Mam pytanie w jaki sposób można sprawdzić czy sprężyny są już wypracowane i kończą żywot ???

pozdro

> Mam pytanie w jaki sposób można sprawdzić czy sprężyny są już

> wypracowane i kończą żywot ???

ten kącik umarłby bez Ciebie i Twoich wątków

najbardziej widoczne zużycie sprężyn ----wyedytowano---- to znaczne obniżenie auta,

ewentualnie duże "siadanie" nawet przy niewielkim obciążeniu

> ten kącik umarłby bez Ciebie i Twoich wątków

pytam bo nie chcę kasy w błoto walić

> najbardziej widoczne zużycie sprężyn przy sprawnych amortyzatorach,

> to znaczne obniżenie auta, ewentualnie duże "siadanie" nawet przy

> niewielkim obciążeniu

A przy niesprawnych amorkach ??

Pewnie najpierw trzeba wymienić amorki i zobaczyć A mi się ni e chce 2 razy tej samej roboty odwalać

pozdro

> A przy niesprawnych amorkach ??

Amorki to chyba najlepiej gdzieś na trzepakach sprawdzić chociaż nie jestem pewny czy to do końca sprawdzona metoda bo dawno dawno temu jeszcze z innym autem byłem w dwóch zakłądach i w jednym wyszło, że amory mają 60% sprawności a w drugim, że niecałe 30 i w zasadzie nadają się do wymiany... i bądź tu człowieku mądry

> A przy niesprawnych amorkach ??

trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem

same amoryzatory nie utrzymają auta jak sprężyny padną, bo to nie ich zadanie

potraktuj mój pierwszy post tak, jakby nie było w nim słów "przy sprawnych amortyzatorach"

> Amorki to chyba najlepiej gdzieś na trzepakach sprawdzić chociaż

> nie jestem pewny czy to do końca sprawdzona metoda bo dawno

> dawno temu jeszcze z innym autem byłem w dwóch zakłądach i w

> jednym wyszło, że amory mają 60% sprawności a w drugim, że

> niecałe 30 i w zasadzie nadają się do wymiany... i bądź tu

> człowieku mądry

No mi właśnie wyszła sprawnośc jednego 62 % a drugiego 48 %

Dlatego też biorę pod uwagę że mogą być juz do wymiany. Co do trzepaków to zawsze są dylematy czy to obiektywny pomiar jakości amorków. Ale wierzyć czemuś trzeba.

A wydaje mi się, że mam tył miękki stąd pytanie o springi

> A wydaje mi się, że mam tył miękki stąd pytanie o springi

Hm... pewnym rozwiązaniem byłoby np porownać z innym samochodem (tzn z takim samym modelem jak masz Ty). Przy okazji można spota zrobić

Tylko że niestety ja mam kombi więc charakterystyka będzie chyba trochę inna

Tak trochę offtopic - to jak śmigałem astrą to też strasznie miękka była - w ogóle ople to raczej miękkie auta są - tak z moich obserwacji wynika.

> Hm... pewnym rozwiązaniem byłoby np porownać z innym samochodem (tzn

> z takim samym modelem jak masz Ty).

No właśnie a mój znajomy mający viki ma kombi

>Przy okazji można spota

> zrobić

z przyjemnością pisze się na spota

> Tylko że niestety ja mam kombi więc charakterystyka będzie chyba

> trochę inna

zapewne tak

> Tak trochę offtopic - to jak śmigałem astrą to też strasznie miękka

> była - w ogóle ople to raczej miękkie auta są - tak z moich

> obserwacji wynika.

No przy astrze tez miałem podobne odczucia

Ale też do oceny należało by chyba autka na takich samych gumach postawić aby określić wysokości prześwitu.

pozdro

Odświeżam temat gdyż dziś byłem w ASO na kontroli zawieszenia i amorków i spotkało mnie zaskoczenie,

amorki sprawność 76 % równiutko, springi określono jako dobre i nie trzeba wymieniać. Pozostałych elementów (tulei gumowych) w zawieszeniu też bo nie ma luzów. Pojechałem bo zastanawiało mnie skrzypienie w tylnym zawieszeniu podczas pokonywania nierówności.

Pan stwierdził, że ta tulejka na dole przy samym kole ma mały zakres pracy, ale luzów brak więc na razie nie trzeba wymieniać. Co wy radzicie. wymienić ją czy poczekać, aż całkiem "wymięknie"

pozdro

> trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem

> same amoryzatory nie utrzymają auta jak sprężyny padną, bo to nie ich

> zadanie

> potraktuj mój pierwszy post tak, jakby nie było w nim słów "przy

> sprawnych amortyzatorach"

Wymienilem wczoraj amory z tyłu KAYABA PREMIUM olejowe 150zł,Niewidze czy sie auto lekko podniosło .Ale przy jednej osobie o wadze 95 kg i psie w bagażniku nadkola sa prawie równe z oponami

> Wymienilem wczoraj amory z tyłu KAYABA PREMIUM olejowe 150zł,Niewidze

> czy sie auto lekko podniosło .

ale nie spodziewałeś się, że nowe amortyzatory je podniosą?

przecież nie do tego służą...

przeczytaj watek uważnie

> Ale przy jednej osobie o wadze 95

> kg i psie w bagażniku nadkola sa prawie równe z oponami

znaczy pies za gruby

> Pan stwierdził, że ta tulejka na dole przy samym kole ma mały zakres

> pracy, ale luzów brak więc na razie nie trzeba wymieniać. Co wy

> radzicie. wymienić ją czy poczekać, aż całkiem "wymięknie"

Za dwa miechy problem sie sam rozwiąże tak jak u mnie

Skrzypiało a po dwóch miechach dostała luzu i trzeba było ja wymienić. W cagu następnych tygodni po kolei wymieniłem wszystkie cztery

> Za dwa miechy problem sie sam rozwiąże tak jak u mnie

> Skrzypiało a po dwóch miechach dostała luzu i trzeba było ja

> wymienić. W cagu następnych tygodni po kolei wymieniłem

> wszystkie cztery

Ale mnie pocieszyłeś Ale jest jeden szczegół, jak ją przywiozłem z Niemiec rok temu, też strasznie skrzypiała tylna zawiecha (znacznie bardziej niż teraz)i oddałem do mechanika a on oddał mi cichutkie autko nic nie wymieniając Chyba mu ją znowu oddam do obejrzenia .

> Ale mnie pocieszyłeś

> Ale jest jeden szczegół, jak ją przywiozłem z

> Niemiec rok temu, też strasznie skrzypiała tylna zawiecha

> (znacznie bardziej niż teraz)i oddałem do mechanika a on oddał

> mi cichutkie autko nic nie wymieniając Chyba mu ją znowu oddam

> do obejrzenia .

Ja aby zlikwidować skrzypienie pod osłony gumowe tulei wstrzykiwałem olej....pomagało na trochę

Ciekawe co robił ten mechanik

> Za dwa miechy problem sie sam rozwiąże

Więc się rozwiązało Na przeglądzie stwierdzono że dolne tuleje mają mały luz i pasuje zacząć myśleć o zmianie Więc moje pytanie zmienić wszystkie 4 szt dół i górę po obydwu stronach, czy tylko dół (na którym wykryto luzy) i czekać, aż góra wymięknie. Tulejki polecone przez kolegę z kącika to MEYLE podobno dobrej jakości są.

pozdro

> Więc się rozwiązało Na przeglądzie stwierdzono że dolne tuleje mają

> mały luz i pasuje zacząć myśleć o zmianie Więc moje pytanie

> zmienić wszystkie 4 szt dół i górę po obydwu stronach, czy tylko

> dół (na którym wykryto luzy) i czekać, aż góra wymięknie.

> Tulejki polecone przez kolegę z kącika to MEYLE podobno dobrej

> jakości są.

> pozdro

Ja tam wymieniłem wszystkie 4 na raz

> Ja tam wymieniłem wszystkie 4 na raz

Ale zalecane jest tak zrobić czy zrobiłeś to profilaktycznie. Mechanik powiedział mi że będzie mi zdzierało gumy z jednej strony jak długo tak będę jeździł ??

pozdro

Będą jednak tulejki LEMFORDER i na razie wymieniam te co mają luz

pozdro