Witam wszystkich i z biegu zadam pytanka trzy.

Czy ktoś z Was wymieniał "osobiscie" sprzęgło w 1.9 JTD ?

Są jakieś problemy z wyjmowaniem skrzyni ?

Ile ASO to zajmuje ?

> Witam wszystkich i z biegu zadam pytanka trzy.

> Czy ktoś z Was wymieniał "osobiscie" sprzęgło w 1.9 JTD ?

Nie

> Są jakieś problemy z wyjmowaniem skrzyni ?

Tak- masa

> Ile ASO to zajmuje ?

poza ASO 1 dzień

> Witam wszystkich i z biegu zadam pytanka trzy.

> Czy ktoś z Was wymieniał "osobiscie" sprzęgło w 1.9 JTD ?

Oczywiście powiem więcej , niejednokrotnie.

> Są jakieś problemy z wyjmowaniem skrzyni ?

Generalnie to niema ,poza tym że dojścia do odkręcania bywają kiepskie.

> Ile ASO to zajmuje ?

W ASO to niewiem ale ja wyjmowałem w max 2,5 godziny -sam

a wkładanie ,niestety sam nie dawałem rady ze względu na wagę ,więc w dwie osoby samo włożenie i reszta sam jakieś 3,5-4 godzin .

Tak sobie myślę czy ślizganie tarczy jakie mnie dręczy nie jest przypadkiem usterką innej części a nie samej tarczy ?

Mam już najechane 125 tysiaków i tak naprawdę nie mam pojęcia ile żyje takie sprzegło.

> Tak sobie myślę czy ślizganie tarczy jakie mnie dręczy nie jest

> przypadkiem usterką innej części a nie samej tarczy ?

> Mam już najechane 125 tysiaków i tak naprawdę nie mam pojęcia ile

> żyje takie sprzegło.

Ja mam najechane prawie 140kkm i w najbliższym czasie chcę wymienić komplet - sprzęgło i dwumas. Równo rok temu ASO stwierdziło, że wypada to wymienić, bo się kończy. Przez rok zrobiłem 25kkm i nie udało mi się tego zepsuć, choć sprzęgło bierze raz bardzo nisko a innym razem normalnie. Zauważyłem, że gdy jest gorąco i silnik się rozgrzeje to muszę je dokładnie wyciskać, by biegi nie haczyły. Sprzęgło nadal się nie ślizga, ale za niespełna 2 miesiące czeka mnie długi wypad wakacyjny i z obawy przed ewentualną awarią postanowiłem całość wymienić. Szukam teraz części - oczywiście jak najtaniej i znalazłem sprzęgło Valeo za 480zł i Sachs za 450zł. Które wybrać?

Ile trzeba zapłacić za nowy dwumas?

Wymiana w ASO to pewnie ok. 700zł - czy to dobra cena?

> Ile trzeba zapłacić za nowy dwumas?

O którym dwumasie mówisz bo w nomenkalturze mechaników jest koło dwumasowe przy skrzyni i koło dwymaoswe zwane pasowym przy pasku klinowym? Jeżeli chodzi o to przy skrzyni to jest cholernie drogie, ok. 1400zł. Natomiast to drugie to koszt 230zł. Najczęściej w dieslach do wymiany idzie koło przy pasku klinowym.

> O którym dwumasie mówisz bo w nomenkalturze mechaników jest koło

> dwumasowe przy skrzyni i koło dwymaoswe zwane pasowym przy pasku

> klinowym? Jeżeli chodzi o to przy skrzyni to jest cholernie

> drogie, ok. 1400zł. Natomiast to drugie to koszt 230zł.

> Najczęściej w dieslach do wymiany idzie koło przy pasku

> klinowym.

Oczywiście miałem na myśli wymianę koła dwumasowego przy okazji wymiany sprzęgła. Jedna robota.

> Wymiana w ASO to pewnie ok. 700zł - czy to dobra cena?

ja pytalem u mnie w aso (blacharsko lakierniczym), na mechanike nie maja autoryzacji i za wymiane z ustawieniem zbierznosci 300zl

> Najczęściej w dieslach do wymiany idzie koło przy pasku

> klinowym.

wydaje mi sie, ze cos poknociles. najczesciej chyba pada dwumasowe kolo zamachowe (na wale silnika) a nie jakies od paska????

Mam dosc dziwne pytanie. Jakie sa czesci skladowe sprzegla do jtd

-tarcza

-docisk

-....

Lozysko oporowe jest takie jak kiedyc i do tego jest jeszcze hydrauliczny wysprzeglik, czy jest to jeden element??

Po czym poznac zuzyte dwumasowe kolo zamaczowe? U mnie czasem jak szybciej puszcze sprzeglo, to szarpnie. Przy delikatnym rusza plynnie.

> Mam dosc dziwne pytanie. Jakie sa czesci skladowe sprzegla do jtd

> -tarcza

> -docisk

> -....

> Lozysko oporowe jest takie jak kiedyc i do tego jest jeszcze

> hydrauliczny wysprzeglik, czy jest to jeden element??

> Po czym poznac zuzyte dwumasowe kolo zamaczowe? U mnie czasem jak

> szybciej puszcze sprzeglo, to szarpnie. Przy delikatnym rusza

> plynnie.

Dostałem pierwszą odpowiedź z cenami:

- koło dwumasowe Valeo - 1160zł

- sprzęgło Valeo - 590zł

- wysprzęglik - 340zł.

Wiem, że muszę wymienić koło, sprzęgło z dociskiem i (chyba) łożyskiem oporowym, ale czy ten wysprzęglik też???

> Dostałem pierwszą odpowiedź z cenami:

> - koło dwumasowe Valeo - 1160zł

> - sprzęgło Valeo - 590zł

> - wysprzęglik - 340zł.

> Wiem, że muszę wymienić koło, sprzęgło z dociskiem i (chyba)

> łożyskiem oporowym, ale czy ten wysprzęglik też???

Sprzęgło ja bym wzioł Sachsa ....

Co do 2-masu to ciekawe jakie ... jest kilkanaście.... różnią sie masą ...a masa w 2-masie ma gigantyczne znaczenie na osiągi

Wysprzęglik o ile nie był wymieniany to już czas.... tylko coś drogi... Może w Aso jest taniej 250 zł nie jestem pewny

I cały komplecikja przy 154.000 km wymieniłem sprzęgło ...

> Sprzęgło ja bym wzioł Sachsa ....

To kosztuje 450zł.

> Co do 2-masu to ciekawe jakie ... jest kilkanaście.... różnią sie

> masą ...a masa w 2-masie ma gigantyczne znaczenie na osiągi

Te, dobrane po numerze VIN.

Czy jest tak jak przy kole zamachowym - im lżejsze tym szybciej przyspiesza, a im cięższe tym lepiej trzyma prędkość np. pod górkę?

> Wysprzęglik o ile nie był wymieniany to już czas.... tylko coś

> drogi... Może w Aso jest taniej 250 zł nie jestem pewny

> I cały komplecikja przy 154.000 km wymieniłem sprzęgło ...

Wymienię też więc wysprzęglik. Szukam taniej.

> Sprzęgło ja bym wzioł Sachsa ....

> Co do 2-masu to ciekawe jakie ... jest kilkanaście.... różnią sie

> masą ...a masa w 2-masie ma gigantyczne znaczenie na osiągi

> Wysprzęglik o ile nie był wymieniany to już czas.... tylko coś

> drogi... Może w Aso jest taniej 250 zł nie jestem pewny

> I cały komplecikja przy 154.000 km wymieniłem sprzęgło ...

Sprzęgło i wysprzęglik napewno taniej można załatwć z oryginału.

> To kosztuje 450zł.

Miałem w Bravie i było baaardzo fajne... leprze niz Valeo...

> Te, dobrane po numerze VIN.

> Czy jest tak jak przy kole zamachowym - im lżejsze tym szybciej

> przyspiesza, a im cięższe tym lepiej trzyma prędkość np. pod

> górkę?

coś w tym stylu... do wyścigów ztacza sie aby miało najmniejszą mase

> Wymienię też więc wysprzęglik. Szukam taniej.

W ASO taniej... nie ma co oszczędzać bo przy tym przebiegu już czas na niego a jak poleci to jeszcze rozwali nowe sprzęgło - spali lub i 2-mas ...

> Dostałem pierwszą odpowiedź z cenami:

> - koło dwumasowe Valeo - 1160zł

> - sprzęgło Valeo - 590zł

> - wysprzęglik - 340zł.

> Wiem, że muszę wymienić koło, sprzęgło z dociskiem i (chyba)

> łożyskiem oporowym, ale czy ten wysprzęglik też???

ceny masz z ASO, czy w sklepie dobrali ci po VINie kolo 2masowe?

> ceny masz z ASO, czy w sklepie dobrali ci po VINie kolo 2masowe?

Ceny od przypadkowego gościa na allegro.

> Ceny od przypadkowego gościa na allegro.

on ci dobral na podstawie VIN kolo??

> on ci dobral na podstawie VIN kolo??

Przypuszczam, że tak, bo prosiłem go o to i podawałem numer VIN. A coś nie tak?

> Przypuszczam, że tak, bo prosiłem go o to i podawałem numer VIN. A

> coś nie tak?

nie, nie... z ciekawosci pytam, bo bede kupowal po wakacjach

> Co do 2-masu to ciekawe jakie ... jest kilkanaście.... różnią sie

> masą ...a masa w 2-masie ma gigantyczne znaczenie na osiągi

Skad zaczerpnac tajemna wiedze nt kola. W ASO po VIN, czy jak??

> Skad zaczerpnac tajemna wiedze nt kola. W ASO po VIN, czy jak??

W temacie koła - zna ktoś działającego eper'a w necie?

eper

wyszlo mi, ze wazy 11800gram i kosztuje 648,64 EUR (nie wiem, w jakim kraju )

wg epera sa 4 rodzaje (do stilo jtd 80/115KM rok 2001-2003)

10 000g

11 780

11 800

13 500

> eper

> wyszlo mi, ze wazy 11800gram i kosztuje 648,64 EUR (nie wiem, w jakim

> kraju )

Moje też i ma numer: 55190649 (08/2003). Jutro będę szukał dalej już dokładnie po numerku.

> Moje też i ma numer: 55190649 (08/2003). Jutro będę szukał dalej już

> dokładnie po numerku.

fajne ceny macie

do mojej szwarc rakiety za samo sprzęgło ASO woła 1380 zł

wysorzeglik chcieli 320 zl

ale wychaczyłem gostka z Orzesza co mi załatwił sprzegło za 860 i wysprzęglik za 190 wszystko orginał bo niestety do mojej strzały nie ma zamienników

chciało sie to sie ma sakra 1,9 MJ 140 czornych kóniów

> Skad zaczerpnac tajemna wiedze nt kola. W ASO po VIN, czy jak??

Nie wiem ale jak już sie dowiesz to daj znać... sam jestem ciekawy bo przypadkiem wpadłem na to...

Ale jak sam widzisz różnice w masie są ogromne.... ciekawe jak sie jeździ mając 0,5 kg różnicy

> Nie wiem ale jak już sie dowiesz to daj znać... sam jestem ciekawy

> bo przypadkiem wpadłem na to...

> Ale jak sam widzisz różnice w masie są ogromne.... ciekawe jak sie

> jeździ mając 0,5 kg różnicy

Ciekaw jestem jaka jest różnica w wadze koła Valeo i oryginalnego Fiata do tego samego silnika

> Nie wiem ale jak już sie dowiesz to daj znać...

w eperze po VIN. Trzeba zapamietac, ze po zakup kola trzeba udac sie z waga 11800 a 11780 chyba nie bedzie wielkiej roznicy

> z waga 11800 a 11780 chyba nie bedzie wielkiej roznicy

Pewnie nie ...

11800 gram x 4500 obr/min = 53,1 miliony czegoś

11780 gram x 4500 obr/min = 53,01 miliona czegoś

> Wiem, że muszę wymienić koło, sprzęgło z dociskiem i (chyba)

> łożyskiem oporowym, ale czy ten wysprzęglik też???

Jeśli nie masz na nim wycieków , a pedał sprzęgła za każdym razem odbija to absolutnie nie ma sensu go wymieniać .

Zakup najwyżej na przyszłość zestaw naprawczy z uszczelniaczami za coś koło 30 PLN , a reszta zostanie w kieszeni

> Jeśli nie masz na nim wycieków , a pedał sprzęgła za każdym razem

> odbija to absolutnie nie ma sensu go wymieniać .

> Zakup najwyżej na przyszłość zestaw naprawczy z uszczelniaczami za

> coś koło 30 PLN , a reszta zostanie w kieszeni

ni wiem, czy zostanie w kieszeni. Z forum wiem, ze w celu jego wymiany, regeneracji trzeba wyjac skrzynie. Jednym slowem robota taka sama jak przy wymiane sprzegla.

> ni wiem, czy zostanie w kieszeni. Z forum wiem, ze w celu jego

Dokładnie.. nalezy zrobic to raz a dobrze i na nastepne 150.000 km miec

> ni wiem, czy zostanie w kieszeni. Z forum wiem, ze w celu jego

> wymiany, regeneracji trzeba wyjac skrzynie. Jednym slowem robota

> taka sama jak przy wymiane sprzegla.

To fatalnie , w Brava wystarczy zdemontować akumulator oraz blachę pod nim i cały wysprzęglik jest jak na dłoni

Więc stilak jest już po wymianie tarczy wraz z dociskiem (Valeo 480 zł). Wymieniana tarcza była starta do nitów i troszke spalona . Zdążyłem w ostatniej chwili.

Jeśli chodzi o wysprzęglik, to zdaniem mechanika nie była konieczna wymiana (360 plnów do przodu ) .

Skoro stał juz na kanale a lekkie stukanie w prawym kole było, wymienili też wahacz. Pozostało tylko wyruszyć na wakacje

Stilomani z Poznania znajdą w odpowiednim kąciku namiar na ten serwis, (namiar) bo jest godny polecenia.