Wlasnie udalo mi sie ukonczyc montaz centralnego zamka i wszystko dziala piknie

Mam tez alarm i po weekendzie zabieram sie za jego zalozenie.

Mam kilka pytan, bo nie bardzo wiem co gdzie jest itd.

1) Gdzie schodza sie kable od czujek drzwi? Bo rozumiem, ze nie moge podpiac alarmu do jednych drzwi np. kierowcy, bo nie bedzie dzialac na inne?

2) Skad oprocz stacyjki moge latwo wziac prad wewnatrz auta? Zapalniczka i inne w okolicach nie wchodzi w gre, za trudne dojscie, a juz kiedys sie bralem za rozebranie konsoli i nie chce za bardzo brac sie za to jeszcze raz...

3) Gdzie w Fce mozna sprytnie umiescic czujnik wstrzasowy, tak zeby dzialal dosc uniwersalnie?

4) Czy kabel od tylniej lampki w przypadku otworzenia klapy musze ciagnac od minusa, czy od plusa?

5) Czy przekaznik blokady zaplonu moge umiescic przy cewce zaplonowej, czy musze miedzy stacyjka, a rozrusznikiem?

6) Czy to prawda, ze przy centralnym zamku, gdy przy otwartych drzwiach, gdy sprobuje je zamknac (klikiem przy szybie) zamek powinien odbic na otwarcie, czy jest to jakas f-cja alarmu?

Autoalarm Freeway FAI-440 (cos ala Magicar 440, tylko z brzydszymi pilotami)

Z gory dzieki za odpowiedzi!

Pozdrawiam!

I jeszcze jedno pytanie: Gdzie mozna sie najlepiej podloczyc pod STOP?

> I jeszcze jedno pytanie: Gdzie mozna sie najlepiej podloczyc pod

> STOP?

a po co?

kolega wyjaśni...

pozdr.

Azja

> a po co?

> kolega wyjaśni...

> pozdr.

> Azja

Są takie centralki, które wymagają podłączenia pod STOPa, aby wg ich prawidłowo działało automatyczne zamknięcie centrala w drzwiach. Standardowo było to tak rozwiązane, że w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce zamykały się drzwi.

Okazuje się, że powodowało to problemy, kiedy np kierowca przekręcał kluczyk przy otwartych drzwiach. Wymyślili więc sprytni inżynierowie, że kiedy ruszysz już autem i wciśniesz pierwszy raz STOP to wtedy nastąpi blokada zamków.

Pozdrawiam,

> Wymyślili więc sprytni

> inżynierowie, że kiedy ruszysz już autem i wciśniesz pierwszy

> raz STOP to wtedy nastąpi blokada zamków.

nie wiedziałem....

a nie łatwiej zrobić opóźnienie czasowe zamknięcia?

u mojego ojca w megance tak działa

choć nie wiem, czy to czas, czy może przejechany dystans?

albo coś innego?

pozdr.

Azja

> nie wiedziałem....

> a nie łatwiej zrobić opóźnienie czasowe zamknięcia?

> u mojego ojca w megance tak działa

> choć nie wiem, czy to czas, czy może przejechany dystans?

> albo coś innego?

> pozdr.

> Azja

Nie wiem, dla mnie ta funkcja może nie istnieć

> nie wiedziałem....

> a nie łatwiej zrobić opóźnienie czasowe zamknięcia?

> u mojego ojca w megance tak działa

> choć nie wiem, czy to czas, czy może przejechany dystans?

> albo coś innego?

Prędkość powyżej 20km/h

> pozdr.

> Azja

> Prędkość powyżej 20km/h

ahaaaaaa, i wszystko jasne - dzięki!

ale z tym stopem, to mi się nie podoba...

pozdr.

Azja

> Okazuje się, że powodowało to problemy, kiedy np kierowca przekręcał

> kluczyk przy otwartych drzwiach.

A to dziwne. W moim alarmie jest tak, że kiedy właczam zapłon przy zamkniętych drzwiach, to zamek blokuje się po 2 sekundach. Jeżeli drzwi są otwarte to nie blokują się i nie ma żadnych problemów.

Funkcja ta (zamykanie zamków) jest wyłączalna. Mam wyłaczoną bo denerwowało mnie to trzaskanie zamkami. Jak chcę sobie pojeździć z zamkniętymi zamkami to sobie wciskam chłopka ręcznie

> A to dziwne. W moim alarmie jest tak, że kiedy właczam zapłon przy

> zamkniętych drzwiach, to zamek blokuje się po 2 sekundach.

> Jeżeli drzwi są otwarte to nie blokują się i nie ma żadnych

> problemów.

> Funkcja ta (zamykanie zamków) jest wyłączalna. Mam wyłaczoną bo

> denerwowało mnie to trzaskanie zamkami. Jak chcę sobie pojeździć

> z zamkniętymi zamkami to sobie wciskam chłopka ręcznie

No to nie ma się co dziwić , tylko się cieszyć z nowoczesnej myśli konstruktorów

> Są takie centralki, które wymagają podłączenia pod STOPa, aby wg ich

> prawidłowo działało automatyczne zamknięcie centrala w drzwiach.

> Standardowo było to tak rozwiązane, że w momencie przekręcenia

> kluczyka w stacyjce zamykały się drzwi.

> Okazuje się, że powodowało to problemy, kiedy np kierowca przekręcał

> kluczyk przy otwartych drzwiach. Wymyślili więc sprytni

> inżynierowie, że kiedy ruszysz już autem i wciśniesz pierwszy

> raz STOP to wtedy nastąpi blokada zamków.

Zgadza sie, ale widze, ze cos ciezko z odpowiedziami na pytania

> Zgadza sie, ale widze, ze cos ciezko z odpowiedziami na pytania

Widze, że nie próbowałeś archiwum przeszukać. Tam wszystkie odpowiedzi znajdziesz, bo temat wałkowany był naprawdę nie raz.

Juz juz montowalem nie tak dawno magicar'a

> Mam kilka pytan, bo nie bardzo wiem co gdzie jest itd.

> 1) Gdzie schodza sie kable od czujek drzwi? Bo rozumiem, ze nie moge

> podpiac alarmu do jednych drzwi np. kierowcy, bo nie bedzie

> dzialac na inne?

Lampka zapala sie przy otwarciu ktorychkolwiek rdzwi wiec podpinasz pod ktore wygodniej, proponuje kierowcy, kabelek jak dobrze pamietam brazowy jest pod lewym podnozkiem (kolo sprzegla)

> 2) Skad oprocz stacyjki moge latwo wziac prad wewnatrz auta?

Ja odkrecilem 5 srobek i zdjalem ooslone kolumny kierownicy bez problemu jest dojscie

> 3) Gdzie w Fce mozna sprytnie umiescic czujnik wstrzasowy, tak zeby

> dzialal dosc uniwersalnie?

Tego nie wiem spece od alarmow mowia zeby przykrecic do twaddego plastyku ale gdzie...

> 4) Czy kabel od tylniej lampki w przypadku otworzenia klapy musze

> ciagnac od minusa, czy od plusa?

Od minusa (zalezy od alarmu) kabel najwygodniej pociagnac gora drzwi pod uszczelka

> 5) Czy przekaznik blokady zaplonu moge umiescic przy cewce

> zaplonowej, czy musze miedzy stacyjka, a rozrusznikiem? tego niestety nie wiem

> 6) Czy to prawda, ze przy centralnym zamku, gdy przy otwartych

> drzwiach, gdy sprobuje je zamknac (klikiem przy szybie) zamek

> powinien odbic na otwarcie, czy jest to jakas f-cja alarmu?

z tym jest roznie w roznych autach wiec moze to kwestia centralnego?

W razie jakis pytan wal smialo.

zapomnialem co do stopu to moze przy pedale hamulca? J tego nie podlaczalem bo mnie drazni jak mi sie auto samo zamyka

Jeszcze jedna rada jak ci sie uda to nie przecinaj zadnych kabli tylko zdjmuj izolacje i do tego lutuj alarm.

Powodzenia.

TUTAJ !!!

Dzieki slowman i wojto79!

Jeszcze pytanko co do drzwi. Mamy dzwi + i dzwi -. Rozumiem, ze podpinam tylko drzwi -. Wg dyskusji na:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=274123427&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1 musze podlaczyc to tak: "Wyłączniki drzwiowe: Podłączanie wykonać do przewodu popielatego idącego do linii wyłączników oryginalnych.".

Gdzie jest ten przewod, bo za bardzo nie wiem gdzie jest linia wylacznikow oryginalnych...?

> Jeszcze pytanko co do drzwi. Mamy dzwi + i dzwi -. Rozumiem, ze

> podpinam tylko drzwi -. Wg dyskusji na:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&Number=274123427&page=&view=&sb=5&o=&fpart=1&vc=1

> musze podlaczyc to tak: "Wyłączniki drzwiowe: Podłączanie

> wykonać do przewodu popielatego idącego do linii wyłączników

> oryginalnych.".

> Gdzie jest ten przewod, bo za bardzo nie wiem gdzie jest linia

> wylacznikow oryginalnych...?

Jak zdejmiesz osłonę progu kierowcy to tam oczom Twym ukaże się wspomniany przewód. Ew. możesz wpiąc sie bezpośrednio w włącznik masowy drzwi.

Pozdrawiam,

> Jak zdejmiesz osłonę progu kierowcy to tam oczom Twym ukaże się

> wspomniany przewód. Ew. możesz wpiąc sie bezpośrednio w włącznik

> masowy drzwi.

No ok Tak sobie mysle, ze jesli wepne sie bezposrednio we wlacznik dzwi, to wtedy czasami nie bedzie mi dzialac tylko na te drzwi, a na reszte nie?

> No ok Tak sobie mysle, ze jesli wepne sie bezposrednio we wlacznik

> dzwi, to wtedy czasami nie bedzie mi dzialac tylko na te drzwi,

> a na reszte nie?

nie, bo w istocie podpinasz się pod włącznik lampki wewn.

a ta włącza się po otwarciu dowolnych drzwi...

pozdr.

Azja

> nie, bo w istocie podpinasz się pod włącznik lampki wewn.

> a ta włącza się po otwarciu dowolnych drzwi...

Jest dokladnie jak napisales, podpialem sie pod jeden i dziala jak nalezy, sprawdzilem metoda z zarowka

Jesli chcialbym teraz podpiac swiatelko z bagaznika, to moge podpiac mase od niej do tylnich drzwi pasazera, czy musze leciec z kablem az do kabla z alarmu "Drzwi -"?

> Jest dokladnie jak napisales, podpialem sie pod jeden i dziala jak

> nalezy, sprawdzilem metoda z zarowka

> Jesli chcialbym teraz podpiac swiatelko z bagaznika, to moge podpiac

> mase od niej do tylnich drzwi pasazera, czy musze leciec z

> kablem az do kabla z alarmu "Drzwi -"?

Jeżeli otwierasz kufer i załącza Ci się światło w kabinie to nic już nie musisz robić. Jeżeli nie, to lecisz pod osłonami progu do bagażnika i lutujesz...

Tylko możesz się zdziwić, że po tej operacji bedzie Ci sie zapalać światło w kabinie po otwarciu bagażnika

Jeżeli Ci to nie przeszkadza to w zasadzie nie ma sie co przejmować.

> Jeżeli otwierasz kufer i załącza Ci się światło w kabinie to nic już

> nie musisz robić.

Jeszcze nic nie ruszalem, wiec na razie tak nie jest.

> Jeżeli nie, to lecisz pod osłonami progu do

> bagażnika i lutujesz...

> Tylko możesz się zdziwić, że po tej operacji bedzie Ci sie zapalać

> światło w kabinie po otwarciu bagażnika

Ale swiatlo w bagazniku nie zapali mi sie raczej, jesli podlacze mase od tego swiatla do "Drzwi -" przy alarmie - zapali sie jednak (tak mi sie wydaje) gdy otworze jakiekolwiek drzwi, bo na tym kablu pojawi sie "minus" i poleci na tyl...

Odpowiedz mi czy moge podlaczyc sie pod mase do czujnika drzwi tylnich (bo mam blizej)? Nie bedzie mi przeszkadzac, ze zapali sie swiatlo w srodku, jak otworze bagaznik.

Inne pytanie, moze ktos kombinowal, w przypadku przekaznika zaplonu, jaki kabalek nalezy przeciac przy pompie paliwa, aby wpiac ten przekaznik?

> Odpowiedz mi czy moge podlaczyc sie pod mase do czujnika drzwi

> tylnich (bo mam blizej)?

Możesz, to jest ten sam obwód.

> Możesz, to jest ten sam obwód.

Zalozylem, dziala jak nalezy, tylko mam jeden problem. Dostalem w zestawie czujnik wstrzasowy dokladnie taki jak ten: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=62322854, posiada on dwie diody, jedna jest czerwona, druga zielona. Zarowno po zalaczeniu alarmu jak i na wylaczonym zadna dioda mi sie nie pali, a alarm nie reaguje jak "bujam" autem. Kabelek do podlaczenia mialem orginalny, z jednej strony kolejnosc kabli byla taka jak na instrukcji, a z drugiej (od strony czujnika) kolejnosc kabli byla inna od drugiego konca (ale tego nie ma w instrukcji). Tak sobie mysle, ze albo kabel jest zly albo czujnik walniety.

Chyba wyglada tak jak napisales. Mozesz latwo sprawdzic jak podlaczysz czujnik niezamomontowany i wlaczysz alarm to po potrzasnieciu czujnika musi zaczac wyc! Co do kabelkow to u mnie tez byly pokrecone Pozdrawiam.

zapomnialem dodac moj czujnik jest taki sam a i jak dojdziesz dzzei go fanie umiescic to podeslij mi priva prosze.

> Zalozylem, dziala jak nalezy, tylko mam jeden problem. Dostalem w

> zestawie czujnik wstrzasowy dokladnie taki jak ten:

> http://www.allegro.pl/show_item.php?item=62322854, posiada on

> dwie diody, jedna jest czerwona, druga zielona. Zarowno po

> zalaczeniu alarmu jak i na wylaczonym zadna dioda mi sie nie

> pali, a alarm nie reaguje jak "bujam" autem. Kabelek do

> podlaczenia mialem orginalny, z jednej strony kolejnosc kabli

> byla taka jak na instrukcji, a z drugiej (od strony czujnika)

> kolejnosc kabli byla inna od drugiego konca (ale tego nie ma w

> instrukcji). Tak sobie mysle, ze albo kabel jest zly albo

> czujnik walniety.

Jeżeli na czujniku nie ma opisanych wyprowadzeń to nic Ci w ciemno nie podpowiem.

Jak masz instrukcję elektroniczną to załącz do wątku, jeżeli nie to zapytaj może sprzedawce na początek.

> Zalozylem, dziala jak nalezy, tylko mam jeden problem. Dostalem w

> zestawie czujnik wstrzasowy dokladnie taki jak ten:

> http://www.allegro.pl/show_item.php?item=62322854, posiada on

> dwie diody, jedna jest czerwona, druga zielona. Zarowno po

> zalaczeniu alarmu jak i na wylaczonym zadna dioda mi sie nie

> pali, a alarm nie reaguje jak "bujam" autem. Kabelek do

> podlaczenia mialem orginalny, z jednej strony kolejnosc kabli

> byla taka jak na instrukcji, a z drugiej (od strony czujnika)

> kolejnosc kabli byla inna od drugiego konca (ale tego nie ma w

> instrukcji). Tak sobie mysle, ze albo kabel jest zly albo

> czujnik walniety.

taki czujnik nie reaguje na bujanie!!! on dziala tylko na wibracje czyli uderzenie!!!

> taki czujnik nie reaguje na bujanie!!! on dziala tylko na wibracje

> czyli uderzenie!!!

I ten Pan ma racje

Jak mocno kopnalem w kolo to dopiero zaczal dzialac. Nie bujanie, lecz kopanie

Co do podlaczenia, to normalnie za pomoca kabelka dolaczonego do alarmu bez zadnych zmian. Co do miejsca, bo ktos wyzej pytal: jak komu wygodnie, podobno w serwisach montuja gdzies przy kolumnie kierowniczej. Jedno jest pewne - na pewno w srodku (w kabinie).

Gdybym mogl to zamontowalbym kolo dzwigni recznego, jak najblizej srodka auta, a jesli to za trudne, to na dole przy srodkowych slupkach pod pasami, ewentulanie pod progiem po stronie pasazera lub kierowcy.

> I ten Pan ma racje

> Jak mocno kopnalem w kolo to dopiero zaczal dzialac. Nie bujanie,

> lecz kopanie

Czyli jak złodziej lekko będzie bujał podczas odkręcania koła to mu się uda

> Czyli jak złodziej lekko będzie bujał podczas odkręcania koła to mu

> się uda

tak jak zrobi to delikatnie to nie zalaczy alarmu...ale do tego celu stosuje sie czujnik polozenia/przechylu

A teraz mam taka sytacje. Ustawilem sobie alarm, zeby po wejsciu do auta i wlaczeniu zaplonu zamykal mi zamek (jest taka f-cja). No i zamyka, ale gdy odpale samochod zamek otworzy sie i po chwili znow zamknie, czyli razem stanie sie to 2 razy. Da sie to jakos obejsc?