Skocz do zawartości
Zapraszamy do rejestracji na forum

Project no more "rust"

QLA

Przez QLA
w Skośnookie

Rekomendowane odpowiedzi

marecki młodociany kierowca

marecki

Napisano
Napisano

> Prace postępują

bedzie fajnie. Unikat zlosnik.gif vti sedan kamelon z rozowymi wachaczami zlosnik.gif

> Dojechały też fajne duperele fotki wieczorkiem

ulala icon_eek.gif wreszcie wymienisz ta wystajaca uszczelke pod glowica zlosnik.gif ciekawe czy opony dadza rade zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Prace postępują

..wreszcie zlosnik.gif

> Dojechały też fajne duperele fotki wieczorkiem

nie pitol wink.gif wstawiaj teraz ok.gif

juz nie moge sie doczekac skonczonego auta smile.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> bedzie fajnie. Unikat vti sedan kamelon z rozowymi wachaczami

o to to biglaugh.gif

> ulala wreszcie wymienisz ta wystajaca uszczelke pod glowica

> ciekawe czy opony dadza rade

opony będą odpowiednie do mocy zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> ..wreszcie

food.gif

> nie pitol wstawiaj teraz

w domu leżą zlosnik.gif pracuję do 19 wpysk.gif

> juz nie moge sie doczekac skonczonego auta

nikt bardziej niż ja nie może się doczekać zlosnik.gifzlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Jutro o 8 jestem umowiony na Parowcowej... robie przesiadke ne serie

> Nie inwestuje juz w ten samochod

nie wierzę rotfl.gif a czerwone znaczki zamontowałeś ? zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> powaznie... od jutra juz bedzie sobie delikatsnie bzyczal seryjny

> tlumik...

dramat beksa.gif nie wiem jak możesz to przeżyć zlosnik.gif

> a czerwone znaczki zamontowałeś ?

> nie

szkoda bo ładne som zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
marecki młodociany kierowca

marecki

Napisano
Napisano

> powaznie... od jutra juz bedzie sobie delikatsnie bzyczal seryjny

> tlumik...

> a czerwone znaczki zamontowałeś ?

> nie

kolega sie uspokoil/ustatkowal i bedzie upalal bezawaryjna megane zlosnik.gif czy moze czeka nas kolejna niespodzianka z tak popularnej na tym kaciku serii kfale sie hmm.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Gonzo kierowca

Gonzo

Napisano
Napisano

> kolega sie uspokoil/ustatkowal i bedzie upalal bezawaryjna megane

tego sie nie da upalac... zlosnik.gif ale fakt ze wygodne jest cool.gifok.gifzlosnik.gif

> czy moze czeka nas kolejna niespodzianka z tak popularnej na tym

> kaciku serii kfale sie

Moze za jakis czas... kto wie... zlosnik.gifzlosnik.gif narazie to sa odlegle plany... zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Daj jakiś opisik dla tych co nie znaju...

Civic EG9 (sedan)

silnik czterocylindowy, rzędowy, o zapłonie iskrowym, blok i głowica wykonane ze stopów lekkich, 4 zawory na cylinder (B16A2)

pojemność skokowa (cm3) 1595

średnica cylindra (mm) 81

skok tłoka (mm) 77,4

stopień sprężania 10,2 : 1

moc maksymalna 160KM przy 7600 obr/min

maksymalny moment obrotowy 150NM przy 7000 obr/min

układ rozrządu DOHC VTEC

wtrysk paliwa wielopunktowy sekwencyjny (MFI-s), elektronicznie sterowany, Honda PGM-FI

prędkość maksymalna 215 km/h

przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) 7,8

zużycie paliwa w cyklu miejskim (l/100 km) 9,2

pojemność baku (L) 45

zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> jakieś mody w engine?

narazie tylko wydech był modzony ale i tak się nie spisał i idzie do wymiany zlosnik.gif silnik ma szerokie spectrum do modzenia ograniczony finansowo zlosnik.gif

wałeczki, regulowane kółeczka, sprężynki, talerzyki i ew. zakucie pod turbo serduszka.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Fajne wrażenie musi być z jazdy z takim silniczkiem, w końcu 1600ccm

> to nie za dużo. Ile docelowo chcesz wykrzesać??

200 w N/A a potem się zobaczy zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Eeee tam...nic ciekawego...jakieś dwa drągi, srebrna kulka i jakieś

> skórzany bajer (pewnie do zabaw z żoną w sadomaso ) i kiere

> Logitecha rozmontował .

rotfl.gifrotfl.gif zostały mi jeszcze pedały zlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
mjedruszak kierowca

mjedruszak

Napisano
Napisano

> wałeczki, regulowane kółeczka, sprężynki, talerzyki i ew. zakucie pod

> turbo

Lepiej zrobisz kupujac swapa B16B albo B18C6 i sprzedajac obecny motor. Bedzie szybciej, porzadniej, bardziej trwale... i chyba taniej. Sprzedajac obecny motor ze skrzynia pewnie bedziesz musial dolozyc z 6k PLN na ktorys z tych dwoch silnikow - a zrobienie 200KM z B16A2 to lekko liczac 12-15k PLN - zakladajac ze wyjsciowo motor trzyma serie.

PS. zamiast chwalic sie zardzewialym Civiciem pokazalbys tego drugiego 'jotdeema' grinser006.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Lepiej zrobisz kupujac swapa B16B albo B18C6 i sprzedajac obecny

> motor. Bedzie szybciej, porzadniej, bardziej trwale... i chyba

> taniej.

no właśnie chyba hmm.gif jedyny sens to B16B ale cena jest z kosmosu spineyes.gif

Sprzedajac obecny motor ze skrzynia pewnie bedziesz

> musial dolozyc z 6k PLN na ktorys z tych dwoch silnikow -

sprzedawać to można i pół roku a za bezcen nie ma sensu zobacz jaki wysyp jest silników skrzyń, swapów itp. na alledrogo i leżą kupe czasu biglaugh.gif

a

> zrobienie 200KM z B16A2 to lekko liczac 12-15k PLN

icon_eek.gif nie popadajmy w przesadę spineyes.gifzlosnik.gif

- zakladajac

> ze wyjsciowo motor trzyma serie.

nie trzyma zlosnik.gif ale wolę zrobić to co mam niż kupić "kota w worku"

> PS. zamiast chwalic sie zardzewialym Civiciem

zdejmij osłony progów i nadkoli u siebie to zobaczymy kto ma mniej rdzy rotfl.gif

pokazalbys tego

> drugiego 'jotdeema'

dzisiaj się zarejestrował i ubezpieczył 270751858-jezyk.gif w przyszłym tygodniu ma wyjazd do Steca biglaugh.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
mjedruszak kierowca

mjedruszak

Napisano
Napisano

> no właśnie chyba jedyny sens to B16B ale cena jest z kosmosu

Osobiscie wolalbym B18C6 jako ze jednak lepiej jedzie z dolu od B16B, z racji wiekszej pojemnosci i krotszego przelozenia glownego skrzyni. 10 -12k PLN za taki swap to nie az tak duzo zwazywszy ze w obu przypadkach dostajesz skrzynie z LSD - a wzbogacenie seryjnej skrzynki z B16 o LSD i krotsze FD to jakies 3k PLN lekko liczac.

> sprzedawać to można i pół roku a za bezcen nie ma sensu zobacz jaki

> wysyp jest silników skrzyń, swapów itp. na alledrogo i leżą kupe

> czasu

Generalnie masz racje, ze obecnie jest trudniej sprzedac niz jakis rok temu kiedy swapow bylo niewiele i osiagaly jakies chore ceny. Pozatym chyba gro ludzi woli na swapa B18C4, ktorych to cala masa zostala nasciagana z UK.

> a

> nie popadajmy w przesadę

Pomijajac oczywistosc w postaci dedykowanego dolotu i przelotowego wydechu z dobrym kolektorem wydechowym(min. DC Sports 4-1 2.5") - drobiazgi ktore w moim przypadku kosztowaly > 4k PLN to potrzebujesz w opcji minimalnej:

- kolektor dolotowy i przepustnice z ITR

- ostrzejsze walki np. Skunk2 - wprawdzie sa przypadki ze 200KM peka na walkach z EK9 / ITR ale to juz trzeba miec wyjatkowo zdrowy motor

- kolka, sprezynki, talerzyki

- wieksze wtryski, ew. regulator cisnienia paliwa

- profi strojenie

Pierwsza sprawa ze powyzsza konfiguracja czesto daje 19x KM - przekroczenie 200KM to najczesciej wieksza kompresja - tloki PCTX, ciensze uszczelki pod glowice, ew. jej planowanie.

Druga sprawa, to jesli masz motor ktory nie trzyma serii to moze warto zaczac od remontu - bo przy obrotach > 9,000rpm wszystkie awarie moga byc dosc kosztowne crazy.gif

> zdejmij osłony progów i nadkoli u siebie to zobaczymy kto ma mniej

> rdzy

Ja mam VI gen, wiec tu rdza nie jest problemem, pod warunkiem ze auto niewalone / dobrze naprawione.

> pokazalbys tego

> dzisiaj się zarejestrował i ubezpieczył w przyszłym tygodniu ma

> wyjazd do Steca

Trzymamy kciuki, zyczymy powodzenia i.... fffpisujemy miasta wpysk.gifgrinser006.gifwaytogo.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Trzymam sie dobrze... dzis seryjny tlumiczek wrocil na swoje

> miejsce... za jakis szas zakladam seryjna zawieszke...

> raczej nie

spineyes.gif przeczytaj jeszcze raz co napisałeś rotfl.gif no chyba, że ktoś ma Twoje hasło na AK zlosnik.gifzlosnik.gifzlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
QLA młodociany kierowca

QLA

Napisano
  • Autor
Napisano

> Osobiscie wolalbym B18C6 jako ze jednak lepiej jedzie z dolu od B16B,

> z racji wiekszej pojemnosci i krotszego przelozenia glownego

> skrzyni. 10 -12k PLN za taki swap to nie az tak duzo zwazywszy

> ze w obu przypadkach dostajesz skrzynie z LSD - a wzbogacenie

> seryjnej skrzynki z B16 o LSD i krotsze FD to jakies 3k PLN

> lekko liczac.

gdybym chciał jeździć dołem to bym sobie kupił TDI biglaugh.gif pamiętaj jeszcze o wadze która dla mnie ma znaczenie (B16 jest najlżejszy) kupno skrzyni z ITR to 4k lub mniej a sprzedaż mojej to 2,5k zlosnik.gif naprawdę można zrobić to "tanio"

> Generalnie masz racje, ze obecnie jest trudniej sprzedac niz jakis

> rok temu kiedy swapow bylo niewiele i osiagaly jakies chore

> ceny. Pozatym chyba gro ludzi woli na swapa B18C4, ktorych to

> cala masa zostala nasciagana z UK.

> Pomijajac oczywistosc w postaci dedykowanego dolotu i przelotowego

> wydechu z dobrym kolektorem wydechowym(min. DC Sports 4-1 2.5")

narazie mam ebay shit 4-1 2.5" plus wydech do tego i nie ma rewelacji co do DC to wolę chyba jednak SS z 2.25"

> - drobiazgi ktore w moim przypadku kosztowaly - kolektor

> dolotowy i przepustnice z ITR

> - ostrzejsze walki np. Skunk2 -

kolektor, przepustnice i wałki z ITR załatwią sprawę a wchodzenie w Skunk2 jest dla mnie bez sensu (za dużo modzenia i efekty nie adekwatne do kasy)

wprawdzie sa przypadki ze 200KM peka

> na walkach z EK9 / ITR ale to juz trzeba miec wyjatkowo zdrowy

> motor

bedzie zdrowy motor ok.gif Pan doktor się nim wkrótce zajmie devil.gif

> - kolka, sprezynki, talerzyki

> - wieksze wtryski, ew. regulator cisnienia paliwa

> - profi strojenie

wtryski i regulator można zostawić na póżniej

> Pierwsza sprawa ze powyzsza konfiguracja czesto daje 19x KM -

zgadza się

> przekroczenie 200KM to najczesciej wieksza kompresja - tloki

> PCTX, ciensze uszczelki pod glowice, ew. jej planowanie.

będzie kompresja, planowanie i uszczeleczke się do tego dobierze

> Druga sprawa, to jesli masz motor ktory nie trzyma serii to moze

> warto zaczac od remontu - bo przy obrotach

no raczej nie będę dłubał dymiącego B16 biglaugh.gif

> Ja mam VI gen, wiec tu rdza nie jest problemem, pod warunkiem ze auto

> niewalone / dobrze naprawione.

no to mało widziałeś VI gen zlosnik.gif ja wolę dobrze usuniętą rdzę i nie walone auto niż "dobrze" naprawiony "bezwypadek" zlosnik.gif

> Trzymamy kciuki, zyczymy powodzenia i.... fffpisujemy miasta

nie dziękuję wpysk.gifzlosnik.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Przejdź do listy tematów

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

  I accept