w dniu wczorajszym zapalila mi sie kontrolka abs.. niestety dzis nadal sie swieci, nie zgasla sama jak czasami bywalo przy innych kontrolkach.. pytanie wiec co moze byc przyczyną tego i czy na dluzsza mete mozna tak jezdzic?

-----------------------------------------------------------------

"ZŁOTA STRZAŁA" PUNTO 2 DYNAMIC 1,2 8V

na kompie bład - czujnik abs prawy tył.. w zwiazku z tym czy warto to rozkręcać? czyscic? czy od razu kupic nowy?

> na kompie bład - czujnik abs prawy tył.. w zwiazku z tym czy warto to

> rozkręcać? czyscic? czy od razu kupic nowy?

no to masz kolego rozwalona piastę (znaczy sie czujnik na piaście )

teraz to zakup nowej piasty i nowego samoregulatora bo to on spowodował uszkodzenie wieńca czujnika ABS

> na kompie bład - czujnik abs prawy tył.. w zwiazku z tym czy warto to

> rozkręcać? czyscic? czy od razu kupic nowy?

Sprawdź złącze czujnika pod tylnym siedzeniem

oraz stan przewodu do czujnika zwłaszcza odcinek przechodzący na zewnątrz przy kole.

Warto tez przyjrzeć się samemu czujnikowi i pierścieniowi magnetycznemu na piaście czy nie jest czasami uszkodzony.

> no to masz kolego rozwalona piastę (znaczy sie czujnik na piaście )

> teraz to zakup nowej piasty i nowego samoregulatora bo to on

> spowodował uszkodzenie wieńca czujnika ABS

czyli co? kupowac ten czujnik w ciemno czy najpierw demontowac i przyjrzec sie temu?!

> czyli co? kupowac ten czujnik w ciemno czy najpierw demontowac i

> przyjrzec sie temu?!

czujnik bedzie dobry

masz uszkodzony wieniec magnetyczny an piascie

no i zerwana blaszke regulacji w samoregulatorze

przerabialem to juz hmm 3 albo 4 razy

i tez przy pierwszym razie kupilem czujnik bo tak pokazywal komp

a potem sie okazalo ze to piasta

i czujnik sobie czeka na lepsze czasy

> czujnik bedzie dobry

> masz uszkodzony wieniec magnetyczny an piascie

> no i zerwana blaszke regulacji w samoregulatorze

> przerabialem to juz hmm 3 albo 4 razy

> i tez przy pierwszym razie kupilem czujnik bo tak pokazywal komp

> a potem sie okazalo ze to piasta

> i czujnik sobie czeka na lepsze czasy

czyli radzisz to rozebrac zanim cokolwiek kupic.. a jesli to co mowisz okazalo by sie prawda to trzeba kupic piaste, tak? czy jeszcze cos?

> czyli radzisz to rozebrac zanim cokolwiek kupic.. a jesli to co

> mowisz okazalo by sie prawda to trzeba kupic piaste, tak? czy

> jeszcze cos?

tak dla pewności możesz rozebrać

ja mówię ze i tak musisz kupić piastę z łożyskiem i samoregulator (pewnie będzie rozwalony - dlatego masz uszkodzoną piastę)

> tak dla pewności możesz rozebrać

> ja mówię ze i tak musisz kupić piastę z łożyskiem i samoregulator

> (pewnie będzie rozwalony - dlatego masz uszkodzoną piastę)

to stanowi komplet? ile to bedzie kosztowac?

> czyli co? kupowac ten czujnik w ciemno czy najpierw demontowac i

> przyjrzec sie temu?!

Tak jak radzi jian, sprawdź najpierw dokładnie co jest uszkodzone, bo komp wyświetlając błąd mówi tylko o tym ze nie otrzymuje sygnałów z czujnika.

A przyczyna tego może być różna. Sam czujnik może być

Wiec kupowanie go przed dokładna diagnozą jest bez sensu

> Tak jak radzi jian, sprawdź najpierw dokładnie co jest uszkodzone, bo

> komp wyświetlając błąd mówi tylko o tym ze nie otrzymuje

> sygnałów z czujnika.

> A przyczyna tego może być różna. Sam czujnik może być

> Wiec kupowanie go przed dokładna diagnozą jest bez sensu

ok.. tak zrobie, lekko mnie to przeraza co pisze jian..

> to stanowi komplet? ile to bedzie kosztowac?

Piasta z łożyskiem i nasadzony na to pierścień ABS stanowi komplet.

Tak na szybko w intercarsie zerknąłem i tam ok. 200 za to chcą, może da się gdzieś taniej dostac

> to stanowi komplet? ile to bedzie kosztowac?

poszukaj na aledrogo

samoregolatory kupisz za okolo 100 pln za 2 szt

piaste z czujnikiem abs dostaniesz gdzies za 150pln ostatnio widzialem na aledrogo

Tez mialem bład ABSu na desce rozdzielczej

Wszystko to stalo się po przeprowadzonej nie fachowo wymianie szczęk hamulcowych.

Linka ręcznego przy zaciąganiu- tarła o pierścień magnetyczny i jasna sprawa zdarła go.

Ratunkiem było założenie nowych piast. Koszt naprawy wyniósł 400zł z robocizną u mechanika.

> czujnik bedzie dobry

> masz uszkodzony wieniec magnetyczny an piascie

> no i zerwana blaszke regulacji w samoregulatorze

> przerabialem to juz hmm 3 albo 4 razy

> i tez przy pierwszym razie kupilem czujnik bo tak pokazywal komp

> a potem sie okazalo ze to piasta

> i czujnik sobie czeka na lepsze czasy

dzis odebralem auto od mechanika.. piasta, samoregulatory w jak najlepszym porzadku.. blad wykasowano, po kilku metrach kontrolka znow swieci.. w 99,9% czujnik abs do wymiany - slowa mechanika..

moje pytanie, czy jest mozliwosc zmierzenia opornosci wpinajac sie w ta wtyczke pod siedzeniem??? jesli tak to jaka powinna byc??? a jesli przyszlo by mi kupic czujnik to co radzicie, strasznie drogie to cholerstwo

-----------------------------------------------------------------

"ZŁOTA STRZAŁA" PUNTO 2 DYNAMIC 2002 1,2 8V

Witam kolegę

Możesz wykonać pomiar oporności cewek czujników ABS na złączu wejściowym urządzenia ABS (pod maską silnika na środku podszybia pod plastikową osłoną)

Płaska dwurzędowa wtyczka, posiadająca 15 pinów

Pomierz oporność na wyjętej wtyczce od urządzenia ABS między pinami :

7 - 13 = 1,603 kom

6 - 14 = 1,515 kom (prawe tylne koło)

5 - 11 = 1,608 kom

4 - 2 = 1,678 kom

Mi się popsuł właśnie czujnik prawego tylnego koła, dlatego jest opisane, pozostałe koła między jakimi pinami wtyku nie wiem

Oporność nie musi zgadzać się co do oma, tak plus minus kilkadziesiąt omów

Powodzenia w naprawie

Gienek

> dzis odebralem auto od mechanika.. piasta, samoregulatory w jak

> najlepszym porzadku..

ze się tak spyta,m widziałeś piastę czy tylko mechanik ci mówił że jest ok ???

> blad wykasowano, po kilku metrach

> kontrolka znow swieci.. w 99,9% czujnik abs do wymiany - slowa

> mechanika..

> moje pytanie, czy jest mozliwosc zmierzenia opornosci wpinajac sie w

> ta wtyczke pod siedzeniem??? jesli tak to jaka powinna byc??? a

> jesli przyszlo by mi kupic czujnik to co radzicie, strasznie

> drogie to cholerstwo

> -----------------------------------------------------------------

> "ZŁOTA STRZAŁA" PUNTO 2 DYNAMIC 2002 1,2 8V

szczerze był byś pierwszą osobą której padł czujnik a nie piasta

ja mam 1 czujnik sprawny (PT) został mi właśnie po takim mechaniku co mówił że to na pewno czujnik

po zakupie i wymianie

rozkręciłem bęben a tam babol

> Witam kolegę

> Możesz wykonać pomiar oporności cewek czujników ABS na złączu

> wejściowym urządzenia ABS (pod maską silnika na środku podszybia

> pod plastikową osłoną)

> Płaska dwurzędowa wtyczka, posiadająca 15 pinów

> Pomierz oporność na wyjętej wtyczce od urządzenia ABS między pinami :

> 7 - 13 = 1,603 kom

> 6 - 14 = 1,515 kom (prawe tylne koło)

> 5 - 11 = 1,608 kom

> 4 - 2 = 1,678 kom

> Mi się popsuł właśnie czujnik prawego tylnego koła, dlatego jest

> opisane, pozostałe koła między jakimi pinami wtyku nie wiem

> Oporność nie musi zgadzać się co do oma, tak plus minus kilkadziesiąt

> omów

> Powodzenia w naprawie

> Gienek

prosyta kontrola zamiana prawej strony z lewą (oczywiscie czujników )

z tyłu i jescze raz na examiner i wyjdzie czy czujnik jest walnięty

> prosyta kontrola zamiana prawej strony z lewą (oczywiscie czujników )

> z tyłu i jescze raz na examiner i wyjdzie czy czujnik jest walnięty

zaufany mechanik srwierdził, mysle ze ma racje.. skoro Ty masz tego typu doswiadzceznia to powiedz mi jak przejawia sie to uszkodzenie piasty? a można tak przepiac czujnik? trzeba go zdemontowac czy jak?

> zaufany mechanik srwierdził, mysle ze ma racje.. skoro Ty masz tego

> typu doswiadzceznia to powiedz mi jak przejawia sie to

> uszkodzenie piasty?

zazwyczaj wytarciem, uszkodzeniem pierścienia magnetycznego

> a można tak przepiac czujnik? trzeba go

> zdemontowac czy jak?

tak czyjnik jest taki sam na wszystkich kołach

trzeba zdemontować czujniki i zamontować je po przeciwnych stronach

nie pamietam czy da się przepiąć złączki pod maską (prawy z lewa ) zeby nie trzebabyło demontować czujników

można zrobić małego pająka na czas testów pod kanapą

musze podpytac tego mojego speca na jakiej zasadzie on to sprawdzil.. mam rozumiec ze trzeba bylo rozebrac beben zeby dostac sie do tego pierscienia? a to nie ma znaczenia prawy czy lewy? sa takie same? bo przod sie rozni od tylu, tak?

> musze podpytac tego mojego speca na jakiej zasadzie on to sprawdzil..

> mam rozumiec ze trzeba bylo rozebrac beben zeby dostac sie do

> tego pierscienia?

tak trzeba rozebrac bębęn wtedy będzie widać i to jeszcze czasami trzeba nawet piastę ściągnąć żeby widzieć uszkodzenie

> a to nie ma znaczenia prawy czy lewy? sa takie

> same? bo przod sie rozni od tylu, tak?

powinny być takie same tylko z inną długością kabla

mial ktos jeszcze tego typu problem?!

czy może mi ktos powiedziec jaki jest czujnik abs w punto2 2002, indukcyjny a może halla..

mam jeszcze pytanie apropo tego tematu, jako ze dalej sie znim borykam a wlasciwie mam zamiar zaczac..

dzis zmierzylem na wtyczkach pod kanapa z jednej i drugiej strony, lewa i prawa i wartosci sa porownywalne..

pytanie na ile ten pomiar nam cos daje i o czym swiadczy.. co moglbym jeszcze zrobic w tym temacie zanim zdecyduje sie wydac 200 pln na czujnik?

> pytanie na ile ten pomiar nam cos daje i o czym swiadczy.. co moglbym

> jeszcze zrobic w tym temacie zanim zdecyduje sie wydac 200 pln

> na czujnik?

Można jeszcze zrobić ten sam pomiar tyle że przy centralce na wtyczce np.

> mam jeszcze pytanie apropo tego tematu, jako ze dalej sie znim

> borykam a wlasciwie mam zamiar zaczac..

> dzis zmierzylem na wtyczkach pod kanapa z jednej i drugiej strony,

> lewa i prawa i wartosci sa porownywalne..

> pytanie na ile ten pomiar nam cos daje i o czym swiadczy.. co moglbym

> jeszcze zrobic w tym temacie zanim zdecyduje sie wydac 200 pln

> na czujnik?

najprosciej

rozebrac prawy beben

bedzie wszystko wiadomo

> najprosciej

> rozebrac prawy beben

> bedzie wszystko wiadomo

bylo rozbierane, wszystko ok od strony mechanicznej.. pytanie, czy w takiej sytuacji jak beben jest ok, na tych wtyczkach wartosci sa porownywalne to czy naprawde walniety jest czujnik? kumpel mi probowal wytlumaczyc budowe tego czujnika! i byc moze w kwesti magnesow lezy to ze ta kontrolka swieci..

macie jeszcze jakies pomysly?!

Tak jak Ci mówiłem sprawdź jeszcze przy centralce oporność całego przewodu z czujnikiem.

Jeśli będzie to jedynie co bym zrobił "jeśli się da" to zamienił czujniki w tylnych kołach dla sprawdzenia.

> bylo rozbierane, wszystko ok od strony mechanicznej.. pytanie, czy w

> takiej sytuacji jak beben jest ok, na tych wtyczkach wartosci sa

> porownywalne to czy naprawde walniety jest czujnik? kumpel mi

> probowal wytlumaczyc budowe tego czujnika! i byc moze w kwesti

> magnesow lezy to ze ta kontrolka swieci..

> macie jeszcze jakies pomysly?!

ale bęben nie ma nic wspólnego z układem ABS

sprawdziliście piastę czy tylko bęben ???

bo z twojego postu wynika ze tylko bęben zdjęliście i bęben jest ok (no nie ma innego wyjścia tam nie ma co się w nim popsuć)

a o piaście nic nie piszesz i stanie wieńca magnetycznego

> ale bęben nie ma nic wspólnego z układem ABS

> sprawdziliście piastę czy tylko bęben ???

> bo z twojego postu wynika ze tylko bęben zdjęliście i bęben jest ok

> (no nie ma innego wyjścia tam nie ma co się w nim popsuć)

> a o piaście nic nie piszesz i stanie wieńca magnetycznego

wszystko było rozebrane, spawdzone, przeczyszczone.. wieniec magnetyczny takze, jest w nalezytym stanie

> wszystko było rozebrane, spawdzone, przeczyszczone.. wieniec

> magnetyczny takze, jest w nalezytym stanie

masz może zdjęcie wieńca ??

> masz może zdjęcie wieńca ??

nie, a dlazcego pytasz? robił mi to naprawde dobry fachowiec, znajomy ktoremu jestem w stanie zaufac.. wiec chyba wie co nalezalo sprawdzic, tym bardziej ze wydrukowalem mu te nasze wczesniejsze posty na ten temat

> nie, a dlazcego pytasz? robił mi to naprawde dobry fachowiec, znajomy

> ktoremu jestem w stanie zaufac.. wiec chyba wie co nalezalo

> sprawdzic, tym bardziej ze wydrukowalem mu te nasze wczesniejsze

> posty na ten temat

bo zastanawiam się co by mogło paść jeszcze

ostatnia rzecz która mi przychodzi top centralka abs`u

> bo zastanawiam się co by mogło paść jeszcze

> ostatnia rzecz która mi przychodzi top centralka abs`

ale czy jest mozliwosc ze jakies tam wartosci na obydwu wtyczkach czujnikow sa porownywalne a jeden czyjnik jest walniety.. cos mi kumpel mowi ze jest taka mozliwosc a wina lezy po stronie magnesu? nie wiemy na ile ten czujnik jest skomplikowana rzecza?

> ale czy jest mozliwosc ze jakies tam wartosci na obydwu wtyczkach

> czujnikow sa porownywalne a jeden czyjnik jest walniety.. cos mi

> kumpel mowi ze jest taka mozliwosc a wina lezy po stronie

> magnesu? nie wiemy na ile ten czujnik jest skomplikowana rzecza?

nie

jak dobrze pamiętam w pII jest czujnik halotronowy (dlatego jest pasek magnetyczny)

w pI był czujnik indukcyjny (kolo zębate na piascie) i

najprościej przekręć czujniki z tyłu z prawej na lewą to raptem 1/2h roboty

> nie

> jak dobrze pamiętam w pII jest czujnik halotronowy (dlatego jest

> pasek magnetyczny)

> w pI był czujnik indukcyjny (kolo zębate na piascie) i

> najprościej przekręć czujniki z tyłu z prawej na lewą to raptem 1/2h

> roboty

czyli same czujniki zamienic stronami i poprzepinac, wtyki sa jednak na dwrot dawane w oryginale wiec trza by pokombinowac..

> czyli same czujniki zamienic stronami i poprzepinac, wtyki sa jednak

> na dwrot dawane w oryginale wiec trza by pokombinowac..

to zrób druciarnie pod kanapa (chyba znajdziesz ze 2m )

> to zrób druciarnie pod kanapa (chyba znajdziesz ze 2m )

przy takiej druciarni musialbym wykasowac blad zeby sie przekonac o czym kolwiek.. prawda?

> przy takiej druciarni musialbym wykasowac blad zeby sie przekonac o

> czym kolwiek.. prawda?

tak

ale jezeli miales bad prawego tylnego i przepniesz je

i czujnik byl by walniety

to pojawi ci sie dodatkowy blad lewy tyl

wiec bedziesz wiedzial czy to czujnik

> tak

> ale jezeli miales bad prawego tylnego i przepniesz je

> i czujnik byl by walniety

> to pojawi ci sie dodatkowy blad lewy tyl

> wiec bedziesz wiedzial czy to czujnik

kumpel mi doradzil zeby wpiac diode w wtyczke od czujnika i zobaczyc podczas jazdy.. jak bedzie swiecic tzn ze czujnik dobry jest.. co Wy na to?

> kumpel mi doradzil zeby wpiac diode w wtyczke od czujnika i zobaczyc

> podczas jazdy.. jak bedzie swiecic tzn ze czujnik dobry jest..

> co Wy na to?

sprawdzilem, nie swieci ale co gorsza z drugiej strony tez nie swieci (tyle ze tam jest troche trudniej wpiac)..

jutro jade zamawiac czujnik i juz.. oby to bylo to!

sorry ze Was tak zanudzam, jednak do tej pory nie uporalem sie z problemem przede wszystkim z powodu braku czasu..

mam jeszcze pytanie odnosnie pomiaru opornosci na wtyczce od str czujnika.. czy powinny byc jakies konkretne wartosci i czy to nam da jakas odpowiedz czy to jest walniety czujnik czy nie?!

dzis po zmianie opon na zimowe swiecaca sie kontrolka abs (non stop od ponad miesiaca) po uruchomieniu silnika zgasla a po przejechaniu kilku metrach znow sie zaswiecila?! czy to ze poruszalem kablem od czujnika, czy moze to ze poruszalem, stuknalem w beben podczas zakladania kola spowodowalo ta sytuacje? co Wy na to, bo ja juz glupi jestem

Co my na to? - jedź do warsztatu i niech Ci to naprawią, bo jak od miesiąca się z tym nie uporałeś to znaczy, że nie wiesz jak to naprawić lub nie wiesz co naprawić i tak będziesz się zastanawiał aż do momentu, kiedy ABS będzie Ci potrzebny w podbramkowej sytuacji.

> czujnik bedzie dobry

> masz uszkodzony wieniec magnetyczny an piascie

> no i zerwana blaszke regulacji w samoregulatorze

> przerabialem to juz hmm 3 albo 4 razy

> i tez przy pierwszym razie kupilem czujnik bo tak pokazywal komp

> a potem sie okazalo ze to piasta

> i czujnik sobie czeka na lepsze czasy

dzisiaj odebralem auto od mechanika.. wymieniona piasta i.. po wykasowaniu bledu ponownie zapalila sie kontrolka abs, problem pozostal..niestety wasze rady okazaly sie chybione ! a ja chyba jestem "PIERWSZYM PRZYPADKIEM" ktoremu padł? chyba, bo pewnosci dalej nie mam czujnik

kupujac fiata łudzilem sie ze koszt napraw bedzie zdecydowanie mniejszy jak w przypadku innych marek, a problemy wystepujace moga byc co prawda czestsze- w koncu fiat - ale za to prostsze i latwiejsze w naprawie.. chyba sie myliłem..

apropo, masz moze jeszcze ten czujnik ktory pozostal Ci po tego typie usterce, moze by spasowal do mnie..

obstawiam ze masz piaste do wymiany.

mialem podobna sytuacje w punto jtd. Na piascie ponacinane sa ''zabki'' ktore sie wycieraja i zapala sie wlasnie kontrolka abs

> obstawiam ze masz piaste do wymiany.

> mialem podobna sytuacje w punto jtd. Na piascie ponacinane sa

> ''zabki'' ktore sie wycieraja i zapala sie wlasnie kontrolka

> abs

piaste wlasnie wymienilem po sugestiach ludzi z forum.. jak sie okazuje niepotrzebnie

> piaste wlasnie wymienilem po sugestiach ludzi z forum.. jak sie

> okazuje niepotrzebnie

tzn jak? ot tak wymieniles? ktora? bez wczesniejszego rozpoznania czy faktycznie jest uszkodzona?

> tzn jak? ot tak wymieniles? ktora? bez wczesniejszego rozpoznania

> czy faktycznie jest uszkodzona?

pls przeczytaj wszystko od początku a nie zadajesz pytania z ......