pytanie po siąsiedzku.

Mam mozliwośc kupienia takiego auta.Było sciągnieta rok 96/97

1,6 90 km 112 tyś km przebiegu. 2 poduchy elektryka wspomaganie.Generalnie wygląda ładnie.Rudy wyszedł na klapie koło zamka.

cena na gotowo okolo 10tyś.Opłaca sie brać to auto???I co to za silnik bo nie jest on za popularny???

Prosze o szybka pomoc!!!!!

Dzieki wielkie!!!!!!!!!!

> pytanie po siąsiedzku.

> Mam mozliwośc kupienia takiego auta.Było sciągnieta rok 96/97

> 1,6 90 km 112 tyś km przebiegu. 2 poduchy elektryka

> wspomaganie.Generalnie wygląda ładnie.Rudy wyszedł na klapie

> koło zamka.

> cena na gotowo okolo 10tyś.Opłaca sie brać to auto???I co to za

> silnik bo nie jest on za popularny???

> Prosze o szybka pomoc!!!!!

> Dzieki wielkie!!!!!!!!!!

Witam ziomala - z Wrocławia jest Saigon i on ostatnio kupił 1.6. Niestety nie zagląda tu ostatnio zbyt często Z tego co wiem to jeszcze Adamo ma 1,6 i...

Witam.

Gadałem z twinem i mówił że ponad 100tys dla fiata to dużo i dlatego sie zastanawiam.Ten silnik wygląda jak by był z tipo????

> Witam.

> Gadałem z twinem i mówił że ponad 100tys dla fiata to dużo i dlatego

> sie zastanawiam.Ten silnik wygląda jak by był z tipo????

No to widzę że znajomi znajomych No a przebieg taki nie musi zaraz źle świadczyć. Wszystko zależy od traktowania auta w czasie tego przebiegu. Więcej się nie wypowiem, może ktoś inny pomoże

Witam

silnik faktycznie malo popularny u nas, choc coraz tego wiecej i na kaciku i w ogloszeniach z UE

kiedys Spav napisal pieeekny wywod na jego temat, postaram sie znalesc

a ruda przy zamku sie nie przejmuj bo TTTM

> Witam

> silnik faktycznie malo popularny u nas, choc coraz tego wiecej i na

> kaciku i w ogloszeniach z UE

> kiedys Spav napisal pieeekny wywod na jego temat, postaram sie

> znalesc

> a ruda przy zamku sie nie przejmuj bo TTTM

Dokładnie, zamek i wycierak to norma w mk1 - lepiej przy naprawie odrazu usunąć

> Dokładnie, zamek i wycierak to norma w mk1 - lepiej przy naprawie

> odrazu usunąć

Plan "gładka klapa" To dobry plan i tez o tym myslałem.A co do twina to on jest moim kuzynem

> Dokładnie, zamek i wycierak to norma w mk1 - lepiej przy naprawie

> odrazu usunąć

zamek a i owszem ale wycieraczki nie

A tu linki do watkow o 1.6

HOP1 i HOP2

> Witam.

> Gadałem z twinem i mówił że ponad 100tys dla fiata to dużo

Z całym szacunkiem, ale 100 kkm to może dla CC/SC jest dużo, ale na pewno nie dla Punto. Pozdrawiam

> Plan "gładka klapa" To dobry plan i tez o tym myslałem.A co do twina

> to on jest moim kuzynem

O to nie wiedziałem

> Z całym szacunkiem, ale 100 kkm to może dla CC/SC jest dużo, ale na

> pewno nie dla Punto. Pozdrawiam

dla Punto "duzo" to 200-250 kkm

> Z całym szacunkiem, ale 100 kkm to może dla CC/SC jest dużo, ale na

> pewno nie dla Punto. Pozdrawiam

dla cc 700 to już masakra!!!Miałem 70 i było ciekawie dla reszty nie wiem.

Tak tylko usłyszałem że po 100tys awaryjnośc wzrasta.Dlatego pytam.

Hehe a ja mialem CC i mial przejechane 195kkm Co prawda osprzet byl awaryjny ale sam silnik byl super.Oleju nie bral, dynamika nie odstawal zbytnio od innych CC na ulicy,mlodszych rocznikowo i z napewno mniejszym przebiegiem,dalo sie nim jeszcze smigac te 135 k/h

> dla cc 700 to już masakra!!!Miałem 70 i było ciekawie dla reszty nie

> wiem.

> Tak tylko usłyszałem że po 100tys awaryjnośc wzrasta.Dlatego pytam.

Żeby było śmieszniej, to większość rzeczy typowo awaryjnych (zawiecha, altek, sprzęgło, belka) dla Punto wychodzi własnie do 100 kkm

> pytanie po siąsiedzku.

> Mam mozliwośc kupienia takiego auta.Było sciągnieta rok 96/97

> 1,6 90 km 112 tyś km przebiegu. 2 poduchy elektryka

> wspomaganie.Generalnie wygląda ładnie.Rudy wyszedł na klapie

> koło zamka.

> cena na gotowo okolo 10tyś.Opłaca sie brać to auto???I co to za

> silnik bo nie jest on za popularny???

> Prosze o szybka pomoc!!!!!

> Dzieki wielkie!!!!!!!!!!

Jestem jestem witam serdecznie miałem dużo wyjazdów ale co do tego konkretnego kropka 1,6 to nic tylko brać ( nie liczyć na zuzycie paliwa poniżej 7 litr) jeżeli to jest ten o którym myślę ( widziałem go tydzień temu na giełdzie) to jest w niełym stanie --- zadbany ( proszę o potwierdzenie czy o ten chodzi)

Jak kolega jest zainteresowany to więcej info na priv lub tel lub osobiście spot itp

Pozdrawiam !! !!!!!!!!!!!

> Jestem jestem witam serdecznie miałem dużo wyjazdów ale co do tego

> ( widziałem go tydzień temu na giełdzie)

Dokładnie to to auto.Niemieckie blachy. to była najlepsza oferta na dzisiajszej giełdzie.było jeszcze chyba 3 kropki(jeden miał 15 noviteca!!!) ale ten był w najlepszym stanie.Odezwe sie w tygodniu bo teraz zaliczenia do srody troche ciężkie.

Punto 90 z silniczkiem 1,6 używam od 6 lat . Co by Ci nie napisali o tym motorku jedno jest pewne , natychmiast reaguje na docisk prawej stopy , co sprawia że jazda jest przyjemnością , która może kończyć się pod dystrybutorem ale coś za coś . W trasie spala 6,5 - 7 l . ,w ruchu miejskim nigdy nie udało mi sie zejść poniżej 8,5 l . a i 10 l . nie jest czymś szokującym , sporo zależy od draiwera bo autko zachęca do dynamicznej jazdy . Nisko położony moment obr. powoduje płynne przyśpieszanie od dość małych obr . silnika . W połączeniu z niewielką masą auta 965 kg - 3 d . i 980 - 5 d . na osiągi nie powinieneś narzekac . 1,6 to elastyczny silnik świetnie spisujący sie w trasie , natomiast 1,25 16 v to motorek o sportowej charakterystyce którym musisz dobrze zakręcić . Kilkakrotnie 'stawałem w szramki ; z tymi "kosiarkami " i faktycznie w sprintach na niewielkich odcinkach od świateł do świateł niewiele są lepsze tak o pół długości auta . Natomiast w warunkach drogowych podczas np . wyprzedzania na 4 czy 5 biegu od 80 do 120 km/h sportingi zostawały sporo w tyle , jest to wartość bardziej użyteczna w praktyce niż morderczy sprint na 400 m . Szkoda że wersja 90 fabrycznie nie została wyposażona w wydajniejsze hamulce i nieco sztywniejsze zawieszenie . Sumując jeśli autko jest zadbane i technicznie ok a cena rozsądna to BRAĆ !!! pozdro !

> Punto 90 z silniczkiem 1,6 używam od 6 lat . Co by Ci nie napisali o

> tym motorku jedno jest pewne , natychmiast reaguje na docisk

> prawej stopy , co sprawia że jazda jest przyjemnością , która

> może kończyć się pod dystrybutorem ale coś za coś . W trasie

> spala 6,5 - 7 l . ,w ruchu miejskim nigdy nie udało mi sie

> zejść poniżej 8,5 l . a i 10 l . nie jest czymś szokującym ,

> sporo zależy od draiwera bo autko zachęca do dynamicznej jazdy .

> Nisko położony moment obr. powoduje płynne przyśpieszanie od

> dość małych obr . silnika . W połączeniu z niewielką masą auta

> 965 kg - 3 d . i 980 - 5 d . na osiągi nie powinieneś narzekac .

> 1,6 to elastyczny silnik świetnie spisujący sie w trasie ,

> natomiast 1,25 16 v to motorek o sportowej charakterystyce

> którym musisz dobrze zakręcić . Kilkakrotnie 'stawałem w

> szramki ; z tymi "kosiarkami " i faktycznie w sprintach na

> niewielkich odcinkach od świateł do świateł niewiele są lepsze

> tak o pół długości auta . Natomiast w warunkach drogowych

> podczas np . wyprzedzania na 4 czy 5 biegu od 80 do 120 km/h

> sportingi zostawały sporo w tyle , jest to wartość bardziej

> użyteczna w praktyce niż morderczy sprint na 400 m . Szkoda że

> wersja 90 fabrycznie nie została wyposażona w wydajniejsze

> hamulce i nieco sztywniejsze zawieszenie . Sumując jeśli autko

> jest zadbane i technicznie ok a cena rozsądna to BRAĆ !!!

> pozdro !

Sztywniejsze zawieszenie to wydatek 800-900 zł wiec masakry nie ma (600zł eibachy-150zł montaż- 200 rozpórka)

Jasne - masakry nie ma . Tylko jak wytłumacze mojej Lady brak tysiączka !! Poszedł w spręrzynki i takie tam .

Sory , a kolega żonaty ???

> Jasne - masakry nie ma . Tylko jak wytłumacze mojej Lady brak

> tysiączka !! Poszedł w spręrzynki i takie tam .

> Sory , a kolega żonaty ???

Nikt nie jest doskonały