Panowie wlasnie zrobilem 950 km do Monachium w 10 godzin. Autko zapakowane na full zona i blizniaki.

Mam pytanko bo zauwazylem ze przewod masowy od akumulatora jest goracy w trasie nie sama klema tylko troszke dalej na przewodzie. Przewod jest wzrokowo wzorowy ladowanie jest super wogole wszystko chodzi bez zarzutu. czy to mormalne?

Soki ze bez polskich znakow ale pisze z kompa z niemieckim systemem:)

> Panowie wlasnie zrobilem 950 km do Monachium w 10 godzin. Autko

> zapakowane na full zona i blizniaki.

> Mam pytanko bo zauwazylem ze przewod masowy od akumulatora jest

> goracy w trasie nie sama klema tylko troszke dalej na

> przewodzie. Przewod jest wzrokowo wzorowy ladowanie jest super

> wogole wszystko chodzi bez zarzutu. czy to mormalne?

> Soki ze bez polskich znakow ale pisze z kompa z niemieckim systemem:)

Klema słąbo kontaktuje z akumulatorem dobrze było by ją zdjąć i przeczyścić posmarować smarem i testować ale równie dobrze mozliwe ze akumulator robi już spięcie i się grzeje mocniej;)

Jeśli powyższa porada nie przyniesie rezultatu to trzeba wymienić przewód. Bywa, że łamie się na wejściu do klemy i mimo, że z wierzchu jest ładny to w środku lipa.

Podobny problem byl jakis czas temu tzn max 4 lata wstecz opisywany na kaciku Punto. Dochodzilo nawet do topienia izolacji Z tego co pamietam pomagala wymiana klemy i porzadne zarobienie polaczenia klema-kabel; niektorzy rowniez wymieniali kable

> Klema słąbo kontaktuje z akumulatorem

to wtedy klema by sie grzala a nie przewód.

i dodatkowo pewnie auto by nie odpalało bo nie dostarczylo by rzrusznikowi odpowiednio dużo prądu.

> mozliwe ze akumulator robi już spięcie i się grzeje mocniej;)

co robi akulator???? jakby miał zwarcie na celach, toby się sam rozładowywał na postoju

wg mnie miałeś włączoe sporo odbiorników, a ten pzewód może już być przegrzany, mieć zwiększona oporność. warto sprawdzić mocowanie zacisków na konchach przewodu

> to wtedy klema by sie grzala a nie przewód.

> i dodatkowo pewnie auto by nie odpalało bo nie dostarczylo by

> rzrusznikowi odpowiednio dużo prądu.

> co robi akulator???? jakby miał zwarcie na celach, toby się sam

> rozładowywał na postoju

> wg mnie miałeś włączoe sporo odbiorników, a ten pzewód może już być

> przegrzany, mieć zwiększona oporność. warto sprawdzić mocowanie

> zacisków na konchach przewodu

Dwa razy stawalem w trasie i kleme czyscilem i przewod tez takim specjalnym srodkiem do stykow i nic.

Dokladnie to sie grzeje w miejscu gdzie kabel jest zakonczony oczkiem zeby przykrecic go sruba do klemy.

Narazie podrozuje po alpach i nic sie nie dzieje. Sa momenty ze nie jest goracy a sa ze jest nie wiem o czego to zalezy. W kazdym razie w bawarii jest ponad 30 st.

A tak z ciekawosci gdzie ta masa idzie - gdzie jest polaczony drugi koniec i ile taki kabel moze kosztowac.