Jako że autko dobija do 25kkm czas nadszedł by sprawdzić jak jeździ.

Wyniki rewelacyjne nie są. Z G-techa. 0-96km/h pomiędzy 7,4-8,2s (jeżdżone w obie strony na lotnisku. Lepsze wyniki były co oczywiste z lekkim wiaterkiem gorsze, co równie oczywiste pod wiatr. Średnio jakieś 7,8s. Na ćwierć mili też słabiutko z trudem udawało się czasem zejść poniżej 16s. Porównywałem się też ze skodą Octavią kombi 1,8 TSI 160KM. No i jest mocniejsza w zakresie górnych obrotów, ale start miała b. słaby. Praktycznie przy ruszaniu nie miała szans, dopiero jak kumpel trochę poćwiczył i wyłączył ASR to szliśmy równy do momentu aż on dochodził do tych 5,5 tys obr. Na każdym biegu powyżej tych 5,5 tys obr zdobywał pozycję, ale przy 200 km/h odjeżdżał mi tylko na ok 1 długości samochodu. Niestety dalej nie dało się sprawdzać, bo lotnisko ma skończoną długość ;-)

No i na koniec najgorsze. Hamulce poszły z dymem. Nie katowałem ich bynajmniej, ale sprawdziłem testowo jak wygląda hamowanie z prędkości 200 km/h Kupa dymu, zerowa skuteczność (natychmiast odpuściłem). Przestrzegam przed jeżdżeniem z dużymi prędkościami zanim cokolwiek zrobicie z tym hamulcami! Teraz mi piszczą na ostatnim etapie hamowania. Ciekawe co powiedzą w ASO.

No więc chipuj bestie i będziesz łykał octavie

> No więc chipuj bestie i będziesz łykał octavie

a da się benzynę chipować ?

> a da się benzynę chipować ?

Turbo benzyne -

> Wyniki rewelacyjne nie są. Z G-techa. 0-96km/h pomiędzy 7,4-8,2s

na jakim g-techu??

> a da się benzynę chipować ?

chipy do t-jet

> chipy do t-jet

tak tak ale jeszcze nikt nie próbował

Jak na 150 KM i 245 Nm to bardzo dobre wyniki

>Ciekawe co powiedzą w ASO.

ze gwarancja nie obejmuje klockow i tarcz hamulcowych

> Jak na 150 KM i 245 Nm to bardzo dobre wyniki

ale ze 120, wiec chyba niezle

> Jak na 150 KM i 245 Nm to bardzo dobre wyniki

nie 245 bo to nie sport jest.. dynamic a tam chyba cos kolo 205Nm siedzi

no chyba ze gifty w Nm sa

O hamulcach pisałem ostatnio teraz wiem, ze to samochód na dwupasmówki

> O hamulcach pisałem ostatnio teraz wiem, ze to samochód na

> dwupasmówki

trzeba petycje zbiorowa do FAP pisac niech wymieniaja klocki i tarcze i zaciski na takie jak w punto abarth sa

> ale ze 120, wiec chyba niezle

eee jakie 120?

> eee jakie 120?

i chipach mowie, z tego linka

> ze gwarancja nie obejmuje klockow i tarcz hamulcowych

powiesz, że zahamowałeś przed przejściem dla pieszych na autostradzie

> powiesz, że zahamowałeś przed przejściem dla pieszych na autostradzie

i to niemieckiej, u nas tak szybko jezdzic nie mozna

> i to niemieckiej, u nas tak szybko jezdzic nie mozna

oczywiscie, w Polsce nie ma autostrad

> no chyba ze gifty w Nm sa

No może, ale wtedy u kumpla w oktawce też by musiały jakieś być...

Z chipowaniem to się zastanawiam

Wolałbym po prostu wersję sport, bo to co mam to mi na co dzień wystarcza, a taki magiczny guzik od czasu do czasu to byłby full wypas.

Cóż pozostaje żałować, że nie kupiłem sporta (wszystko przez te spojlery i alusy, oraz niedoinformowanie pracowników fiata).

> i chipach mowie, z tego linka

qumam

tu masz z wersji 150 KM

http://www.ziptuning.nl/pl/chiptuning/Fiat-Bravo-1.4-16v-T-Jet-150pk.html#header

ale jakoś bajką mi to trąca chyba, że to dla wersji sport

> i to niemieckiej, u nas tak szybko jezdzic nie mozna

Można, tylko nie po drogach publicznych lub po drogach wyłączonych z ruchu (rajdy np.)

> Cóż pozostaje żałować, że nie kupiłem sporta (wszystko przez te

> spojlery i alusy, oraz niedoinformowanie pracowników fiata).

Co pekasz, dzisiaj w civicu wypasiony na alusiach nówka sztuka za kierownica dziadzio chyba 80 lat, to na pewno miał Przez spoilery kapelusz z głowy Ci nie spadnie

> Co pekasz, dzisiaj w civicu wypasiony na alusiach nówka sztuka za

> kierownica dziadzio chyba 80 lat, to na pewno miał Przez

> spoilery kapelusz z głowy Ci nie spadnie

I tak bym je zdemontował, tyle że mi się nie chciało. Ale jakbym wiedział, że tracę overboost to bym się jednak zdecydował.

> na jakim g-techu??

nie pamiętam

mam go ze 4 lata już. Taki prosty model z kulką.

> I tak bym je zdemontował, tyle że mi się nie chciało. Ale jakbym

> wiedział, że tracę overboost to bym się jednak zdecydował.

to nikt w salonie nie byl w stanie sprawdzic ze guzior sport tylko w sporcie jest?

> qumam

> tu masz z wersji 150 KM

> http://www.ziptuning.nl/pl/chiptuning/Fiat-Bravo-1.4-16v-T-Jet-150pk.html#header

> ale jakoś bajką mi to trąca chyba, że to dla wersji sport

ciekawe dlaczego nie podaja przyspieszeń po czipie, tylko na maila

> ciekawe dlaczego nie podaja przyspieszeń po czipie, tylko na maila

bo na maila pytaja o wage kierowcy i dopiero wyliczaja przyspieszenia

> bo na maila pytaja o wage kierowcy i dopiero wyliczaja przyspieszenia

i ile benzyny w baku wozisz

> to nikt w salonie nie byl w stanie sprawdzic ze guzior sport tylko w

> sporcie jest?

A myślisz, że o to pytałem? We wszystkich materiałach fiata nie było o tym napisane (żadnej gwiazdki, wyłącznia itp). A Ci w salonie też nie wiedzieli sami z siebie, bo jak zamawiałem to na oczy t-jeta nikt nie widział w jakiejkolwiek postaci. To już było blisko rok temu...

> Można, tylko nie po drogach publicznych lub po drogach wyłączonych z

> ruchu (rajdy np.)

ale tam nie masz przejsc dla pieszych

> bo na maila pytaja o wage kierowcy i dopiero wyliczaja przyspieszenia

Czysty marketing. Dostają do systemu Twojego majla a potem Ci spamują co jakiś czas.

> A myślisz, że o to pytałem? We wszystkich materiałach fiata nie było

> o tym napisane (żadnej gwiazdki, wyłącznia itp). A Ci w salonie

> też nie wiedzieli sami z siebie, bo jak zamawiałem to na oczy

> t-jeta nikt nie widział w jakiejkolwiek postaci. To już było

> blisko rok temu...

na wloskich stronach juz mieli napewno makaronce

> A myślisz, że o to pytałem? We wszystkich materiałach fiata nie było

> o tym napisane (żadnej gwiazdki, wyłącznia itp). A Ci w salonie

> też nie wiedzieli sami z siebie, bo jak zamawiałem to na oczy

> t-jeta nikt nie widział w jakiejkolwiek postaci. To już było

> blisko rok temu...

Troche dziwne z Twojej strony, ze wierzysz tylko materiałom reklamowym. W Polsce żyjesz i tak dziwnie do zycia podchodzisz

> na wloskich stronach juz mieli napewno makaronce

Być może. Tylko to trochę inna sytuacja była. Przykładowo moje poprzednie auto ff1 TDci 115KM też miało overboosta i nie było to zależne od modelu. We wszelkich materiałach fiata też nie było żadnej wzmianki o tym że overboost jest tylko dla wersji sport, więc jak dla mnie oczywiste było szczególnie przez wcześniejsze doświadczenie że skoro nie napisali żadnych zastrzeżeń to overboost dotyczy wszystkich wersji wyposażenia z silnikiem 1,4 150KM, bo niby na jakiej podstawie przypuszczać by było inaczej? Gdybym był konsumentem w myśl ustawy o sprzedaży konsumenckiej to bym się o to wykłócił z fiatem tak jak wykłóciłem się o bi ksenony. BTW ksenony już nie są "bi" w konfiguratorze.

> Troche dziwne z Twojej strony, ze wierzysz tylko materiałom

> reklamowym. W Polsce żyjesz i tak dziwnie do zycia podchodzisz

Na pewne rzeczy szkoda życia po prostu. I tak dużo pownikałem w zakresie świateł. Dzięki czemu dostałem spory upust jak się okazało że nie są "bi"

> Gdybym był konsumentem w myśl ustawy o sprzedaży

> konsumenckiej to bym się o to wykłócił z fiatem tak jak

> wykłóciłem się o bi ksenony.

jakos chyba bys sie nie wyklocil bo to ze nie bylo wzmianki

ze jest tylko wsporcie ale tez nie bylo wzmianki ze jest w kazdej wersji

>BTW ksenony już nie są "bi" w

> konfiguratorze.

tak, teraz juz nawet nie podaja w konfiguratorze ze jest Hill Holder w sporcie

> jakos chyba bys sie nie wyklocil bo to ze nie bylo wzmianki

> ze jest tylko wsporcie ale tez nie bylo wzmianki ze jest w kazdej

> wersji

> tak, teraz juz nawet nie podaja w konfiguratorze ze jest Hill Holder

> w sporcie

Jakbyś się przyjrzał tabelce to z niej to jasno wynikało. Myślę że byłoby to do wykłócenia jako niezgodność towaru z umową.

A co nie ma Hill Holdera w sporcie?

> Jakbyś się przyjrzał tabelce to z niej to jasno wynikało. Myślę że

> byłoby to do wykłócenia jako niezgodność towaru z umową.

> A co nie ma Hill Holdera w sporcie?

jest tylko obecny konfigurator o tym juz nie wspomina, nawet EPS chyba nie podaja ze jest

> BTW ksenony już nie są "bi" w

> konfiguratorze.

Konfigurator kłamie i folder tez pewnie kłamie. Zobacz jest nowy katalog i napisali, że BI >>kiken

> jest tylko obecny konfigurator o tym juz nie wspomina, nawet EPS

> chyba nie podaja ze jest

O ESP Ci chodzi?

BTW, właśnie sobie uzmysłowiłem że mamy 30C upału, co nie bardzo raczej korzystnie wpływa na osiągi. Ale ile mogłoby dać zimniejsze powietrze 0,2s? Raczej maks pewnie więcej bym zyskał gdybym schudł i pojechał z prawie pustym bakiem. Tu spokojnie można by urwać łącznie jakieś 70 kg

> Konfigurator kłamie i folder tez pewnie kłamie. Zobacz jest nowy

> katalog i napisali, że BI >>kiken

A tak BTW

1.4 Turbo T-Jet 150 KM BENZYNOWY

DYNAMIC – EMOTION – SPORT

Pojemność skokowa: 1368 cm3

Norma ekologiczna: Euro 4

Moc maks.: 110 kW (150 KM)

przy 5500 obr./min

Maks. moment obr.: 206 Nm (21 kGm)

przy 2250 obr./min

wersja SPORT 230 Nm przy 3000 obr./min

Prędkość maksymalna: 212 km/h

Przyspieszenie 0 – 100 km/h: 8,5 s

– 8,2 s z OVERBOOST

Zużycie paliwa zgodnie z dyrektywą

EC 1999/100 (l/100 km):

cykl pozamiejski 5,8 – cykl mieszany 7,1

– cykl miejski 9,3

Emisja CO2: 167 g/km

To jest kopia z tego katalogu. Jak na mój gust wyraźnie z niego wynika, że podane parametry w tym overboost dotyczą także wersji innych niż sport.

> O ESP Ci chodzi?

tak sorki, pozostalosc po pracy w motoryzacji i czujniki itp EPS sie wklepaly w klawiature

> Na pewne rzeczy szkoda życia po prostu. I tak dużo pownikałem w

> zakresie świateł. Dzięki czemu dostałem spory upust jak się

> okazało że nie są "bi"

mozna wyliczać takich baboli, jak np. funkcja City, której nie ma w Sporcie, nie ma równiez schowka pod fotelem pasażera gdy zamówisz regulacje fotela góra-dół. O tym sie nie mówi, jak sam sie nie dowiesz to nikt nie powie w salonie jak jest. Zresztą zadzwoniłem do saluna z takim pytaniem banalnym jakie felgi standardowo sa w sporcie. Konfigurator podaje 16 do wyboru i 18 za dopłata, nic nie mówi o 17. w salonie panienka mówi patrząc w folder - 16 są

> To jest kopia z tego katalogu. Jak na mój gust wyraźnie z niego

> wynika, że podane parametry w tym overboost dotyczą także wersji

> innych niż sport.

Tak z tego wynika, ale mówię konfigurator i folder kłamią. Co jeszcze piszą, ano koło zapasowe w sporcie jest dojazdówka 16, a dają 16 normalną

> mozna wyliczać takich baboli, jak np. funkcja City, której nie ma w

> Sporcie,

teraz dodali ze w mj jest przycisk city a w tjecie jest guzior sport w konfig.

> teraz dodali ze w mj jest przycisk city a w tjecie jest guzior sport

> w konfig.

ale spoko jak sie okazuje kiera fajnie kręci, nie potrzeba trybu City

> Tak z tego wynika, ale mówię konfigurator i folder kłamią. Co jeszcze

> piszą, ano koło zapasowe w sporcie jest dojazdówka 16, a dają 16

> normalną

toz nawet instrukcje klamia bo przecie u Ciebie mozna na rek. wyswietlaczu ogladac cisnienie oleju ktore jest w realu wskaznikiem turbiny

funkcja safe lock w instrukcji opisana jest a FAP twierdzi ze wogole nie wystepuje w NB

> ale spoko jak sie okazuje kiera fajnie kręci, nie potrzeba trybu City

a porownywales na spocie z wlaczonym city w nb kolegi?

> a porownywales na spocie z wlaczonym city w nb kolegi?

nie porównywałem, mam porównanie ze stilo i tam kiera lzej kreciła po właczeniu City. Teraz i tak na normalu kreci lżej niz w Stilo bez City. Jak dla mnie jest idealnie

> nie porównywałem, mam porównanie ze stilo i tam kiera lzej kreciła po

> właczeniu City. Teraz i tak na normalu kreci lżej niz w Stilo

> bez City. Jak dla mnie jest idealnie

no to gra