> Tak mi się wydawało. Doszedłem do wniosku, że jak 1.6 zemrze, to w

> Viki wyląduje 3.2 V6.

Mała ciekawostka - w Omedze ten silnik umieszczony jest wzdłużnie, a w Vectrze C poprzecznie. Pewno maska za krótka...

No nie. Wzdłużnie w Omedze bo to RWD, a poprzecznie w Vectrze bo to FWD.

> No nie. Wzdłużnie w Omedze bo to RWD, a poprzecznie w Vectrze bo to

> FWD.

Co idzie na korzysc Omegi oczywiscie

Oczywiście tak.

Witam

Ja kupiłem 2008r 1,9tdi 150km i narazie jestem zadowolony

> Ja kupiłem 2008r 1,9tdi 150km

Ale to nie ten kącik, Opel nigdy nie miał silników 1.9 TDI

> Ale to nie ten kącik, Opel nigdy nie miał silników 1.9 TDI

1.9 ale cdti

> Ale to nie ten kącik, Opel nigdy nie miał silników 1.9 TDI

czepisz sie cyferek

Raczej literek i do tego ma rację.

> Raczej literek i do tego ma rację.

szczegół - wszyscy wiedzą o co chodzi

> Witam,

> Jestem tutaj nowy. Szwagier mi polecił to forum więc do rzeczy. Noszę

> się z zamiarem kupna Vectry z roku 2002 - 2004 i mam pytanie do

> użytkowników na co zwrócić uwagę ? W tym czasie wyszło dużo

> różnych wersji silników ja bym najlepiej chciał 1.9 CTDI

> elegance ( 150 KM ) ale może coś innego lepiej wybrać.

Mój szwagier ma taką vectrę tzn. C w wersji kombi. Ma dokładnie taki silnik jak Ty chcesz.To silnik fiatowski. Po mieście ten silnik spala mu ok 8 litrów ropy. W trasie na niemieckiej autostradzie schodzi do 6.5, ale chwilami jedzie nawet 200 km na godzinę. Tyle że on ma w tej vectrze automatyczną skrzynię biegów tiptronic z 6-a przełożeniami.

Z samochodu jest zadowolony, ale najechał nim dopiero ok10 tyś km. Samochód ma w sumie przejechane 28 tyś od nowości. Kupił go jako roczniaka w niemieckim salonie.

W środku jest bardzo przyzwoita, dużo w niej miejsca, silnika praktycznie nie słychać. Kawał solidnego samochodu, który raczej nie wyróżnia się z tłumu. Tiptronic trochę zmula tego diesla, ale samochód całkiem fajny.

Koszty utrzymania - u niego narazie na poziomie zerowym, bo samochód jest na gwarancji. Ale ostatnio wspominał, że musi zrobić przegląd (fabryka narzuca go w komputerze pokładowym co 30 tyś) i w Niemczech ta przyjemność kosztuje coś koło 500 Euro. Ciebie jednak ten problem nie będzie chyba dotyczyć

> To silnik fiatowski.

Dokładnie tak 1,9 cdti 120 i 150 km to nic innego jak fiatowskie multijety (co wcale nie oznacza z automatu, że tragiczne ). Jak ktoś nie wierzy to niech porówna parametry silników Vectry i Cromy

> Dokładnie tak 1,9 cdti 120 i 150 km to nic innego jak fiatowskie

> multijety (co wcale nie oznacza z automatu, że tragiczne ).

> Jak ktoś nie wierzy to niech porówna parametry silników Vectry i

> Cromy

Ale kto ma nie wierzyć. Przecież to powszechna wiedza, obowiązkowa wręcz dla fanatyka hOpli

> Ale kto ma nie wierzyć. Przecież to powszechna wiedza, obowiązkowa

> wręcz dla fanatyka hOpli

Co innego jakby te silniki miały na pokrywie znaczek Fiata Pewnie psuły by się częściej

> Co innego jakby te silniki miały na pokrywie znaczek Fiata Pewnie

> psuły by się częściej

A tak to tylko rdzewieją i gniją

> A tak to tylko rdzewieją i gniją

No nie mów, że kluska Ci gnije?

> No nie mów, że kluska Ci gnije?

No coś Ty

Powtarzam tylko bezmyślnie obiegowe opinie

Poza tym, z tego, co wiem, kluska ma 10 lat gwarancji na perforację nadwozia.