Na zimnym silniku autko odpala strasznie nierówno, jakby nie na wszystkie gary. Po 1-2 minutach już jest wszystko ok i jeździ spoko. Wymieniłem przewody, świece (3 bo na 4 ukręcił się marketowy klucz do świec) i nic to nie dało. Cewka była sprawdzana niedawno ale ona raczej chodzi 0-1 albo działa albo nie.

Jakieś pomysły??

> Na zimnym silniku autko odpala strasznie nierówno, jakby nie na

> wszystkie gary. Po 1-2 minutach już jest wszystko ok i jeździ

> spoko. Wymieniłem przewody, świece (3 bo na 4 ukręcił się

> marketowy klucz do świec) i nic to nie dało. Cewka była

> sprawdzana niedawno ale ona raczej chodzi 0-1 albo działa albo

> nie.

> Jakieś pomysły??

Mimo, że cewki były sprawdzane to na Twoim miejscu teraz też bym sprawdził.

Pozdrawiam.

a ja bym sprtawdził ciśnienie spręzania na wszystkich garkach. Moze jeden ma wyraxnie mniej i po prostu nie ma zapłonu dopóki sie troche nie rozgrzeje

> Mimo, że cewki były sprawdzane to na Twoim miejscu teraz też bym

> sprawdził.

> Pozdrawiam.

cewkę mam jedną

> a ja bym sprtawdził ciśnienie spręzania na wszystkich garkach. Moze

> jeden ma wyraxnie mniej i po prostu nie ma zapłonu dopóki sie

> troche nie rozgrzeje

A to już bardziej prawdopodobne. Jeden ma mniej, ale do tej pory nie miało to wpływu na poranne odpalanie...

> A to już bardziej prawdopodobne. Jeden ma mniej, ale do tej pory nie

> miało to wpływu na poranne odpalanie...

jak ma mniej niz jakieś 4-5 bar, to zimny moze nie odpalac mieszanki

> jak ma mniej niz jakieś 4-5 bar, to zimny moze nie odpalac mieszanki

Hmmm czyli doczekał się zasłużonego remontu. Po 240 kkm trzeba będzie włożyć trochę kasy. Albo silnik przełożyć.

> a ja bym sprtawdził ciśnienie spręzania na wszystkich garkach. Moze

> jeden ma wyraxnie mniej i po prostu nie ma zapłonu dopóki sie

> troche nie rozgrzeje

raczej to nie diesel, zeby nie zapalał

> Hmmm czyli doczekał się zasłużonego remontu. Po 240 kkm trzeba będzie

> włożyć trochę kasy. Albo silnik przełożyć.

240tys to nie jest duzo jak na ten silnik...

Jakieś inne objawy??Płynu w chłodnicy nie ubywa??

> raczej to nie diesel, zeby nie zapalał

jak wypaliło mi sie gniazdo zaworowe i miałem sprężanie na poziomie 4 bar, to zimne auto telepało jak głupie dopóki sie nie rozgrzało

mowa o benzynie oczywiście

> Cewka była sprawdzana niedawno ale ona raczej chodzi 0-1 albo działa albo nie.

Tu bym się spierał, bo sam miałem cewkę dającą iskrę a mimo to ta iskra była za słaba. Obiawy były takie jak opisujesz, nie zapałał odrazu i z czasem było już coraz gorzej.

> Jakieś inne objawy??Płynu w chłodnicy nie ubywa??

Jak nie jak tak wiem wiem uszczelka się kłania

> 240tys to nie jest duzo jak na ten silnik...

Mam go od 100 kkm, 140 kkm na LPG.

> Tu bym się spierał, bo sam miałem cewkę dającą iskrę a mimo to ta

> iskra była za słaba. Obiawy były takie jak opisujesz, nie

> zapałał odrazu i z czasem było już coraz gorzej.

Hmmm, szkoda że pasuje najdroższa w IC sagema za 260 zł.

> Jak nie jak tak wiem wiem uszczelka się kłania

No jak płyn popija to tak może być-dopóki cylinder się nie wysuszy, to nie pali. Przerabiałem to niestety.

> Mam go od 100 kkm, 140 kkm na LPG.

jak bierze plyn to zrob uszczelke pod glowica, przy okazji zdjecia glowicy zobacza jak wygladaja zawory, Zalatwisz 2 rzeczy na raz.

> No jak płyn popija to tak może być-dopóki cylinder się nie wysuszy,

> to nie pali. Przerabiałem to niestety.

Zafunduje mu remont kapitalny

> jak bierze plyn to zrob uszczelke pod glowica, przy okazji zdjecia

> glowicy zobacza jak wygladaja zawory, Zalatwisz 2 rzeczy na raz.

Na jednym garze ma niską kompresję, więc robić na pewno trzeba

> Zafunduje mu remont kapitalny

chyba mu nie bedziesz wymieniał tłoków i cylindrow??

pewnie pierścienie plus regeneraja głowicy wystarczy, ale jak rozkręcisz to dopiero bedzie widac co w trawie piszczy

> Hmmm, szkoda że pasuje najdroższa w IC sagema za 260 zł.

Podjedz do sklepu na Ogrodowej 3 w wawie i zapytaj o cewke do twojego autka.

Ta w IC to pewnie z modułem elektoniki.

> Podjedz do sklepu na Ogrodowej 3 w wawie i zapytaj o cewke do twojego

> autka.

> Ta w IC to pewnie z modułem elektoniki.

200 km żeby się zapytać to nie pojadę

> chyba mu nie bedziesz wymieniał tłoków i cylindrow??

> pewnie pierścienie plus regeneraja głowicy wystarczy, ale jak

> rozkręcisz to dopiero bedzie widac co w trawie piszczy

I lakier nowy

A tak na serio to uszczelka, zawory itp.

> A tak na serio to uszczelka, zawory itp.

i jak działasz cos w tym kierunku? jakie koszty?

> i jak działasz cos w tym kierunku? jakie koszty?

Na razie auto odżyło - przegoniłem megi przez 120 km na benzynie i objawy ustąpiły

W szoku byłem że się poprawiło bo jakoś mi się wydawało że skoro i na benzynie i na LPG nie idzie to coś musi być z silnikiem nie tak.....