Ancypankrator

Rzekłbym nawet, iż lepiej od zwykłych hydraulików Mam porównanie - nie jest to kolosalna różnica, niemniej na korzyść DCT.

Z DCT zrobiłem prawie 80 kkm i bez problemu, ale z drugiej strony co to za przebieg. Na pewno jakościowo nie jest to poziom DSG, ale tragedii nie ma. Jedno co irytowało to bezsensowne zmiany w trasie przy jeździe ze stałą prędkością, zwłaszcza przy jakichś nieznacznych wzniesieniach. Teraz w tym obecnym mam zwykły automat i tęsknię do DCT. Ł.

Wziąłbym Tucsona, ale mogę być nieobiektywny Jeździłem poprzednim modelem, a obecnie jeżdżę tym aktualnym. Totalnie bezawaryjne auta i zwłaszcza ten poprzedni (roczniki w które celujesz) może się podobać. W środku bardzo przestronne. Wyposażenie raczej bogate. Przyjemnie się nimi jeździ. Trzeba liczyć się jednak ze sporym spalaniem w tej wersji. Nie udało mi się nigdy zejść w poprzednim poniżej 9l/100km. Sportage to bliźniacze auto, więc tutaj brać pod uwagę jeśli bardziej się podoba. Tiguanem w RLine trochę jeździłem z 2019 i też przyjemne auto. Mniej przestronne i chyba mniejszy bagażnik, ale propsuję. Ł.

Krótkoterminowe to obecnie najrozsądniej w bezpieczny.pl (brand Generali) lub przez CUK. Nie jest super tanie, ale zakres całkiem, całkiem. Ew. Platyna w Warcie, Lux w Generali czy Awaria i Wypadek (nazwę mogłem pomylić) z maksymalna SU w opcji 20 kpln. W EH chyba nawet sumują się limity o ile dobrze pamiętam. Prawie dwa lata już nie pracuję w EAP, ale w/w car assistance dawały radę. Warta, EH czy Generali to już niestety tylko roczne polisy. Ł.

Tak, natomiast warsztat/serwis do którego odholowany został samochód musi nie być w stanie wykonać naprawy z przyczyn technologicznych (np. brak sprzętu niezbędnego do dokonania naprawy). Centrum alarmowe assistance poprosi wtedy o potwierdzenie tego faktu na piśmie i przeholuje auto w ramach tej jednej interwencji. Tak to przynajmniej zawsze wyglądało jak zgłaszał się do nas Klient z podobnym przypadkiem. Jeśli Klient prosił o przeholowanie ze względu na odległe terminy niestety holowanie w ramach tej samej interwencji nie było to możliwe. Ł.

W WWA swego czasu na Żeraniu była. Jeszcze ze 4 lata temu mój Szwagier X5 tam pogonił. Druga była przy Płochocińskiej chyba, ale tej to już wieki nie ma. Największy swego czasu był Słomczyn, ale co tam się dzieje Ł.

Ogólnie o dziwo rzadko się słyszy jakieś utyskiwania na silniki TCe Jak Żona jeździła 207, to może 208?

BTW. jak wrażenia po tym Korando? Ł.

To mam dokładnie tak samo - albo CP, albo AA i nawet nie sprawdziłem czy navi łapie sygnał GPS chociaż BlueLink działa, więc i GPS chyba również. W poprzednim Tucsonie była opcja LIVE, natomiast działało to średnio. Ł.

My chyba też mamy w naszych Koreańcach?

Chyba spora część świeżych aut z dosyć dobrym wyposażeniem ma taką opcję Ł.

Ostatnio zrobiłem takim jak w załączeniu trasę połączoną z bujaniem się po mieście na dystansie 650 km, więc delikatne spostrzeżenia mam: + spalanie na trasie bajka działanie automatu naprawdę w porządku materiały, wykończenie, spasowanie też na plus, ale w sumie to premium (chociaż w MB z kolei już tak zacnie nie jest - miałem GLC na dwa dni i po tym bym MB nie kupił, poza tym wszystkie "influencery" ganiają MB) multimedia w porządku -> działanie pokrętła wygodne i intuicyjne jazda ogólnie przyjemna (Koledzy wcześniej zwracali uwagę na małą ilość miejsca, ale dla mnie było w porządku - 181 cm wzrostu) dobra widoczność zarówno przez lusterka jak i tylną szybę - AA w opcji wireless działa tak, że nie działa - co chwila zrywa; CP lepiej, ale też kilka razy zerwało kamera 360 jakaś taka średnia kamera cofania również jakościowo średnia Tak po krótkim kontakcie z tym autem to zapadło mi w pamięć. Więcej plusów czy minusów nie przypomnę sobie zwłaszcza, że autem jeździłem z miesiąc temu. Kupując oczami wziąłbym MB. Kupując rozumem wziąłbym Audi, tylko zazdro u sąsiadów nie będzie, ponieważ jak już ktoś napisał w przypadku Audi nie wiadomo czy auto nowe prosto z salony czy już kilkulatek. BMW bym nie kupił. Ł.

O tych wycieraczkach wielu mówi, więc jednak konkurencja musi mieć lepsze rozwiązania Miałem auto z grupy VAG i wycieraczki w trybie auto działały dobrze, natomiast korelacji ze światłami nie pamiętam, z kolei w Lalce III na pewno to działało i to całkiem nieźle. Automatyczne długie działają faktycznie znakomicie, w poprzedniej generacji zresztą też działało to super. Tutaj akurat niektóre auta konkurencji made in Germany mogą się uczyć Ł.

Może w Azji nie potrzebują tego? Przyzwyczaisz się w końcu, bądź irytacja ustąpi takiemu "ehh" Ł.

Jakiś taki ugly, niezbyt wyględny To maczanie palców po kolei przez różne nacje co najmniej zatrważające Powodzenia Fiat