Sprawa wygląda tak, że w niedługim czasie będę kupował nowe opony i potrzebuję porady w wyborze czegoś co by się za szybko nie zużywało, dobrze kleiło i nie było za wąskie jak na swój rozmiar. Dla porównania dodam, że aktualnie jeżdżę na Dunlopach SP Sport 2000 i potrzebowałbym czegoś podobnego, bo w chwili obecnej nie za bardzo mogę sobie pozwolić na zakup takich opon za ponad 1000zł.

Zainteresowały mnie opony:

1. Yokohama A539

2. Toyo PX CF1

3. Falken Ziex ZE-912

Czy ktoś byłby w stanie opisać je uwzględniając moje wymagania? Ewentualnie zaproponować coś innego

175/50/13 masz?

i jak nie chcesz 1000zl wydac do do ilu masz budzet?

> Sprawa wygląda tak, że w niedługim czasie będę kupował nowe opony i

> potrzebuję porady w wyborze czegoś co by się za szybko nie

> zużywało, dobrze kleiło i nie było za wąskie jak na swój

> rozmiar. Dla porównania dodam, że aktualnie jeżdżę na Dunlopach

> SP Sport 2000 i potrzebowałbym czegoś podobnego, bo w chwili

> obecnej nie za bardzo mogę sobie pozwolić na zakup takich opon

> za ponad 1000zł.

> Zainteresowały mnie opony:

> 1. Yokohama A539

> 2. Toyo PX CF1

> 3. Falken Ziex ZE-912

> Czy ktoś byłby w stanie opisać je uwzględniając moje wymagania?

> Ewentualnie zaproponować coś innego

ale jaki rozmiar szukasz?

podejzewam ze 195/45/15

> Sprawa wygląda tak, że w niedługim czasie będę kupował nowe opony i

> potrzebuję porady w wyborze czegoś co by się za szybko nie

> zużywało, dobrze kleiło i nie było za wąskie jak na swój

> rozmiar. Dla porównania dodam, że aktualnie jeżdżę na Dunlopach

> SP Sport 2000 i potrzebowałbym czegoś podobnego, bo w chwili

> obecnej nie za bardzo mogę sobie pozwolić na zakup takich opon

> za ponad 1000zł.

> Zainteresowały mnie opony:

> 1. Yokohama A539

> 2. Toyo PX CF1

> 3. Falken Ziex ZE-912

> Czy ktoś byłby w stanie opisać je uwzględniając moje wymagania?

> Ewentualnie zaproponować coś innego

A539 jak i Sp Sport 2000 to wydatek ponizej 1000 zł za nowe wiec mysle ze warto a jako ze posiadasz 2000 i jest to sie nie przesiadaj na inne

http://www.oponytanio.pl/start.html

> 175/50/13 masz?

> i jak nie chcesz 1000zl wydac do do ilu masz budzet?

175/60/13 - dobrze by było jakbym się zmieścił w 800zł

> ale jaki rozmiar szukasz?

> podejzewam ze 195/45/15

Niestety już wiem, że 15-tek nie będzie. Tył jest trochę za nisko, a nie chcę zmieniać zawieszenia.

> 175/60/13 - dobrze by było jakbym się zmieścił w 800zł

to ja widze dwie opcje

1. http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D-104481&dsco=32

2. http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-118995&dsco=32

> 175/60/13 - dobrze by było jakbym się zmieścił w 800zł

no to miedzy tymi trzema co sie zastanawiales to ja bym za 700 zł kupił Toyo

> A539 jak i Sp Sport 2000 to wydatek ponizej 1000 zł za nowe wiec

> mysle ze warto a jako ze posiadasz 2000 i jest to sie nie

> przesiadaj na inne

> http://www.oponytanio.pl/start.html

No właśnie w tym sklepie nie ma SP2000 w 175/60/13, a w innym znalazłem za 250 A jeździłeś na SP2000 i A539 i mógłbyś porównać bardziej szczegółowo? No chyba, że się praktycznie nie różnią

> to ja widze dwie opcje

> 1.

> http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D-104481&dsco=32

> 2.

> http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-118995&dsco=32

OK, a wiesz może jak wygląda powierzchnia przylegania? Bo szczególnie przy tych XR611 wydaje się, że mają wąską powierzchnię w porównaniu do ich szerokości.

> OK, a wiesz może jak wygląda powierzchnia przylegania? Bo szczególnie

> przy tych XR611 wydaje się, że mają wąską powierzchnię w

> porównaniu do ich szerokości.

nie wiem jak w przypadku 175/60/13

ale w 165/55/13 sa wyjatkowo szerokie i maja duza powierzchnie przylegania jak na swoj rozmiar - 165/55 na feldze 6" jest szersza od fuldy 175/50

tak to wyglada 165/55

> nie wiem jak w przypadku 175/60/13

> ale w 165/55/13 sa wyjatkowo szerokie i maja duza powierzchnie

> przylegania jak na swoj rozmiar - 165/55 na feldze 6" jest

> szersza od fuldy 175/50

> tak to wyglada 165/55

No to chyba się troszkę pomyliłem, bo faktycznie wygląda ciekawie Do tego ja u siebie bym je zakładał na felgi 5,5"

Dzięki za foty

> No właśnie w tym sklepie nie ma SP2000 w 175/60/13, a w innym

> znalazłem za 250 A jeździłeś na SP2000 i A539 i mógłbyś

> porównać bardziej szczegółowo? No chyba, że się praktycznie nie

> różnią

sp2000 nie jest zbyt dobre

jedyna zaleta to ze są dość odporne masywne zbudowane z twardej mieszanki i nie zdzierają się za szybko

zdecydowanie lepiej yoko

> No to chyba się troszkę pomyliłem, bo faktycznie wygląda ciekawie Do

> tego ja u siebie bym je zakładał na felgi 5,5"

> Dzięki za foty

te fotki co zapodalem sa na 5" z poledwicy, wiec na 5.5" byloby lepiej

> sp2000 nie jest zbyt dobre

> jedyna zaleta to ze są dość odporne masywne zbudowane z twardej

> mieszanki i nie zdzierają się za szybko

No właśnie to też zauważyłem - u mnie są jeszcze twardsze ze względu na rocznik

> zdecydowanie lepiej yoko

No to były moje 3 typy i dalej są 3 tyle, że zamiast Falkena są Nankangi Może ktoś jeszcze się wypowie

> Sprawa wygląda tak, że w niedługim czasie będę kupował nowe opony i

> potrzebuję porady w wyborze czegoś co by się za szybko nie

> zużywało, dobrze kleiło i nie było za wąskie jak na swój

> rozmiar. Dla porównania dodam, że aktualnie jeżdżę na Dunlopach

> SP Sport 2000 i potrzebowałbym czegoś podobnego, bo w chwili

> obecnej nie za bardzo mogę sobie pozwolić na zakup takich opon

> za ponad 1000zł.

> Zainteresowały mnie opony:

> 1. Yokohama A539

> 2. Toyo PX CF1

> 3. Falken Ziex ZE-912

> Czy ktoś byłby w stanie opisać je uwzględniając moje wymagania?

> Ewentualnie zaproponować coś innego

jak chcesz przyczepności to bierz Toyo PX CF1

jak chcesz przyczepności i trochę więcej trwałości to bierz Yokohama A539

jak chcesz wydac mało to bierz używki

> jak chcesz przyczepności to bierz Toyo PX CF1

> jak chcesz przyczepności i trochę więcej trwałości to bierz Yokohama

> A539

Ooo, czyli jednak A539 jest bardziej odporna na ścieranie niż PXCF1 - czyli już Toyo odpada Niech mi ktoś jeszcze porówna A539 do XR611 i będzie wszystko jasne

> jak chcesz wydac mało to bierz używki

Oszczędzać aż tak to na tym nie chcę Poza tym ciężko o używane w tym rozmiarze z dobrym bieżnikiem i rocznikiem

> Ooo, czyli jednak A539 jest bardziej odporna na ścieranie niż PXCF1 -

> czyli już Toyo odpada Niech mi ktoś jeszcze porówna A539 do

> XR611 i będzie wszystko jasne

> Oszczędzać aż tak to na tym nie chcę Poza tym ciężko o używane w tym

> rozmiarze z dobrym bieżnikiem i rocznikiem

poknój nad 15" 195/50/15 jest ostatnio taki wysyp że nówki już za 150pln można na giełdzie kupić

> poknój nad 15" 195/50/15 jest ostatnio taki wysyp że nówki już za

> 150pln można na giełdzie kupić

Do profilu 50 to już chyba bym musiał seryjne zawieszenie zakładać, więc niestety, to raczej nie przejdzie

> Ooo, czyli jednak A539 jest bardziej odporna na ścieranie niż PXCF1 -

> czyli już Toyo odpada Niech mi ktoś jeszcze porówna A539 do

> XR611 i będzie wszystko jasne

> Oszczędzać aż tak to na tym nie chcę Poza tym ciężko o używane w tym

> rozmiarze z dobrym bieżnikiem i rocznikiem

ale Toyo jest miodem i naprawde warto je wziac odzalowujac ich ciut mniejsza trwalosc

> Ooo, czyli jednak A539 jest bardziej odporna na ścieranie niż PXCF1 -

> czyli już Toyo odpada Niech mi ktoś jeszcze porówna A539 do

> XR611 i będzie wszystko jasne

XR611 jest miekki - podobnie jak toyo, A539 sa twardsze

ale na suchym XR611 i PXCF1 lepia sie do gleby bardzo fajnie

> ale Toyo jest miodem i naprawde warto je wziac odzalowujac ich

> ciut mniejsza trwalosc

Jednak najprawdopodobniej postawię na Yoko, które pewnie i tak będą mniej trwałe niż moje SP2000 Bo w sumie to chyba na żywotności najbardziej mi zależy

> Sprawa wygląda tak, że w niedługim czasie będę kupował nowe opony i

> potrzebuję porady w wyborze czegoś co by się za szybko nie

> zużywało, dobrze kleiło i nie było za wąskie jak na swój

> rozmiar. Dla porównania dodam, że aktualnie jeżdżę na Dunlopach

> SP Sport 2000 i potrzebowałbym czegoś podobnego, bo w chwili

> obecnej nie za bardzo mogę sobie pozwolić na zakup takich opon

> za ponad 1000zł.

> Zainteresowały mnie opony:

> 1. Yokohama A539

> 2. Toyo PX CF1

> 3. Falken Ziex ZE-912

> Czy ktoś byłby w stanie opisać je uwzględniając moje wymagania?

> Ewentualnie zaproponować coś innego

sp 2000 w porownaniu do yoko wypada blado :/ yoko ma mieksza gume wiec trakcja i ogolne trzymanie lepsze

Zdecydowanie Yoko A539

Nie tylko w tym rozmiarze zbiera świetne opinie.

No i jednak na mokrym (choć wiem, że tego tutaj w Twoim "konkretnym" przypadku nie rozpatrujemy) Yoko a Dunlop to jak niebo z ziemia.

> poknój nad 15" 195/50/15 j

ale z taka opona to albo terenowy ale twardy zawias albo poszerzanie nadkoli

> ale z taka opona to albo terenowy ale twardy zawias albo poszerzanie

> nadkoli

albo trakcja albo abstrakcja

> albo trakcja albo abstrakcja

No już wiem, że tego pierwszego dużo więcej nie będzie, bo autko ma wyglądać seryjnie, a i tak nie jest ono do ścigania więc będzie taki jakby standard

> sp 2000 w porownaniu do yoko wypada blado :/ yoko ma mieksza gume

> wiec trakcja i ogolne trzymanie lepsze

Dzięki za kolejną konkretną opinie

> Zdecydowanie Yoko A539

> Nie tylko w tym rozmiarze zbiera świetne opinie.

> No i jednak na mokrym (choć wiem, że tego tutaj w Twoim "konkretnym"

> przypadku nie rozpatrujemy) Yoko a Dunlop to jak niebo z

> ziemia.

No i w tym miejscu temat można uznać za zamknięty Będzie przesiadka na A539

> No i w tym miejscu temat można uznać za zamknięty Będzie przesiadka

> na A539

bardzo dobre rozwiązanie jak do jazdy na co dzień i lekkiego wściekania się

Lecz przy większej mocy próżno na 13" szukać trakcji chyba że na slickach

> bardzo dobre rozwiązanie jak do jazdy na co dzień i lekkiego

> wściekania się

No bo właśnie do czegoś takiego szukałem opon

> Lecz przy większej mocy próżno na 13" szukać trakcji chyba że na

> slickach

To się zgadza, ale tak jak mówiłem - to nie jest auto do wyścigów, więc nie będę już kombinował tylko zostanę przy 13-tkach i też to jakoś ogarnę