Wymieniłem świece - dwie poszły gładko, trzecia kręciła się lekko, ale jakoś tak podejrzanie no i wyszła razem z resztkami gwintu z głowicy czwartej już nawet nie ruszałem.

Mechanior jeszcze tego nie widział - poinformowałem go tylko czym go jutro uszczęśliwię

Pewnie będzie zdejmował głowicę, więc pytam na co jeszcze mam się przygotować? Da się/warto naprawiać czy już mam szukać innej? Co zrobić przy okazji?

P.S. Aha, wozidełko: Marea 1.8 z LPG '97

> Wymieniłem świece - dwie poszły gładko, trzecia kręciła się lekko,

> ale jakoś tak podejrzanie no i wyszła razem z resztkami gwintu

> z głowicy czwartej już nawet nie ruszałem.

> Mechanior jeszcze tego nie widział - poinformowałem go tylko czym go

> jutro uszczęśliwię

> Pewnie będzie zdejmował głowicę, więc pytam na co jeszcze mam się

> przygotować? Da się/warto naprawiać czy już mam szukać innej? Co

> zrobić przy okazji?

> P.S. Aha, wozidełko: Marea 1.8 z LPG '97

wstawki tulejkę i wkręci się "normalnie" świecę

niczego nie trzeba zdejmowac

> niczego nie trzeba zdejmowac

To by było super, ale jak widzę jak głęboko są świece to zaczynam powątpiewać.

Gdyby ta świeca była jakoś mocno dokręcona - to bym się zawahał czy samemu odkręcać - a tu poszło leciutko

> To by było super, ale jak widzę jak głęboko są świece to zaczynam

> powątpiewać.

> Gdyby ta świeca była jakoś mocno dokręcona - to bym się zawahał czy

> samemu odkręcać - a tu poszło leciutko

klikamy.... i pochwal się na jakim silniku odkręcałeś świece?zimny/gorący...

> klikamy.... i pochwal się na jakim silniku odkręcałeś

> świece?zimny/gorący...

Właśnie to czytam jutro zobaczymy co potrafi mechanior.

Silnik stał z godzinę - więc był jeszcze ciepły. Nie przejmowałem się tym zbytnio, bo jak w nubirze nie mogłem odkręcić - bo były dociągnięte pierońsko - to mechanior wziął grzechotkę i od razu jak przyjechałem na gorącym odkręcił wszystkie bez takich historii.

Tak się zastanawiam - teoretycznie - czy silnik odpali na 3 garach jakby mu odpiąć wtryskiwacz z tego jednego cylindra co by nie lał paliwem? Da się w ten sposób wytoczyć auto z podwórka?

Jeśli bredzę - wybaczcie

> Właśnie to czytam jutro zobaczymy co potrafi mechanior.

> Silnik stał z godzinę - więc był jeszcze ciepły. Nie przejmowałem się

> tym zbytnio, bo jak w nubirze nie mogłem odkręcić - bo były

> dociągnięte pierońsko - to mechanior wziął grzechotkę i od razu

> jak przyjechałem na gorącym odkręcił wszystkie bez takich

> historii.

No właśnie... Odkręca się zawsze na zimnym - bo przy ciepłym gwint na świecy może zostać

> Tak się zastanawiam - teoretycznie - czy silnik odpali na 3 garach

> jakby mu odpiąć wtryskiwacz z tego jednego cylindra co by nie

> lał paliwem? Da się w ten sposób wytoczyć auto z podwórka?

Pewnie. Będzie nim telepało jak traktorem, poduszki skrzyni i silnika dostaną nieco po dupie - ale dojedzie Mało to razy ludziom nie pali na jeden cyliner?

No i błąd wtryskiwacza komputer złapie - nie jestem pewien, ale ten błąd chyba znika po podłączeniu wtrysku z powrotem.

> Jeśli bredzę - wybaczcie

> Właśnie to czytam jutro zobaczymy co potrafi mechanior.

> Silnik stał z godzinę - więc był jeszcze ciepły. Nie przejmowałem się

> tym zbytnio, bo jak w nubirze nie mogłem odkręcić - bo były

> dociągnięte pierońsko - to mechanior wziął grzechotkę i od razu

> jak przyjechałem na gorącym odkręcił wszystkie bez takich

> historii.

> Tak się zastanawiam - teoretycznie - czy silnik odpali na 3 garach

> jakby mu odpiąć wtryskiwacz z tego jednego cylindra co by nie

> lał paliwem? Da się w ten sposób wytoczyć auto z podwórka?

> Jeśli bredzę - wybaczcie

pojedzie

> Wymieniłem świece - dwie poszły gładko, trzecia kręciła się lekko,

> ale jakoś tak podejrzanie no i wyszła razem z resztkami gwintu

> z głowicy czwartej już nawet nie ruszałem.

> Mechanior jeszcze tego nie widział - poinformowałem go tylko czym go

> jutro uszczęśliwię

> Pewnie będzie zdejmował głowicę, więc pytam na co jeszcze mam się

> przygotować? Da się/warto naprawiać czy już mam szukać innej? Co

> zrobić przy okazji?

> P.S. Aha, wozidełko: Marea 1.8 z LPG '97

Znajdź warszta regenurojący metodą Heli -Coil lub podobną. Jest to metoda najtańsza, najmniej inwazyja i skuteczna. Polega na przegwintowaniuotworu świeci specjalnym gwintownikiem, wkręceniu w tak przygotowany otwór "tuleji", któa tak naprawdę jest spiralką z drutu, której zewnętrzny obwód odpowiada naciętemu gwintowi w uszkodzonym otworze, a wewnętrzna gwintowi świecy. Cały zabieg trwa kilkanaście minut, towarzyszy temu znikoma ilość opiłków, które w większości pozostają na gwintowniku posmarowanym smarem, a resztę można odessać/wydmuchać. Kilka lat temu za taką regenerację w CC zapłaciłem 50 zł - i było OK.

Pozdrawiam

DaRo