witajcie, powiecie że znowu ten sam wątek, ale wraz z upływem czasu eksploatcji auta ten temat na pewno pojawi się tutaj wiele razy. Bravo mnie dzisiaj bardzo zdziwiło. Już drugi raz tankuję na niby taniej i kichowatej stacji JET (lukoil) ale spalanie spadło mi przynajmniej 1,5 litra w stosunku do Shella. Może się silnik ułożył, kto wie, ale zobaczcie to zdjęcie:

Już drugi raz tankuję na

> niby taniej i kichowatej stacji JET (lukoil) ale spalanie spadło

> mi przynajmniej 1,5 litra w stosunku do Shella.

albo dwa wtryskiwacze juz nie pracuja i stad takie spalanie

wynik ladny, moj rekord to 4.6litersa

> ułożył, kto wie, ale zobaczcie to zdjęcie:

muszę przyjść do ciebie na naukę jazdy ekonomicznej, moje NB poniżej 6,6 to nawet nie chce odpalić

> witajcie, powiecie że znowu ten sam wątek, ale wraz z upływem czasu

> eksploatcji auta ten temat na pewno pojawi się tutaj wiele razy.

> Bravo mnie dzisiaj bardzo zdziwiło. Już drugi raz tankuję na

> niby taniej i kichowatej stacji JET (lukoil) ale spalanie spadło

> mi przynajmniej 1,5 litra w stosunku do Shella. Może się silnik

> ułożył, kto wie, ale zobaczcie to zdjęcie:

napisz prosze na jakim dystansie to spalanie i z jaka predkoscia sie przemieszczales

T-Jet też umie być oszczędny:

chyba na wolnych....

> chyba na wolnych....

wbrew pozorom to żaden rekord. Ja spokojnie schodziłem w okolice 5,5 litra przy oszczędnej jeździe. Producent podaje spalanie w trasie 5,6

> wbrew pozorom to żaden rekord. Ja spokojnie schodziłem w okolice 5,5

> litra przy oszczędnej jeździe. Producent podaje spalanie w

> trasie 5,6

dlatego nie napisałem że to rekord: jechałem sobie spokojnie ze swojej wsi pod Krakowem do Trzebini i z powrotem. Prędkość 60-80km/h, było też kilka świateł po drodze i manewrowanie na parkingu. Na pewno jakby się postarać to można do tych 5.5 w trasie zejść, tak jak piszesz.

> dlatego nie napisałem że to rekord: jechałem sobie spokojnie ze

> swojej wsi pod Krakowem do Trzebini i z powrotem. Prędkość

> 60-80km/h, było też kilka świateł po drodze i manewrowanie na

> parkingu. Na pewno jakby się postarać to można do tych 5.5 w

> trasie zejść, tak jak piszesz.

no ale ja się odniosłem tylko do niedowiarka ;-)

mój rekord na dystansie ok 20 km

ale jakbym jechał tak ok 60-70 km/h to spokojnie da radę zejść poniżej 3l.

> mój rekord na dystansie ok 20 km

> ale jakbym jechał tak ok 60-70 km/h to spokojnie da radę zejść

> poniżej 3l.

zegary z bejcy? cholera ale wyswietlacze to maciupkie dali

> zegary z bejcy? cholera ale wyswietlacze to maciupkie dali

maciupkie, ale specjalnie nie przeszkadza, za to zegary czytelniejsze i kiera nie zasłania górnej krawędzi prędkościomierza (chyba ze fotel ustawię tak że dotykam głową sufitu).

A tak BTW, to przy ilu obrotach m-jet 150 KM odcina zapłon?

> A tak BTW, to przy ilu obrotach m-jet 150 KM odcina zapłon?

durex mowil ze ciagnie do 5k rpm, ja tyle jeszcze nie mialem to sie wypowiedziec nie moge

> i kiera nie zasłania górnej krawędzi prędkościomierza

a mi nie zaslania fajera wyswietlacza

> maciupkie, ale specjalnie nie przeszkadza, za to zegary czytelniejsze

> i kiera nie zasłania górnej krawędzi prędkościomierza (chyba ze

> fotel ustawię tak że dotykam głową sufitu).

> A tak BTW, to przy ilu obrotach m-jet 150 KM odcina zapłon?

w sumie to nie zapłon

> w sumie to nie zapłon

w sumie nie

> w sumie nie

ale wiadomo o co chodzi

> durex mowil ze ciagnie do 5k rpm, ja tyle jeszcze nie mialem to sie

> wypowiedziec nie moge

to tak jak mój. Się zastanawiam w takim razie jak to możliwe, że przy 7KM mniej i cięższym aucie 0-100 jest takie samo jak w Bravo, a v-max nawet 1km/h wyższe.

Tłumaczę to sobie tym, że auto ma mniejszą powierzchnię czołową, niżej położony maks moment, no i ponoć przy przyspieszaniu odłączane są wszelkie odbiorniki energii (prawie wszystko jest na prąd i ciągnie wtedy z aku).

ja jak w moim T-jet cie mam przycisnąć to zmieniam trip z chwilowego na przebieg żeby nie widzieć tych liczb

> ja jak w moim T-jet cie mam przycisnąć to zmieniam trip z chwilowego

> na przebieg żeby nie widzieć tych liczb

Ja już dawno przestałem jeździć z włączonym chwilowym, bo się w ogóle bałem przyspieszać

> ja jak w moim T-jet cie mam przycisnąć to zmieniam trip z chwilowego

> na przebieg żeby nie widzieć tych liczb

to ciekawe, ja tego tragizmu nie zauważyłem. Pokazuje 25 i tyle

> to tak jak mój. Się zastanawiam w takim razie jak to możliwe, że przy

> 7KM mniej i cięższym aucie 0-100 jest takie samo jak w Bravo, a

> v-max nawet 1km/h wyższe.

> Tłumaczę to sobie tym, że auto ma mniejszą powierzchnię czołową,

> niżej położony maks moment, no i ponoć przy przyspieszaniu

> odłączane są wszelkie odbiorniki energii (prawie wszystko jest

> na prąd i ciągnie wtedy z aku).

moze dlugosc auta tez ma znaczenie

> moze dlugosc auta tez ma znaczenie

fajnie byłoby jakiegoś spocika zrobić aby się przekonać czy aby liczby nie kłamią.

> fajnie byłoby jakiegoś spocika zrobić aby się przekonać czy aby

> liczby nie kłamią.

tam cos giftow beemka od fabryki bedzie miala tak jak maja mjety, jak zrobisz chipsa to wyjdzie na hamowni ile mial fabrycznie km ten motor z bejcy

a spota to wal do tych to sie zrobi

> fajnie byłoby jakiegoś spocika zrobić aby się przekonać czy aby

> liczby nie kłamią.

aa jakie kapcie sa w 1ce? tez 225?

> aa jakie kapcie sa w 1ce? tez 225?

nawet nie sprawdzałem, ale imho pomiary w fabryce robi się raczej na podstawowych gumach, bo to zawsze lepszy wynik.

> nawet nie sprawdzałem, ale imho pomiary w fabryce robi się raczej na

> podstawowych gumach, bo to zawsze lepszy wynik.

a tego to juz nie wiem na jakich kapciach pomiary robia w fabryce

Panowie, 35 km jadąc 90 na godzinę, z przerwą na zakupy w straszynie i już prosto do domu. Myślę że tak spokojnie jadąc mógłbym zejść jeszcze trochę. Wcześniej jeżdziłem focusem 1,8 tddi i palił mi równo 5 litrów jeżdżąc zupełnie normalnie. Wydaje mi się że kwestie spalania to 1. jakość paliwa (ostatnio shell oszukuje i to widze i u siebie i u kumpli) 2. Równomierna jazda!

Ja codziennie dojeżdżam 35 km do pracy 75% obwodnica reszta dojazd zatłoczoną dojazdówką do centrum miasta. Widząc co się teraz po otwarciu projektu strategicznego państwa dzieje na obwodnicy (otwarcie estakady kwiatkowskiego po 35 latach budowy) wolę nie szaleć przynajmniej w ciągu dnia. W nocy lub późnym wieczorem można spokojnie przycisnąc bo ludzi jak na leekarstwo. Ale w ciągu dnia odradzam wszystkim zasuwanie po obwodnicy(złośliwe tiry zajeżdżają drogę)

pozdrawiam

A na którym JET-ie kolega tankuje ...koło Matarni ?

Dla porównania Moje zawirusowane Stilo na dystansie 100 km schodzi do 3,7 litra.. a największy zasięg jaki zobaczyłem to ponad 1400 km po przejechaniu 65 km ( stilo ma 55 litrowy bak )

Ostatnio starałem się z kapeluszem jeden zbiornik przejechać... i sie nie udało za często mi sie 140 pojawiało tam gdzie powinno być max 90 no i wyszło i tak 4,9 na dystansie prawie 1000 km / jeden bak - tankuje na Auchanie / zweryfikowane przy dystrybutorze...

> tankuje na Auchanie

i jak polubil paliwo z oszoloma?

dzisiaj zatankowałem przy matarni, wczesniej w pruszczu. Zauważyłem że przy matarni dzisiaj taka kolejka była że aż na główną ulicę stały samochody, ropa była po 4,47

> i jak polubil paliwo z oszoloma?

podobno na oszołomie jest paliwo z lotosu, ale wolę nie sprawdzać, jest tańsze 2 grosze ale to nie jest argument

> podobno na oszołomie jest paliwo z lotosu, ale wolę nie sprawdzać,

> jest tańsze 2 grosze ale to nie jest argument

a tam gdzie siurales ON do mj to paliwo skad maja z orlenu?

> a tam gdzie siurales ON do mj to paliwo skad maja z orlenu?

własnie nie zabardzo chce mi sie wierzyć ale podobno z rafinerii z lotosu ale to siec łukoli więc mają ruską ropę. U nas w Gdańsku są dwie opcje ropa idzie tankowcami albo rurą

> własnie nie zabardzo chce mi sie wierzyć ale podobno z rafinerii z

> lotosu ale to siec łukoli więc mają ruską ropę. U nas w Gdańsku

> są dwie opcje ropa idzie tankowcami albo rurą

a do podparkacia dociera rozcienczona 50/50 z woda

> i jak polubil paliwo z oszoloma?

Baaaaaaaaaaaaaaardzo je lubi praktycznie cały czas tankuje na Auchanie i jest .... kilka razy zatankowałem na Schelu coś tam V power disel czy jakoś tak - bez różnicy i raz na BP - coś mi przerywał, szarpał

Nie wiem skąd Auchan w Gdańsku bierze.... pewnie z LOTOSA... ostatnio po 4,44 zł tankuje ale są wszędzie metki że jest sprawdzane przez laboratorium zanim zaleją do zbiorników podziemnych - Q....... metki itp

Ale sprawdze tego Jeta.... byle by sie nie okazało że to benzynka mi mi turbine wypali

> Baaaaaaaaaaaaaaardzo je lubi praktycznie cały czas tankuje na

> Auchanie i jest .... kilka razy zatankowałem na Schelu coś tam

> V power disel czy jakoś tak - bez różnicy i raz na BP - coś

> mi przerywał, szarpał

> Nie wiem skąd Auchan w Gdańsku bierze.... pewnie z LOTOSA... ostatnio

> po 4,44 zł tankuje ale są wszędzie metki że jest sprawdzane

> przez laboratorium zanim zaleją do zbiorników podziemnych -

> Q....... metki itp

> Ale sprawdze tego Jeta.... byle by sie nie okazało że to benzynka mi

> mi turbine wypali

to ja po zatankowaniu vervy on mialem wrazenie ze jakies baki puszcza mjet jak narazie na ultimate on z bp jezdzi ladnie, na shellu nie tankuje bo mi sie nie chce nigdy zajezdzac.. trzeba sprawdzic bedzie zwylka ON z orlena no i moze podjechac na oszoloma zagladnac po ile maja ON..

kumpel z 1.3mj juz 100tys km przewalil wlasnie na paliwach z oszoloma, itp itp i mowi ze zadnych verv itp nie leje bo nie ma po co

> witajcie, powiecie że znowu ten sam wątek, ale wraz z upływem czasu

120KM?? bez wiekszych problemow jak dostalem Bravo 120KM od Avanti na jazde probna to oddalem im z przebiegiem 60km i spalaniem srednim 3.8l... i bynajmniej obok Avanti nie ma autostrady a paliwo to Orlen siakis...

na moim 130KM (6-speed) mialem najmniej w trasie 5.4 w normalnej jezdzie bez kapelusza, z kapeluszem 3.9 ale tak sie nie da jechac