Witam.

Zakupilem Punciaka 60KM lekko uszkodzonego, autko naprawilem i teraz będę wkładał silnik.

Oryginał to 1.2 60KM, ale posiadam kompletny 1.2 75KM (siedzi jeszcze w angliku).

Wiem, że trzeba zmienić sterownik, obudowę filtra, pompę paliwa, część przewodów paliwowych.

Teraz pytanie, czy skrzynia ma te same przełożenia ?

I pytanie zasadnicze do osób które robiły swapa - WARTO ?

Ewentualnie proszę o podpowiedź, co jeszcze należy wymienić.

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i podpowiedzi.

Pozdrawiam Radek.

ściąg z 75km głowice, podłub ją i wsadź na swój blok silnika o ile jest w dobrym stanie + osprzęt o którym piszesz;

skrzynią się nie przejmuj;

czy warto? jak masz 2 silniki, to czemu nie używać mocniejszego?

60KM ma przebieg 146 tys. km, a 75 KM ma przebieg 56 tys. mil.

Nie lepiej cały silnik wymienic ?

no to ma ok. 90 tys. przelotu, jak chcesz dawaj go całego, ale ja bym i tak ściągnął i robił w nim główke, z tego co tu słysze po magicznej 100 lubią padać UPG, więc można by to zrobić niejako przed swapem (można też zmienić uszczelniacze zaworowe)

Jeszcze jedno pytanie, a jak ze spalaniem ?

> Witam.

> Zakupilem Punciaka 60KM lekko uszkodzonego, autko naprawilem i teraz

> będę wkładał silnik.

> Oryginał to 1.2 60KM, ale posiadam kompletny 1.2 75KM (siedzi jeszcze

> w angliku).

> Wiem, że trzeba zmienić sterownik, obudowę filtra, pompę paliwa,

> część przewodów paliwowych.

> Teraz pytanie, czy skrzynia ma te same przełożenia ?

> I pytanie zasadnicze do osób które robiły swapa - WARTO ?

> Ewentualnie proszę o podpowiedź, co jeszcze należy wymienić.

> Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i podpowiedzi.

> Pozdrawiam Radek.

powiedz czy mowimy tu o punto 1 i 1.2 spi 60KM czy o punto2 1.2 mpi 60KM

Jeszcze musisz pompe paliwa wymienic .

Chodzi o Punto 1 1.2 SPI