witam

Panowie/Panie

pacjent: Punto mk1 1996 1.2 8v MPI

problem: Po przestaniu jednej nocy kiedy odpalam auto rano zachowuje sie jakby mu mocy brakowało ledwo co kreci bardzo zamula ale zaskakuje za pierwszym razem.Aku nowy ma niespełna rok 40ah centra exide.Czego to moze byc wina??jak juz nim pojezdze to po zgaszeniu i odpaleniu na nowo zapala szybko i sprawnie.

podejrzenia: tak jakby aku sie rozladowywał przez noc tylko jak to mozliwe??

u mnie , tyle że w mkII, to pompa paliwa nawalała. Okazało się że ciśnienia nie trzymała, czyli jak przekręcasz na zapłon, to chwilę pompuje by zrobić ciśnienie i przestaje, potem jak odpalisz to ciśnienie juz jest, a u mnie zamiast 4 było 0,9 bara i dopiero jak silnik chwilę pochodził to ciśnienie wzrastało.

Założołem nową pompę i po problemie.

> u mnie , tyle że w mkII, to pompa paliwa nawalała. Okazało się że

> ciśnienia nie trzymała, czyli jak przekręcasz na zapłon, to

> chwilę pompuje by zrobić ciśnienie i przestaje, potem jak

> odpalisz to ciśnienie juz jest, a u mnie zamiast 4 było 0,9 bara

> i dopiero jak silnik chwilę pochodził to ciśnienie wzrastało.

> Założołem nową pompę i po problemie.

dziwne bo zachowuje sie bardziej tak jakby mu pradu brakowało na rozruch.....

> dziwne bo zachowuje sie bardziej tak jakby mu pradu brakowało na

> rozruch.....

no i stało sie wlasnie probowałem go odpalic i totalnie rozładowany akumlator.nie kreci po prostu umarł.Ma ktos jakies propozycje awarii??

> no i stało sie wlasnie probowałem go odpalic i totalnie rozładowany

> akumlator.nie kreci po prostu umarł.Ma ktos jakies propozycje

> awarii??

sprawdź napięcie ladownia alternatora powinno być ok 14 V

> sprawdź napięcie ladownia alternatora powinno być ok 14 V

i jesli okaze sie ze jest nizsze??co wtedy??

> i jesli okaze sie ze jest nizsze??co wtedy??

altek do regeneracji.

> altek do regeneracji.

ktos juz z was robił altka??ile to kosztuje??

> ktos juz z was robił altka??ile to kosztuje??

Sprawdź najpierw napięcie ładowania zanim zaczniesz cokolwiek naprawiać lub wymieniać w swoim samochodzie.

Najpierw trzeba znaleźć przyczynę problemu i ją właśnie usunąc. Chcesz wymienić połowę samochodu na chybił trafił aby rozwiązać problem proszę bardzo:

alternator nowy bo regeneracja jest nieopłacalna przy tej cenie.

> Sprawdź najpierw napięcie ładowania zanim zaczniesz cokolwiek

> naprawiać lub wymieniać w swoim samochodzie.

> Najpierw trzeba znaleźć przyczynę problemu i ją właśnie usunąc.

> Chcesz wymienić połowę samochodu na chybił trafił aby

> rozwiązać problem proszę bardzo:

> alternator nowy bo regeneracja jest nieopłacalna przy tej cenie.

ja mysle ze ladowanie w normie ma , ale pobor pradu auta w spoczynku moze miec duzy (dlatego po nocy ciezko krecic , a po odpaleniu pozniej wszystko oki)

tak czy siak oba parametry trzeba zmierzyc

> ja mysle ze ladowanie w normie ma , ale pobor pradu auta w spoczynku

a co moze byc przyczyną duzego poboru pradu auta w spoczynku??

> witam

> Panowie/Panie

> pacjent: Punto mk1 1996 1.2 8v MPI

> problem: Po przestaniu jednej nocy kiedy odpalam auto rano zachowuje

> sie jakby mu mocy brakowało ledwo co kreci bardzo zamula ale

> zaskakuje za pierwszym razem.Aku nowy ma niespełna rok 40ah

> centra exide.Czego to moze byc wina??jak juz nim pojezdze to po

> zgaszeniu i odpaleniu na nowo zapala szybko i sprawnie.

> podejrzenia: tak jakby aku sie rozladowywał przez noc tylko jak to

> mozliwe??

mialem idento w seju. winne byly swiece. pomogla wymiana na inne (ponoc jakies lepsze).

pzdr

> mialem idento w seju. winne byly swiece. pomogla wymiana na inne

> (ponoc jakies lepsze).

> pzdr

akumlator dzisiaj podlaczylem naladowany i wszystko pieknie gra ale zauwazylem ze zamek centralny dziala do kilku razy a potem nie dziala tak jest w przypadku z wlaczaniem alarmu z pilota jak i przez zamykanie drzwi kluczykiem.

wiec wnioskuje ze zamek centralny robi spiecie albo ma duzy pobur pradu w spoczynku.Teraz prosze powiedzcie mi gdzie jest zamek centralny w aucie i wszystko co powinienem o nim wiedziec.

> akumlator dzisiaj podlaczylem naladowany i wszystko pieknie gra ale

> zauwazylem ze zamek centralny dziala do kilku razy a potem nie

> dziala tak jest w przypadku z wlaczaniem alarmu z pilota jak i

> przez zamykanie drzwi kluczykiem.

> wiec wnioskuje ze zamek centralny robi spiecie albo ma duzy pobur

> pradu w spoczynku.Teraz prosze powiedzcie mi gdzie jest zamek

> centralny w aucie i wszystko co powinienem o nim wiedziec.

fabryczny centralny ma zabezpieczenie przez uszkodzeniem , prestaje działac po kilku cyklach zadziałania

zmierz pobór prdu z akumulatora i od razu bedziesz wiedział czy gdzies ucieka ci prad

> fabryczny centralny ma zabezpieczenie przez uszkodzeniem , prestaje

> działac po kilku cyklach zadziałania

rzeczywiscie doliczylem sie pieciu zamkniec za kazdym razem:)potem przestaje dzialac na chwile i zaczyna znowu dzialac ale tylko do pieciu zamkniec.

Będe szukać przyczyny gdzie indziej podejrzewam altka lub kabelek połączeniowy rozrusznika z altkiem

wina okazało sie nowe radio które miało polaczenie tak ze nawet po wyłaczeniu pobierało prad.Dziwne bo ja nic nie kombinowalem tak jak bylo tak podłaczylem.Teraz kuzyn elektyk zmienił mi tak ze radio mi dziala przy przekreconej stacyjce i właczonych swiatlach ale sie rozprogramowuje jak jest wylaczone na dluzej co jest troche do bani....

Nie wiecie moze jak to prawidłowo połączyć tak aby działało bez przekreconej stacyjki i zeby nie pobierało prądu w stanie spoczynku??

oddaj to radio na gwarancję.

Nawet jak zmostkujesz zasilania samego radia i podtrzymania pamięci to pobór prądu w żadnym wypadku nie może Ci rozladować aku przez noc. Jak nie masz gwarancji to weź to wywal, bo Ci jeszcze fura się zfajczy od jakiegoś tam zwarcia.

> oddaj to radio na gwarancję.

> Nawet jak zmostkujesz zasilania samego radia i podtrzymania pamięci

> to pobór prądu w żadnym wypadku nie może Ci rozladować aku przez

> noc. Jak nie masz gwarancji to weź to wywal, bo Ci

jeszcze fura

> się zfajczy od jakiegoś tam zwarcia.

hej radio jest nowe na gwarancji kupione w media markt poprzednio mialem uzywanego clariona i nie mialem z nim problemów.wiec jesli jestes pewny ze to radio jest walniete to je zareklamuje.Jak uwazasz??

Jeśli masz byle jaki miernik ( amperomierz ) to mozesz to bez problemu sprawdzić.. Podłącz radio normalnie według instrukcji i zobacz jaki prąd płynie. Nie powinno więcej niż 20 - 30 mA.

Sprawdź jeszcze wszystkie przewody, styki itp., możesz też spróbować podłączyć radio w innym samochodzie i sprawdzić czy też pobiera za duży prąd.

A elektryk odwalił fuszere.

> Jeśli masz byle jaki miernik ( amperomierz ) to mozesz to bez

> problemu sprawdzić.. Podłącz radio normalnie według instrukcji i

> zobacz jaki prąd płynie. Nie powinno więcej niż 20 - 30 mA.

witka

odswierzam watek poniewaz problem dalej jest nie rozwiazany a mianowicie.pobor produ jest w normie i wynosi 30 mA w stanie spoczynku z właczonym alarmem i podłaczonym radiem.Jednak problem pozostaje dalej taki sam i po nocy jak proboje odpalic auto to odpale ale z ze sporym oporem ze strony rozrusznika jakby miał za mało mocy.Akumlator wykluczam bo jest roczny centra plus 40 Ah 320h.Czy przyczyną moze byc rozrusznik?? TU jest podobny temat ale nie wiadomo jak sobie z nim poradzili.

> witka

> odswierzam watek poniewaz problem dalej jest nie rozwiazany a

> mianowicie.pobor produ jest w normie i wynosi 30 mA w stanie

> spoczynku z właczonym alarmem i podłaczonym radiem.Jednak

> problem pozostaje dalej taki sam i po nocy jak proboje odpalic

> auto to odpale ale z ze sporym oporem ze strony rozrusznika

> jakby miał za mało mocy.Akumlator wykluczam bo jest roczny

> centra plus 40 Ah 320h.Czy przyczyną moze byc rozrusznik?? TU

> jest podobny temat ale nie wiadomo jak sobie z nim poradzili.

Sprawdziłes dokładnie , że przyczyną rozładowywania się aku nie jest radio i alarm i nie jest też sam aku.

Tego jesteś pewien.

Ładowanie aku w normie?

> Sprawdziłes dokładnie , że przyczyną rozładowywania się aku nie

> jest radio i alarm i nie jest też sam aku.

> Tego jesteś pewien.

> Ładowanie aku w normie?

jestem pewny ze nie radio i alarm bo mierzyłem miernikiem pobor pradu i wyszło mi z właczonym alarmem i podłaczonym radiem 30mA ładowanie jest w normie 14,16V.

U mnie w Pandzie była taka sama sytuacja.

Oddałem samochód do ASO a tam mi powiedzieli,ze nie mogą znaleźć przyczyny rozładowywania się aku i muszą robić obserwcje co miało trwać nawet kilka dni.

Po godzinie zadzwonili,że samochód naprawiony.

Wymienili wiatrak chłodnicy, który ponoć powodował zwarcie.

Układ elektr. wiatraka jako jeden z nielicznych działa niezależnie.

Może u ciebie jest podobnie.

> U mnie w Pandzie była taka sama sytuacja.

> Oddałem samochód do ASO a tam mi powiedzieli,ze nie mogą znaleźć

> przyczyny rozładowywania się aku i muszą robić obserwcje co

> miało trwać nawet kilka dni.

> Po godzinie zadzwonili,że samochód naprawiony.

> Wymienili wiatrak chłodnicy, który ponoć powodował zwarcie.

> Układ elektr. wiatraka jako jeden z nielicznych działa niezależnie.

> Może u ciebie jest podobnie.

juz naprawione.Wadliwe okazały sie tulejki na rozruszniku.po ich wymianie auto pali po nocy bezproblemowo.