Witam...

Zbieram informacje do "małego manuala"

Tak więc wkładam do silnika 1.1 SPI, przepustnice, kolektor, wtryski z Punto 1.2 75 I mam kilka pytań na ten temat...

1. Pompa paliwa - może być wymieniony sam wkład, np. taaaki ?

2. Wtryski podpinam pod instalacje wtrysku, który jest obecnie iii będzie to jeździć bez remap`a? i jak bardzo wzrośnie spalanie ?

3. Co podpiąć, co zaślepić (numerki na foto (pod stożek))

Dziękuje za uwage i wszystkie odpowiedzi...

ps: za uwagi typu "po co?", "na co?", "a nie lepiej?" itp, itd z góry dziękuje !!!!

Pozdrawiam

tak , mozesz sam wklad wymienic

co do kompa - nie obejdzie sie bez remapu lub zmiany na tego z 75tki

nie bierz od tej s...ki NataliaFs

Moja ppa nie dotarła i kasa też (od 4 grudnia)

wystrzegaj sie jej...

> nie bierz od tej s...ki NataliaFs

> Moja ppa nie dotarła i kasa też (od 4 grudnia)

> wystrzegaj sie jej...

O, dzięki wielkie za informacje bo już chciałem brać u niej...

> Witam...

> Zbieram informacje do "małego manuala"

> Tak więc wkładam do silnika 1.1 SPI, przepustnice, kolektor, wtryski

> z Punto 1.2 75 I mam kilka pytań na ten temat...

Do głowicy SPI nie przykręcisz tego, bo jest inny rozstaw szpilek i bez drutu sie nie obejdzie

> 1. Pompa paliwa - może być wymieniony sam wkład, np. taaaki ?

Ta

> 2. Wtryski podpinam pod instalacje wtrysku, który jest obecnie iii

> będzie to jeździć bez remap`a? i jak bardzo wzrośnie spalanie ?

Komputer i program muszą być pod cztery wtryski.

> 3. Co podpiąć, co zaślepić (numerki na foto (pod stożek))

Jedynka, to króciec na którym widać czujnik temp płynu dający sygnał do ecu

Dwójka to podgrzewanie przepustnicy - wężyk od zbiorniczka wyrównawczego - można, a nawet warto to ominąć

Czwórka to wyjcie powyższego,

Piątka - od kanistra oparów,

Trójka - smarowanie oski przepustnicy

2,3,4,5 - off

> a nie lepiej?"

Lepiej dać głowice też od mpi75

> dziękuje !!!!

Proszę

> Pozdrawiam

Równiez

> nie bierz od tej s...ki NataliaFs

> Moja ppa nie dotarła i kasa też (od 4 grudnia)

> wystrzegaj sie jej...

A ja polecam.

Brałem od niej w sumie od niego w przeciągu dwóch lat 3 wkłądy do cc, dwie zewnetrzne do poldka, jeden wkłąd do punto, a mój mechanik kilkadziesiat i zero problemów.

Dziwi mnie to że twoja pompa nie dotarła - pakowanie i kontakt 1 klasa tyler tylko ze sprzedaja to sooba głucha wiec przez telefon sie nie dogadasz

> A ja polecam.

> Brałem od niej w sumie od niego w przeciągu dwóch lat 3 wkłądy do cc,

> dwie zewnetrzne do poldka, jeden wkłąd do punto, a mój mechanik

> kilkadziesiat i zero problemów.

> Dziwi mnie to że twoja pompa nie dotarła - pakowanie i kontakt 1

> klasa tyler tylko ze sprzedaja to sooba głucha wiec przez

> telefon sie nie dogadasz

tak tak to dlaczego nie chce kasy oddać, ani przesłać rzekomego dowodu nadania

Osoba głucha i nieuczciwa...dla mnie to mogłaby oniemieć

Wpisz NataliaFs w google...

> tak tak to dlaczego nie chce kasy oddać, ani przesłać rzekomego

> dowodu nadania

> Osoba głucha i nieuczciwa...dla mnie to mogłaby oniemieć

> Wpisz NataliaFs w google...

dziwne serio.

Widocznie do fiata i poloneza polskei pompy robia ok a do aut zachodnich juz gorzej

> tak tak to dlaczego nie chce kasy oddać, ani przesłać rzekomego

> dowodu nadania

> Osoba głucha i nieuczciwa...dla mnie to mogłaby oniemieć

> Wpisz NataliaFs w google...

mnie dotarla bylem zadowolony...

> Do głowicy SPI nie przykręcisz tego, bo jest inny rozstaw szpilek i

> bez drutu sie nie obejdzie

ale przecież kolega chce tylko przepustnicę a nie kolektor ssący , moim zdaniem da radę

ja tez u niej zamawialem wklad pompy i rowniez nie bylo najmniejszych problemow. Mysle ze kolega mial pecha, albo jakas dziwna bardzo sytuacje.

> ale przecież kolega chce tylko przepustnicę a nie kolektor ssący ,

> moim zdaniem da radę

To będzie całość zamontowana

I jeszcze zobacze czy wpadnie nowa głowica czy cośś

> ale przecież kolega chce tylko przepustnicę a nie kolektor ssący ,

> moim zdaniem da radę

Quote:

---

Tak więc wkładam do silnika 1.1 SPI, przepustnice, kolektor, wtryski z Punto 1.2 75

---

> Quote:

> Tak więc wkładam do silnika 1.1 SPI, przepustnice, kolektor, wtryski

> z Punto 1.2 75

OK, sie zasugerowałem tytułem wątku , nie podejdzie ssący z 1.2 75KM do 1.1 Spi bo fucktycznie jest inny rozstaw śrubków

zwracam honor melonowi

a czy ktos z madrych osob moglby mi powiedziec, czy komputer w seju jest na tyle inteligentny ze po zalozeniu wiekszej przepustnicy on sobie wydluzy czas podawania paliwa w zwiazku z wieksza iloscia powietrza, tak aby wykorzystac ta wieksza przepustnice czy nie bardzo i w sumie efekt bedzie mizerny?

> a czy ktos z madrych osob moglby mi powiedziec, czy komputer w seju

> jest na tyle inteligentny ze po zalozeniu wiekszej przepustnicy

> on sobie wydluzy czas podawania paliwa w zwiazku z wieksza

> iloscia powietrza, tak aby wykorzystac ta wieksza przepustnice

> czy nie bardzo i w sumie efekt bedzie mizerny?

Na seryjnym eepromie nie, ale napisanym przez kogos kto wie o co cho - tak. Sam mam czteropunktowy wtrysk z punto 1,2 75 i lata to na małym kompie z 1,1 SPI

> Na seryjnym eepromie nie, ale napisanym przez kogos kto wie o co cho

> - tak. Sam mam czteropunktowy wtrysk z punto 1,2 75 i lata to na

> małym kompie z 1,1 SPI

no u mnie program jest zmieniony, ale pisany byl pod ta mniejsza przepustnice i na seryjnym komputerze. Zalozylem wieksza, z punto i porazajacej roznicy nie zauwazylem, wiec stad moje pytanie. Wydawalo mi sie, ze moze sonda lambda badajac sklad mieszanki poda informacje do komputera ze jest zbyt uboga i komputer juz sobie wydluzy czas wtryskiwanego paliwa tak by spalanie bylo optymalne?

> a czy ktos z madrych osob moglby mi powiedziec, czy komputer w seju

> jest na tyle inteligentny ze po zalozeniu wiekszej przepustnicy

> on sobie wydluzy czas podawania paliwa w zwiazku z wieksza

> iloscia powietrza, tak aby wykorzystac ta wieksza przepustnice

> czy nie bardzo i w sumie efekt bedzie mizerny?

moze nie wykorzysta potencjalu w 100% (o ile mozna mowic o potencjale jesli to jedyna modyfikacja) ale na pewno sobie poradzi

pozdr.

> moze nie wykorzysta potencjalu w 100% (o ile mozna mowic o potencjale

> jesli to jedyna modyfikacja) ale na pewno sobie poradzi

> pozdr.

nie, nie jedyna. jest dlubnieta glowica, wydech luzniejszy ale na seryjnym kolektorze (homologacja), dol jest wywazony, kolo zamachowe odelzone i w sumie to tylko tyla. Teraz przepustnica jest nieregulaminowa, ale to tylko na jakies zabawy czy cus

> nie, nie jedyna. jest dlubnieta glowica, wydech luzniejszy ale na

> seryjnym kolektorze (homologacja), dol jest wywazony, kolo

> zamachowe odelzone i w sumie to tylko tyla. Teraz przepustnica

> jest nieregulaminowa, ale to tylko na jakies zabawy czy cus

zakladaj smialo

pozdr.

> zakladaj smialo

> pozdr.

no zalozylem, i jakos mnie nie porazila poprawa osiagow auta:( myslalem ze bedziesz lepiej;)

> no zalozylem, i jakos mnie nie porazila poprawa osiagow auta:(

> myslalem ze bedziesz lepiej;)

ja po przesiadce z 38 na 42mm odczulem roznice, lepiej sie zbieral ale i zarl wiecej przy palowaniu

pozdr.

> ja po przesiadce z 38 na 42mm odczulem roznice, lepiej sie zbieral

> ale i zarl wiecej przy palowaniu

> pozdr.

no ja zmienilem z 30 na 38, ale roznicy za bardzo nie widac:/ chyba ze mam za duze wymagania,heh

ale 11,5-12 sek do setki to chyba duzo...za duzo,prawda? i to bez znaczenia w sumie czy na sportingowskiej, czy krotszej skrzyni:/

> no ja zmienilem z 30 na 38, ale roznicy za bardzo nie widac:/ chyba

> ze mam za duze wymagania,heh

> ale 11,5-12 sek do setki to chyba duzo...za duzo,prawda? i to bez

> znaczenia w sumie czy na sportingowskiej, czy krotszej skrzyni:/

ja na serii 1.1MPI ze skrzynia 900kowa, przyspieszonym zaplonem i wypolerowana przepustnica robilem 11,8 a arturo vanem z wyjetym filtrem powietrza robil wysokie 10

pozdr.

tyle tylko ze moj przez klatke, dodatkowe spawy, płyty ochronne jest ciezszy bo 820kg wazy, co nie zmienia faktu ze to wolne jest:/ za wolne:/