witam nowych kolegów Po 3 generacjach punta kupiłem Astrę G kombi Silnik x14xe i coś z niego cieknie - tak jak na zdjęciach. Co to za uszczelki i jaki to koszt może być? I 2 pytanko o temperaturę - podczas jazdy mam maxymalnie 80 - 85 przy normalnej spokojnej jeździe, a czasami wskazówka tylko troszkę się podnosi tam w okolice 70 stopni. Czy to tak ma być?

ad.1 Wygląda na uszczelkę miski olejowej...

ad.2 Nie mam astry G ale wygląda na to, że nie jest najlepiej - wygląda na niesprawny termostat (stale otwarty). U mnie w dieslu też temp. słabo rosła, wymieniłem termostat i jest lepiej.

termostat powiedzial Pa Pa Pa

Witam!

Podejrzewam uszczelke pokrywy zaworow.

Koszt nie jest duzy.

Ale musialbys obmyc i popatrzec, czy nie zaczyna leciec z uszczelki pod glowica.

Tu koszt jest juz wiekszy.

Nie wiem ile kasuja w warsztatach, ja wykonuje to sam.

> Witam!

> Podejrzewam uszczelke pokrywy zaworow.

> Koszt nie jest duzy.

> Ale musialbys obmyc i popatrzec, czy nie zaczyna leciec z uszczelki

> pod glowica.

za uszczelkę pokrywy złoty kilkadziesiąt a za UPG niestety kilkaset:((

>

też mi się wydaje, że cieknie wyżej niestety, popatrz z góry to będzie widać czy nie leci spod pokrywy

silnik jest cały zaoliwiony. najpierw go umyj/ oczyść do sucha, a potem patrz skąd cieknie.

Po twoim zdjęciu to można tylko zgadywać

> termostat powiedzial Pa Pa Pa

Widziałem na Allegro osobne termostaty do Astry I i Astry II mimo że jest ten sam silnik - czy one się różnią czy obojętne który kupię byle do mojego silnika?

I czy sam sobie poradzę z jego wymianą - są dostepne jakieś manuale?

> Widziałem na Allegro osobne termostaty do Astry I i Astry II mimo że

> jest ten sam silnik - czy one się różnią czy obojętne który

> kupię byle do mojego silnika?

A po co dłubać się z allegro - termostat dostaniesz w każdym sklepie od ręki. I podejrzewam, że i tak wyjdzie taniej niż tańszy termostat z allegro + przesyłka.

Co do wymiany to w manualu Etzolda o silnikach 16v piszą, że wymienia się stosunkowo prosto - tzn jest względnie na wierzchu (w porównaniu do benzynowych 8v - niektórych lub wszystkich - gdzie termostat jest pod rozrządem).

Spuszczasz płyn z układu, odłączasz przewód z obudowy termostatu, odkręcasz obudowę i wyjmujesz/wymieniasz termostat.

U mnie silnik był cały w oleju a ciekło tylko uszczelką miski i olej podszedł prawie pod głowice

Z tą temperaturą to jak się troszę silnik rozgrzeje to jest od 80 do 90 (w zależności od tego czy jadę szybko czy stoję w korkach itp) Czy zatem ten termostat jest zepsuty? Jakia powinna być temperatura?

> U mnie silnik był cały w oleju a ciekło tylko uszczelką miski i olej

> podszedł prawie pod głowice

I tak bywa Może wynika to z tego, że rozgrzany olej parując 'pnie' się w górę. U mnie też tak było.

> Z tą temperaturą to jak się troszę silnik rozgrzeje to jest od 80 do

> 90 (w zależności od tego czy jadę szybko czy stoję w korkach

> itp) Czy zatem ten termostat jest zepsuty? Jakia powinna być

> temperatura?

Powinno byc non-stop powyzej jak sie zagrzeje 90.

Wymienialem z rok temu termostat to wczesniej trzymal mi okolo 90, ale dluzej nagrzewal sie silnik.

Po wymianie na Wahlera 92 ( bo sa tez o innej temperaturze otwierania - nizszej) na tablicy trzyma 95, w korkach podejdzie na 100 i po wlaczeniu wentylatora, spada znowu na 95.