Witam. Dziś odwożąc do pracy zapalił mi się check. Od razu po zajechaniu do domu spinacz w rękę i jak w temacie czyli silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków. Wniosek jeden - gad padł czyli do wymiany. W tym tygodniu wyjeżdżam na urlop i mam tylko jedno pytanie: czy wielką filozofią jest wymiana gada własnoręcznie?

> Witam. Dziś odwożąc do pracy zapalił mi się check. Od razu po

> zajechaniu do domu spinacz w rękę i jak w temacie czyli silnik

> krokowy - niewłaściwa liczba kroków. Wniosek jeden - gad padł

> czyli do wymiany. W tym tygodniu wyjeżdżam na urlop i mam tylko

> jedno pytanie: czy wielką filozofią jest wymiana gada

> własnoręcznie?

prościzna: jedna wtyczka i dwie srubki...tak jak w kazdym aucie...

> prościzna: jedna wtyczka i dwie srubki...tak jak w kazdym aucie...

ale nie w x16xel

tam jest dojście po h...

czasem bez wyjęcia przepustnicy nie ruszysz, co wiąże się z rozebraniem połowy kolektora ssącego

pozdr sklejek

Witam

Taka malutka ściąga krokowy X16XEL

Pozdro

> czy wielką filozofią jest wymiana gada

> własnoręcznie?

nie jest

ale licz się z tym, że dołączysz do grona tych, którzy wymienili krokowca, a błąd "35" nadal występuje

zamiast od razu brać się za wymianę silniczka, poszukaj lewego powietrza, sprawdź wężyki podciśnienia itd.

> prościzna: jedna wtyczka i dwie srubki...tak jak w kazdym aucie...

Nic podobnego, ale jest taka możliwość bo mi się udało, bez demolki dolotu, podobnie z EGR.

Warunek - dobrej jakości klucze i dużo cierpliwości.

Skutki uboczne operacji: ręce podrapane po łokcie i odgnicione kolana od klęczenia na silniku.

> prościzna: jedna wtyczka i dwie srubki...tak jak w kazdym aucie...

Wczoraj, powtórnie zaślepiłem EGR ( położony w pobliżu krokowego ) To taka prościzna że ręka będzie mi się przez tydzień goiła z podrapań ( ze względu na graniczenia czasowe nie czekałem do całkowitego ostygnięcia silnika więc o dodatkowych poparzeniach nie wspomnę )

Generalnie, gdybym spotkał osobiście tego co zaprojektował kolektor dolotowy w x16xel to bym go powiesił na suchej gałęzi za kawał dobrej roboty ( swobodny dostęp do krokowego i EGR )

pozdrawiam

> Skutki uboczne operacji: ręce podrapane po łokcie i odgnicione kolana

> od klęczenia na silniku.

Kurcze, kolanka ( na silniku ) mi wysiadały jak próbowałem zamontować rurę dolotową wchodzącą od spodu w przepustnicę ( po czyszczeniu przepustnicy ) Cała robota po omacku

Dużo cierpliwości i zawziętości to podstawa przy tym silniku

pozdrawiam

Dzięki wszystkim za wypowiedzi, po lekturze których zadzwoniłem do mechanika i jutro on będzie walczył od rana z tym tematem. Oby z pozytywnym skutkiem bo w piątek wyjeżdżam nad morze

> Dzięki wszystkim za wypowiedzi, po lekturze których zadzwoniłem do

> mechanika i jutro on będzie walczył od rana z tym tematem. Oby z

> pozytywnym skutkiem bo w piątek wyjeżdżam nad morze

No i udało się przestraszyć kolegę

Moje śrubki krokowego były zabezpieczone uszczelniaczem Loctite ( niebieski )przed samo odkręceniem - każdą śrubkę odkręcałem ok 45min

pozdrawiam

Nie wystraszyć tylko zniechęcić. Zrobiono, sprawdzono, odebrano i zapłacono. Całkowity koszt 240 PLN. Chyba mechanik ma krasnoludka na etacie bo poza krokowym nic nie było odkręcane