Witam was użytkownicy. Mam problem z moim Fiatem Bravo 1.2 16V. Polega on na tym ze autko po odpaleniu traci obroty, trzymają sie one w granicy 700 a po przy gazowaniu przy spadaniu obrotów zaswieca sie kontrolka czerwona(chyba od zaworów Question ) auto gaśnie albo sie dusi... Czy to wina akumulatora? Za małe ładowanie?? A może coś innego? Byłem z tym u mechanika, ten juz chciał podpinać autko pod komputer (skasować 80 zł) ale narazie sie z tym wstrzymałem, może ktoś z was będzie mógł mi pomóc? Może mieliście podobny problem.. Czekam na jakąkolwiek pomoc.. Pozdrawiam!!!

Włącz szukajkę, bo ten temat bez przerwy się przewija. Było niedawno nawet. Na początek, proponuję wyczyścić przepustnicę i wykasować adaptację.

> Witam was użytkownicy. Mam problem z moim Fiatem Bravo 1.2 16V.

> Polega on na tym ze autko po odpaleniu traci obroty, trzymają

> sie one w granicy 700 a po przy gazowaniu przy spadaniu obrotów

> zaswieca sie kontrolka czerwona(chyba od zaworów Question ) auto

> gaśnie albo sie dusi... Czy to wina akumulatora? Za małe

> ładowanie?? A może coś innego? Byłem z tym u mechanika, ten juz

> chciał podpinać autko pod komputer (skasować 80 zł) ale narazie

> sie z tym wstrzymałem, może ktoś z was będzie mógł mi pomóc?

> Może mieliście podobny problem.. Czekam na jakąkolwiek pomoc..

> Pozdrawiam!!!

masz LPG??

Tylko że szukajka mi nie działa Wyczyszcze dzisiaj tą przepustnice. Jak ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to czekam.. PS autko nie ma LPG

Ta czerwona kontrolka, to kontrolka "check engine" czyli awaria w silniku, w takim momencie silnik przechodzi (o ile może) w tryb awaryjny

Wyczyść przepustnicę - powinno pomóc, ja mam wyczyszczoną i się zdziwiłem jaka zmiana.

A jakie powinny być obroty po odpaleniu?? Moje trzymają sie w okolicach 700, nie więcej(jeżeli autko już jest nagrzane) Czy to aby nie za mało??

> A jakie powinny być obroty po odpaleniu?? Moje trzymają sie w

> okolicach 700, nie więcej(jeżeli autko już jest nagrzane) Czy to

> aby nie za mało??

Za mało , właściwe obroty masz zawarte w instrukcji fabrycznej , do której link jest podany w BBM FAQ

Z tego co przeczytałem to najlepsze obroty w granicach około 900, ale czy moje takie niskie mogą mieć wpływ na takie zachowanie sie silnika?? Może pochwalcie sie jakie Wam "stoi" wskazówka na obrotomierzu

> Z tego co przeczytałem to najlepsze obroty w granicach około 900, ale

> czy moje takie niskie mogą mieć wpływ na takie zachowanie sie

> silnika?? Może pochwalcie sie jakie Wam "stoi" wskazówka na

> obrotomierzu

u mnie 800-850 (w zależności pod jakim kątem spojrzysz)

> Z tego co przeczytałem to najlepsze obroty w granicach około 900

Jednak nie dotarłeś do danych fabrycznych - jałowe obroty mają wynosic 800 +/-50

Witam. W sierpniu zakupiłem bravo 1,2 16v z 2000r.

Po odpaleniu obroty falowały pomiędzy 750 a 1200 czasem gasł.

Wczoraj wymieniłem pasek rozrządu , po odpaleniu trzyna równe 800 obrotów nie faluje nie gaśnie.

Iron ale myślisz te moje mniejsze obroty mogą mieć wpływ na takie zachowanie silnika?? I czy można je samemu jakoś podregulować? Jeśli tak to jak? Jeszcze chyba przeczyszczę ta przepustnice

> Iron ale myślisz te moje mniejsze obroty mogą mieć wpływ na takie

> zachowanie silnika??

> I czy można je samemu jakoś podregulować? Jeśli tak to jak?

Podregulować nie da rady , bo o tym decyduje mapa w sterowniku .

> Jeszcze chyba przeczyszczę ta przepustnice

Od tego zacznij , potem odłącz akumulator żeby nastawy krokowca wróciły do właściwych , a jeśli to nic nie da to pozostaje reset autoadaptacji na kompie

Ok jesli już sie wezme za czyszczenie tej przepustnicy to dam znać jak mi poszło, dzięki i pozdrowionka

I faktycznie winna okazała sie przepustnica powietrza Po przeczyszczeniu autko zachowuje sie juz normalnie Tylko ze po przysłuchaniu sie tej przepustnicy słysze takie ciche "tykanie" co jakiś czas, moze juz ją wymienić na nowa? Autko w każdym razie juz nie gaśnie. Dzięki za pomoc, pozdrowionka

> I faktycznie winna okazała sie przepustnica powietrza Po

> przeczyszczeniu autko zachowuje sie juz normalnie Tylko ze po

> przysłuchaniu sie tej przepustnicy słysze takie ciche "tykanie"

> co jakiś czas, moze juz ją wymienić na nowa? Autko w każdym

> razie juz nie gaśnie. Dzięki za pomoc, pozdrowionka

to pewnie krokowy się odzywa

Ale to "tykanie" dochodzi jak by z tej przepustnicy powietrza.

> Ale to "tykanie" dochodzi jak by z tej przepustnicy powietrza.

To mogą być też wtryskiwacze.

W czasie ich normalnej pracy one sobie tak "cykają" leciutko.

Czyli to "tykanie" to jest jak najbardziej j w porządku?

> Czyli to "tykanie" to jest jak najbardziej j w porządku?

Nie zawracaj sobie glowy jakims tykaniem, ciesz sie ze ci obroty juz nie faluja, mi tez pomoglo czyszczenie przepustnicy ale czasami lubi sobie silnik zaszalec i przypomina mi o falujacych obrotach ale to jak mysle jest chyba juz wina krokowca poprostu szlag go trafia

Widziałem ceny silników krokowych do 1,2 16V i nie ciekawie to wygląda... A czy czyszczenie krokowca cos moze pomóc??

> Widziałem ceny silników krokowych do 1,2 16V i nie ciekawie to

> wygląda... A czy czyszczenie krokowca cos moze pomóc??

niestety - w nastawniku niewiele jest do czyszczenia - i nie pomoże to - jeśli tyka - to znaczy że plastikowa przekładnia dostaje luzu - zęby zaczynają o siebie uderzać i raczej lepiej nie będzie - najtaniej nastawnik znalazłem w Auto Samie w Łodzi