Witam

pisze w imieniu kolegi z pracy...

chodzi o Polo z 98r 1.9D , sprawa wygląda następująco, po osiągnięciu lekko ponad 90 stopni silnik, na zegarach miga kontrolka oleju i piszczy ( chodziło mu pewnie o jakiś informacyjny dźwięk )

Co to może być proszę o pomoc

> Witam

> pisze w imieniu kolegi z pracy...

> chodzi o Polo z 98r 1.9D , sprawa wygląda następująco, po osiągnięciu

> lekko ponad 90 stopni silnik, na zegarach miga kontrolka oleju i

> piszczy ( chodziło mu pewnie o jakiś informacyjny dźwięk )

> Co to może być proszę o pomoc

Mruga czy zarzy sie, na wolnych obrotach czy bez wzgledu na wszystko.

Moze byc od uszkodzonego czujnika, po zly filtr jak i luz na panewkach. Trzeba sprawdzac.

> Mruga czy zarzy sie, na wolnych obrotach czy bez wzgledu na wszystko.

> Moze byc od uszkodzonego czujnika, po zly filtr jak i luz na

> panewkach. Trzeba sprawdzac.

zaczyna mrugać dopiero gdy silnik wejdzie na 90 stopni i pika coś, kolega mówił że wymieniany miał czujnik jakiś... że to jego wina może być?, to tak jak by smarowania nie miał wygląda

> Witam

> pisze w imieniu kolegi z pracy...

> chodzi o Polo z 98r 1.9D , sprawa wygląda następująco, po osiągnięciu

> lekko ponad 90 stopni silnik, na zegarach miga kontrolka oleju i

> piszczy ( chodziło mu pewnie o jakiś informacyjny dźwięk )

> Co to może być proszę o pomoc

panewki?

> panewki?

no ja nie wiem dlatego pytam pierwsze na sprawdzenie idzie czujnik

> no ja nie wiem dlatego pytam pierwsze na sprawdzenie idzie czujnik

Po pierwsze sprawdź ciśnienie oleju (powinni Ci to w każdym porządnym zakładzie zrobić za free) wówczas będziesz wiedział czy awaria mechaniczna (pompa oleju, panewki, uszkodzony smok, badziewny filtr oleju) czy elektryczna/elektroniczna (czujnik/i, kabelki, licznik).

BTW bardzo często w VW padają właśnie liczniki

> Po pierwsze sprawdź ciśnienie oleju (powinni Ci to w każdym porządnym

> zakładzie zrobić za free) wówczas będziesz wiedział czy awaria

> mechaniczna (pompa oleju, panewki, uszkodzony smok, badziewny

> filtr oleju) czy elektryczna/elektroniczna (czujnik/i, kabelki,

> licznik).

> BTW bardzo często w VW padają właśnie liczniki

Wsio ładnie pieknie ale z jakiej racji za free????? czy warsztat to instytucja charytatywna ?? Kolego to wszystko kosztuje ale widze że ty w jakimś innym swiecie żyjesz

gdy żona kolegi pojechał do mechanika który zmieniał nieszczęsny czujnik, powiedziała że podejrzewa czujnik który był wymieniany, na to mechanika " ale czujnik zamówiłem przecież taki jaki ma być do 1.9 benzyna ..." no nieźle

> gdy żona kolegi pojechał do mechanika który zmieniał nieszczęsny

> czujnik, powiedziała że podejrzewa czujnik który był wymieniany,

> na to mechanika " ale czujnik zamówiłem przecież taki jaki ma

> być do 1.9 benzyna ..." no nieźle

To calkiem fajnie bo 1.9 benzyny chyba niebylo wiec ciekaw jestem od czego jest ten czujnik.

> To calkiem fajnie bo 1.9 benzyny chyba niebylo wiec ciekaw jestem od

> czego jest ten czujnik.

taki silnik chyba występował w mazda 323 tzn tej pojemności, będą musieli zmienić czujnik i najlepiej mechanika

ok dzięki za pomoc, sugestie i rady

> taki silnik chyba występował w mazda 323 tzn tej pojemności, będą

> musieli zmienić czujnik i najlepiej mechanika

> ok dzięki za pomoc, sugestie i rady

No mechanika napewno skoro do Golfa 1.9D zamowil czujnik od Mazdy 323 to juz przesada. I nie wiem czy wogole by pasowal. Wiec cos ten mechanik musi krecic.

Czujniki sa inne do PB i ON oraz filtry rowniez.

O ile w PB rodzaqje filtrow nie robia roznicy - czytaj producent Filtron lub Sedziszow.

O tyle w ON jest roznica na filtrach.

> Czujniki sa inne do PB i ON oraz filtry rowniez.

> O ile w PB rodzaqje filtrow nie robia roznicy - czytaj producent

> Filtron lub Sedziszow.

> O tyle w ON jest roznica na filtrach.

widzisz ale mechanik wsadził czujnik od benzyniaka

> Wsio ładnie pieknie ale z jakiej racji za free????? czy warsztat to

> instytucja charytatywna ?? Kolego to wszystko kosztuje ale widze

> że ty w jakimś innym swiecie żyjesz

Może i żyję, bo byłem i zrobili mi to za free. Skoro jesteś "moto-doktor" to wiesz ile czasu to zajmuje. Jeżeli byś trochę pomyślał to taką czynność robisz właśnie za free bo nie zajmuje Ci ona wiele czasu, tudzież środków pracy i masz zadowolonego klienta, który następnym razem zapewne przyjedzie do Ciebie na większą robotę jak zajdzie taka potrzeba.