Witam,

jeszcze się uczę bravci i mam 2 pytania,

dziś w trakcie jazdy zapaliła mi się i nie zgasła kontrolka poduszki powietrznej, czy można ten błąd jakoś bez podłaczania kompa zlikwidować? I czym to może być spowodowane i czym ten bład może grozić?

Drugie pytanie dotyczy jeszcze zawieszenia, mam wrażenie że na mniejszych nierównościach bardziej słychać stuki niż na dziurach większych, wahacze i łącziki wyglądają na jeszcze niewybite,

A jak do tej pory bravcia to super autko i oby tak pozostało.

pozdrawiam

> dziś w tarkcie jazdy zapaliła mi się i nie zgasła kontrolka poduszki

> powietrznej, czy można ten błąd jakoś bez podłaczania kompa

> zlikwidować? I czym to może być spowodowane i czym ten bład może

> grozić?

Bez kompa nie da rady wykasowac błędu .

Pewnie na jakiejś nierówności powstał brak styku i centralka to wyłapała .

Ta sytuacja grozi tym że w razie czego airbag nie zadziała .

O tym co mogło go spowodowac masz napisane w starszych postach .

> Bez kompa nie da rady wykasowac błędu .

> Pewnie na jakiejś nierówności powstał brak styku i centralka to

> wyłapała .

> Ta sytuacja grozi tym że w razie czego airbag nie zadziała .

> O tym co mogło go spowodowac masz napisane w starszych postach .

Dziękuje za odpowiedz, w poniedziałek jade podpiąć się do kompa

Co do stukow(tez mialem tylko slychac na dziurach nawet przy predkosci 10km/h na progach zwalniajacych)) moga to byc wybite gumy stabilizatora i tu jest problem BBM maja je nie wymienialne:( trzeba wymienic caly stabilizator a to koszt ok 500zl) jesli to te gumy to mozna tak jezdzic o ile nie wkurza cie stukanie stabilizatora o metal( mnie irytowalo) moj mechanik zrobil to za grosze domowym sposobem dolozyl blaszki do ktorych przykrecil gumy i jak na razie dziala. pozdrawiam

> gumy stabilizatora i tu jest problem BBM maja je nie

> wymienialne

Nie siej wrogiej propagandy. W BB są wymianialne bez problemu. W M/MW wymagają gimnastyki, ale da się wymienić.

A stuki wynikają z tego, że śruba łącznika stabilizatora wali o śrubę sanek, bo się drążek przesuwa. Jeśli to to, załóż opaski skręcane na drążek, coby go unieruchomić i gitara.

przepraszam za wroga propagande:P pisze tylko jak to u mnie wygladalo jednak milo uslyszec ze da sie inaczej i mozliwe ze latwiej pozdrawiam

> Nie siej wrogiej propagandy. W BB są wymianialne bez problemu. W M/MW

> wymagają gimnastyki, ale da się wymienić.

> A stuki wynikają z tego, że śruba łącznika stabilizatora wali o śrubę

> sanek, bo się drążek przesuwa. Jeśli to to, załóż opaski

> skręcane na drążek, coby go unieruchomić i gitara.

To ja poproszę o jakieś fotki - mi spece (różni) też odmówili pomocy - wymiana tylko na nowe, które z kolei dostępne są tylko w oryginale, co z kolei kosztuje fortunę.... -;P

> To ja poproszę o jakieś fotki - mi spece (różni) też odmówili pomocy

> - wymiana tylko na nowe, które z kolei dostępne są tylko w

> oryginale, co z kolei kosztuje fortunę.... -;P

Fotek nie mam, w MW najtrudniejszy pierwszy raz bo:

1. autko na podnośnik(wersja dla ambitnych bez podnośnika),

2. odkręcić łączniki po obu stronach,

3. odkręcić stabilizator i wysunąć z jednej strony,

4. meselkiem rozdzielić blachy trzymające gumę,

5. wymienić gumę, złożyć blachy(o ile pamiętam to jak się je rozwierci to da się później skręcić),

6. wysunąć z drugiej strony i zastosować pkt 4-5.

7. przykręcić stabilizator i łączniki

jeśli robimy to co najmniej 2 raz to pomijamy pkt. 4.

Pozdrawiam BAS

ps. referaty są na śmietniku czyli obecnie wikidot.

Ech

też mi dzis podczas jazdy zapalila sie kontrola poduszki

nie demontowalem (ostatnio) kierownicy,

nic nie wiem aby mi nagrzewnica ciekla

jedynie 2 dni jezdzilem bez podswietlenia tablicy i wczoraj wieczorem bezpiecznik wymienilem. Dzis przy powrocie z pracy czyli w sumie po ok 50km wyskoczyl blad

ki czort? moze byc zwiazek z tym bezpiecznikiem?

Szukam zyczliwego z podlaczeniem do komputera w okolicach Katowic/Tarnowskich Gór

> ki czort?

Ile masz poduszek?

Pozdrawiam BAS

> Ile masz poduszek?

> Pozdrawiam BAS

tylko kierowcy, a czemu?

> tylko kierowcy,

Podłącz komputer, ale pewnie wyjdzie błąd zwijacza taśmy.

> a czemu?

Różny możliwe przyczyny:

2 poduszki: zaczynasz od maty w fotelu pasażera i złączek pod nim,

4 poduszki: zaczynasz od złączek pod oboma fotelami, później mata pasażera.

We wszystkich przypadkach squib czyli zwijacz/taśma pod kierownicą.

Pozdrawiam BAS