W przypadku benzyny wiekszy przelot itp robi swoje, oprocz tego ze samochod czesto glosniej chodzi (wydech) itp.

Czy w przypadku TDI moznan uzyskac taka sama przyrost mocy/momentu jak w benzynie czy zrobienie wydechu z kwasowki o wiekszym przelocie nie ma zadnego sensu....

> W przypadku benzyny wiekszy przelot itp robi swoje, oprocz tego ze

> samochod czesto glosniej chodzi (wydech) itp.

> Czy w przypadku TDI moznan uzyskac taka sama przyrost mocy/momentu

> jak w benzynie czy zrobienie wydechu z kwasowki o wiekszym

> przelocie nie ma zadnego sensu....

w kazdym aucie doładowanym warto zrobic wydech

lepsze odprowadzanie spalin za turbina skutkuje jej łatwiejszym rozpedem (i IMO lepsza charakterystyka pracy)

> w kazdym aucie doładowanym warto zrobic wydech

> lepsze odprowadzanie spalin za turbina skutkuje jej łatwiejszym

> rozpedem (i IMO lepsza charakterystyka pracy)

wiadomo ze w TDI nie mozna uzyskac tak glosnego dzwieku jak w benzynie, ale czy teoretycznie jest mozliwosc zrobienia lekkiego pomruku?

Pozatym czy przyrost mocy bedzie proporcjonalny do silnika benzynowego?

Obecnie ibizka ma ok 130KM ( nie wiem dokladnie poniewaz nie bylem na hamowni), zastanawiam sie nad zrobieniem kompletnego wydechu plus strojenie pozniej). kwestia tego czy dobry wydech zwiekszy bardziej gore czy dol....

> wiadomo ze w TDI nie mozna uzyskac tak glosnego dzwieku jak w

> benzynie, ale czy teoretycznie jest mozliwosc zrobienia lekkiego

> pomruku?

wolny wydech w dieslu (przynajmniej TDI) brzmi jak odkurzacz , ale nie jest źle

> Pozatym czy przyrost mocy bedzie proporcjonalny do silnika

> benzynowego?

nie mam pojecia

> Obecnie ibizka ma ok 130KM ( nie wiem dokladnie poniewaz nie bylem na

> hamowni), zastanawiam sie nad zrobieniem kompletnego wydechu

> plus strojenie pozniej). kwestia tego czy dobry wydech zwiekszy

> bardziej gore czy dol....

zrob jeszcze IC wiekszego i daj wtryski porzadne i bedzie gut

a wydech poproawi Ci i gore i dół (w doładowanych nie maja az tak duzego znaczenia zjawiska falowe na wyproznianie komory spalania)

> wolny wydech w dieslu (przynajmniej TDI) brzmi jak odkurzacz , ale

> nie jest źle

czyli dalo by rade, teoretycznie po Seju brakuje mi tego warkotu, ale jakos ujdzie

> nie mam pojecia

> zrob jeszcze IC wiekszego i daj wtryski porzadne i bedzie gut

IC mam od cupry,, kolektor od ASZ, i pare gratow, innych, wtryski i turbinka sa seryjne.... (seryjnie byla to 100)

> a wydech poproawi Ci i gore i dół (w doładowanych nie maja az tak

> duzego znaczenia zjawiska falowe na wyproznianie komory

> spalania)

Takze kwestia tylko czy wydech zostawic na koniec...

Z modow ktore moge zrobic zostalo

Turbinka od 130, program, wtryski, wydech....

i nie wiem w jakiej kolejnosci to robic

> wolny wydech w dieslu (przynajmniej TDI) brzmi jak odkurzacz , ale

> nie jest źle

przelotowy wydech w TD jest przynajmniej dwa razy głośniejszy, baardzo fajnie świszczy i daje taki zajebiaszczy odgłos jak zdejmujesz noge z gazu.

Poza tym turbo rzeczywiście jakby miało łatwiej się obracać i szybciej reaguje na pedał gazu.

tylko nie wiem, czy jak policja złapie, to nie będzie się pluła na hałas i czy przegląd da radę przejść zupełnie legalnie

Kumpel zrobił przelot w Fabii TDI. Dźwięk mi się podoba, po prostu tak jakbyś puścił powietrze pod ciśnieniem prze rurke, taki lekki świst.

A Fabii Tdi 101 kucy zrobił ok 175 km i 380 Nm

> czyli dalo by rade, teoretycznie po Seju brakuje mi tego warkotu, ale

> jakos ujdzie

> IC mam od cupry,, kolektor od ASZ, i pare gratow, innych, wtryski i

> turbinka sa seryjne.... (seryjnie byla to 100)

> Takze kwestia tylko czy wydech zostawic na koniec...

> Z modow ktore moge zrobic zostalo

> Turbinka od 130, program, wtryski, wydech....

> i nie wiem w jakiej kolejnosci to robic

turbina , wtryski , wydech i na koniec program

> przelotowy wydech w TD jest przynajmniej dwa razy głośniejszy,

> baardzo fajnie świszczy i daje taki zajebiaszczy odgłos jak

> zdejmujesz noge z gazu.

Jeździłem Leonem 190KM TDI ze zrobionym przelotem i rzeczywiście - jest tak jak mówisz. Może to nie jest doładowane V8, ale brzmi również ciekawie i "nieprzeszkadzająco". No i przy wielu innych modyfikacjach zawsze pomoże lepiej odprowadzić spaliny.

> Kumpel zrobił przelot w Fabii TDI. Dźwięk mi się podoba, po prostu

> tak jakbyś puścił powietrze pod ciśnieniem prze rurke, taki

> lekki świst.

> A Fabii Tdi 101 kucy zrobił ok 175 km i 380 Nm

ale nie samym wydechem

pozatym seryjne sprzeglo wytrzyma u mnie max 170KM

> turbina , wtryski , wydech i na koniec program

hmmmm

chyba zostaja wtryski, wydech i na koniec program.

poniewaz turbina jest nowa i ma niecale 6 tys przebiegu, szkoda mi jej

> Obecnie ibizka ma ok 130KM ( nie wiem dokladnie poniewaz nie bylem na

> hamowni), zastanawiam sie nad zrobieniem kompletnego wydechu

> plus strojenie pozniej). kwestia tego czy dobry wydech zwiekszy

> bardziej gore czy dol....

wydechem w 1.9 TDI zajmij się, jak przekroczysz ~200KM

> hmmmm

> chyba zostaja wtryski, wydech i na koniec program.

> poniewaz turbina jest nowa i ma niecale 6 tys przebiegu, szkoda mi

> jej

ale to właśnie turbosprężarka Cię teraz ogranicza jeśli ma być tanio, załóż turbo od ARLa

> ale to właśnie turbosprężarka Cię teraz ogranicza jeśli ma być

> tanio, załóż turbo od ARLa

Ok, czyli first Turbo.... hmm zastanowie sie gleboko nad tym i po prostu albo zrobie tylko program pod to co jest i narazie tyle albo zbiore kase i zaczne powazne mody

> czyli dalo by rade, teoretycznie po Seju brakuje mi tego warkotu, ale

> jakos ujdzie

> IC mam od cupry

masz FMICa od cupry? i seryjne turbo od 130? jak zostało rozwiązane orurowanie??

,, kolektor od ASZ

kolektor od ASZ wymienia się chyba razem z turbiną... więc turbina też musi być od 130tki...

w sumie to nawet ETKA tego do końca nie wyjaśnia... turbo i kolektor są niedostępne oddzielnie, ale może rzeczywiście da się sklecić turbo z ATD i kolektor z ASZ...

, i pare gratow, innych, wtryski i

> turbinka sa seryjne.... (seryjnie byla to 100)

troszkę mnie to dziwi...

> Takze kwestia tylko czy wydech zostawic na koniec...

> Z modow ktore moge zrobic zostalo

> Turbinka od 130, program, wtryski, wydech....

> i nie wiem w jakiej kolejnosci to robic

jak masz FMICa od cupry, to turbina + wtryski = ponad 180 KM

plus wydech to i więcej... ale w ATD to ja bym chyba specjalnie nie próbował...

raczej bym założył skrzynię HDS

> masz FMICa od cupry? i seryjne turbo od 130? jak zostało rozwiązane

> orurowanie??

orurowanie jest tak poprowadzone ze ciezko jest wkrecic hak ale turbinka od 130 podchodzi, teraz mam fmic od cupry a turbinke od 100 bo 130 sie wysypala dawno....

> ,, kolektor od ASZ

> kolektor od ASZ wymienia się chyba razem z turbiną... więc turbina

> też musi być od 130tki...

obecnie kolektor wydechowy jest tez od 100, bo turbinka 100

> , i pare gratow, innych, wtryski i

> troszkę mnie to dziwi...

> jak masz FMICa od cupry, to turbina + wtryski = ponad 180 KM

> plus wydech to i więcej... ale w ATD to ja bym chyba specjalnie nie

> próbował...

> raczej bym założył skrzynię HDS

zastanawiam sie czy jest sens wrzucac wtryski wieksze przy turbinie ATD, boje sie ze nie pociagnie tego.

EDIT, orznica jest taka:

kiedys bylo tak:

-cooler od BPX-a

-kolektor ssący od ASZ-ta

-turbo ASZ

-wywalony kat.

-wywalona klapa dogaszająca

obecnie roznica jest taka ze turbo jest od ATD

> W przypadku benzyny wiekszy przelot itp robi swoje, oprocz tego ze

> samochod czesto glosniej chodzi (wydech) itp.

> Czy w przypadku TDI moznan uzyskac taka sama przyrost mocy/momentu

> jak w benzynie czy zrobienie wydechu z kwasowki o wiekszym

> przelocie nie ma zadnego sensu....

dopuki nie masz porzadnych modów to seria wystarcza

jedyne co dobrze robi silnikowi TDI to wycięcie kata ... oraz niezapchane tłumiki

lepiej kase przeznacz na mocniejsze siusiaki i nowy soft

> dopuki nie masz porzadnych modów to seria wystarcza

> jedyne co dobrze robi silnikowi TDI to wycięcie kata ... oraz

> niezapchane tłumiki

> lepiej kase przeznacz na mocniejsze siusiaki i nowy soft

kojarzysz czy wtryski od cupry albo 130 podejda?

mozna same wymienic czy jakies wieksze mody?

> kojarzysz czy wtryski od cupry albo 130 podejda?

> mozna same wymienic czy jakies wieksze mody?

oczywiście, że podejdą

> kojarzysz czy wtryski od cupry albo 130 podejda?

> mozna same wymienic czy jakies wieksze mody?

powinny pasić

jak wymienisz wtryski to obowiązkowo musisz soft poprawić