Chodzi mi o wymiane zaroweczki oswietlajacej zagary, ale nie podswietlajacej od spodu - tyle ta o gory - sa tam chyba dwie albo trzy zaroweczki, w kazdym razie teraz mi swieci tylko jedna...

1. ile zarowek ma tam byc? /uniak w wersji najubozszej/

2. jakie zaroweczki trzeba kupic?

3. jak tam sie dostac?

> Chodzi mi o wymiane zaroweczki oswietlajacej zagary, ale nie

> podswietlajacej od spodu - tyle ta o gory - sa tam chyba dwie

> albo trzy zaroweczki, w kazdym razie teraz mi swieci tylko

> jedna...

> 1. ile zarowek ma tam byc? /uniak w wersji najubozszej/

3 szt

> 2. jakie zaroweczki trzeba kupic?

1,2W

> 3. jak tam sie dostac?

trzeba wyciagnac cale zegary ale najpierw musisz odkrecic dwie sruby imbusem a potem wyciagnac linke od predkosciomierza bo inaczej nie wyjda

> trzeba wyciagnac cale zegary ale najpierw musisz odkrecic dwie sruby

> imbusem a potem wyciagnac linke od predkosciomierza bo inaczej

> nie wyjda

ktoś tu kiedyś pisał, że wymieniał żarówki bez wyjmowania linki prędkościomierza, więc może to nie będzie onieczne

> trzeba wyciagnac cale zegary ale najpierw musisz odkrecic dwie sruby

> imbusem a potem wyciagnac linke od predkosciomierza bo inaczej

> nie wyjda

kurde, tyle zachodu?? myslalem, ze da sie ta szybke jakos wyciagnac,

zaroweczki podmienic i heja, a tu widze dupcia blada i to na mrozie

> ktoś tu kiedyś pisał, że wymieniał żarówki bez wyjmowania linki

> prędkościomierza, więc może to nie będzie onieczne

odpięcie linki prędkościomierza to żaden problem - wkładasz rękę pod kierownice i pociągnij za wsuwkę linki - bez jej odpięcia to raczej niewykonalne i wątpię żeby się komuś to udało

> ktoś tu kiedyś pisał, że wymieniał żarówki bez wyjmowania linki

ciekaw jestem bardzo - jak to zrobil

> ciekaw jestem bardzo - jak to zrobil

na siłe pewnie zegary wytargał

> kurde, tyle zachodu?? myslalem, ze da sie ta szybke jakos wyciagnac,

> zaroweczki podmienic i heja, a tu widze dupcia blada i to na mrozie

cała akcja nie powinna ci zająć więcej niz 10 minut z obaleniem jednocześnie

> odpięcie linki prędkościomierza to żaden problem - wkładasz rękę pod

> kierownice i pociągnij za wsuwkę linki - bez jej odpięcia to

> raczej niewykonalne i wątpię żeby się komuś to

udało

no właśnie mi się udało jakiś czas temu to zrobić

szczerze mówiąc gdy zobaczyłem co pod deską jest to stwierdziłem że się trochę pomęczę i nie będę linki odpinał!nic nie pękło nic się nie urwało! wymaga to trochę cierpliwości i zręczności(niestety z tym u mnie gorzej!)pozdrawiam

Quote:

---

---

> udało

> no właśnie mi się udało jakiś czas temu to zrobić

> szczerze mówiąc gdy zobaczyłem co pod deską jest to stwierdziłem że

> się trochę pomęczę i nie będę linki odpinał!nic nie pękło nic

> się nie urwało! wymaga to trochę cierpliwości i

> zręczności(niestety z tym u mnie gorzej!)pozdrawiam Quote:

najwarzniejsze, że się udało

> udało

> no właśnie mi się udało jakiś czas temu to zrobić

> szczerze mówiąc gdy zobaczyłem co pod deską jest to stwierdziłem że

> się trochę pomęczę i nie będę linki odpinał!nic nie pękło nic

> się nie urwało! wymaga to trochę cierpliwości i

> zręczności(niestety z tym u mnie gorzej!)pozdrawiam Quote:

a to jestem pełen podziwu

> a to jestem pełen podziwu

to nie jest smieszne - może jeszcze hełm na lewą stronę wywinie - chłopak mnie zaskakuje

> to nie jest smieszne - może jeszcze hełm na lewą stronę wywinie -

> chłopak mnie zaskakuje

to czemu się śmiejesz jak nie jest?

> to czemu się śmiejesz jak nie jest?

nie śmieje tylko suszy zęby, o tak

> a to jestem pełen podziwu

ja rowniez

> na siłe pewnie zegary wytargał

Witam

owszem nie musiałem odłączać linki od prędkościomierza i niczego nie musiałem na siłę wytargać. Wystarczy tylko odchylić górę i już żaróweczki są dostępne trochę wprawy i spokojnie można wymienić bez odpięcia linki. Sam to robiłem już 2 razy.

> Witam

> owszem nie musiałem odłączać linki od prędkościomierza i niczego nie

> musiałem na siłę wytargać. Wystarczy tylko odchylić górę i już

> żaróweczki są dostępne trochę wprawy i spokojnie można wymienić

> bez odpięcia linki. Sam to robiłem już 2 razy.

To tylko "+" dla Ciebie jak Ci się ten wyczyn udał

> Chodzi mi o wymiane zaroweczki oswietlajacej zagary, ale nie

> podswietlajacej od spodu - tyle ta o gory - sa tam chyba dwie

> albo trzy zaroweczki, w kazdym razie teraz mi swieci tylko

> jedna...

> 1. ile zarowek ma tam byc? /uniak w wersji najubozszej/

> 2. jakie zaroweczki trzeba kupic?

> 3. jak tam sie dostac?

Spokojnie da sie to zrobic nie odpinajac linki, tylko trzeba sie chwilke pomeczyc. Sam wymienialem wszystkie 3 sztuki i to byla pierwsza czynnosc jaka wykonalem po kupnie Uniaka, a wczesniej nie mialem do czynienia z pracami manualnymi przy samochodzie

> Spokojnie da sie to zrobic nie odpinajac linki, tylko trzeba sie

> chwilke pomeczyc. Sam wymienialem wszystkie 3 sztuki i to byla

> pierwsza czynnosc jaka wykonalem po kupnie Uniaka, a wczesniej

> nie mialem do czynienia z pracami manualnymi przy samochodzie

ok - bede cwiczyl jak mroz zelzy

dzieki wszystkim za porady

> 3 szt

> 1,2W

> trzeba wyciagnac cale zegary ale najpierw musisz

teraz mam pytanko odnosnie tych zaroweczek - moj uniak akurat jest w trasie dosc dalekiej i bede mial go za pare dni - nie marnujac jednak czasu dzwonilem dzis do najlepszego pod wzgledem zaopatrzenia, cen i fachowosci sklepu z czesciami fiata w miescie i gosciu mi powiedzial, ze tych zaroweczek jest kilka typow: z cokolikiem i bez, 2W i 1,2W i jeszcze jakies inne i najlepiej przyniesc stara na wzor. Tyle, ze pozniej nie bede mial czasu i jak, a ze chce jutro pare rzeczy tam kupic - doradzcie, ktore zaroweczki mam wziac, ktore to beda u mnie??

ps. wiem, ze zawracam glowe duperelami, ale dla mnie to wazne

> teraz mam pytanko odnosnie tych zaroweczek - moj uniak akurat jest w

> trasie dosc dalekiej i bede mial go za pare dni - nie marnujac

> jednak czasu dzwonilem dzis do najlepszego pod wzgledem

> zaopatrzenia, cen i fachowosci sklepu z czesciami fiata w

> miescie i gosciu mi powiedzial, ze tych zaroweczek jest kilka

> typow: z cokolikiem i bez, 2W i 1,2W i jeszcze jakies inne i

> najlepiej przyniesc stara na wzor. Tyle, ze pozniej nie bede

> mial czasu i jak, a ze chce jutro pare rzeczy tam kupic -

> doradzcie, ktore zaroweczki mam wziac, ktore to beda u mnie??

> ps. wiem, ze zawracam glowe duperelami, ale dla mnie to wazne

wszystkie sa takie same pod względem wyglądu

a moc różna 1,2W 2W i 3W też jest klika

tam gdzie czerwona oprawka to 3W

niebieska oprawka to 2W

czarna to 1,2W

mowa o uno MK II oczywiście bo jak było w MK I to

> wszystkie sa takie same pod względem wyglądu

> a moc różna 1,2W 2W i 3W też jest klika

> tam gdzie czerwona oprawka to 3W

> niebieska oprawka to 2W

> czarna to 1,2W

> mowa o uno MK II oczywiście bo jak było w MK I to

mow do mnie jasniej - ktore mam wziac?

> wszystkie sa takie same pod względem wyglądu

> a moc różna 1,2W 2W i 3W też jest klika

> tam gdzie czerwona oprawka to 3W

> niebieska oprawka to 2W

> czarna to 1,2W

> mowa o uno MK II oczywiście bo jak było w MK I to

jak nie pomieszałem to w starych zegarach miałem tak

czerwona oprawka (oznaczenie 12/2 więc chyba 2 W)

światła długie

podświetlenie licznika przebiegu od spodu

niebieska oprawka (oznaczenie 12/3 więc chyba 3W)

kontrolka ładowania

czarna oprawka (oznaczenie 12/1.2 więc 1.2W)

kontrolka wtrysku

ciśnienie oleju

ręczny hamulec

kierunkowskazy

awaryjne

ogrzewanie tylnej szyby

przeciwmgielne tylne

światła

oświetlenie od góry (3szt)

rezerwa

jeżeli gdzieś przy wymianie zegarów nie zamieniłem to tak powinno być

> czarna oprawka (oznaczenie 12/1.2 więc 1.2W)

> kontrolka wtrysku

> ciśnienie oleju

> ręczny hamulec

> kierunkowskazy

> awaryjne

> ogrzewanie tylnej szyby

> przeciwmgielne tylne

> światła

> oświetlenie od góry (3szt)

> jeżeli gdzieś przy wymianie zegarów nie zamieniłem to tak powinno być

czyli mnie interesuja zaroweczki w czarnej oprawce 1,2W

mam nadzieje, ze czyms jeszcze mnie gosc w sklepie nie zaskoczy

dzieki

> czyli mnie interesuja zaroweczki w czarnej oprawce 1,2W

> mam nadzieje, ze czyms jeszcze mnie gosc w sklepie nie zaskoczy

> dzieki

tyle że masz żarówki bez oprawki oprawka zostaje stara

jest ona na wcisk

> jak nie pomieszałem to w starych zegarach miałem tak

> czerwona oprawka (oznaczenie 12/2 więc chyba 2 W)

> światła długie

> podświetlenie licznika przebiegu od spodu

> niebieska oprawka (oznaczenie 12/3 więc chyba 3W)

> kontrolka ładowania

> czarna oprawka (oznaczenie 12/1.2 więc 1.2W)

> kontrolka wtrysku

> ciśnienie oleju

> ręczny hamulec

> kierunkowskazy

> awaryjne

> ogrzewanie tylnej szyby

> przeciwmgielne tylne

> światła

> oświetlenie od góry (3szt)

> rezerwa

> jeżeli gdzieś przy wymianie zegarów nie zamieniłem to tak powinno być

może ja pomieszałem

> czyli mnie interesuja zaroweczki w czarnej oprawce 1,2W

> mam nadzieje, ze czyms jeszcze mnie gosc w sklepie nie zaskoczy

> dzieki

no a skąd wiesz jakie bedą spalone?

kup na zapas inne też

od przybytku głowa nie boli

lepiej wozić jak sie prosić

> może ja pomieszałem

prędzej tak bo ja mogłem jedynie cos miejscami zamienić napewno nie przekładałemżaróweczek w oprawkach

> czyli mnie interesuja zaroweczki w czarnej oprawce 1,2W

> mam nadzieje, ze czyms jeszcze mnie gosc w sklepie nie zaskoczy

> dzieki

a więc tak wyglada żarówka

w oprawce, bez oprawki i sama oprawka

żarówka w małym powiększeniu

> prędzej tak bo ja mogłem jedynie cos miejscami zamienić napewno nie

> przekładałemżaróweczek w oprawkach

a to sorki za kolorowe zamieszanie

> a więc tak wyglada żarówka

> w oprawce, bez oprawki i sama oprawka

> żarówka w małym powiększeniu

no to teraz mam juz idealny przeglad sytuacji

dzieki jeszcze raz

> a to sorki za kolorowe zamieszanie

każdy pomylić się może

> no to teraz mam juz idealny przeglad sytuacji

> dzieki jeszcze raz

nie ma za co

> każdy pomylić się może

a to prowda yest