Witam, mam taki pytanka.

Pada mi magiel (nie mam wspomy ) i niestety stuki sa coraz wieksze. Do wyboru mam:

-regeneracja starego ( pewnie z 200zl)

-kupno uzywki ( moze byc rowniez wadliwa )

-lub...zakup uzywanej ale ze wspomaganiem.

I teraz, czy po pierwsze jest mozliwa taka przekladka bez jakiegos wiekszego rzezbienia? Najwazniejsze czy magiel wspolpracowalby z reszta kolumny kierowniczej i byl o takim samym rozstawie.

Czy poza maglem, pompa wspomy i przewodami jest cos jeszcze potrzebne? Jakby sie to mialo z jakoscia prowadzenia -mozliwosc np utraty sterownosci przy wiekszej predkosci?

Bo nie wiem ktory wariant wybrac

No prosze..nie zostawiajcie mnie z problemem

jeszcze trzeba łape silnika pod pompe wspomagania + pasek + zbiorniczek płynu + wspornik zbiorniczka + napinacz paska

to jest dla wersji na szeroki pasek

na wąski pompa wspomagania mocowana jest w obudowie rozrzadu??

na bloku silnika

przynajmniej w dieslu

No tak, to sa drobiazgi Bardziej mi chodzi czy uklad wspomagania jest jakos sprzezowny z np elektryka auta - czy jest indywidualnym ukladem, niepodlegajacym wplywowi innych urzadzen? Czy istnieje w nim np zaleznosc "mocy" wspomagania od predkosci auta - jakis komp lub cos? No i czy wielkosc maglownicy jest taka sama?

> -lub...zakup uzywanej ale ze wspomaganiem.

Skoro zakładasz, że używana bez wspomagania może być wadliwa to jaka masz gwarancję że ta ze wspomaganiem będzie OK?

Na allegro widziałam nówki bez wspomagania za około 200PLN + przesyłka.

Dla mnie zakładanie wspomagania to za dużo zabawy.

Zresztą mechanior powiedział mi że ma jakiś sposób na luzy. Ponoć można częściowo stuki wyeliminować pakując do środka smar.

Najprawdopodobniej najpierw spróbuję tego a jak to nic nie da to kupię z allegro.

> No tak, to sa drobiazgi Bardziej mi chodzi czy uklad wspomagania

> jest jakos sprzezowny z np elektryka auta - czy jest

> indywidualnym ukladem, niepodlegajacym wplywowi innych urzadzen?

> Czy istnieje w nim np zaleznosc "mocy" wspomagania od predkosci

> auta - jakis komp lub cos? No i czy wielkosc maglownicy jest

> taka sama?

W astrach F to jest układ autonomiczny. W pełni mechaniczny.

> to jaka masz gwarancję że ta ze wspomaganiem będzie OK?

Nie musze..bo prawdopodobnie mialbym mozliwosc kupna takowej z gwarancja na stuki. Musialbym tylko dolozyc reszte osprzetu i zamocowac. Stad moje zainteresowanie. Bo kasa i tak poleci, a ze moglbym miec wspome dokladajac troche wiecej $$ to by bylo milo Dlatego interesuje mnie to od strony mechanicznej. Czy podpasuje rozmiarami no i czy jadac np 120 km/h wspomaganie nie sprawi ze autko bedzie bardzo wrazliwe na ruchy kiera. Bezpieczenstwo przede wszystkim