prześwit w między osłoną silnika a glebą? I ile cm od koła do rantu nadkola? Myślałem, że ta śmieszna plastikowa osłona silnika mi się poluzowała ale chyba jednak coś innego spowodowało przybliżenie się przodu auta do ziemi

> się poluzowała ale chyba jednak coś innego spowodowało

> przybliżenie się przodu auta do ziemi

Zdechły albo pękła spręzyna przedniej zawiechy

Będzie trzeba kolumny zawieszenie wyjąć i spężynki pomierzyć

> Zdechły albo pękła spręzyna przedniej zawiechy

Raczej zdechły i to obie bo samochód równo siadł po obu stronach

> Raczej zdechły i to obie bo samochód równo siadł po obu stronach

amorki se sprawdź.....też miałem nisko i po wymianie amorów stanął dęba.....

> amorki se sprawdź.....też miałem nisko i po wymianie amorów stanął

> dęba.....

Amorki ??

Sprężyna przecież trzyma a amorek tłumi tylko

> Amorki ??

> Sprężyna przecież trzyma a amorek tłumi tylko

chcesz się znowu ździwić??

> chcesz się znowu ździwić??

Mogę się zdziwić

Tylko żeby podstawy zdziwienia były racjonalne

Jestem otwarty na wieści

> Mogę się zdziwić

> Tylko żeby podstawy zdziwienia były racjonalne

> Jestem otwarty na wieści

Amor działa w takim samym kierunki jak sprężyna więc dodatkowo wzmacnia jej działanie.

Przed wymianą auto mi praktycznie leżało na brzuchu...po, podniosło się do normalnej wysokości....

> Amor działa w takim samym kierunki jak sprężyna więc dodatkowo

> wzmacnia jej działanie.

> Przed wymianą auto mi praktycznie leżało na brzuchu...po, podniosło

> się do normalnej wysokości....

Ciekawa teoria

A porównywałeś stare amory z nowymi?

Może gniazdo sprężyny jest trochę wyżej w nowych?

Inny typ albo cóś ?

> Ciekawa teoria

> A porównywałeś stare amory z nowymi?

> Może gniazdo sprężyny jest trochę wyżej w nowych?

> Inny typ albo cóś ?

Tak porównywałem...wszystkie wymiary są takie same.....Po założeniu nowych amorów auto stoi wyżej....

btw. to żadna teoria.

> nowych amorów auto stoi wyżej....

> btw. to żadna teoria.

Qrcze- dziwne to

W końcu amor to rura i zaworki zwrotne

Faktem jest że czynnik tumiący wyrównuje ciśnienia w zależności od kierunku ruchu ale żeby aż tak

??

> Amor działa w takim samym kierunki jak sprężyna więc dodatkowo

> wzmacnia jej działanie.

> Przed wymianą auto mi praktycznie leżało na brzuchu...po, podniosło

> się do normalnej wysokości....

Ma rację, więc proszę się nie kłócić. Trzeba jeszcze wiedzieć o czymś takim, jak amortyzatory dwustronnego działania. Ma takowe właśnie bbm i np niektóre francuskie auta.

> takim, jak amortyzatory dwustronnego działania. Ma takowe

> właśnie bbm i np niektóre francuskie auta.

Miszczu - wszystkie amorki sa dwustronnego działania

Tłumią w obie strony a nie tylko w jedną

> Ma rację, więc proszę się nie kłócić. Trzeba jeszcze wiedzieć o czymś

> takim, jak amortyzatory dwustronnego działania. Ma takowe

> właśnie bbm i np niektóre francuskie auta.

Temu Panu dziękujemy...

> Tak porównywałem...wszystkie wymiary są takie same.....Po założeniu

> nowych amorów auto stoi wyżej....

> btw. to żadna teoria.

Ale przecież amor ugnie się tyle ile pozwoli mu sprężyna!!! Sam samochodu nie podniesie i gadaj se ile chcesz...Ale pierdoły gadasz. Sam przerabiałem temat ze 2 miesiąc temu i nic się nie zmieniło.

> Ale przecież amor ugnie się tyle ile pozwoli mu sprężyna!!! Sam

> samochodu nie podniesie i gadaj se ile chcesz...Ale pierdoły

> gadasz. Sam przerabiałem temat ze 2 miesiąc temu i nic się nie

> zmieniło.

Złudzenie Łoptyczne może mają ?

Tu w okolicy w Karpaczu też jest taka droga co to niby auta pod górę same ...............

Tak naprawde to z górki jest.

Na usprawiedliwienie tych gości mam tylko tyle, że gazówki same w sobie rozprężają się do góry .

Zawsze to jakiś newton co unosi auta nikły bo nikły ale jest.

> Ale przecież amor ugnie się tyle ile pozwoli mu sprężyna!!! Sam

> samochodu nie podniesie i gadaj se ile chcesz...Ale pierdoły

> gadasz. Sam przerabiałem temat ze 2 miesiąc temu i nic się nie

> zmieniło.

Rybka mnie co piszesz....mi się auto podniosło i tyle mi wystarczy...wcześniej myślałem że bede musiał wymieniać spręzyny, ale wystarczyło tylko amorki.

> Miszczu - wszystkie amorki sa dwustronnego działania

> Tłumią w obie strony a nie tylko w jedną

Masz zaległości. Nie wszystkie, bo na początku lat 80-tych w żadnym aucie amortyzator nie tłumił na sciskanie. Później wprowadzono amortyzatory dwustronnego działania, ale niesymetryczne, więc siła tłumiąca na odprężanie zawieszenia była kilkukrotnie większa niż przy sciskaniu. Zaledwie kilka modeli aut, w tym bbm ma zastosowane amorki dwustronnego działania symetryczne, tzn. siła tłumienia up=down.

> Złudzenie Łoptyczne może mają ?

> Tu w okolicy w Karpaczu też jest taka droga co to niby auta pod górę

> same ...............

> Tak naprawde to z górki jest.

> Na usprawiedliwienie tych gości mam tylko tyle, że gazówki same w

> sobie rozprężają się do góry .

> Zawsze to jakiś newton co unosi auta nikły bo nikły ale jest.

Mam propozycję dla Ciebie, wejdź do sklepu motoryzacyjnego i poproś o dwa amorki tej samej firmy (dobrej firmy np. KYB), z tym że jeden do BBM-a, a drugi np jakiś Golf III (też gazowo-olejowy). Spróbuj oba scisnąć, a później się wypowiadaj o złudzeniach.

> ma zastosowane amorki dwustronnego działania symetryczne, tzn.

> siła tłumienia up=down.

Prosze cie

W MALUCHU amorki też były 2 stronnego działania

Poza tym BBM to porojekt 93 - 95 rok więc troche od lat 80 minęło

Zreszta niech będzie - mam zaległości - nie chce mi się za każdym razem prowadzić jałowej dyskusji o konstrukcji silnika, amorach, LPG i tak dalej skoro i tak nic to nie da

Podobno obraz mówi więcej niz słowo więc zamieszczam

> Spróbuj oba scisnąć, a później się wypowiadaj o złudzeniach.

No wypas

Informuję cię wiec że bez problemu można przedni amor od BBM ścisnąć w rękach a nie sądzę zebym miał siłę nacisku w rękach na poziomie 400 kg czyli mniej więcej tyle ile przypada na stronę przedniego zawieszenia

> No wypas

> Informuję cię wiec że bez problemu można przedni amor od BBM ścisnąć

> w rękach a nie sądzę zebym miał siłę nacisku w rękach na

> poziomie 400 kg czyli mniej więcej tyle ile przypada na stronę

> przedniego zawieszenia

Za dużo filozofi, za mało praktyki......

> Za dużo filozofi, za mało praktyki......

Ściskanie praktykowałem osobście

Łatwo nie było ale dzięki pomocy Partii odnieśliśmy sukces

> Za dużo filozofi, za mało praktyki......

racja po twojej str. "gazowe" podnosza auto, malo ale na 1szy rzut oka widac ze podnosza - stare monroe gazowki wymienilem na olejowe mm i padaka lezy jak na glebie i jest super mieka , dodatkowo gazowki reaguja na zmiane temp bardziej niz olejowe ktore trzymaja auto na jednakowym poziomie caly rok. latem moje cc na gazowych sachs sterczy 11mm wyzej niz zima przy ujemnych temp (pomiar srodek piasty do rantu blotnika)

> No wypas

> Informuję cię wiec że bez problemu można przedni amor od BBM ścisnąć

> w rękach a nie sądzę zebym miał siłę nacisku w rękach na

> poziomie 400 kg czyli mniej więcej tyle ile przypada na stronę

> przedniego zawieszenia

Co Ty liczysz? Chodzi o zwiększenie prześwitu auta o 1-2 cm, a wyskakujesz z cyframi, jakbyś chciał oderwać od ziemi taką Bravę z pięcioma osobami w środku? Niech przy każdym nadkolu stanie człowiek i podniesie auto działając siłą 50N, bo około tyle potrzeba na sciśnięcie amorka, efekt będzie widoczny. Co ma 400kg do 5 kg?

> Co Ty liczysz? Chodzi o zwiększenie prześwitu auta o 1-2 cm, a

> wyskakujesz z cyframi, jakbyś chciał oderwać od ziemi taką Bravę

> z pięcioma osobami w środku? Niech przy każdym nadkolu stanie

> człowiek i podniesie auto działając siłą 50N, bo około tyle

> potrzeba na sciśnięcie amorka, efekt będzie widoczny. Co ma

> 400kg do 5 kg?

o o o wlasnie to prosto i wlasciwie