Problem dotyczy hamowania z wyższych prędkości tył hamuje jakby z ABS-em, co najdziwniejsze, że jak hamuję samym ręcznym to tego objawu nie ma, więc bębny nie są krzywe.

Objaw występuje przy prędkości około 90-70 km/h.

I tu moje podejrzenie pada na regulator siły hamowania, czy może on powodować takie objawy?

Regulatory są oczywiście drożne bo niedawno był cały układ odpowietrzany.

> Problem dotyczy hamowania z wyższych prędkości tył hamuje jakby z

> ABS-em, co najdziwniejsze, że jak hamuję samym ręcznym to tego

> objawu nie ma, więc bębny nie są krzywe.

> Objaw występuje przy prędkości około 90-70 km/h.

> I tu moje podejrzenie pada na regulator siły hamowania, czy może on

> powodować takie objawy?

> Regulatory są oczywiście drożne bo niedawno był cały układ

> odpowietrzany.

ja bym sprawdził czy felgi proste

hamowanie zasadnicze a awaryjne znaczaco sie rozni , jezeli chodzi o rozklad sil i przeciazen

A skąd pewność że to tył ?

primo - jesli nie masz ABSu,to nie masz korektorów (awaryjnych,lubią się zapiekać),tylko zwykłe ograniczniki,działające na zasadzie zwężki...tam się nie ma co zepsuć.

secundo - moim zdaniem to na 90% kwestia przednich hamulców

> primo - jesli nie masz ABSu,to nie masz korektorów (awaryjnych,lubią

> się zapiekać),tylko zwykłe ograniczniki,działające na zasadzie

> zwężki...tam się nie ma co zepsuć.

Skoro nie mogą się zepsuć, to dlaczego w ramach kampanii włożyli mi nowe

> secundo - moim zdaniem to na 90% kwestia przednich hamulców

Też tak uważam

> Skoro nie mogą się zepsuć, to dlaczego w ramach kampanii włożyli mi

> nowe

bo nie można było z nich wykręcić skorodowanych przewodów hamulcowych ?

Co tam ma się zepsuć ? Żeliwny odlew z wytoczoną kryzą w środku ?

> Problem dotyczy hamowania z wyższych prędkości tył hamuje jakby z

> ABS-em, co najdziwniejsze, że jak hamuję samym ręcznym to tego

> objawu nie ma, więc bębny nie są krzywe.

> Objaw występuje przy prędkości około 90-70 km/h.

> I tu moje podejrzenie pada na regulator siły hamowania, czy może on

> powodować takie objawy?

> Regulatory są oczywiście drożne bo niedawno był cały układ

> odpowietrzany.

Może krzywe tarcze.

> ja bym sprawdził czy felgi proste

> hamowanie zasadnicze a awaryjne znaczaco sie rozni , jezeli chodzi o

> rozklad sil i przeciazen

felgi na 100% proste - sprawdzane przy zmianie na nowe kapcie

> A skąd pewność że to tył ?

tarcze, klocki wymienione, zaciski regenerowane - przód wymienione więc to na bank tył

> primo - jesli nie masz ABSu,to nie masz korektorów (awaryjnych,lubią

> się zapiekać),tylko zwykłe ograniczniki,działające na zasadzie

> zwężki...tam się nie ma co zepsuć.

> secundo - moim zdaniem to na 90% kwestia przednich hamulców

qurcze tylko jak jakiś czas temu zapiekł mi się regulator to go rozebrałem i jest tam taki tłoczek który pracuje tył przód, więc ?!

> Może krzywe tarcze.

<<<NIE>>>

Może wadliwy materiał tarcz przy rozgrzaniu zaczynają falować. Albo przegrzane tarcze.

> Problem dotyczy hamowania z wyższych prędkości tył hamuje jakby z

> ABS-em, co najdziwniejsze, że jak hamuję samym ręcznym to tego

> objawu nie ma, więc bębny nie są krzywe.

> Objaw występuje przy prędkości około 90-70 km/h.

> I tu moje podejrzenie pada na regulator siły hamowania, czy może on

> powodować takie objawy?

> Regulatory są oczywiście drożne bo niedawno był cały układ

> odpowietrzany.

to na pewno nie tyl. Mam to samo i na bank wina tarcz

U mnie dodatkowo jak jest cieplo to kazde hamowanie konczy sie pieknymi piskami jakby pociag hamowal

> to na pewno nie tyl. Mam to samo i na bank wina tarcz

> U mnie dodatkowo jak jest cieplo to kazde hamowanie konczy sie

> pieknymi piskami jakby pociag hamowal

qurcze czytajcie ze zrozumieniem, przód ok, bo tarcze nówki są a objaw pozostał i był czy na tych czy na starych tarczach.