witam,

na allegro znalazłem mnóstwo tłumików końcowych do AII.

wszystkie jednak mają złącze w postaci kołnierza / przykrecany dwoma śrubami....

u mnie natomiast nie ma kołnierza tylko rura tłumika końcowego wchodzi w rurę tłumika środkowego / na złączu obejma zaciskająca ... tłumik jest oryginalny ma wytłoczone logo GM

co w takiej sytuacji ???

Jaki masz rocznik tego auta? Moze masz astre z gliwic, one maj wszystko inne.

> na allegro znalazłem mnóstwo tłumików końcowych do AII.

> wszystkie jednak mają złącze w postaci kołnierza / przykrecany dwoma

> śrubami....

> u mnie natomiast nie ma kołnierza tylko rura tłumika końcowego

> wchodzi w rurę tłumika środkowego / na złączu obejma zaciskająca

> ... tłumik jest oryginalny ma wytłoczone logo GM

> co w takiej sytuacji ???

czyżby to był classic?

cholerne oszczędności jak widać, jedyna rzecz jaka mi przychodzi do głowy to jechać do tłumikowców, niech sprawdzą czy normalny od Astry G podejdzie, jeżeli tak to niech obetną mocowanie kołnierzowe i założą łącznik obejmujący rurę tłumika środkowego i końcowego i ścisną [takie rozwiązanie jest w grupie VW fabrycznie więc nie powinno być problemu ze znalezieniem czegoś co spasuje], i powinno być OK,

brat

edit:

przykład na aukcji

> Jaki masz rocznik tego auta? Moze masz astre z gliwic, one maj

> wszystko inne.

2004 rok i to wręcz na pewno gliwice.... oryginalne tłumiki są skręcane bez żadnych obejm, nie wiedziałem, że u nas taki badziew robią....mój ty Boże

> 2004 rok i to wręcz na pewno gliwice.... oryginalne tłumiki są

> skręcane bez żadnych obejm, nie wiedziałem, że u nas taki

> badziew robią....mój ty Boże

witam,

2004 rocznik /pierwsza rejestracja czerwiec 2004

wersja Enjoy - silnik 1,6 16

nie jest to classic / produkcja jeszcze Niemcy

wszystkie połączenia układu wydechowego "wsuwane" plus obejma (nawet na obejmach symbol GM)

> 2004 rok i to wręcz na pewno gliwice.... oryginalne tłumiki są

> skręcane bez żadnych obejm, nie wiedziałem, że u nas taki

> badziew robią....mój ty Boże

Dlaczego napewno Gliwice ?

Moja jest z 30.06.2004 i jest Niemką z krwi i kości

ale nie wiem i tak jak ma mocowany tłumik

> Dlaczego napewno Gliwice ?

> Moja jest z 30.06.2004 i jest Niemką z krwi i kości

> ale nie wiem i tak jak ma mocowany tłumik

AII robili jeszcze w 2004 w na Zachodzie i to był tam istatni rok produkcji. Myślałem że będzie to classic 1.6 16V a tu niespodzianka

> witam,

> 2004 rocznik /pierwsza rejestracja czerwiec 2004

> wersja Enjoy - silnik 1,6 16

> nie jest to classic / produkcja jeszcze Niemcy

> wszystkie połączenia układu wydechowego "wsuwane" plus obejma (nawet

> na obejmach symbol GM)

podaj symbol silnika Z16XEP pewnie ale wolę się upewnić, podam Ci co jest wg EPC...

> podaj symbol silnika Z16XEP pewnie ale wolę się upewnić, podam Ci co

> jest wg EPC...

jest to silnik Z16XE

maiałem okazję przeglądać aktualny katalog Bosal'a .... i są tam dwa rodzaje łączeń tłumików w AII - właśnie w Z16 XE z 2004 są "wsuwane złącza" - podobnie jak w VW

Czego Wy tak marudzicie na te Gliwice? Dobre samochody produkują, co już nie jeden z nas na forum potwierdził. Ja, Bartłomiej i vaz2110 z tego co pamiętam mają/mieli Gliwickie i żaden z nas nie narzeka. (ja ze swoją ex Astrą mam kontakt do tej pory i nic się z nią nie dzieje)

> Czego Wy tak marudzicie na te Gliwice?

To taka nasza cecha narodowa - polskie=tandeta, niemieckie=super

> Czego Wy tak marudzicie na te Gliwice?

ja wiem czy marudzę? stwierdzam fakty - czyli robienie oszczędności na wszystkim na czym się dało żeby uzyskać jak najniższy koszt produkcji,

> Dobre samochody produkują,

a kto mówi że złe?

brat

Słyszałem, że gliwicka fabryka dostała jakąś nagrodę za najlepszą jakość. Jeśli to ma być dobra jakość, to aż strach pomyśleć co robią w innych.

Gliwice maja najlepszy system nadzoru nad jakoscia w Europejskim GM, a szefowa byla jakosci wyjechala aby uczyc innych w GM

> Słyszałem, że gliwicka fabryka dostała jakąś nagrodę za najlepszą

> jakość. Jeśli to ma być dobra jakość, to aż strach pomyśleć co

> robią w innych.

luzik Orochimaru

oni mają tam swoje systemy jakości i pewnie je spełniają [ w końcu są jedynym zakładem produkującym Zafirę B],

kwestia jest raczej że parcie ekonomiczne na cięcie kosztów jest szczególnie widoczne przy A-G Classic,

brat

> jest to silnik Z16XE

> maiałem okazję przeglądać aktualny katalog Bosal'a .... i są tam dwa

> rodzaje łączeń tłumików w AII - właśnie w Z16 XE z 2004 są

> "wsuwane złącza" - podobnie jak w VW

Mam krajową Astrę z 2002r. z silnikiem Z16XE - tłumik końcowy jest z kołnierzem.

koledzy odswieze temat. moze ktoś wie jaki u mnie powinien byc tłumik końcowy. bo ostatnio jak odpalilem rano zobaczylem białe spalinki z boku (jak by z kola)

schylilem sie i widze sliczna dziure kilka cm 3

czas wymienić i nie wiem czy samemu czy gdzies jechac zeby mnie oskubali

http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_cartype_search.php

i wszystko jasne...