Witam wszystkich.

Przymierzam się do zmiany pojazdu i w grę wchodziła by asterka H kombi z dieselkiem albo Viki C, oba z rocznika 2004.

I teraz pytanko, czy na coś szczególnego przy oglądaniu astry mam zwrócić uwagę czy raczej standardowe rzeczy?

Sprawdzaj tak jak każdy inny samochód.

> Sprawdzaj tak jak każdy inny samochód.

To sie wie, ale to mój pierwszy dieselek no i w związku z tym tak pytam czy trzeba na coś szczególnie zwrócić uwagę (inaczej niż przy benzynie)

> Witam wszystkich.

> Przymierzam się do zmiany pojazdu i w grę wchodziła by asterka H

> kombi z dieselkiem albo Viki C, oba z rocznika 2004.

> I teraz pytanko, czy na coś szczególnego przy oglądaniu astry mam

> zwrócić uwagę czy raczej standardowe rzeczy?

Witam,

z opowieści użytkowników A H caravan z motorkiem 1,3 DTI - za mały silnik na tak duże auto; ponadto ponoć przy ok. 150 kkm głowica do wymiany...

H caravan z motorem 1,7 - ok!

tyle wiem z opowieści kolegów.

pozdr,

> Witam,

> z opowieści użytkowników A H caravan z motorkiem 1,3 DTI - za mały

> silnik na tak duże auto; ponadto ponoć przy ok. 150 kkm głowica

> do wymiany...

> H caravan z motorem 1,7 - ok!

> tyle wiem z opowieści kolegów.

> pozdr,

1,3 CDTI (fiatowski MultiJet) ma 90 KM

1,7 CDTI występują w dwoch wersjach 80 KM i 100 KM

1,9 CDTI (fiatowski MultiJet) maja po 150 KM

> 1,3 CDTI (fiatowski MultiJet) ma 90 KM

> 1,7 CDTI występują w dwoch wersjach 80 KM i 100 KM

> 1,9 CDTI (fiatowski MultiJet) maja po 150 KM

1.9 ma też wersję120KM i 100KM

> 1.9 ma też wersję120KM i 100KM

tej 120 KM nie byłem na 100% pewny wiec nie pisałem, ale o 100 KM to nie słyszałem (przynajmniej tych montowanych w opelkach)

> tej 120 KM nie byłem na 100% pewny wiec nie pisałem, ale o 100 KM to

> nie słyszałem (przynajmniej tych montowanych w opelkach)

są nawet w vectrach C, zauwazyłem że spotykane są w stosunkowo młodych autach tzn. 2006 w górę

No i właśnie tak się zastanawiam astrę kombi z 1.7 czy vectrę z 1.9. Cenowo wychodzi bardzo podobnie.

> 1,7 CDTI występują w dwoch wersjach 80 KM i 100 KM

1.7 CDTI to Isuzu i ma jeszcze wersję 110 KM

> No i właśnie tak się zastanawiam astrę kombi z 1.7 czy vectrę z 1.9.

> Cenowo wychodzi bardzo podobnie.

Polecam Vectre - ten rocznik był juz dopracowany

> Polecam Vectre - ten rocznik był juz dopracowany

No tak właśnie słyszałem, że w VC od 2004 "choroby wieku niemowlęcego" mijają

> No i właśnie tak się zastanawiam astrę kombi z 1.7 czy vectrę z 1.9.

> Cenowo wychodzi bardzo podobnie.

ja też się waham aczkolwiek już praktycznie zdecydowałem, ze jednak vectra. Astra H kombi tylko jesli trafi się jakiś super egzemplarz 1.9cdti za dobrą kasę, w Niemczech oczywiście.Główny powód dla mnie to taki, ze astra H jest po prostu..........mała, może to dziwne ale oglądałem ostatnio pewną astrę H kombi szczegółowo i powiem, że chyba nie ma więcej miejsca niż moja G. Jak przesiadłem sięz eFki na G to tez się niemiło zdziwiłem, ze z tyłu gorzej wchodzą foteliki dla dzieci i dzieciaki stopy muszą upychać. W astrze H wygląda mi to podobnie. W vectrze natomiast to już inna bajka.

Oprócz tego wszędzie piszą, ze vectry po 2004 zmieniły się sporo na lepsze więc powinno być dobrze.

Swoją astrę G już w zasadzie sprzedałem więc niedługo zatem rozpoczynam poszukiwania vectry, ambitny cel to: rocznik 2005 przed liftem ale ze zderzakami w wersji sport i xenonami, silnik cdti 150KM ostatecznie 120KM, buda GTS albo kombi, z przebiegiem do 150 tys km, wyposażenie max, w cenie około 10 tys ojro. Myślę że są szanse

> astra H jest po prostu..........mała,

Widzę, że nie są to tylko moje odczucia...

Jakiś czas temu pojechałem na targi motoryzacyjne (jeszcze astrą F, więc miałem porównanie) i jak tylko zobaczyłem stoisko Opla to zaraz się przykleiłem do nowej astry . Jak wsiadłem to byłem strasznie rozczarowany. 2 zasadnicze wady - wszechobecny plastik i brak miejsca (mniej chyba, niż w F).

Od tej pory przychylniejszym okiem patrzyłem na moje leciwe wozidełko i chociaż poszło już do żyda, a ja wożę się limuzyną 2 klasy wyżej to wciąż mam sentyment do asterki. Między innymi przez to tu zaglądam

Miałem i jeżdziłem wszystkimi trzema generacjami i uważam, że każda następna była wygodniejsza i lepsza.. Może zwiększenie miejsca nie było porażające, ale jednak. JEdnak Vectra rzeczywiście jest sporo większa w środku..

> wszechobecny plastik

To go pomacaj. To co uważasz za plastik to miękka wykładzina.

> i brak miejsca (mniej chyba, niż w F).

Patrząc na to zdjęcie oraz jeżdżąc dwoma poprzednimi modelami mam inne odczucia.

> Miałem i jeżdziłem wszystkimi trzema generacjami i uważam, że każda

> następna była wygodniejsza i lepsza.. Może zwiększenie miejsca

Wygodniejsze i lepsze ze względu na nowocześniejsze zawieszenia i inne rozwiazania z pewnością ale na ilość miejsca to się nie przekłada. Mnie wydaje się, ze w AIII siedzi się podobnie jak w AII ale z przodu jest wrażenie przytłaczania przez deskę rozdzielczą a z tyłu jest podobnie jak w AII czyli wygodnie dla dorosłego ale ciasno w przypadku włożenia fotelika typu 0-18kg, dziecko wtedy stopy ma zaparte o tył oparcia fotela kierowcy, a ja nie jestem jakiś mega wysoki, raptem 183 cm czyli srednio. W astrze F tego nie było.

Takie jest moje subiektywne odczucie. Astra III mi się podoba zwłaszcza w wersjach cosmo jednak nie wiem dlaczego Opel co generacja to mniej miejsca w środku.

> nie było porażające, ale jednak. JEdnak Vectra rzeczywiście jest

> sporo większa w środku..

to mnie przekonuje właśnie, oraz to, ze tam w obojętnie jakiej wersji jest już to czego w astrze III trzeba szukać w max wersjach. Może to śmieszne ale nie cierpię tych plastikowych kierownic, a w astrze H to norma chyba że w niektórych cosmo.

> Może to śmieszne ale nie cierpię tych plastikowych kierownic, a

> w astrze H to norma chyba że w niektórych cosmo.

Każda Cosmo w standardzie ma skórzaną kierownicę.

Do wersji Essentia i Enjoy można taką kupić za 500 zł.

Także ja bym nie dramatyzował

Jak brałem pakiet Enjoy+ to była w nim skórzana kiera

> To go pomacaj. To co uważasz za plastik to miękka wykładzina.

Macałem. Przysiągłbym, że to plastik. Może wersję wystawili jakąś ubogą?

> Patrząc na to zdjęcie oraz jeżdżąc dwoma poprzednimi modelami mam

> inne odczucia.

To, że auto jest większe z zewnątrz nie znaczy automatycznie, że będzie miało więcej miejsca wewnątrz.

Siedziałem w obydwóch autach jedno po drugim w ciągu może 10 min.

Piszę o moich subiektywnych odczuciach, do Astry H byłem nastawiony pozytywnie, ale gdy wsiadłem czar prysł...

> Każda Cosmo w standardzie ma skórzaną kierownicę.

> Do wersji Essentia i Enjoy można taką kupić za 500 zł.

> Także ja bym nie dramatyzował

ale ja będę szukał używanego auta, więc o zamawianiu/domawianiu nie ma mowy. To co będzie aktualnie w komisach to trzeba będzie rozważyć. W przypadku vectry bogate wyposażenie mam w zasadzie gwarantowane a w przypadku astry musze trafić na jakąś cosmo zeby była atrakcyjna a wtedy natomiast cena już nie mała i okazuje się ,ze astra w wersji max. czyli cosmo kosztuje tyle samo co vectra w wersji średnio-normalnej a są tak samo wyposazone W takim układzie wybieram vectrę. To taka teoria. Co będzie w realu to się okaże jak pojadę do niemcowa.

Miałem podobny dylemat, tyle tylko, że od początku wchodziła w rachubę raczej viki c (kombi).

Jednak niedawno okazało się, że jednak "większym autem w rodzinie" będzie Ford Mondeo (ten co w podpisie).

Powód rezygnacji z Vectry? Za cenę do 30 tys. nie dostałbym rocznika 2005 o niewielkim (relatywnie i pewnie - poniżej 100 tys km) przebiegu.

A że znajomemu miejsce w garażu było potrzebne, bo obok jego nowego Audi A6 Avant musiało znaleźć się miejsce na megankę żony, to i wiele nie myśląc mondeo zmienił właściciela. Póki co, jestem zadowolony fabryczne 130 KM i 330 Nm bardzo mi się podobają, mam nadzieję, że problemy z wtryskiem TDCi nie dopadną mnie (wiem, wiem - tankować na dobrych stacjach dobry olej napędowy...)

A Asterka póki co służy do jazdy po mieście - tu ciągle jest zdecydowanie bardziej ekonomiczna, jednak TDCi potrafi zeżreć na niewielkich odcinkach miastowej jazdy. Co innego jazda poza miastem, na ogół zawsze znacznie poniżej 6l/100km, choć przyznam, że po władowaniu 4 osób, załadowaniu bagażnika i wrzuceniu 4 rowerów na dach to i poza miastem pochłonął 9l/100km. No ale to już niemalże ekstremum

> W przypadku vectry bogate wyposażenie mam w zasadzie

> gwarantowane a w przypadku astry musze trafić na jakąś cosmo

> zeby była atrakcyjna a wtedy natomiast cena już nie mała i

> okazuje się ,ze astra w wersji max. czyli cosmo kosztuje tyle

> samo co vectra w wersji średnio-normalnej a są tak samo

> wyposazone W takim układzie wybieram vectrę

Dokładnie do tego samego wniosku doszedłem.

Najpierw myślałem o astrze ale po analizie rynku zdecydowanie bliżej mi do Viki C

> będzie Ford Mondeo (ten co w podpisie).

> nadzieję, że problemy z wtryskiem TDCi nie dopadną mnie (wiem,

> wiem - tankować na dobrych stacjach dobry olej napędowy...)

Właśnie to mnie odrzuca od mondeo, nawet kurcze na fordowskich forach piszą żeby lepiej se kupić benzynę i zagazować co prawda ponoćte po 2004 sąlepsze ale i tak awaryjne, więc boję się i odpuszczam sobie mondeo.

Jako alternatywę dla vectry mam ewentualnie mazdę 6, no i w ostateczności jakiegoś passata ale sam nie wiem bo jakoś nie wiem czemu nie lubię vw

Zawsze pozostaje astra H kombi cosmo

[ciach]

> Jako alternatywę dla vectry mam ewentualnie mazdę 6, no i w

> ostateczności jakiegoś passata ale sam nie wiem bo jakoś nie

> wiem czemu nie lubię vw

> Zawsze pozostaje astra H kombi cosmo

Widzę, że jesteśmy na tym samy etapie (zamiar kupna kombi) i nawet te same auta brałem pod uwagę Z tym że ja nie upieram się koniecznie przy ON.

Ostatnio wpadł mi jeszcze do głowy pomysł sprowadzenia V40/V70 ze Szwecji, ale tam to już z założenia noPb.

Masz może jakieś upatrzone komisy, czy będziesz szukał prywatnych ogłoszeń w DE? Od jakiegoś czasu przyglądam się temu komisowi: AUTOHUS i powiem szczerze, że auta wyglądają na solidne.

Pozdrawiam.

> rocznik 2005

> przed liftem ale ze zderzakami w wersji sport i xenonami, silnik

> cdti 150KM ostatecznie 120KM, buda GTS albo kombi, z przebiegiem

> do 150 tys km, wyposażenie max, w cenie około 10 tys ojro. Myślę

> że są szanse

musze Cie zmartiwc, ale przed liftem to tylko 2.0DTi i 2.2DTi byly - silniki fiatowskie dopiero w FLu sa

Ojciec szukal dla siebie H i chyba zakochal sie w mojej Vectrze, bo jak pojechalismy ogladac Astry to ciagle mu cos nie pasilo, plus faktycznie w sordku jakos ciasno

co do przebiegu i ceny - sa szanse w Niemcowni, ogladalismy dla ojca takie, ale niestety ich stan wizualny byl taki sobie - z tym, ze my szukalismy czegos do maksymalnie 100k km

> musze Cie zmartiwc, ale przed liftem to tylko 2.0DTi i 2.2DTi byly -

> silniki fiatowskie dopiero w FLu sa

no proszę Cię masz vectrę a się nie znasz

silniki 1.9 cdti są już w rocznikach 2004 spotykane

> no proszę Cię masz vectrę a się nie znasz

Nie ma nic do rzeczy, ze mam takie auto i sie musze znac Po prostu moj blad, nie sprawdzilem, co zawsze robie, bo jednak rynek brytyjski rozni sie od polskiego, np. nigdy nie bylo w ofercie 1.6 benzyny, czy CDTi 100KM. Dlatego zawsze sprawdzam, na wszelki wypadek. Nie sprawdzilem, moj blad, chociaz na rynku brytyjskim 1.9CDTi 120 i 150KM byly w przedlifcie

> silniki 1.9 cdti są już w rocznikach 2004 spotykane

yep, to juz sobie wyjasnilismy na kaciku opla

> brytyjski rozni sie od polskiego, np. nigdy nie bylo w

u nas sedany a tam hb, ja preferowałbym hb tylko z kolei w niemczech ich mało a jak już siętrafi to cena

> yep, to juz sobie wyjasnilismy na kaciku opla

> tej 120 KM nie byłem na 100% pewny wiec nie pisałem, ale o 100 KM to

> nie słyszałem (przynajmniej tych montowanych w opelkach)

no jest taki, a dokładnie to ma 101 KM (Z19DTL). Sam takim jeżdżę.

W Polsce był oferowany chyba tylko w Vectrach C.