Hej,

Przymierzam się do kupna takiej właśnie i wpadła mi w oko ta z linka poniżej. Niby wszystko pięknie i ładnie (przeczytajcie opis...), ale... w pewnej chwili dostrzegłem że tylna klapa z prawej strony pojazdu nie schodzi się tak jak powinna (porównując do innych zdjęć). Czy możliwe że coś jest po prostu rozregulowane, czy ewidentnie było coś poważniejszego?

Mam 170 km do pokonania, więc wolę nie jechać na darmo.

http://allegro.pl/item379003321_opel_omega_3_2_v6_jedyne_96tyskm_nowy_rozrzad.html

> Hej,

> Przymierzam się do kupna takiej właśnie i wpadła mi w oko ta z linka

> poniżej. Niby wszystko pięknie i ładnie (przeczytajcie opis...),

> ale... w pewnej chwili dostrzegłem że tylna klapa z prawej

> strony pojazdu nie schodzi się tak jak powinna (porównując do

> innych zdjęć). Czy możliwe że coś jest po prostu rozregulowane,

> czy ewidentnie było coś poważniejszego?

moim zdaniem kwestia regulacji, nie widac po zdjęciach różnic w odcieniach lamp czy czegoś podobnego co by wskazywało na tłuczony tył

OT: ta dźwignia pod gajgą kierunkowskazów to tempomat?

> OT: ta dźwignia pod gajgą kierunkowskazów to tempomat?

Raczej dźwignia do regulacji wysokości kierownicy.

Wygląda spoko. Jak pojedziesz ją oglądać to sprawdź czy do tylnych amortyzatorów tuż nad kołami dochodzą plastikowe wężyki. Jeśli są takowe to zanurkuj pod auto i zobacz czy nie są mokre amory przy dolnym mocowaniu. Jeśli tak to targuj się co najmniej 1000zł bo tyle minimum kosztują te amory

No i jest jeszcze sprawa tego typu, że 3,2 nie ma przewodów WN tylko listwy, które kosztują chore pieniądze...

> OT: ta dźwignia pod gajgą kierunkowskazów to tempomat?

tempomat w manetce kierunkowskazów

> Raczej dźwignia do regulacji wysokości kierownicy.

to jakas elektryczna jest regulacja?

> to jakas elektryczna jest regulacja?

Mechaniczna, ciągniesz za tą dźwignie i kierownica jest luźna...

Na mój gust prawy tył był robiony, dolna krawędź lampy ni huhu nie pasuje, i do tego przetłoczenie z drzwiami tył się nie zgrywa, jak mocno było puknięte, tego nie wiem. Jakbyś jechał ją oglądać, to patrz chociażby na przetłoczenia i ich ciągłość i równość, to wiele może powiedzieć.

> Na mój gust prawy tył był robiony, dolna krawędź lampy ni huhu nie

> pasuje, i do tego przetłoczenie z drzwiami tył się nie zgrywa,

> jak mocno było puknięte, tego nie wiem. Jakbyś jechał ją

> oglądać, to patrz chociażby na przetłoczenia i ich ciągłość i

> równość, to wiele może powiedzieć.

Na początku dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Co do tylnej lampy to tego bym się nie dopatrzył, ale rzeczywiście jak się przyjrzeć to coś nie halo z tą lampą i bagażnikiem. Odkryłem jeszcze że listwa pod przednim prawym reflektorem jakoś tak nie zgrywa się błotnikiem, poza tym ma nieco inny odcień. Wygląda na to że nie jest 100% bezwypadkowy jak to gościu opisuje. Czyżby psychologiczna zagrywka typu jak walnę długi i "szczery" (niekoniecznie prawdziwy) opis, to może nikt nie będzie sie przyglądał ani fatygował do serwisu i kupi od ręki.

Co do powłoki lakierniczej, to zaopatrzyłem się w miernik grubości lakieru i pierwsze testy na domowej lodówce wypadły pozytywnie (odchyłki max +/- 10um). Do Astry jeszcze nie schodziłem, bo dopiero wieczorem kupiłem baterię, już ciemno było i nie chciało mi się. Poza tym aż się boję sprawdzać.

> OT: ta dźwignia pod gajgą kierunkowskazów to tempomat?

Tempomat jest w dźwigni kierunkowskazów, zresztą tak jak w mojej Asterce.

> Wygląda spoko. Jak pojedziesz ją oglądać to sprawdź czy do tylnych

> amortyzatorów tuż nad kołami dochodzą plastikowe wężyki. Jeśli

> są takowe to zanurkuj pod auto i zobacz czy nie są mokre amory

> przy dolnym mocowaniu. Jeśli tak to targuj się co najmniej

> 1000zł bo tyle minimum kosztują te amory

> No i jest jeszcze sprawa tego typu, że 3,2 nie ma przewodów WN tylko

> listwy, które kosztują chore pieniądze...

Ty mnie nie strasz, bo w ogóle zwątpię w 3,2. Jedyne co mnie do niego przekonuje to potencjalnie niższe spalanie niż w 3.0, są to już nowsze roczniki, oraz to że cyfry 3,2 ładniej się komponują niż 3,0.

A tak w ogóle, to 3,2 szło w krótkiej serii, więc pewnie w razie awarii można oddać fortunę. Może odpuścić sobie ten silnik...?

Generalnie lewy przedni błotnik też jakby się nie zgrywał linią przetłoczenia z drzwiami, ale to akurat może być wina zdjęcia.