1. alternator 1,1 spi jaka ma moc?

2. mam oryginał altek 1,2 16v 65A (trup wprawdzie) i jakis oryginal 1,2 mpi 85A.... jaki nadaje sie najlepiej do 1,2 16v? czym wiekszy tym lepszy?

3. rozrusznik jaki zapodac najlepiej do 1,2 16v... jaki jest fabrycznie (KW itd)? wiem ze od 1,1 daje rade bo mam.... ale czasami juz nie domaga grat jeden i ile ma KW od 1,1?

dzieki za odp

> 3. rozrusznik jaki zapodac najlepiej do 1,2 16v... jaki jest

> fabrycznie (KW itd)? wiem ze od 1,1 daje rade bo mam.... ale

> czasami juz nie domaga grat jeden i ile ma KW od 1,1?

> dzieki za odp

1.1 ma 0,8kw, 1.2 ma 0,9kw.

Ten od 1.1 moze być ciut za słaby, jak cięzko zapala na gorącym to nie zmaczy ze rozruch z 1.1 jest złom tylko ze jest za słaby

> 1.1 ma 0,8kw, 1.2 ma 0,9kw.

> Ten od 1.1 moze być ciut za słaby, jak cięzko zapala na gorącym to

> nie zmaczy ze rozruch z 1.1 jest złom tylko ze jest za słaby

jak narazie kreci dosc sprawnie... ale od jakiegos czasu zauwazam ze ciezej jest mu niz kiedys mial swoje juz wykrecil

> 1. alternator 1,1 spi jaka ma moc?

> 2. mam oryginał altek 1,2 16v 65A (trup wprawdzie) i jakis oryginal

> 1,2 mpi 85A.... jaki nadaje sie najlepiej do 1,2 16v? czym

> wiekszy tym lepszy?

> 3. rozrusznik jaki zapodac najlepiej do 1,2 16v... jaki jest

> fabrycznie (KW itd)? wiem ze od 1,1 daje rade bo mam.... ale

> czasami juz nie domaga grat jeden i ile ma KW od 1,1?

> dzieki za odp

rozrusznik z 1,1 ma chyba 0,8 kw, z 899 mam u siebie po zmianie przodu i mam 1,0kw i daje rade

> rozrusznik z 1,1 ma chyba 0,8 kw, z 899 mam u siebie po zmianie

> przodu i mam 1,0kw i daje rade

ta z 900 byly najmocniejsze chyba 1kw potem byly czasem w 1.2 0.9 ale w niektorych modelach

ja mialem z 1.2 w 1.4 i na cieplym nie odpalal potem zmienilem na inny 1.2 i odpala normalnie

> 1. alternator 1,1 spi jaka ma moc?

65A

> 2. mam oryginał altek 1,2 16v 65A (trup wprawdzie) i jakis oryginal

> 1,2 mpi 85A.... jaki nadaje sie najlepiej do 1,2 16v? czym

> wiekszy tym lepszy?

większy zakłada sie wtedy jak masz w aucie większe zapotrzebowanie na prąd czyli np. klima gdzie nonstop chodzi wiatrak na chłodnicy i dmuchawa albo duże audio, jak auto ma seryjną elektryke to wystarczy 65A a nawet mniej bo nie potrzebujesz prądu do nagrzewnicy

> 65A

> większy zakłada sie wtedy jak masz w aucie większe zapotrzebowanie na

> prąd czyli np. klima gdzie nonstop chodzi wiatrak na chłodnicy i

> dmuchawa albo duże audio, jak auto ma seryjną elektryke to

> wystarczy 65A a nawet mniej bo nie potrzebujesz prądu do

> nagrzewnicy

czyli nie mam sensu zakladac wiekszego?... mimo ze lezy i kurzy sie

> czyli nie mam sensu zakladac wiekszego?... mimo ze lezy i kurzy sie

jeśli nie masz większego zapotrzebowania na prąd to nie ma sensu zakładać większego altka.

> czyli nie mam sensu zakladac wiekszego?... mimo ze lezy i kurzy sie

jak wywalic nagrzewnice

> jak wywalic nagrzewnice

jak jak? tos to proste jak sikanie