie

> Ja myślałem ze to szybsze jest

> 9,5sek do 100km/h

> 204 km/h Vmax ...

> ....tego demona seryjna Nubira 2.0 (bez gazu) objedzie

Najlepsze, ze za 10 lat bedzie mozna kupic taka Fabie RS za paczke fajek

> Ja myślałem ze to szybsze jest

> 9,5sek do 100km/h

> 204 km/h Vmax ...

> ....tego demona seryjna Nubira 2.0 (bez gazu) objedzie

no nie przesadzajmy ale na kolana nie rzuca

i ta cena

> Najlepsze, ze za 10 lat bedzie mozna kupic taka Fabie RS za paczke

> fajek

taki urok pospolitych samochodów.

Nowa kosztuje 75 tys zł

Do tego doliczyć trzeba zabezpieczenia, alarm, jakieś dywaniki, opony zimowe itp. Wyjdzie spokojnie 80 tys zł.....

....za ok 110tys zł można kupić BMW serii 1, z silnikiem R6 2.0d , autko troche większe, zdecydowanie wyższej klasy, lepiej wykończone.....i znacznie szybsze.

0-100 - w 7,7s

Vmax 220km/h

..... i za 10 lat będzie jeszcze coś warte

> no nie przesadzajmy ale na kolana nie rzuca

> i ta cena

nutria ma w papierach 9 sekund

Moje espero w szczytowym okresie - tzn wtedy kiedy bawiłem sie w wyścigi miało 8,8 - 9,0 sek do 100km/h

no co ty wystarczy w to auto troche %% zainwestowac w remont i spokojnie robi FABIE RS !!!

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C453417

tylko o 20 lat starsze

Nie oszukujmy sie Panowie, auta nowe typu Skoda, VW, itp są odobrymi autami. Natomiast BMW ma cos takiego co inne marki tego nie maja, nie mowie tutaj o Mercedesie, Ferrari, chodzi mi o historie i tradycje.

> Najlepsze, ze za 10 lat bedzie mozna kupic taka Fabie RS za paczke

> fajek

tez bez przesady ......

ale gloryfikowanie mozliwosci i osiagow tego samochodu jest po prostu przesada

tak jak napisalem - swoja ciezka,stara,wyklepana z przystanku autobusowego seryjna ruina:

a)objade kazda seryjna fabie rs

b)zatrzymam szybciej niz kazda seryjna fabie rs

c)pokonam pewniej i bezpieczniej kazdy zakret jadac w nim z ta sama predkoscia co fabia rs

d) o testach zdezeniowych nie wspomne bo przeciez moja jest juz pordzewiala,po dzwonie itd itp ........ehhhhh tylko po jaka cholere dorabiac ideologie do swojego samochodu

kazdy kupil to co chcial albo to na co stac go bylo i juz

> taki urok pospolitych samochodów.

> Nowa kosztuje 75 tys zł

> Do tego doliczyć trzeba zabezpieczenia, alarm, jakieś dywaniki, opony

> zimowe itp. Wyjdzie spokojnie 80 tys zł.....

> ....za ok 110tys zł można kupić BMW serii 1, z silnikiem R6 2.0d ,

> autko troche większe, zdecydowanie wyższej klasy, lepiej

> wykończone.....i znacznie szybsze.

> 0-100 - w 7,7s

> Vmax 220km/h

> ..... i za 10 lat będzie jeszcze coś warte

stary moj szef ma taka bete i powiem Ci ze z wielkoscia to mocno przesadziles...w Fabii 4 osoby lux jada a w tej becie z tylu poza dziecmi to nikt nie wejdzie....poza tym osiagi a zwlaszcza przyspieszenie to ma raczej marne...bylem tym wieziony na mazury i klopoty z wyprzedzaniem miala powazne...

uwazam ze beta 1 to dramat na 4 kolach i koszmarna kasa...

> no co ty wystarczy w to auto troche %% zainwestowac w remont i

> spokojnie robi FABIE RS !!!

> http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C453417

> tylko o 20 lat starsze

ja bym poszukał młodszej, tej to już remont nie pomoze

ale np coś takiego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=61840647

bez zadnych przeróbek zmieli fabie bez problemu

> stary moj szef ma taka bete i powiem Ci ze z wielkoscia to mocno

> przesadziles...w Fabii 4 osoby lux jada a w tej becie z tylu

> poza dziecmi to nikt nie wejdzie....poza tym osiagi a zwlaszcza

> przyspieszenie to ma raczej marne...bylem tym wieziony na mazury

> i klopoty z wyprzedzaniem miala powazne...

> uwazam ze beta 1 to dramat na 4 kolach i koszmarna kasa...

nie przesadzaj, znajomek ma 320d w budzie e46. To jest ten sam silnik trójka lata jak szalona.

Ten silnik ma 163km

> nie przesadzaj, znajomek ma 320d w budzie e46. To jest ten sam silnik

> trójka lata jak szalona.

> Ten silnik ma 163km

powiem Ci tak...ten silnik + automat i dramat...zanim zacznie przyspieszac mijaja 3 sek od wbicia pedalu w podloge..potem sa dziwne dzwieki i na koncu jako tako smiga...bez rewelacji...

> Ten silnik ma 163km.

W budzie e46 ma chyba 150?

B M W

> ja esperakiem - wawa (od janek) do częstochowy 1h30minut

> biemwu 1h20minut - obie trasy w nocy, bez zwalniania poniżej

> 180-200km/h

...szalejesz.... ...mimo wszystko trochę Cię rozumiem....jeździłem 124 i Primerą troszkę i w tych klasach inaczej odczuwa się prędkość... ...ale mam nadzieję, że nigdy na mojego fijacika nie najedziesz.. ...

> ...szalejesz.... ...mimo wszystko trochę Cię rozumiem....jeździłem

> 124 i Primerą troszkę i w tych klasach inaczej odczuwa się

> prędkość... ...ale mam nadzieję, że nigdy na mojego fijacika nie

> najedziesz.. ...

spokojna głowa

...łeeee....myślałem, że jesteś tu formalnym gospodarzem... ...

> spokojna głowa

...trzymam za słowo... ...

> W budzie e46 ma chyba 150?

Dokładnie - nowy jest troche poprawiony

> powiem Ci tak...ten silnik + automat i dramat...zanim zacznie

> przyspieszac mijaja 3 sek od wbicia pedalu w podloge..potem sa

> dziwne dzwieki i na koncu jako tako smiga...bez rewelacji...

taki już urok automatu z manualną skrzynią lata to bardzo ładnie

Tak na marginesie automat jak dla mnie pasuje jedynie do siódemki.

> ...łeeee....myślałem, że jesteś tu formalnym gospodarzem... ...

coś Ty mam grupe zagorzałych "fanów" wśród moderatorów

> ...trzymam za słowo... ...

spokojna Twoja rozczochrana

> B M W

ja wole TOOO

> ja wole TOOO

diesel ?!......automat ?!....... fefe

> coś Ty mam grupe zagorzałych "fanów" wśród moderatorów

...się nie dziwię... ...

> spokojna Twoja rozczochrana

... ... ... .. ...

> diesel ?!......automat ?!....... fefe

diesel - oszczędny i szybki

automat - przy takiej mocy może być, zawsze można przełączyć sobie na tip-tronic

..natomiast e38 to najpiękniejszy model w historii BMW

> ...się nie dziwię... ...

> ... ... ... .. ...

ja tam jestem święty

> naśmiewanie się z

> nie obrazaj kierowcow to co siedzialo w 325 to byla zwykla nie

> kierowca

Nawet nie wiesz jak bardzo się mylisz...

> 325 '93-95

> 192 koniki i 245 momentu..... 8,6 do setki w manualu w automacie 9,4

słabiutko... to dlatego tak dostał

> wiec albo nie kierowca albo nie 325

Twoja pewność mnie trochę bawi...

> a tak na marginesie tylko przypomne ci ze to jakies 10-12 latnie

> autko jest

obawiam się, że nie będę miał tego auta tak długo... pewnie za 2-3 lata mi się znudzi

> super autko

> wiesz co .. ja tam postawie swoja 525 w ciezszej budzie z takim samym

> silnikiem o ktorym piszesz i tez postawie 10 pln........... na

> siebie

No to kiedy? może być jutro?

> nie przesadzaj, znajomek ma 320d w budzie e46. To jest ten sam silnik

> trójka lata jak szalona.

> Ten silnik ma 163km

A co powiesz na to, że moja nędzna fabia rs objechała ostatnio na 400m takie bmw (miało soft na 195KM)... ?

> tez bez przesady ......

> ale gloryfikowanie mozliwosci i osiagow tego samochodu jest po prostu

> przesada

> tak jak napisalem - swoja ciezka,stara,wyklepana z przystanku

> autobusowego seryjna ruina:

> a)objade kazda seryjna fabie rs

zanim zaczniesz się zakładać, to powiem Ci jakie naprawdę ma osiągi SERYJNA Fabia RS 8s do setki i 16.2s na 400m

> b)zatrzymam szybciej niz kazda seryjna fabie rs

uparty jesteś...

> c)pokonam pewniej i bezpieczniej kazdy zakret jadac w nim z ta sama

> predkoscia co fabia rs

na pewno

> no co ty wystarczy w to auto troche %% zainwestowac w remont i

> spokojnie robi FABIE RS !!!

> http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C453417

> tylko o 20 lat starsze

Żeby nie być gołosłownym: proponuję Wam sprawdzenie się z tą nędzna Fabią - weźcie to bmw 525 które ma tak zmasakrować fabię pod każdym względem i sprawdzimy wszystko w rzeczywistości - co Wy na to? Żeby nie było nudno, to możemy zrobić jakiś skromny zakład... pasuje?

> słabiutko... to dlatego tak dostał

> Twoja pewność mnie trochę bawi...

mnie za to bawi twoje podejscie

seryjna fabia ...seryjna fabia....bla bla bla ......

facet albo rozmawiamy jak dorosli albo jak dzieci

albo seria albo nie wiem o czym tu rozmawiamy

> obawiam się, że nie będę miał tego auta tak długo... pewnie za 2-3

> lata mi się znudzi

pisalem o samochodzie z ktorym sie scigales

w swojej "zabawie w niespodzianki" nawet tego nie zauwazyles

> No to kiedy? może być jutro?

moze byc nawet za 15 min na bemowie

> moze byc nawet za 15 min na bemowie

nie mogłeś mi tego powiedzieć 2 temu ??

> zanim zaczniesz się zakładać, to powiem Ci jakie naprawdę ma osiągi

> SERYJNA Fabia RS 8s do setki i 16.2s na 400m

no to jestesmy zblizeni w osiagach .... ile wazy twoj samochodzik ? tak pytam ..z ciekawosci

> uparty jesteś...

a to sie zgadza

> nie mogłeś mi tego powiedzieć 2 temu ??

podjechac po ciebie ?